东风逍客2020款最新价格是多少呢_东风逍客汽车4s店报价

1.大号“逍客”你会选择吗？360度全景影像，2.7米轴距

2.要舒适还是操控？15-20万日系SUV：日产逍客VS本田XR-V

3.2020年12月买的逍客豪华版现在出了事故能卖多少钱啊

4.东风日产2021款逍客上市 售价15.49-18.89万元

5.20款豪华版逍客3,5万公里能卖多少钱

6.马自达CX-4和日产逍客怎么选？对比后差距一目了然

在紧凑型家用SUV的市场中，逍客是一款非常受欢迎的车型，市场关注度很高。在北美市场当中，逍客的兄弟车型被叫做ROGUE SPORT。两款车有多大差距？设计思路又有什么不同？今天小编就带大家来对比一下。

核心参数一览：

国产版率先进行"微整形"

我们经常会听说，某个品牌会有针对中国市场的"专供车型"，其实这种专供车型，在美国市场也有。今天对比这两款兄弟车型，都属于针对不同市场的"特供车型"，无论是名字还是前脸的设计，这里一对同胞兄弟有着明显的差别。

更换为家族式的V-MOTION 2.0全新设计语言的2019款逍客，前脸的变化非常明显，整体也非常时尚、霸气。这个样子的设计将出现在2020款美版日产ROGUE SPORT上套用，也就是说，同样的2019款逍客，中国版本要比美国版本更"先进"。

▲2019款逍客

▲2019款ROGUE SPORT

除了外观上，两者有着明显的差别之外，在车身尺寸上，差别并不大。国产逍客车身尺寸为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，而美版ROGUE SPORT为4379*1836*1610mm，轴距2646mm。

▲2019款逍客

从前脸看上去，中美两款车还是比较容易区分，从侧面看，两款车的相似度就非常高了，都是很有运动气息的紧凑型SUV。

▲2019款ROGUE SPORT

尾部设计上，二款车也基本上看不出非常大的差别。国产版被视为小一号的奇骏。而美版的名字ROGUE指的就是美版奇骏，只不过后面加个SPORT，就对应的是美版逍客了。

▲2019款逍客

▲2019款ROGUE SPORT

在车轮配置方面，低配车型美版为16寸轮毂，国产则是17寸轮毂，中配车型美版想17寸轮毂，国产是18寸轮毂，只有顶配车型中美两版用的是相同的十九寸轮毂。

▲2019款逍客18寸轮毂

▲2019款ROGUE SPORT SL四驱版19寸轮毂，国产版样式一致

内饰配置：国产版更有优势

在内饰方面，中美两款车在整体上的没有明显的区别，都属于简洁的家用风格。明显的差别体现在细节的地方，比如中控屏，美版的又比国产版的小了2寸，是7寸的屏幕，国产版的屏幕是九寸的，显示质量差距也很明显，北美媒体普遍都吐槽ROGUE SPORT的中控屏显示效果不太令人满意，国产版在清晰度和色彩表现上都还不错。手机映射方面，美版多支持一个CarPlay。

▲2019款逍客中控屏幕-Nissan Connect日产智联车机系统

内饰的材质上，国产版也更用心一些，用了大面积的软质仿皮进行包裹和装饰，颇有档次。

▲2019款逍客

▲2019款ROGUE SPORT

空间表现和舒适度均在同级水准之上

逍客的空间表现在同级车中属于上乘水准。由于用了大尺寸的天窗，座椅也有着"日产大沙发"的美誉，所以说整体的舒适度非常好。

▲2019款逍客

后排座椅的座垫，中美版的样式相同，且后排中央地台度比较低。国产逍客的后排空调出风口下方配置了一个USB充电口和储物槽，而美版ROGUE SPORT在这方面是缺失的。

▲2019款逍客

▲2019款ROGUE SPORT

在后备箱容量方面，两者没什么差距。国产逍客后备箱容积为486L，后排座椅支持4：6比例放倒，进一步扩展了后排的载物能力。

▲2019款逍客

▲2019款ROGUE SPORT

2.0L+CVT动力够用，美版跟"SPORT"不沾边

中美版均搭载一台2.0L四缸自吸发动机，国产版输出功率154马力，204 N·m，美版输出功率141马力，200 N·m，均匹配一台CVT变速箱，这套动力总成的表现在同级城市SUV中可圈可点。但国产版因为满足国六排放标准，所以用了非常多的新技术。可以说虽然美版的名字中多了一个SPORT，但是和动力没什么关系，只是为了与ROGUE（北美奇骏）区分开来。

▲2019款ROGUE SPORT SL 四驱版发动机舱

价格看似差不多，实则美版减配多

2019款国产逍客共三款车型，官方指导价分别为15.49万、16.88万和18.59万，美版同样也是S/SV/SL三款车型，售价约合人民币15.64万、16.9万、19.65万，而且，日产也像其他厂家一样将四驱作为选配项，价格为1350美元。

▲美版日产ROGUE SPORT两驱版价格

中美版两款车型定位相似，定价也差不多，美版多花不到1万块就能上四驱，看似好像还更厚道一些，但经过详细的对比之后， 发现配置发现，美版车型在配置上的猫腻似乎很多。

首先就是车灯，中美版均标配LED日间行车灯，但国产逍客除了入门版为卤素大灯外，中高两档车型均为LED大灯；美版则是全系卤素灯。

▲美版日产ROGUE SPORT

价值近2千美元的两驱版白金选配包，包括LED大灯、非全景电动天窗、自动防眩目反光镜。

倒车影像方面，国产逍客中高配车型均为360全景影像，而美版则只有顶配车型才有。所以整体来说，国产版明显配置更丰富。

小编观点

此次，合资车型中最容易让消费者产生心理落差的"减配"，值得开心的是，这种减配并没有出现在逍客身上，日产ROGUE SPORT在北美的定价、配置以及长时间未更新的外观，都使得国产版的竞争力显得要高出美版一大截。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大号“逍客”你会选择吗？360度全景影像，2.7米轴距

有人说车型更新换代是一种情怀，一般的车型是一年一小改，三年再来一大改，可是有些无良厂商说是革新改良，你就只看到这些无良商人把外壳加点装饰，里面加个屏幕，其他啥也没改，然后大张旗鼓吹嘘自己的车是全网领先的精品。

当然，我也不是说逍客就是这么一款披羊装狼的车，还没有这么夸张，但是你不能否认，在如今汽车大环境下，日产逍客的改变确实不算太大，有点强行说自己换新的意思。

那么它到底改了些啥

2020年8月18日，指导价为15.49-18.89万元的东风日产2021款逍客正式上市销售，至此，新逍客开始2020年下半年的征程。

虽然日产此举是适应了时代的需求，但是有一点绝不能忽视。无论是最初换装"V-motion"前脸的逍客还是最新的款逍客都算不上真正意义上的换代车，说到底就是普通的中期改款，只是改款幅度大或小而已。

新逍客作为年度改款车，外观设计造型与老款逍客一致，V-Motion的家族化设计已被消费者熟知，并不会给人以太大惊喜，不过银色配色的后视镜算是一个小亮点。

新逍客的车身尺寸也没有变化，它的长宽高为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm。其实尺寸未变也折射出了它的另一个槽点，受制于轴距太短，它后排的乘坐空间比较局促。

根据这几年的把科技带入汽车的主题思维，新车基本上都是在科技车联网上面打文章，做标题。

新逍客也不例外，增加了ProPILOT超智驾驶系统，升级了日产智联2.0ProPILOT超智驾系统可以在具有车道标识线的高速公路上进行单车道驾驶时，帮助驾驶员控制加速、制动和转向，减轻在高速公路交通堵塞情况下的驾驶压力。

减轻在长时间驾驶时的疲劳程度，减少驾驶员因保持车辆位于车道中间需要，而进行的连续小幅度方向转动。车载在线服务方面，超智联系统实现车内微信/支付宝/银联在线支付。

可以实现人不离车就能完成加油、支付、开票等服务。除了在线支付、智慧加油，超智联系统还拥有?OTA?在线升级、车辆健康监测及维保预约、车载?4G?WIFI?热点共计?12?项车载在线服务。

动力方面，新逍客继续搭载了2.0L发动机，与之匹配的是模拟7速CVT无级变速箱，最大马力为151匹，最大扭矩为194N.m。

虽然这套动力比较老，但胜在稳定和油耗低，把它装在注重家用的逍客上也没什么不妥，不过同价位之下比它动力强的SUV不在少数，对车有动力需求的人可以另明高就。

说了这么多，其实总结出来新逍客的改变也就三点，第一就是科技配置的增多，这点很正常，不要想得太复杂，如今6,7万的车都有电动调节甚至个别还带了驾驶系统。

第二点就是外观稍微年轻化了一些，可以选择的颜色要多了几款，2017年的逍客只能选择黑白两种配色。

第三点就是改了个价格，2021款新逍客才上市没多久就降了1万多，无他，卖不动了而且换代的逍客也不远了，消费者没必要现在就入手，不值当。

写在最后

其实说了这么多，那么2021款新逍客到底能不能买？我倒是觉得能买，但是不必上高配，一个中低配就完全足够，如今汽车市场遍地开花，新逍客作为15万以内的SUV能做到省油的同时质量还不算差就已经不错了，毕竟日产即便车出故障了也能拉下脸来玩召回，某些车企却是少了一点这种担当。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要舒适还是操控？15-20万日系SUV：日产逍客VS本田XR-V

日系汽车一时以来，在我国市场上的表现里都还算不错，很多车型在市场上也都有着不错的口碑，但是由于我国汽车市场的竞争在不断的加剧，所以一味的吃老本也不是一个长久的办法，所以日产也是为了在我国市场上扩大市场发展也是下足了功夫，如今它就面向于紧凑型的SUV市场推出了一款全新的车型，就是与东风汽车联合打造的东风日产2020款奇骏。作为逍客的加大车型SUV，这款车会成为你的选择吗？随小编来看看吧。

从这一款车的外形设计上来看，该车的长宽高是分别能够达到4675*1820*1722mm，相比较于老款而言，车长足足增加了274mm；轴距尺寸为2706mm，逍客轴距2646mm，也增加了60mm，让这款车看起来也是更加的魁梧大气，前脸部分的造型仍然是非常的稳重，但是LED灯组让这款车看起来是更加的具有科技感，侧面的线条则看起来是非常的硬朗，镀铬的装饰让这款车看起来也是更加的精致，尾部的设计也是非常的简洁，都让这款车看起来是更长的漂亮。

进入这款车的内饰部分之后，能够发现这款车的内饰设计看起来是非常的简约大方，多功能方向盘用了平底式的设计，让这款车的握杆是非常的舒服，同时机械式的仪表盘在结合上单色的屏幕，让这款车看起来是更加的清晰，9英寸的触控液晶屏也是配置非常的丰富，集成了一系列的功能，有效的增加了这款车的驾驶乐趣，同时在配置方面像定速巡航、主副驾驶安全气囊、车道保持、车身稳定系统等根据车型的不同也是有所搭载，实用性表现还是非常到位的。

而从它的动力方面来看它则分别搭载的是2.0升和2.5升发动机，最大输出功率分别能够达到113和137千瓦。最大扭矩分别为204和246牛米，传动方面所搭载的是7速无极变速箱，百公里油耗则控制在了6.2~7.7升左右，这个参数来讲作为日常使用而言是完全没有任何的问题，同时底盘结构为经典的前脉搏圈后多连杆独立悬架结构整车的驾驶感也是没有任何的问题。

这款车从他的各个方面来看使用表现还是非常不错的，如今在有的经销商处报16.15万元起步的价格也是非常的合理顶配的价格为24.6万，但是官方的指导价价为18.88万到27.33万，所以要想入手一款家用车型，这款车选择它也是非常的合理，毕竟日产的品牌力还是有所保障的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年12月买的逍客豪华版现在出了事故能卖多少钱啊

汽车市场上SUV车型持续热销，SUV车型凭着优秀的通过性、较好的视野和突出的装载能力，成为消费者的首选热门车型之一。在15-20万的合资车型中，以日产逍客和本田XR-V的成绩尤其亮眼，以疫情前的2020年1月销量为例，日产逍客1.2万辆，本田XR-V更高接近1.4万辆。日产逍客售价为15.49-18.59万元，本田XR-V售价为12.79-17.59万元，相对10-15万的国产车SUV来说，15-20万可以选择一款主流的合资车型，还是很有吸引力的。

日产逍客的车身尺寸为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm，属于紧凑级别SUV的入门车型。而本田XR-V为4328*1772*1610mm，轴距为2610mm，属于小型SUV，后排空间上日产逍客无疑更有优势，不过差距不是很大。相对于SUV车型销量第一的哈弗H6来说，2680mm的轴距带来的后排空间确实非常宽敞，虽然日产逍客和本田XR-V在空间上都不及哈弗H6，但是轴距达到2610mm后排空间其实也不算小了，满足日常使用是没用问题的，日产逍客则更好一些。还有小巧的身材在市区驾驶更加游刃有余，大不一定就好，合适就行。

外观上，日产逍客的设计更为年轻，甚至可以形容有将年轻化进行到底的趋势。而本田XR-V与老大哥本田CR-V设计类似，家族化特征明显，走居家稳重路线为主。至于哪一种风格更适合你，就见仁见智了。

内饰设计方面，日产逍客则成熟了不少，本田XR-V反而显得更年轻了。本田XR-V圆形的出风口设计，不对称的仪表台造型，都可以看到本田XR-V也争取到不少年轻的客户，这一点不比日产逍客差多少。日产逍客车型只有三款，全部标配5英寸液晶仪表盘和9英寸中控液晶屏，而且支持车联网系统，配置上非常丰富。而本田XR-V全系为机械指针型仪表盘，标配8英寸中控液晶屏，舒适性配置上日产逍客更高一些。

关于轴距方面，日产逍客2646mm比本田XR-V的2610mm多出36mm，这个差距并不大，如果加上日产车型一贯舒适性为主打的调校，日产逍客在乘坐方面确实有优势，在这个方面本田XR-V稍落后不少。

本田XR-V后备箱宽度为1340mm，最大纵深1700mm，高为830mm，后备箱的容积为437-1456升。日产逍客宽度为1100mm，最大纵深1710mm，，高为715mm，后备箱的容积为352-1513升。正常坐满人使用本田XR-V后备厢更大一些，放倒后排日产逍客更好，日常使用上本田XR-V更能装。

关于动力总成方面，日产逍客车型数量只有3款，所以只提供了一款2.0升自然吸气发动机，使用缸内直喷技术，最大功率113千瓦，最大扭矩204牛.米。本田XR-V提供1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机两款动力，全部使用缸内直喷技术。1.5升自然吸气发动机最大功率96千瓦，最大扭矩155牛.米，1.5升涡轮增压发动机最大功率130千瓦，最大扭矩220牛.米。在技术上，本田XR-V的1.5T发动机明显已经超越了日产逍客的2.0L。两个车型匹配的都是CVT无级变速器，这也是日系车型的主打变速器，使用平顺没有顿挫感，而且耐用性也不错，非常适合家用。对于本田XR-V，如果预算允许，建议直接上1.5T发动机，动力更好，油耗表现也不错。

总结，日产逍客的定位与日产奇骏类似，主打大空间和舒适性，配置非常丰富，满足了很多消费者的用车需求。本田XR-V更注重驾驶品质，操控比日产逍客更胜一筹，车型数量较多而配置一般，这也符合本田车型的特点。日产逍客全部为自动挡车型，价格15.49万起，1.5T发动机的本田XR-V自动挡14.59万起，与日产逍客有1万元差价。对舒适性和配置看得较重的年轻消费者，日产逍客是个不错的选择，而本田XR-V更适合家用，操控出色，保值率更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产2021款逍客上市 售价15.49-18.89万元

2020年12月买的逍客豪华版现在出了事故能卖10万元。根据查询相关公开信息显示，二手车的价格与车况关系很大，出过事故，泡水车或者维修过发动机，变速箱这种车的价格会偏低一点，特别是事故导致车身结构件出现严重变形和切割的话，会由于钣金修复之后导致车身强度大范围下降，再次出现事故会导致车身严重变形，导致车内人员生命安全受到威胁。

20款豪华版逍客3,5万公里能卖多少钱

2020年8月18日，东风日产2021款逍客正式上市，新车共推出4款车型，市场指导价为15.49-18.89万元。新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联以及NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，车内智能化再次提升。此外，2021款逍客还推出了个性化的暗夜选装包。

外观方面，新车作为小改款车型，造型与老款车型保持一致，依旧用了V-Motion家族式设计，“V”型的前格栅造型搭配“V”形的镀铬装饰条让新车看上去有种胜利的喜悦。两侧车灯与前中网融为一体，并搭配前保险杠下方两侧造型凌厉的散热口和宽厚的黑色下护板，让新车的气场十足。

2021款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。

内饰方面，新车用了对称式的中控台造型，也是迎合了V-Motion的设计理念。新车依旧用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配镶嵌在中控中间的多媒体触控屏，给新车增添了一份科技感。

2021款逍客旗舰版配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹，高度贴合人体并提升支撑力，有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，让驾驶者保持轻松驾驶状态。此外，2021款逍客除入门级别，均配备了真皮座椅。

配置方面，最大亮点是新车搭载ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联系统。在部分车型上配备L2级驾驶系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停。新车搭载的超智联远程控制系统可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪的开关和调节。另外，新车还优化了语音控制功能，可语音唤醒操控导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能。

安全配置方面，新车搭载了NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，该系统中包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、行车记录仪等，2021款逍客旗舰版、豪华领航版搭载ILI车道智能修正，车辆以时速70km/h以上行驶时，当车辆靠近左右行驶车道时，通过蜂鸣声及3D平视信息显示系统提醒驾驶员，若未引起驾驶者注意，则自动施加反向制动，驾驶员回到车道中心，降低行车风险。

动力方面，新车依旧搭载代号MR20?2.0L四缸缸内直喷发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配新一代XTRONIC?CVT智能无级变速箱，可模拟7速。

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马自达CX-4和日产逍客怎么选？对比后差距一目了然

大概5万左右。

东风日产逍客二手车一般能卖个五万左右：1、二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的；2、根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，你这3.5万公里，差不多也就是1年多的二手车，车况还不知道怎么样呢；3、设车况良好，保养良好的话，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的70%左右，你可以自己估算一下。

16万左右想买一台合资SUV，看上了马自达CX4和日产逍客，选哪款比较好?这也是大家经常会问到的一个话题，下面就来对比一下吧。

两款车定位都是紧凑型SUV，价格方面马自达CX4热销款是2020款2.0L两驱蓝天活力版，厂商指导价15.28万，4S店给的裸车价14.58万（地区不同价格会有差异），加上购置税12903，保险5784，车船税480，上牌500，全款落地价165467元左右。

日产逍客2.0L自动豪华版，厂商指导价16.88万，4S店给的裸车价14.68万（地区不同价格会有差异），加上购置税等跟CX4价格也是不相上下。

首先外观方面马自达CX4造型更加的个性前卫，车身用了轿跑车的风格，前脸造型非常犀利，车身线条流畅，运动感十足。而逍客造型比较沉稳一些，属于比较耐看型，日产家族式的前脸造型辨识度很高，整体造型圆润饱满，车身线条比较柔和，比例协调耐看，外观方面仁者见仁智者见智。

内饰方面马自达CX4依然延续了老款的设计，内饰风格比较简洁，没有太多的亮点，黑色的配色虽然增加了一些运动感，但略显沉闷。日产逍客内饰属于偏居家风格，整体布局清晰明了，中控用大量软性材质搭配缝线处理，双色的配色看上去显得更加温馨舒适，质感也是非常不错。

空间方面马自达CX4车身长宽高分别为4637/1855/1524mm，轴距2700mm，日产逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，虽然马自达CX4车身尺寸以及轴距更长，但实际车内乘坐空间不如逍客，马自达CX4后排由于溜背式的设计，头部空间比较的压抑，不适合长时间乘坐。

动力方面两款车都是搭载了2.0T自然吸气发动机，马自达最大功率158马力，最大扭矩202牛米，匹配6挡手自一体变速箱。逍客最大输出功率154马力，最大扭矩204牛米，匹配CVT变速箱，动力表现方面都非常平顺，日常使用没有问题，不过换挡速度马自达要更快一些，给人的驾驶节奏感更好。油耗表现马自达百公里综合油耗7.6L，逍客综合油耗7.8L。

底盘方面都是用前后独立悬挂，逍客更偏日常舒适性，对于细碎颠簸过滤的很好，隔音降噪效果不错，座椅柔软舒适，长时间乘坐也不会感觉疲劳。马自达CX4更加偏运动话，底盘韧性十足，路感清晰，方向盘以及车身响应灵敏，操控性更加突出，非常有驾驶乐趣。配置方面逍客也是具有明显的优势，性价比更高。

总体来说两款车品牌力以及产品力都很强，如果不在乎空间那么推荐马自达，如果更注重舒适性那么逍客比较合适，具体看个人需求来选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。