丰田日产轿车_丰田日产汽车

2024-09-08 12:26:50

1.日本汽车主要有哪些品牌？

2.日产汽车下滑、本田汽车直追，这两个品牌哪点不如丰田？

3.日本汽车品牌排行榜前十名

丰田日产轿车_丰田日产汽车

日本汽车品牌

日本汽车品牌有本田、丰田、日产、雷克萨斯、马自达等。

丰田：丰田是一家汽车工业制造公司，总部位于日本爱知县丰田市和东京邦克优库，前身为日本Oii公司，隶属于日本三井实业财阀。

本田：本田现有车型包括：CR-V、思域思域、雅阁、CITYModel、奥德赛、飞度、铂金、概念、歌诗、讴歌等。

日产：日产是日本第二大汽车制造商，世界十大汽车公司之一。日产汽车公司自成立以来，已在全球生产和销售超过1亿辆汽车。

雷克萨斯：雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华汽车品牌。过去，雷克萨斯在中国的中文译名是雷克萨斯。2004年6月8日，丰田在北京宣布将雷克萨斯的中文译名由雷克萨斯改为雷克萨斯，并开始在中国设立加盟店，开始全面进军中国豪华车市场。

马自达：马自达先后推出了马自达6、马自达3、马自达2、马自达8、RX-8、Roadstar、CX-7等一系列新车型。，在全球都取得了不错的销售成绩。

日本汽车品牌排行榜前十名

日本汽车品牌排行榜前十名如下：

依照其著名水平和整车品质看来，日本汽车品牌排行前十的有丰田、本田、日产、三菱、凌志雷克萨斯、斯巴鲁汽车、英菲尼迪、讴歌汽车、铃木。尤其是丰田、本田、日产，也是被称作日系三杰。

日本汽车品牌大全？

日本汽车品牌众多，国内消费者熟知的有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁等等。

丰田

丰田汽车是日本最大的汽车公司，创立于1933年，第一个达到年产量千万台以上的车厂，在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，丰田连续六年蝉联全球最具价值汽车品牌。国内合资品牌分别是一汽丰田和广汽丰田。

本田

本田是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，本田在全球最具价值汽车品牌中排名第5位。国内合资品牌分别为广汽本田和东风本田。

日产

日产又称为尼桑，1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，组建成雷诺日产联盟，成为全球第四大汽车制造集团。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，日产在全球最具价值汽车品牌中排名第6位。国内合资品牌为东风日产和郑州日产。

马自达

马自达是日本第四大汽车制造商，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。国内合资品牌为长安马自达和一汽马自达，曾经还有海南马自达。

雷克萨斯

丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，1999年起，雷克萨斯连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。目前雷克萨斯在国内通通都是以进口的形式销售，确保所有雷车都具有最好的质量保证。

英菲尼迪

日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。国内合资品牌为东风英菲尼迪。

讴歌

第一个日系豪华汽车品牌，本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。国内合资品牌为广汽讴歌。

三菱

三菱汽车是第五大日本汽车制造商，在日本汽车界有着强大研发实力。国内合资品牌为广汽三菱。

铃木

铃木在汽车行业内热衷小型车，2018年8月，铃木正式宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。

斯巴鲁

斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年。

五十铃

五十铃主要汽车产品为皮卡，国内合资品牌为江西五十铃。

日本车有哪些品牌

日本车的品牌有丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、DAIHATSU等。

丰田汽车公司是日本最大的汽车公司,创立于1933年，年产汽车近600万辆，其中出口近50%以上，并控股日本汽车公司和日野汽车公司。

日系品牌形象

日系品牌轿车，不论是本田还是丰田，其代表产品都具有经济节油、性能稳定、内饰精致、性价比高的特点，广州本田雅阁轿车在新品上市时价格一步到位，超过预期的降价。

形成了中高级车的价格标杆。锐志和凯美瑞则作为新的中级轿车的价格标杆，进一步强化了性价比高、产品热销等日系车特点。日本企业利用产品打造了鲜明的日系车品牌形象。

日本的汽车品牌有哪些

日本的汽车工业发现比较早，品牌包括：

丰田，本田，日产，铃木，五十铃，斯巴鲁等。

日本汽车主要有哪些品牌？

这两年国内车市并不景气，一场疫情更是让很多车企经历了前所未有的寒冬。

但是几家欢喜几家愁，日系品牌却异军突起，赢得了消费者的喜爱，销量不降反升。尤其是丰田，本田，日产这三家传统日本造车企业，更是风头一时无二。

到底这三家哪家的质量最好，谁能代表日系最强实力呢？今天我们就来聊一聊。

先说丰田，作为在全球都有出色销量的丰田，主打的还是日系擅长的舒适风格。家轿之王?卡罗拉就是很有特色的代表车型，至今在全球销量上千万台，车型经历了多年的发展仍充满竞争力，如果不是质量出色不会有这么稳定的销量。

开不坏的丰田就是最好的褒奖。

对于中国市场，丰田进入得也比较早。“车到山前必有路，有路就有丰田车”的广告词至今都非常响亮，仍在车迷中口耳相传。除了卡罗拉，像凯美瑞，汉兰达，埃尔法等车型，无论是传统轿车还是SUV还是MPV，都能做到行业领军位置。

在企业经营方面，丰田在全球造车历史上都是非常优秀的代表，尤其是对于品控的管理和成本的控制，为丰田带来了源源不断的销量和利润。丰田能畅销多年并不是没有原因的。

再看一下本田，“买发动机送车”是车迷朋友对它的戏称，但足以见得本田最大的优势还是在于发动机的研发制造上。在欧洲一家保险公司对于品牌发动机的调研中，本田的发动机排名第一。可见在发动机领域，本田还是有很大的优势。

地球梦发动机就是本田出色的作品之一，搭载在飞度身上，瞬间变身小钢炮，动力性能丝毫不输更高级别车型。SUV领域本田同样有拿得出手的CR-V，历经多年如今仍然称霸销量榜。

本田的发动机虽好，但在车型的其他设计上却略显一般，以飞度来说，整车的媒体配置约等于没有，噪音控制也是不够好，使用一段时间后车内部件异响，夹杂着胎噪，风噪，发动机噪音，整车的驾乘感受就明显差了一截。

至于日产，之前老车迷喜欢叫他尼桑，也是很有历史的一家车企。战神GT-R是日产最出名的超跑杀手。

相比于丰田和本田，日产在发动机上并没有太大的突破，反而在日系薄弱的驾乘体验上下了苦功夫。日产大沙发的美名就是因为它的乘坐舒适，特别适合家用，而且终端多达好几万元的优惠也是站稳市场的法宝。

其实关于汽车质量，大部分都是主观感受，比如异响很多人觉得是异响，很多人却不在意，所以影响质量评判的因素有很多，很多车主反映的日常小毛病，很多还是因为不良的驾驶习惯和用车知识缺乏所导致的。

从车企的角度来看，生产质量的稳定性可靠性是车企最关注的，而这个可靠性和每个车企的车型设计，配套供应商，生产装配水平，保养途径有很大关系。

从设计可靠性上来说，日产还是偏向保守，尤其是日产用的动力配置和车型结构往往都是非常成熟的方案，缺乏创新，虽然稳定性增加了但创新功能却落后。而在这方面本田则是很激进，往往敢于在车型上使用最新的动力工艺。丰田更是在TNGA架构出现以来，将旗下多款热销车型都改成了TNGA架构。比如凯美瑞就一改原先商务风，造型设计更加激进运动，颇受年轻人喜欢。

因为日系三家在国内都用合资模式，因此在供应商的选择方面，三家都非常谨慎。合作伙伴都是在国内数一数二的造车工厂，但是在全球市场，日产和雷诺结盟后，自身的设计变得越来越乏善可陈，在销量上也一直被丰田和本田压一头。

总的来说，人无完人，车无完车，选择哪款车型还是要看具体的使用需求，如果是追求技术和动力，那可以选择本田。如果追求驾乘舒适度，同时预算有限那可以选择日产，如果是选辆家庭用车，期待各方面性能均衡，图个省心，那丰田则是最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产汽车下滑、本田汽车直追，这两个品牌哪点不如丰田？

主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、DAIHATSU。

1、丰田TOYOTA

丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。

2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型。

2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，丰田汽车公司在"2018年《财富》世界500强"中排行第6位。

2、日产（NISSAN ）

日产NISSAN，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提品和服务。

公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。

“NISSAN’（ニッサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。

2017年6月，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，日产汽车排名第100位。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，日产汽车位列54位。

3、本田HONDA

本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

2017年BrandZ全球最具价值品牌100强，本田(Honda) 汽车以121.63亿美元排名第91名。 2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，本田汽车位列30位。

4、马自达MAZDA

马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

5、三菱MITSUBISHI

三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在10年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。

三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。

三菱汽车公司于10年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。

参考资料：

百度百科-丰田汽车、百度百科-日产、百度百科-本田、百度百科-马自达、百度百科-三菱汽车

日本汽车品牌排行榜前十名

日系三大品牌是丰田、本田和日产，现在的日产和本田都在下滑，其中日产下滑幅度最大，可是本田汽车也不遑多让；似乎只有丰田还能勉强控制局面，那本田和日产究竟哪点不如丰田呢？

似乎这些车的技术水平差不多，动力都没得挑，质量也差不多。

可是品牌定位却有很大的差距，这是丰田尚可稳住局面的根本原因。

撇开其他车系对于日系汽车的看法，仅在日系汽车的小圈子里讨论的话，丰田汽车是没有太强廉价感的品牌；因为丰田有汉兰达，普拉多，阿尔法，雷克萨斯LM等车，这些车的技术水平不敢恭维，可是价格都足够高。一个品牌里有几款高端车是很重要的，这些车能够改变集团的整体形象，对于旗下所有品牌都能起到“镀金”的作用；所以提到丰田汽车即便是卡罗拉、凯美瑞或者荣放，潜意识里关联到了这些高端车也就不会觉得车子很“low”了。

这就是丰田多年来一直努力维护雷克萨斯品牌，阿尔法，陆巡等车的原因，这些车卖不出去多少，但只要话题度足够高就行。

回头再看日产汽车，这个品牌有什么呢？

不要讨论GTR这款跑车了吧，年代感太强了；途乐倒也是一台定位不低的越野车，可是知名度和保有量都远不如普拉多；英菲尼迪的销量特别差，远不如雷克萨斯。所以日产只能依靠主品牌的车辆，可是主品牌里没有一款能够热销的中高端车！曾经定位最高的是“日产楼兰”，这款SUV的月销量能达到三位数就算不错，究其原因自然还是技术水平过差，内饰设计也过于另类。

天籁和奇骏是日产的中端车，奇骏因为三缸发动机而破坏了形象，销量一落千丈；天籁的改款也不成功，老款的沉稳气质荡然无存，新款的运动感在日系汽车上显得过于违和，所以销量销量也是直线下降。

至此日产汽车已经没有热门的中高端车，提到日产能联想到的无非是轩逸或者逍客，于是品牌定位也同步下滑了；合资汽车的主要卖点是品牌，品牌的主要卖点是“高级感”，支撑“高级感”的基础是品牌汽车的均价，拉升均价的是品牌中的中高端车。当一个品牌里的中高端车几乎全部失败，这样的合资品牌也就没有吸引力了。

本田汽车的名头很大，可是这个品牌其实一直比较低。

丰田和本田并称“两田”，可是本田品牌里可没有什么像样子的中高端车，甚至本田品牌里连一台硬派越野车都没有，同时没有像样子的跑车；本田能拿出来的最高标准的车也就是冠道和艾力绅了，可是冠道一度是连2.0T版本都没有的中型SUV，仅依靠1.5T&CVT的组合就显得太弱了。艾力绅老款看起来还不错，可是新款用了和奥德赛类似的设计语言，然而奥德赛在商务车市场中一直是上不了台面的角色，新款艾力绅也可想而知了。

本田热门车里只有雅阁和CR-V还不错，可是这两台车的实际定位早就奔着20万以内去了，而且所有车型里都没有真正的高性能车，整个品牌里找不到有什么特别抢眼的产品；这样的品牌显然也缺乏吸引力，一个平平无奇的品牌无法带来“拥有外国品牌的满足感”，所以本田和日产才会先于丰田开始下滑。

打开格局看日系汽车，丰田、本田和日产三大品牌的未来前景都很迷茫，在合资汽车品牌矩阵中是存在“鄙视链”的，品牌的“鄙视链”从根本上是文化的“鄙视链”；一般德系汽车看不上美系车，美系车主看不上日系车，法系车主基数太小、只活在自己的圈子里，德系、美系、法系、日系都看不上韩系。

所以这些合资车的定位一直以来都很明确，德系汽车最贵，美系车次之，日系车即便是豪华品牌的主力车也是相对便宜一些的；那么当德系和美系汽车的同级车价格完全重合日系汽车之后，并不是非日系不选，只是因为便宜才选日系汽车的消费者还会坚持吗？

显然不会。

所以合资汽车的内卷会先卷到定位偏低的车系与品牌，韩系汽车首当其冲，紧随其后的就是日系；至于美系和德系汽车谁能战到最后还无法确定，因为现在有很多不确定因素的存在。

只是“两田一产”的结局基本注定，日本汽车厂商能在北美市场获得极高的占有率，主要原因是北美本土车企不重视主流代步车型；反之，在中国市场里有很多车企主攻的就是这一块，所以留给日系汽车的时间可能不多了。

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日本汽车品牌排行榜前十名是丰田、本田、日产、三菱、马自达、雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪、讴歌、铃木。

1、丰田

丰田汽车公司是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。

2、本田