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1.中国有哪些上市公司？

2.轩闻联播比亚迪新能源跌35%;福特将召回35万;长安破150万

理想汽车第三季度净亏损收窄至1.07亿元

据东方财富网报道，近日，理想汽车发布了第三季度（Q3）财报。数据显示，理想汽车Q3实现营收25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%；截至当前，理想汽车仍未实现盈利，Q3净亏损1.07亿元，亏损相较二季度进一步收窄。

红旗E-HS9正式下线

据太平洋汽车网报道，11月15日，?红旗E-HS9正式在一汽长春工厂投产并下线，并有望于12月4日正式上市。该车此前在北京车展上已正式开启预售，预售价格为55-75万元。

五菱双十一订单突破6万台

据易车报道，上汽通用五菱“双十一”战绩火热出炉，电商平台订单量达61,666台，宏光MINIEV订单量达20,609台，天猫京东平台订单量较去年同比迅猛增长超过280%，电商订单总额超4300万元。凭借出色的销售佳绩，上汽通用五菱荣登各大电商平台榜单，不仅成为京东热销第一汽车企业，还成为入选天猫榜单最多的车企，以多样化的数字化新营销方式激活内需市场，为国内大循环注入强大的活力和信心。

小鹏汽车或将为极致玩家推出旗舰新品

据易车报道，日前，小鹏汽车官方宣称会在11月20日开幕的广州车展中展现一款为极致玩家打造的小鹏汽车P7旗舰新品，从官方发布的中可以看到新品或将是一款剪刀门式的车型，并且在上午10点官方将会举办以“天生智能”为主题的新闻发布会，同时会分享对下一代自动驾驶软硬件体系的理解与思考。此外，官方表示将会携旗下小鹏汽车P7、小鹏汽车G3车型一同亮相。

深交所创业板受理东风集团的IPO申请

据汽车之家报道，近日，深交所创业板受理了东风集团的IPO申请。招股书显示，东风集团拟募集资金投资项目规模达210.33亿元，将有望成为创业板开板以来最大的IPO项目。根据招股书，扣除发行费用后，东风集团此次A股发行上市所募集资金拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目以及补充营运资金。全新品牌高端新能源乘用车项目为“岚图品牌高端新能源汽车项目”，项目总投资110亿元，拟投入募集资金70亿元，占总募资的33.33%。

京港澳高速信阳段快递车起火

据澎湃新闻报道，近日，京港澳高速信阳境内一辆快递车起火。现场火势较大并伴有浓烟，车身已被烧化，仅剩下一个烧坏的后车门框架。经过近2小时的清理，火灾隐患被清除。

长安汽车董事吕来升因工作变动离职

据财经网报道，近日，长安汽车发布公告表示，公司董事吕来升因工作变动不再担任董事职务，且不在公司任职，未持有公司股票。

电池原料龙头“爆雷”

从电动知家获悉，又一个债券雷爆发，这次发生在360多亿市值的白马股天齐锂业身上，自曝100多亿或无法偿还。近日，曾背负着新能源电池原料龙头股美誉的上市公司天齐锂业，发布了一个重大消息。天齐锂业公告称，截至目前，公司现金流水平并未得到实质性提高，流动性紧张的局面也暂未出现实质性改善。按照公司此前与中信银行牵头的并购银团签署的相关协议，并购中的18.84亿美元将于2020年11月底到期，占公司最近一期经审计净资产的179.35%。尽管公司已经向银团正式提交了调整期限结构的申请，但目前尚在审批中，存在到期未能成功展期而公司无法及时、足额偿付导致违约的可能性。

金领结之夜?雪佛兰车主日暨品牌之夜

据汽车之家报道，雪佛兰车主日暨品牌之夜近日在上海正式举办，此外在第三届中国国际进口博览会亮相的几款新车也悉数到场。雪佛兰不仅发布了50项车主特权和雪佛兰官方认证二手车平台，还现场展示了超级跑车科尔维特?C8、开创全球SUV历史的Suburban、全尺寸SUV之王Tahoe等一系列车型，呈现出雪佛兰的未来样貌。

新增404公里?上海自动驾驶测试路再延长

据华商网报道，近日，上海自动驾驶测试道路新增404公里，总里程达530.57公里，其中嘉定区315公里、临港新片区118.2公里（含东海大桥34公里）和奉贤区.37公里。其中，滴滴自动驾驶成为首家获得上海三个测试区牌照的企业。

新年式Mercedes-Benz?GLC产品调整

据u-car报道，9?月起生产的新年式?Mercedes-Benz?GLC?新车进行车系编成调整。新年式?GLC?取消?GLC?220?d?柴油动力车型，而入门的?GLC?200?动力车型将会改换搭载?4Matic?四轮驱动。此外，360°环景显影以及原厂?3D?中文导航也将下放成全车系标准配备，而原为选配的?12.3?英寸宽屏幕数位仪表，改列为?GLC?300?动力车型的标配。新年式?GLC?以及?GLC?Coupé车系在经由产品调整后，都各呈?200?与?300?4Matic?车型。售价部分，GLC?200?与?GLC?300?动力车型则分别调涨?11?万新台币与?6?万新台币。

松下任命汽车业务高管为新CEO

据IT之家报道，松下公司近日宣布，已任命公司汽车业务负责人?Yuki?Kusumi?为下一任?CEO，接替现任?CEO?Kazuhiro?Tsuga。

新一代日产逍客首张预告图?将于2021年正式发布

据太平洋汽车网报道，日前，日产官方发布了新一代逍客的首张预告图。新车基于CMF-C?/?D平台打造，未来除了提供燃油版外，还将推出e-POWER増程版车型、48V轻混版、纯电版以及插电混动版。此外，新车将于2021年正式首发，而目前新车已经处于最后的测试阶段。

保时捷暂不裁员?但3.6万员工需转岗

据德国《汽车周刊》报道，保时捷人事董事Andreas?Haffner表示，疫情期间，保时捷未受到过多的影响，集团短期内也没有裁员，但是，保时捷四分之一的员工都必须转型和重新定位。Andreas?Haffner表示，当前，保时捷没有裁员的想法，但是目前在职的3.6万员工必须转型，以更好的应对电动车、数字化和车联网的发展。他说：“我们的部门是转型而不是重建，集团将更好的培训员工，哪怕员工的原岗位因为电动车等变革而被取消，其也依然能转岗到其他位置上。”

销售额回升?大陆集团发布三季度业绩

据汽车门报道，日前，大陆集团正式发布了其在2020年第三季度的整体业绩状况。在经历了第二季度较大幅度的下跌，大陆集团在2020年三季度合并销售额逐步回暖，同比2019年下降2.7%。具体来看，大陆集团2020年第三季度的合并销售额达到103亿欧元，相较于2019年第三季度的111亿欧元，其合并销售额同比下降了2.7%。其在第三季度的调整后经营性利润与2019年同期相比有所增长，至8.32亿欧元，相当于调整后的息税前利润率为8.1%。

致宝马司机死亡?高田气囊问题再酿祸端

据europe.autonews报道，日前，美国国家公路交通安全管理局表示，在对最近的一次宝马进行调查之后，确定此次造成人员死亡的原因与高田气囊的气体发生器破裂有关。这也是宝马相关车型首次因高田气囊造成的死亡。

存起火隐患?近6.9万辆雪佛兰Bolt电动车被召回

据美国福克斯网站报道，由于存在起火隐患，通用汽车近日宣布在全球范围内召回近6.9万辆雪佛兰Bolt电动车，其中美国市场近5.1万辆。

比亚迪和马可波罗在巴西南里奥格兰德州开始运营电动客车

据marklines报道，近日，比亚迪和巴西主要客车制造商马卡波罗的电动客车在南里奥格兰德州首府阿雷格里港地区投入运营。这是该地区首次使用电动客车。

比亚迪和马可波罗在巴西南里奥格兰德州开始运营电动客车

从澳洲汽车杂志获悉，10月澳大利亚销量排名前十的汽车品牌分别是Toyota（19505辆）、Mazda（7457辆）、Hyundai（5951辆）、Ford（5744辆）、Kia（5304辆）、Mitsubishi（4510辆）、Nissan（3539辆）、Volkswagen（3112辆）、Mercedes-Benz（2930辆）、Subaru（2902辆）。

福特汽车宣布为Silverton组装厂投资1.35亿兰特

据carmag报道，福特南非汽车公司宣布了其豪登省Silverton装配厂的1.35亿兰特太阳能项目。此举是该公司开发综合可再生能源解决方案的一部分，该解决方案旨在使Silverton工厂到2024年完全绿色且能源自给自足。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国有哪些上市公司？

[汽车之家?行业]?2020年是汽车行业集体反思的一年。疫情加速了优胜劣汰，让原本拥挤的牌桌少了往日的熙熙攘攘，留下的车企四下张望，会发现几个老牌玩家已经退居次位甚至下场，部分排队等待的车企丢失了上场资格，留下暗淡的背影。但也有部分曾“被质疑”的车企升为座上宾，赢得喝彩和高光。

字母“O”就像硬币的正反两面，也像这世间的机会与挑战，往往并肩而来。疫情一度让原本遇冷的汽车环境“雪上加霜”，但大浪淘沙，危机中往往蕴藏转机。Over和Overcome，有时只差那come的关键一步。对于那些引人深思的逆袭、颠覆与革新，是时候来个总结了，在这2020年最后的时刻。

“VICTORY”系列选题简介：

2020新年伊始，一场突如其来的疫情暴发，面对这场没有硝烟的战争，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。疫情得到有效控制后，绝大部分车企开始了触底反弹，推新品、促营销、跑渠道、谈合作，国内汽车市场再次迎来热闹景象，实现了“V”字型的强势回暖，创造了一次不可思议的胜利。为了铭记如此特殊的一年，我们特别策划了2020年大事纪，并将其关键词设定为“VICTORY（胜利）”。本期为系列选题的第一期，我们还将有六期关键词选题，敬请期待。

本期仍是VICTORY系列中的一篇，继V、I、C、T之后，此次我们聚焦的关键词是VICTORY当中的“O”，并分为Overcome、Open、OS、OTA等维度来阐述2020年的大。

■Overcome（颠覆/超越）

对于汽车圈的很多人来说，2020年最让人“不看好、看不懂、追不上”的事情，当属国内几家造车新势力的股价。截止美东时间12月21日收盘，蔚来股价48.95美元/股，总市值721亿美元；理想股价32.86美元，总市值295亿美元；小鹏汽车每股46.美元，总市值361亿美元。成立短短几年的这几家新势力市值已经赶超了不少创立几十年的传统车企，不禁让不少传统汽车人感慨世道变了。

这其中，蔚来的表现最具代表性，就像车市经历了V字型发展一样，蔚来股价也像过山车似的，经历了从跌落谷底到一路逆袭的转变。要知道，蔚来以每股6.26美元的发行价上市，到了2019年10月一度跌至1.19美元每股，质疑声音从未间断。然而仅用了一年多的时间，蔚来的股价就上涨到40多美元，这个过程中，不知道有多少人要拍大腿后悔失去了财富自由的机会。而就在不久前，蔚来市值一度超越比亚迪并成为中国市值最高的车企，虽然比亚迪后来实现了赶超，但蔚来也已尝过了“第一”的滋味。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾被媒体写成“2019年最惨的人”，但却在2020年转运，这其中的关键转折当属2020年4月29日。这一天，蔚来正式官宣与合肥方面签署协议：不仅收获了70亿战略融资，蔚来中国总部也正式落户合肥。随后蔚来好似开了挂，销量上升、资金流向好、股价上涨、充电布局加大、新产品持续推进，一路逆袭停不下来。数据显示，蔚来2020年11月的交付量为5291辆，连续4个月创月度新高。蔚来品牌在2020年前11个月共计交付了36721辆车，同比上涨了111.1%。

蔚来的触底反弹，离不开合肥的“雪中送炭”，但也与蔚来自成立以来就处于造车新势力头部位置的实力有关，其与用户的紧密联系在2019年NIODay上表现的淋漓尽致，更是让不少人对其改观。而在疫情期间，蔚来灵活的组织架构和线上营销思路，也显示出了抗压性和应变能力。就这样，李斌也摇身一变，从“2019年最惨的人”，成为了“2020年笑到最后的人”。

另一家实现了颠覆、超越的企业当属五菱汽车，在微型电动车市场已经被新能源大势冲到边缘，当越来越多的微型电动车企业被淘汰，谁能想到，五菱宏光MINIEV的诞生更改了这一判断，成为了五菱品牌旗下又一款“神车”。数据显示，宏光MINIEV今年7月上市，11月的销量已达3.3万辆，不仅是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破3万辆的车型，更是赶超了持续热销的特斯拉Model?3。

『五菱宏光MINIEV』

从总销量上来看，今年1-11月份，上汽通用五菱以135.87万辆位居上汽集团销量第一名，超过了此前一直居首的上汽大众，而上汽大众目前却仍未从两位数的下滑中摆脱，这想必更是颠覆了很多人的认知。

然而除了销量上的颠覆，五菱在品牌形象上的颠覆更令人刮目相看，迅速“自产口罩”、积极参与防疫在汽车圈结结实实火了一把，让“人民需要什么，五菱就造什么”的口号深入人心。随后，其作为跨界弄潮儿的形象不断更新：当地摊经济在全国被热议时，摆摊神车——五菱荣光翼开启车型上市；因总部位于柳州，五菱又推出了“五菱牌”螺蛳粉，还与喜茶牵手联名，甚至在时尚圈儿也跨界了一把，让穿上汽车品牌元素的时装走上T台……这一切似乎都重新定义了微型电动车，让其变成了年轻、时尚、精致轻巧的代表。

此外，长安福特今年也实现了一个小逆袭，这家合资公司在2019年的销量为183987辆，同比下滑51.3%。回想2017年，长安福特也曾累计售出82.8万辆车，让人不禁感慨，这几年它到底经历了什么？也许有人会认为疫情会对长安福特再次暴击，但事实却是，数据显示，长安福特11月实现零售销量2.01万辆，同比增长约30%，连续2个月零售销量突破2万辆。

『锐际是长安福特今年的主销车型之一』

无疑，2020年对于长安福特来说是关键的一年，起码止住了三年的下跌趋势并不断回暖。据悉，长安福特已定下目标，要在2019年到2021年底陆续投放至少18款产品，这意味着长安福特在2021年将有更多动作。此前，长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海也在广州车展期间告诉汽车之家，过去长安福特经历了非常大的挑战期，自2020年以来，长安福特已经实现了“量”和“质”的双向提升，为长安福特的未来奠定了好的基础。而对于即将到来的2021年，长安福特也已经做好了准备。

■Open（开放）

一直以来，由于技术门槛高、周期长、资产重等原因，汽车产业发展的相对“封闭”，无法轻易做到开放，不过当互联网思维和技术跨界而来时，很多既定规则被打破，很多跨界和颠覆也由此而来。例如汽车智能化逐渐成为竞争力的一大关键、车企与用户的关系更加长远而紧密、市场由车企主导定义转向为消费者需求服务等等。

瞬息变革中最考验应变能力和创新能力，这个时候，开放和拥抱尤为重要。有的企业接受不了变革，认为仍然是“只要造出车就能卖得出去”，因此面临淘汰的危机；而那些居安思危、拥抱变革的人，反而拥有了更多主动性和可能性。

『上汽乘用车副总经理俞经民（左）与上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰（右）在直播』

而这其中，企业高层思维的转变是关键。2020年在开放、超越自己方面声浪比较多的，当属上汽乘用车。其不仅率先系统性地开展高管直播，让平时给人感觉严肃、有距离的车企高管与用户互动沟通，为产品和品牌亲自打call；还与时下流行的节目牵手，用“吐槽大会”的形式举办线上发布会；而在6月10日荣威RX5?PLUS上市之际，上汽还携手东方卫视举办了一场秀……这都是作为上汽积极“出圈”、尝试年轻化的具体表现。

不仅对内做到了开放，上汽也在加速对外开放。今年11月，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团完成了签约仪式，高端汽车品牌“智己汽车”正式诞生。据悉该项目的创始轮融资达到了100亿元，可谓是含着“金钥匙”出生。当然了，这个新名字也十分特别，也许是希望未来产品可以让消费者“控制不住自（zhi）己”地去喜欢和购买。

而在对外开放上，还有不少企业也在积极推进中。11月14日，在长安品牌日期间，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，一系列具体布局或将到来。

12月15日，“百度与吉利汽车在内的数家车企进行接洽，商谈组建电动汽车合资企业事宜”的传闻，引起行业热议。还有消息称，百度将与威马联手造车，目前双方正在进行商议。事实上，合作本身已经不足为奇，但究竟合作的密切程度如何、要在哪些方面突破，才更值得关注。

『威马汽车联合百度Apollo平台合作推出的全新SUV车型』

这种开放的必然之处在于，留给车企转型的时间越来越少，但行业发展的速度越来越快，很多的颠覆不是凭借一己之力可以实现的。无论从成本、时间、技术等各个维度来说，要么不做，要做就做到领先位置，才有蛋糕可分。

■OS(Operating?System?操作系统)

吉利控股集团董事长李书福造车之初，曾有一句“名言”广为流传：汽车就是四个轮子加一个沙发。虽然以“门外汉”身份入局，但李书福带领下吉利仍创下了今天的成绩。不过现如今，汽车已无法只用“硬件”来定义，当智能化席卷汽车行业，汽车不仅要“身体健康”，也要靠“思维取胜”。也正是这股智能化、网联化浪潮，催生了互联网企业的跨界而来。

当汽车中控屏成为了继电视、电脑、手机之后的“第四块屏”和移动生活空间，软件开始重新定义汽车，OS更是汽车的神经系统，不仅满足需求，也成为了智能科技和安全方面的刚需。

越来越多的车企也对OS系统积极开发，如蔚来、小鹏等，以期掌握海量数据，拓展用户长尾价值；但与互联网企业的合作也可能会事半功倍，后者已然扮演了车企重要零部件供应商的角色。例如，今年5月，斑马网络与AliOS的战略重组正式完成，开放后与上汽荣威、福特、雪铁龙、宝骏、观致以及斯柯达等合作；2020年6月，腾讯出行全新升级的TAI3.0生态车联网在新款哈弗F7上进行了真实驾车场景的功能展示；搭载百度车载OS系统的福特全新第六代探险者于6月16日上市等。除此之外，有一颗在汽车圈冉冉升起的明星企业受到极大热捧，它就是华为。

在2020北京车展开幕第一天，华为展台无疑是最火爆的地方之一。多个车企高层排队参观交流，场面可是不小。华为公司副董事长、轮值董事长徐直军曾被问华为都与哪些车企建立了合作，徐直军只答了一句：“没有哪个车企是没跟华为合作的”。

华为入局汽车领域也是因软件方面的优势，其中鸿蒙OS被谈论的最多。华为目前在鸿蒙OS的基础上形成了三大操作系统：AOS智能驾驶操作系统、HOS智能座舱操作系统、VOS智能车控操作系统。在2020年北京车展上，华为展示了智能座舱解决方案，其融合了出游、通勤等全方位出行场景，拥有多项交互功能，如人脸识别、信号灯提示、AR抬头显示、手动拖拽操控停车、视线跟踪、语音理解、分区拾音、AI助理、无线充电、手势拍照、疲劳监测等等，可实现手机与车机无缝对接。

9月29日

12月21日

■OTA（Over-the-Air?空中下载技术/汽车远程升级）

“OTA”，即空中下载技术，汽车OTA则更多指代汽车远程升级。就像手机时不时会弹出升级提示一样，汽车OTA也可以授权同意，不用专程去4S店内升级。如下表可见，仅最近1个月内，就有5家车企宣布产品可进行OTA远程升级。

12月21日

汽车行业智能化、网联化的大趋势下，OTA的应用范围越来越广泛，正在朝向“标配”的方向迈进，成为汽车持续升级和成长的通道。汽车OTA分为SOTA（Software?Over-The-Air，软件空中升级）和FOTA（Firmware?Over-The-Air，固件空中升级）两个层面。SOTA通常指软件升级，比如车载导航、应用、人机交互等车机功能，就像手机里App的更新，这一功能已较为普遍；而FOTA则是指系统固件更新，可实现包括电机控制系统、电池控制系统、驾驶、信息等更加全面的更新，这也是现阶段车企OTA的颠覆和超越所在。

通过OTA方式升级可以有效提高召回完成率，降低召回成本，但一些问题也随之而来。国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云曾介绍称，近5年来，我国年均召回次数达到227次，汽车召回已呈现常态化。受缺陷调查影响召回数量占召回总数量的56%，这说明缺陷调查还是最有效的召回监管手段。这也从侧面说明，汽车企业在自主召回方面做的还不够，不排除有的企业通过OTA方式逃避召回。

此外，OTA升级万一不成功、操作不当，不排除出现系统问题甚至黑屏、死机，估计不少人还记得蔚来ES8在北京长安街路口“趴窝”一个多小时的例子。更为严重的，随着中国涉及程序或软件问题的召回不断增多，安全问题也成为了关键。肖凌云直言：“如某汽车品牌20万辆车在全国各地被黑客同时控制，这20万辆汽车就会变成攻击人类的武器。”

今年11月25日，市场监管总局办公厅发布了“关于进一步加强汽车远程升级技术召回监管的通知”。通知规定，生产者用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，应向市场监管总局质量发展局备案；生产者用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应要求制定召回，向市场监管总局质量发展局备案；如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应当再次取召回措施等规定，以期进一步合理规范车企的行为，保障消费者用车安全。

●编辑点评：

虽然2020年过的并不容易，但我们还是看到一些颠覆和变革的到来，这其中既包括个别企业的逆袭，也有整个行业的发展。如果2020年重新来过，你最想改变或抓住什么？也许应该是一种无论何时都积极向上的心，就像我们此篇的关键字母“O”那样，O既可以组成OVER（结束），也可以组成OVERCOME（超越），以不同的心态和行为去应对挑战，往往也将收获不同的结果。

后续，汽车之家还将为您带来VICTORY的系列文章，下一期将以“R”为开头的英文关键词展开，精彩内容，敬请期待！（文/汽车之家?才丽媛））

往期回顾：

首期文章，我们已经为您带来了“V”系列的回顾文章，从V型复苏、Valediction（告别致辞）等关键词入手，盘点了2020年汽车产业发生的不少。

在“I”系列文章中，我们从IPO、Intelligence（智能化）等角度一起回顾，看看2020年都发生了怎样的大事。

“C”系列文章从Carlos?Ghosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（减碳禁售提速）、Crossover（车企跨界及跨界者）、City（城市限牌限行）、Consumer（消费者）等角度一起回顾2020年的大事纪。

上一期以“T”为主题的文章，主要通过Tesla（特斯拉）、TNGA（模块化架构）、Trouble（企业的困境）以及Truck（皮卡市场）等四个关键词展开，带大家回顾这个不可“T”代的2020年。

轩闻联播比亚迪新能源跌35%;福特将召回35万;长安破150万

1、中国石油化工集团公司

1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，注册资本2749亿元人民币，董事长为法定代表人，总部设在北京。公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。

公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开、储运（含管道运输）、销售和综合利用；煤炭生产、销售、储存、运输；石油炼制；成品油储存、运输、批发和零售；石油化工、天然气化工、煤化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输；新能源、地热等能源产品的生产、销售、储存、运输；石油石化工程的勘探、设计、咨询、施工、安装；石油石化设备检修、维修；机电设备研发、制造与销售；电力、蒸汽、水务和工业气体的生产销售；技术、电子商务及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；自营和代理有关商品和技术的进出口；对外工程承包、招标购、劳务输出；国际化仓储与物流业务等。

2、中国联合网络通信集团有限公司

2009年1月6日在原中国网通和原中国联通的基础上合并组建而成，在国内31个省（自治区、直辖市）和境外多个国家和地区设有分支机构，是中国唯一一家在纽约、香港、上海三地同时上市的电信运营企业，连续多年入选“世界500强企业”。

中国联通主要经营GSM、WCDMA和FDD-LTE制式移动网络业务，固定通信业务，国内、国际通信设施服务业务，卫星国际专线业务、数据通信业务、网络接入业务和各类电信增值业务，与通信信息业务相关的系统集成业务等。2009年1月6日，原中国联合通信有限公司与原中国网络通信集团公司重组合并，新公司更名为中国联合网络通信集团有限公司。为与合并前的中国联通相区分，业界常以“新联通”进行称呼。

3、重庆长安汽车股份有限公司

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆，2017年入选央视“国家品牌”，成为中国汽车品牌行业领跑者。　

长安汽车始终打造世界一流的研发实力，研发实力连续4届8年居中国汽车行业第一。拥有来自全球17个国家的研发人员1.1万余人（其中高级专家近500人），先后有14人入选国家“千人”；在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局；建立汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

4、华能国际电力股份有限公司

成立于1994年6月30日，该公司及其附属公司在中国全国范围内开发、建设和经营管理大型发电厂，截至2007年6月30日拥有权益发电装机容量31747兆瓦，可控装机容量为36024兆瓦，是中国最大的上市发电公司之一。

5、上海汽车股份有限公司

成立于2004年11月29日，简称上汽集团，前身是上海汽车股份有限公司，于19年11月在上海证券挂牌上市，股票代码为600104。2006年经过重组，上海汽车成为中国A股市场最大的整车上市公司。截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股；同年，上汽集团整车销量达到510.6万辆，同比增长13.7%，继续保持国内汽车市场领先优势。凭借2014年度920亿美元的合并销售收入第11次入选《财富》杂志世界500强，排名第85位，比2013年上升了28位。2015年7月8日，上海汽车集团股份有限公司在2015年中国500强排行榜中排名第7。2015年12月28日，上港集团足球俱乐部宣布与上汽集团达成战略合作。

中国一汽与大众汽车集团签署进口整车与零部件合作备忘录

从一汽在线获悉，11月5日，在第三届中国国际进口博览会汽车展区大众汽车集团展台，中国一汽与大众汽车集团签署进口整车与零部件合作备忘录，中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士出席签约仪式。一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理刘亦功与大众汽车集团（中国）购部执行副总裁贝铭杰代表双方共同签署合作备忘录。根据合作备忘录，预计在2021年，一汽-大众汽车有限公司将向大众汽车集团购买进口CKD零件和奥迪进口整车等产品，以满足日益丰富的产品线生产需求，为中国汽车用户持续提供高品质出行体验。

一汽-大众多款定制版验收

据汽车之家报道，日前，一汽-大众官方宣布针对个性化中心项目多款定制车型进行了验收，这其中包含有全新?奥迪A3王一博上市定制版、大众全新高尔夫黑武士版、大众CC高定猎装版等。此外，该定制化中心上半年已经打造过20台定制尊享版Q3轿跑和A4L车型，下半年也针对特定市场推出了22台东南区特别定制版奥迪A4L。

比亚迪10月份汽车销量4.77万辆

据搜狐财经报道，近日，比亚迪披露2020年10月销量。10月份，比亚迪共售出汽车4.77万辆，同比增长16.06%。1-10月，比亚迪累计售出汽车31.67万辆，同比下降15.98%。分车型来看，10月份比亚迪新能源汽车的销量增长迅猛，共售出2.32万辆，同比增长84.13%。1-10月，新能源汽车累计销量为13.42万辆，同比下降34.62%。燃油汽车的单月销量虽不及去年同期，同比下滑14.17%；但前十个月的累计销量较去年同比增长6.30%。

金龙汽车：10月客车销量3963辆?同比增长4.45%

据格隆汇报道，金龙汽车披露2020年10月份产销数据快报，当月客车生产量3449辆，同比下降27.83%；当月客车销售量3963辆，同比增长4.45%。1-10月，累计客车生产量34069辆，同比下降24.34%；累计销售量33832辆，同比下降23.11%。

广汽菲克被传撤资?官方称系失实报道

据汽车行业关注报道，广汽菲克销量连续3年断崖式下跌，产能大面积闲置，企业出现经营亏损，并爆发数十家经销商维权。有接近FCA的相关人士透露，FCA已经单方面提出从广汽菲克撤资，但尚不明确这一的进展情况。值得注意的是，如果FCA从广汽菲克撤资，这将是菲亚特和克莱斯勒两家公司第二次在中国败走麦城。针对此事，有媒体向FCA内部求证，FCA否认了撤资的外界传闻。FCA表示：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报道。今年八月，菲克集团与广汽集团签署了谅解备忘录以进一步加强双方合作，并合力对广汽菲克注资10亿，推动广汽菲克在华持续稳固发展。”

东风Sharing-Van?2.0无人驾驶汽车进博会全球首发

从东风汽车官微获悉，东风Sharing-Van?2.0无人驾驶汽车在进博会上全球首发、中国首展。这款自动驾驶车是国内首台可以上下舱体分离、四轮独立转向的车型。

累计突破150万?长安汽车10月销量达212640辆

从长安汽车官微获悉，长安汽车连续7个月销量同比正增长，1-10月累计销量突破150万辆！长安汽车集团10月销量212640辆，同比增长29.7%。长安系中国品牌汽车10月销量161465辆，同比增长30.5%。

宝能汽车西安基地建成在即

据中国网报道，11月5日，宝能汽车集团宣布，旗下西安基地绿色智慧工厂将于近日正式建成投产。该工厂是宝能汽车集团第一个自主建成的全工艺整车生产基地，助力该公司“整车+零部件+出行服务”全产业链布局的清晰落地。同时，在工厂竣工投产当日，宝能自主研发的新能源xEV平台也将迎来首车下线。

哪吒U新增车型上市

据汽车之家报道，日前，哪吒汽车旗下的紧凑型SUV哪吒U新增一款上市车型——哪吒U?520?U行?plus，该车补贴后售价为16.58万元，NEDC续航里程为500km。质保部分，新车提供四年或12万公里的整车质保，三电部分提供五年或50万公里的质保。

售价270万美元?首款全碳纤维超跑亮相进博会

据潇湘晨报报道，11月5日，在中国国际进口博览会首发的Apollo?IE，作为全球首款全碳纤维超级跑车，它的总重量只有1250kg。现场工作人员透露，Apollo?IE?车型全球仅限量10台，售价为270万美元。

Luxgen?URX?7人座乐活款台湾正式发表

据u-car报道，Luxgen?继?2020?年?7?月针对?URX?车系发表了?5+1?座设定的乐活款车型后，在近日再度推出?7?人座设定的乐活款车型，正式售价为?99.8?万新台币，并推出?98.8?万新台币的优惠价。

日产中国10月销量公布

据太平洋汽车网报道，11月5日，日产中国发布10月销量业绩，中国区10月销量为146028台，1-10月，日产汽车中国区累计销量为1,131,502台，同比下降8.0%，与去年同期累计销量的差距逐步缩小。

首款车2021年推出?现代IONIQ定名艾尼氪

据易车网报道，11月5日，在刚刚开幕的2020年中国国际进口博览会上，现代汽车正式公布了旗下全新电动车子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。根据此前信息来看，该品牌推出三款全新电动车型，首款车型将在2021年年初问世。现代推出IONIQ艾尼氪品牌主要是为了完成2025年战略，该战略的主要目标是到2025年销售100万辆电动车型，并占比总体销量的10%，这是现代、起亚、捷尼赛思以及IONIQ四个品牌共同的努力方向。

赚了13个亿?法拉利公布第三季度财报

据东方财富网报道，近日，法拉利公布第三季度财报，数据显示，法拉利Q3净利润同比上涨1%至1.71亿欧元（约合人民币13.4亿元）。

DS品牌在华人事变动

从PSA集团官微获悉，PSA集团任命李昕阳先生为DS品牌中国区新任总经理，以接替即将在PSA集团内部担任新职务的孟诺先生。与此同时，李昕阳先生还将继续负责集团在中国区的销售及市场营销工作并继续担任PSA集团中国区执委会成员。他将向PSA集团执行副总裁、集团秘书长兼中国区CEO奥立维先生汇报。此项任命即日起生效。

因连杆断裂?福特海外召回35万辆探险者

据汽车门报道，虽然美国国家公路交通安全管理局网站上尚未发布2013-2017年福特探险者的最新召回信息，但福特在近日宣布，因后防倾杆连杆的质量问题，将在海外召回2013年至2017年间生产的近35万辆探险者车型。

特斯拉西欧电动汽车市场销量冠军不保?市场占有率下降20%

据新浪科技报道，市场分析师马蒂亚斯·施密特发布的数据显示，在当前的西欧电动汽车市场上，特斯拉的市场比例为13.5%，而2019年第三季度时，这一比例高达33.8%。换句话说，在短短一年之中，特斯拉西欧的市场占有率下滑幅度达到了20%以上。

新款雪佛兰Tracker在厄瓜多尔销售

据汽车信息网报道，作为在拉丁美洲大规模部署的一部分，在哥伦比亚市场推出几天后，全新的雪佛兰Tracker正式在厄瓜多尔推出。据悉，新车是同类产品中配备最齐全的跨界车。

特斯拉与Neoen合作在澳洲建300兆瓦锂电池储能系统

据新浪财经报道，法国可再生能源公司Neoen近日宣布，将再次与特斯拉合作，在澳大利亚东南部城市吉朗建设一个300兆瓦的锂电池储能系统。这个名为“维多利亚大电池”的储能系统将用特斯拉的Megapack技术，其规模将是Neoen与特斯拉此前在南澳州霍恩斯代尔部署的电池储能系统的三倍。Neoen近日在一份声明中表示，在澳大利亚人口第二多的州安装新系统将有助于当地电网的现代化和稳定，当地电网的目标是到2030年50%的电力来自可再生能源。该公司预计新系统将于2021年年底投入运营。

南非铃木再次打破月度销售纪录

据carmag报道，南非铃木表示，2020年10月，共售出2032辆汽车，打破了之前的月度销售纪录，在10月最畅销汽车制造商名单中排名第六。

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