沃尔沃suv报价2020款_沃尔沃suv汽车报价

1.沃尔沃SUV报价是多少？目前值得入手么？

2.40万左右的suv推荐有什么车好?

3.沃尔沃suv车型

4.利润有多大？沃尔沃旗舰SUV直降13万开卖

2007年沃尔沃汽车曾经推出首款纯电动车型C30?Electric，尽管只是一款试水之作，但其续航里程也达到了150km。13年后，沃尔沃汽车推出了首款量产的纯电动车型XC40?RECHE，开始加速向电动化的转型。

XC40?RECHE是一款都市豪华纯电SUV，NEDC综合续航400km，新车已经于11月20日在2020广州车展上市，目前推出了一款车型，补贴后售价为35.7万元。

新车的售价比较务实，而且在定价策略上很明显是参考了燃油版XC40的定价。燃油版XC40的顶配版本T5四驱智雅运动版的价格为38.58万元，高配版本T4四驱智雅运动版/豪华版的价格为35.48万元，XC40?RECHE介于它们两者之间，但动力性能远超燃油版车型。

沃尔沃汽车激进的新能源汽车发展战略

XC40?RECHE上市之前，EV君试驾了这款车，本文重点介绍试驾的感受。在正式介绍之前，首先说一说沃尔沃汽车的新能源汽车战略。

沃尔沃汽车到2025年累计交付使用100万辆新能源汽车，2025年当年销量中的50%将来自纯电动汽车。这是一个非常激进的目标，尤其是电动汽车的占比。可资对比的是，最近几年在电动汽车领域非常激进的大众汽车的目标是到2035年在中国市场上的电动汽车销量占比达到50%。

除了要提高电动汽车的销量占比，沃尔沃汽车还在2019年提出了一个雄心勃勃的碳减排——“2040环境”，力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。作为实现该目标的第一步，2018至2025年期间，沃尔沃汽车将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40％。

沃尔沃汽车所说的“气候零负荷”相当于“碳中和”的概念，大众汽车实现碳中和目标的时间节点是2050年，与欧盟的时间点相同。相比来说沃尔沃的目标非常激进、不过，还有比沃尔沃更激进的，那就是奔驰汽车，它的碳中和时间表是2039年。

为了满足各国监管机构的要求，沃尔沃汽车正在加速电动化转型。RECHE已经成为沃尔沃汽车的新能源车型家族，除了纯电动的XC40?RECHE以外，RECHE家族目前还有四款插电式混合动力车型，分别是XC90、XC60、S60和S90的插电式混动版本。

XC40?RECHE：CMA架构下的高性能电动车

RECHARGE是充电的意思，XC40?RECHE的尾标是“P8?AWD?RECHARGE”，其中的P代表电动机，8指的是电池容量（海外版的XC40?RECHE的电池容量为78kWh，接近80kWh，国产版本电池容量为71kWh），AWD代表全时四驱系统。

新车基于沃尔沃汽车主导开发的CMA架构，该架构兼容内燃机、插电式混合动力以及纯电动等多种动力系统，并非是纯电专属平台，所以，沃尔沃XC40?RECHARGE的电池包还无法平铺在底盘上，座舱内后排还有中央地台的凸起，车内空间表现虽然比较出色，但还未达到极致。而且，续航里程距离目前大多数纯电动车的500km仍有差距。

不过，沃尔沃汽车的下一代纯电平台PMA架构（浩瀚架构）将是一个纯电专属平台，与大众汽车的MEB纯电架构类似，也是以电池为中心设计的高度灵活的可扩展架构，并将用全新的电子电气架构。

XC40?RECHE是一款紧凑型SUV，车身长宽高尺寸分别为4425*1863*1651mm，轴距2702mm。除了前脸以外，外观造型与燃油版的XC40车型基本一致。

XC40?RECHE的进气格栅用了封闭式设计，不过并未全部封闭，在底部仍有一个狭窄的开口，内有冷却装置，可以为电驱动系统和电池系统散热。整个格栅设计兼具美感和功能性。Logo下部有一颗摄像头。

前大灯用了沃尔沃汽标志性的“雷神之锤”设计，辨识度非常高。

前备箱的设计比较符合目前纯电动车的设计趋势，也增加了实用性。而且，XC40?RECHE前备箱的密封性非常好，空间也不小，使用起来应该还是比较方便的。

我们试驾的这款XC40?RECHE的车身颜色被称为“沙漠绿”，是沃尔沃汽车为这款纯电动车专门设计的。黑色车顶强化了运动感。快充口和慢充口都位于车辆左侧，左前侧为慢充口，左后侧为快充口。两个充电口都位于车辆一侧的布局还是比较少见的。

XC40?RECHE轮胎为倍耐力P?ZERO，前轮胎规格为235/45?R20，后轮胎规格为255/40?R20。20英寸的轮圈看上去很动感，更宽的后轮胎增加附着力和摩擦力，能让车辆在起步瞬间减少打滑。前后轮的扁平比都比较低，在行驶时的路感会更加清晰，但会牺牲一些舒适性。不过，XC40?RECHE主打的并非舒适性。

XC40?RECHE内饰的布局和造型与燃油版XC40基本一致，中控台稍微偏向驾驶员一侧，方便操作。纯电动版本取消了启动按键，上车后踩下刹车挂D挡车辆就能上电启动，下车后关车门车辆自动下电，操作很方便。

内饰的整体质感还是非常强的，大量的镀铬饰条、钢琴烤漆面板凸显了品质感和科技感，被环保面料和真皮包覆的座椅包裹性很好，坐垫软硬适中，支撑性不错。

XC40?RECHE用了哈曼卡顿音响，音质不错。

真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感舒适，左侧是驾驶功能控制，右侧是多媒体功能控制。

换挡机构并未用很多纯电动车型喜欢的旋钮式，仍然是换挡杆，对于开惯了传统燃油车的老司机来说，比较有感觉。而且，档杆外面包覆了一层皮质材料，握起来质感不错。

XC40?RECHARGE的车机基于谷歌的原生安卓操作系统，而且为中国市场专门定制了车机界面，交互过程更加方便、流畅，响应速度也比较快，在我们体验的过程中没有出现卡顿、反应慢或者黑屏、闪退的状况。

这套系统还内置了华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等互联网公司的软件和应用程序。与华为合作打造的车机应用商城具备“快应用”功能，无需下载安装，即点即用，能够满足用户的多场景用车需求。

值得注意的是，XC40?RECHE搭载的部分应用进行了适应性开发，比如高德地图将行程路线与到达目的地时的预估剩余电量相关联，让行程规划更加准确，从而减少外充电带来的焦虑感。

科大讯飞语音控制系统可以实现主副驾驶双区控制，主副驾都可以独立进行车辆功能、设置等在内的语音控制。在我们体验的过程中，语音唤醒的反应速度、对语义理解的准确度表现都不错，但语音能够控制的功能还需要进一步增加，比如目前尚无法实现语音控制开启天窗。

不过，XC40?RECHARGE具备软件OTA功能，后期也有可能通过OTA实现更多的功能。

动力系统方面，XC40?RECHE前后轴均搭载法雷奥西门子提供的永磁同步电机（最大转速为每分钟14000转），可实现全轮驱动，系统最大功率300kW（408马力），最大扭矩660Nm，车辆零到百公里加速仅4.9s。

XC40?RECHE的电池包也放置在底盘上，但并非一个整体结构完整平铺在底盘上。由于CMA架构的局限性，27个电池模组分成三部分放置（每个模组12个电芯）。虽然电池包形状不规则，但车辆前后配重仍然实现了完整的50:50的比例，对于车辆的动态操稳性能有很大提升。

XC40?RECHE的电池容量为71kWh，NEDC综合续航里程为400km。其电芯为三元锂材料，由宁德时代提供，电池系统能量密度为150Wh/kg。沃尔沃汽车为电池包提供8年或16万公里的质保期。充电时间方面，如果以最高150kW直流快充，电量从0至80%需要40分钟，如果是家用11kW交流慢充桩，电量从0-80%需要8个小时。

XC40?RECHE电池系统的能量密度并不是很高。可资对比的是，华晨宝马iX3也用了8系三元电池，电池系统能量密度为154Wh/kg。一汽-大众的ID.4?CROSS和上汽大众的ID.4?X也是8系三元，电池系统能量密度做到了175Wh/kg。

与BBA以及大众汽车等欧洲品牌一样，沃尔沃汽车在设计纯电动车型时都将电池安全放在了非常重要的位置，因此，XC40?RECHE的电池系统能量密度设定并不高、其电池包结构设计上也留出了大量的碰撞吸能缓冲区域。而且，BMS可以实时监测每个电芯的电压、温度等运行数据，以确保每个电芯的一致性。

偏运动性的纯电SUV

从实际驾驶感受来看，XC40?RECHE是一款动力强劲、驾驶起来轻便灵巧又注重操控性能的纯电SUV。前后双电机最大功率高达300kW（408马力），最大扭矩达到660Nm，再加上电动车的特性，动力响应非常灵敏，可以说是随叫随到、随踩随有。

起步缓慢踩下加速踏板，动力输出非常平滑，也几乎听不到电机运转的声音。如果深踩加速踏板，那种产生的强烈的加速感会让人有些紧张，即使车速在100km/h以上，深踩踏板也能获得非常不错的加速度，零到百公里加速4.9s的强大性能确实不可小觑。

底盘扎实稳重、给人的感觉是非常紧致，不像有些车开起来给人一种特别松散的感觉。前后50:50的车辆配重，再加上装配在底盘上的电池包降低了车辆重心，提高了弯道上的表现，只要过弯时车速不是很快，车身的姿态保持得非常好。方向盘的转向手感偏重，但并不会觉得费力，在高速行驶时反而会让人比较放心，有操控感。

XC40?RECHE用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，调校也偏硬，车辆驶过坑洼路面时能够感受到非常明显的韧性，如果车速比较快，坑洼比较深，车身会有轻微的“弹跳”的感觉。再加上更加扁平的前后轮胎，路感非常清晰。

XC40?RECHE的驾驶模式不像有些纯电动SUV那样丰富，在普通驾驶模式之外，还有越野模式和单踏板模式可以选择。

单踏板模式对于经常开电动车的老司机来说很容易上手，但对于经常开燃油车的朋友来说还是需要时间适应。这种模式下的能量回收力度非常强，如果在行驶中快速松开加速踏板，车辆会急剧减速直至完全停止，所以要想获得更平缓的减速度和更舒适的驾乘体验，松开加速踏板的速度和力度要控制好，比较考验脚下功夫。

沃尔沃汽车官方数据显示，XC40?RECHE的能量回收系统最高可以增加20%的续航，同时制动响应速度比传统刹车倍，100km/h-0km/h制动距离仅36m。

不过，不像目前市面上很多纯电动车的能量回收力度都有2-3挡可调，XC40?RECHE的能量回收力度不可调，这是设计上的不足之处。

续航方面，XC40?RECHE的剩余续航里程是根据上一段行驶里程的具体工况、能耗水平来动态调整的。这种方式比较合理的，反映的是车辆的实际续航能力。如上图显示，剩余电量为80%，可用续航里程为320公里，换算一下车辆满电总续航里程为400公里。

在接下来15km的行驶中，由于车速提高，能耗也相应增加，百公里电耗从之前的20.5kWh小幅提高至20.8kWh，此时的剩余电量为7%，可用续航为290km，换算一下车辆满电续航为386km。这段路程的实际距离为15.2km，表显续航减少了30km。

又行驶了13.3km之后，剩余电量降至71%，可用续航降至270km，换算一下车辆满电续航降至380km，实际百公里电耗在20kWh上下。考虑到我们的试驾道路既有城市拥堵路段，又有高速路段，并且全程开启了空调（温度保持在23度），这个续航能力还是让人满意的。

另外，在试驾过程中我们也体验了车辆的驾驶功能，ACC自适应续航和车道保持功能都比较好用，加速和刹车的时机、力度，以及转向时的角度控制都做得不错，比较自然。遗憾的是，目前还没有自动变道功能。

总结：沃尔沃XC40?RECHE的续航里程一般，但动力强劲、注重操控和运动，驾驶功能表现得比较稳定，语音控制和车机系统的智能化水平不低。再加上定价比较务实，可以说是一款综合竞争力比较强的纯电SUV。

沃尔沃XC40?RECHE已经上市，为了吸引用户购买，沃尔沃汽车为XC40?RECHARGE的首任车主特别推出五大权益保障，包括终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援。作为沃尔沃汽车推出的首款量产纯电SUV车型，我们将会继续关注它的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃SUV报价是多少？目前值得入手么？

以沃尔沃全新XC40为例：共推出“T4四驱”、“T5四驱运动”两种动力配置的四款进口车型，官方售价区间为32.18万元-39.88万元。

外观方面，XC40延续了沃尔沃家族标志性的进气格栅，格栅两侧的“雷神之锤”前大灯依然犀利。车身侧面线条流畅，搭配上20英寸的五辐刀锋式的轮毂，凸显了新车的动感。车身尾部用了“维京战斧”尾灯，配合下方大面积的黑色包裹，使得新车充满了力量感。

扩展资料

沃尔沃全新XC40提供同级领先的性能表现。Drive-ET5发动机的最高功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，0–100km/h加速时间仅需6.4秒。

T4发动机拥有190马力最高功率，最大扭矩300牛·米，全面满足日常需求。搭配跑车级底盘调教模拟器所带来的精准操控力，以及全系标配智能四驱系统与5种驾驶模式，全新XC40可应对从日常通勤到常规越野路况。

人民网-沃尔沃全新XC40亮相成都车展 售价32.18万-39.88万元

40万左右的suv推荐有什么车好?

沃尔沃旗下最热销的SUV为沃尔沃XC90，该车品质不错，报价为63.89 至 78.19 万元，值得购买。

沃尔沃XC90值得购买的原因：

1、市场口碑好。自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得2016年北美年度SUV大奖、2016年CES国际消费类电子产品展首届“最佳汽车科技奖”、 美权威最高安全评级、美国年度最佳SUV等几十项世界奖项。

2、外形设计好。2021款沃尔沃XC90的外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，短而紧致的前悬、挺直立体的散热格栅以及镶嵌在中央的VOLVO徽标，与两侧醒目的“雷神之锤”LED前大灯相映成辉。

3、动力充足。全系搭载混合动力系统，B5及B6车型搭载全新一代2.0T涡轮增压发动机，引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱。B5车型最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛米，综合油耗低至7.7升/100公里，实现了高能耗和低消耗的和谐统一。

选购沃尔沃XC90的注意事项：

1、XC90总共有七个颜色可供消费者自由选择，不过闪光银金属漆和水晶白珍珠漆看起来要更亮眼，前者更加具有运动的视觉效果，搭配运动版车型更好，但是后者则更偏向于年轻的消费群众。

2、XC90全系标配有20英寸的轮毂，这个尺寸对于定位在中大型SUV的XC90还是比较合适的。不过在轮圈样式上，运动版车型的和豪华版车型的还略有不同，前者更显年轻，而后者更加沉稳大气。

以上内容参考百度百科-沃尔沃XC90

沃尔沃suv车型

1、奔驰GLC。参考价格39.78至58.78万元。奔驰GLC实质上可以看作是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。

2、沃尔沃XC60。参考价格38.99万-59.99万元。沃尔沃XC60，是沃尔沃汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

3、红旗HS7。参考价格27.58至45.98万元。红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗，用了双色动感车轮设计增加操控性，车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯用了云纹设计，造型规整，全车灯具用LED光源。

4、奥迪Q5L。参考价格为39.28-51.70万元。全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。

5、凯迪拉克XT5。参考价格32.-47.27万。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。

以上内容参考 百度百科——奔驰GLC

以上内容参考 百度百科——沃尔沃XC60

以上内容参考?百度百科——红旗HS7

以上内容参考?百度百科——奥迪Q5L

以上内容参考?百度百科——凯迪拉克XT5

利润有多大？沃尔沃旗舰SUV直降13万开卖

沃尔沃suv车型

沃尔沃suv的车型有：沃尔沃S60、沃尔沃S90、沃尔沃V60、沃尔沃XC40、沃尔沃XC60等。以2022款沃尔沃S60B4智远运动版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为1ps，最大扭矩为300nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4761mm、1850mm、1437mm，轴距为2872mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，转向助力类型为电动助力。

沃尔沃suv车型及报价

所有沃尔沃SUV车型：沃尔沃XC40、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90。其中，沃尔沃XC40定位为紧凑型SUV，主要竞争对手为捷豹E-pace、凯迪拉克XT4、宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA；沃尔沃XC60定位为中型SUV，主要竞争车型有凯迪拉克XX5、英国菲尼迪QX50、雷克萨斯NX、讴歌RDX、宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC等沃尔沃XC90定位为中大型SUV，主要竞争车型有：大众途锐、雷克萨斯RX、路虎发现、JEEP大切诺基、别克昂科雷等。

2018年8月02日，沃尔沃XC40在国内正式上市。新车前期将以进口的形式销售，进口车型由沃尔沃比利时根特工厂生产，之后在中国吉利路桥工厂进行国产化。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。

动力方面，沃尔沃XC40搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。T4车型的最大功率为190马力，最大扭矩为300牛米。T5车型最大功率252马力，最大扭矩350牛米，0-100km/h加速时间仅需6.4秒。传动系统均匹配8速手自一体变速箱，全系标配四驱系统。

2018年6月05日，2019款沃尔沃XC60在国内正式上市。新车将继续推出T4、T5、T8动力共8款车型，官方售价区间为369.9-60.99万元。动力方面，T4和T5车型搭载低/高功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和254马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱；T8车型搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。系统综合最大功率达到408马力，综合峰值扭矩达到640牛米。传动系统也匹配8速手自一体变速箱。

沃尔沃suv全部车型

沃尔沃SUV车型:沃尔沃XC40、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90。其中，沃尔沃XC40定位为紧凑型SUV，主要竞争对手为捷豹E-pace、凯迪拉克XT4、宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA。沃尔沃XC60定位为中型SUV。主要竞争车型包括凯迪拉克XX5、菲尼迪QX50、雷克萨斯NX、讴歌RDX、宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC等沃尔沃XC90定位为中大型SUV，主要竞争车型有:大众途锐、雷克萨斯RX、路虎发现、JEEP大切诺基、别克昂科雷等。2018年8月2日，沃尔沃XC40在国内正式上市。在早期，新车将作为进口销售。进口车型将由沃尔沃比利时根特工厂生产，然后在中国吉利路桥工厂进行国产化。车身定位方面，该车长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。动力方面，沃尔沃XC40搭载20T四缸涡轮增压发动机。T4车型的最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米。T5车型最大功率252马力，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间仅需6.4秒。传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系标配四驱系统。

沃尔沃20万左右的suv

1.20w左右沃尔沃拥有沃尔沃XC40，沃尔沃XC60，沃尔沃S60，沃尔沃V60。沃尔沃是一家来自瑞典的汽车制造商。沃尔沃有很多轿车和suv车型。沃尔沃在中国是二线品牌。虽然是二线品牌，但是沃尔沃车型的产品力还是比较强的，所以沃尔沃在国内也受到很多消费者的喜爱。2.xc40是一款紧凑型SUV。该车长宽高分别为4425mm、1863mm、1652mm。这款车轴距2702mm。动力方面，该车搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。3.作为一款家用车车型，XC40拥有出色的停车位空和适中的软硬座椅，在任何路况下驾驶都绰绰有余。另外整车的设计也很大气，不像很多同级竞品缺乏亮点。

2019年对于沃尔沃汽车而言是有喜有忧的一年，喜的是汽车销量逆势增长，在华累计销量破了16万量；忧的是新上市的XC40、S60发力不明显，只靠S90、XC60、XC90才撑起了销量，最重要的是销量增长的背后是沃尔沃靠价格换来的。

沃尔沃SUV家族的"扛把子"——XC90的优惠力度就很大，据笔者了解，沃尔沃XC90的指导价为63.39-83.39万元，但现在有近13万元的终端优惠，优惠后的价格为49.8-93.39万元。只是这样的售价对普通人而言一样是遥不可及，不过对于"富豪"而言就轻而易举了，甚至可以用同样的钱去选择奥迪Q7、宝马X5等主流豪华车型了。

那么作为沃尔沃旗舰SUV的XC90的实力如何呢？

众所周知，现在很多中大型SUV的设计都在向运动、时尚靠拢，缺少了它原本应有的大气。沃尔沃XC90可能是家族式设计的缘故，设计师很难将它改为走"运动路线"的豪华中大型SUV，只能将北欧的简约设计理念继续坚持下来。

经典就有经典的好处，沃尔沃XC90在坚持简约风格的同时也为消费者营造出了极为大气的视觉感受，而家族化的"雷声之锤"大灯也让它有着很强的辨识度。值得一提的是，2020款的沃尔沃XC90在进气格栅和前包围上进行了升级改造，不再像老款那般老气，反而是精致了不少。

沃尔沃XC90的侧面和尾部造型和众多豪华中大型SUV一样，线条设计平直、简单，只不过与其它车型相比，沃尔沃XC90的尾部多了一对辨识度极高的"维京战斧"。为原本单一的尾部多了一项装饰。此外，沃尔沃XC90的长宽高为4953mm、1958mm、1776mm，轴距为2984mm。说实话，这样的车省尺寸在中大型豪华SUV领域中并不占太多优势，大家熟知的奥迪Q7、宝马X5就要优于它。

沃尔沃XC90的内饰应该是饱受消费者吐槽的一部分了。吐槽的原因很简单，那就是沃尔沃一直不变的内饰设计。现在看来，它与主流的内饰设计确实存在差异，特别的在科技化的营造方面，或许这是沃尔沃对内饰的独到见解吧。设计不行，用料来补，沃尔沃XC90的内饰用料在同级别中是首屈一指的，真皮包裹、缝线都无愧于它沃尔沃旗舰SUV的身份。

动力方面，沃尔沃搭载了一台2.0T发动机，分高低功率，其中2.0T低功率最大马力254匹；2.0T高功率320匹。传动部分，与之匹配8AT变速箱，搭载全是四驱系统。

沃尔沃XC90的缺点：减震性一般，有待改进；车机系统的可玩性不高，科技性不强。还有一个关键点，沃尔沃XC90降价幅度快，后期保值率不高。另外，维修保养也是一大问题，毕竟它是一款纯进口的中大型SUV。

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