比亚迪f0车况怎么样_比亚迪f0次品

1.比亚迪f0电池型号多大

2.比亚迪f0玻璃水怎么放出来

3.比亚迪f3跟比亚迪l3的脚垫一样吗

4.为什么比亚迪轿车在内地口碑比深圳差

5.买了比亚迪的车,听说配送的底盘装甲不好,怎么办呢?

6.比亚迪车子，刹车总泵刚换。而且刹车分泵没有问题，空气排干净了?

1.改装轮毂要注意~

(1)注意车的动力:是否足够适应,驱动你所改轮毂的尺寸.~

(2)注意车的外观:所改轮毂的尺寸或款式与车身各处是否协调,例如卡嵌,包围等等~

2.怎么分真,一般看轮毂边上的铭文字符(如牌子的名称,或型号),

一般正品都是立体的突起来,的大多是刻进去的或者就是空白或喷柒~

(有些正品也是刻入式的,但做工很精细并在字符注有颜色,或者还有不同的,但是我还没见过)

3.那就要看你原厂配的品质和你所改的品质超来对比啦,

(例如:我的翼神,原配的轮胎超垃圾,一般急湾就明显感到抓地力不足,后来我换了17寸横滨的胎+毂,操控顿时判若两车)

4.我自己是上TAOBAO网购的,运费RMB-150..

5.17寸的轮毂,一般的在:RMB - 500~700

17寸轮胎,性能好些的在:RMB - 1000~1300

6.倒车雷达这东西,要不要都罢,.雷达有盲区,不能太相信这东西,之前就有个求助排气管的翼神车主,因为太相信雷达,结果排气尾嘴撞上路边的花拦,整支排气管缩了进去~

我在提车当天换包围的时候,我就叫师傅把雷达的连接断掉了,因为声音烦死了,还不如靠自己

我的车是~翼神2.0MT~提车当天就换了18寸的,后来又换回17寸的,

轮胎也换了几次,你参考一下吧:

(我是买好车轮,卡钳,前盖,包围,尾鼓,等等一堆要换的,提车带着去4S店,然后让4S店搞定~上柒收了我RMB-5000,应该包括人工费了~ 换出的一堆东西全半价卖回给4S店,4个毂胎才给我两千,我也赖得跟他讨价还价了.我最怕一讨价后,4S不爽的话,喷柒那里可就惨大了,好在喷的效果还不错,JS说是电脑调柒,喷的是原装柒~我说相信一半先吧)

轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750

胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200

(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)

轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650

胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200

(这个感觉很不错,操控爽很多)

在过年前去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车16寸的,我就试了~

邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100

(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)

轮胎的参数:

如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17

比亚迪f0电池型号多大

比亚迪f0玻璃水加注口在发动机左侧。打开引擎盖后，可以看到左侧大灯旁边有一根白色发丝管，上面有一个蓝色的盖子。玻璃罩上会有玻璃窗户喷水的痕迹。打开盖子时，可以加入玻璃水。加入玻璃水时，注意刻度线并加满。

玻璃水主要分为三种:夏季使用的玻璃水、冬季使用的防冻玻璃水和专用防冻玻璃水，其中夏季使用的玻璃水主要用于清除玻璃上的飞虫残留物。根据不同的气候和温度条件，选择合适的玻璃器皿。玻璃水是由各种表面活性剂和添加剂组成的，因此具有润湿、渗透和增溶的作用，可以达到清洁去污的目的。

玻璃水必须由正规厂家生产。如果非正规厂家生产的玻璃水价格便宜，那么这些有缺陷的玻璃水往往会沉淀、变色、异味。而且由于成分配置不当，这些次品玻璃水的酒精含量往往过高，会破坏车漆表面的光泽和硬度，还会对橡胶部件和塑料部件产生溶胀溶解作用，导致这些配件加速老化。

百万购车补贴

比亚迪f0玻璃水怎么放出来

自带电池型号为骆驼54017(40AH)。如果发现汽车电瓶有问题需要更换，需要到正规的代理点更换，这样质量更有保证，也可以避免次品，影响安全。比亚迪f0配备了五星保护和五星安全预防措施，无论是车辆的主动安全还是被动安全，都是顶级的安全配置。主动安全方面，为前轮通风盘式制动器提供了安全保障，拥有大尺寸true空助力器可以提供充足的制动力。比亚迪f0在配置的时候可以注意到每一个小细节，比如车门半开预警系统、安全带未系声光预警系统等安全设置。同时配备防抱死制动系统——ABS和电子制动力分配系统——EBD，这些都是很少有车辆会有的安全装置。在被动配置上，用了全方位的安全装置，如前保险杠三重防撞钢梁、SRS双气囊、可折叠吸能转向柱等，提高了整车的安全系数，可以达到中高级车的安全水平。在刹车灯的位置，安装在比较高的位置，使得刹车灯更加显眼，可以主动提醒后方车辆，有效降低车辆追尾事故率。

百万购车补贴

比亚迪f3跟比亚迪l3的脚垫一样吗

比亚迪f0玻璃水加注口在发动机左侧。打开引擎盖后，可以看到左侧大灯旁边有一根白色发丝管，上面有一个蓝色的盖子。玻璃罩上会有玻璃窗户喷水的痕迹。打开盖子时，可以加入玻璃水。加入玻璃水时，注意刻度线并加满。玻璃水主要分为三种:

比亚迪f0玻璃水怎么放出来(比亚迪汽车加玻璃水的位置示意图)

比亚迪f0玻璃水加注口在发动机左侧。打开引擎盖后，可以看到左侧大灯旁边有一根白色发丝管，上面有一个蓝色的盖子。玻璃罩上会有玻璃窗户喷水的痕迹。打开盖子时，可以加入玻璃水。加入玻璃水时，注意刻度线并加满。

玻璃水主要分为三种:夏季使用的玻璃水、冬季使用的防冻玻璃水和专用防冻玻璃水，其中夏季使用的玻璃水主要用于清除玻璃上的飞虫残留物。根据不同的气候和温度条件，选择合适的玻璃器皿。玻璃水是由各种表面活性剂和添加剂组成的，因此具有润湿、渗透和增溶的作用，可以达到清洁去污的目的。

玻璃水必须由正规厂家生产。如果非正规厂家生产的玻璃水价格便宜，那么这些有缺陷的玻璃水往往会沉淀、变色、异味。而且由于成分配置不当，这些次品玻璃水的酒精含量往往过高，会破坏车漆表面的光泽和硬度，还会对橡胶部件和塑料部件产生溶胀溶解作用，导致这些配件加速老化。

比亚迪f0变速箱油换一次多少钱(比亚迪f0更换变速箱齿轮油)

比亚迪F0变速箱油第一次在1万公里内换，8万公里后左右换。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。

变速器油更换方法:

1.重力置换

与换油原理相同。松开油底壳的螺栓，让变速箱油靠重力流出。这种方法最简单，但变速箱油不能完全排干，主要是因为机械结构存在凹陷、坑洼等死角。

2、循环机更换

向循环机中加入新的变速箱油，循环机与变速箱的油接口相连。在液压的作用下，新油将旧油推出，从而更干净地清洗油路。新变速箱用油越多，就越干净。主循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间约为40-80分钟。

3.拆下油底壳并更换机油。

这种方法是清根法，也可以清洗滤油器。因为拆卸过程需要太多的人力，一般4s店不会这么做。

比亚迪f0玻璃水怎么放出来(比亚迪汽车加玻璃水的位置示意图) @2019

为什么比亚迪轿车在内地口碑比深圳差

适合比亚迪L3的汽车脚垫有多种，每种脚垫都有自身的优缺点。 丝圈脚垫出的比较早，是一种平面脚垫，藏污纳垢能力比较强，就因为藏污纳垢强，所以会在脚垫内积聚很多尘土，时间一长，容易滋生细菌，并且渗水不清理的话，容易发霉。丝圈脚垫没有包...

当然是L3好了！ 如果你喜欢电子配置 推荐L3 如果你喜欢价格便宜 推荐F3 如果你在两者找均衡 推荐G3 三款这一样的地盘，一样的发动机，G3，L3多个1.8CVT（不建议购买1.8CVT，次品三棱发动机，油耗高）。 外形F3 像 老花冠，L3 像卡罗拉。G3 虽有...

大众2.0

个人认为比亚迪F3选择全包围脚垫应该是很合适的，全包围脚垫是目前最好用的脚垫，是根据地毯绒面的高度设定的，车体底部侧边绒面有多高，汽车脚垫的高度就有多高。较高的包边，能够防止汽车脚垫在车内的滑动，又能防止灰尘从侧面进入到脚垫下面...

F3配置最低 价位最低 L3是最高的配置 内饰也不一样 一键启动 导航 倒车影像 外型属于都市轿跑 是比较新的车型 但是发动机都是一样的 你看好哪个车的外型就可以了。

现在都是比亚迪自主研发的发动机，F3最早以前是东安三菱1.6排量4G18，后来升级为4G15S，再后来替换为比亚迪自主研发的发动机BYD473QB，比亚迪L3的发动机是1.8L，也是比亚迪自主研发的，是BYD483QA！比亚迪自主的发动机前期出现过一点问题，但是...

买了比亚迪的车,听说配送的底盘装甲不好,怎么办呢?

确实是在内地口碑很不好。主要在外观山寨，安全性差，做工不好，行车素质低，技术老旧，可靠性不高这几方面，这确实是普遍存在的问题，但这都是几年前的问题，当时的比亚迪盲目扩张，追求数量，忽略了质量和服务，导致口碑很差。近些年虽然有不很大进步，比如开发了先进的涡轮发动机和双离合变速器，引进国外生产线，提高服务水平，也出了速锐、G6、S6这些优秀产品，但口碑效应的显现需要比较长的时间。深圳是比亚迪的大本营，多少有点本土效应和地域优势。

比亚迪车子，刹车总泵刚换。而且刹车分泵没有问题，空气排干净了?

美国固盾话你知 有无必要做底盘装甲 看完再说!

一、底盘的组成及功能

底盘组成：传动系，行使系，转向系和制动系四部分。

底盘作用：支承，安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行使。

A. 传动系的功用是：

汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速，变速，倒车，中断动力，轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的征程行驶，并具有良好的动力性和经济性。

B. 行使系的功能是：

1． 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。

2． 承受汽车的总重量和地面的反力。

3． 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。

4． 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

C. 转向系的功能是：

用来改变或恢复其行驶方向的专设机构

D. 制动系的功能是：

使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车：使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

二、底盘保养的本质，原因，重要性及市场趋势。

保养的本质：防止汽车钢板腐蚀，提高汽车行驶安全性和汽车使用寿命。

保养的原因：

(1)制造汽车的原材料是钢材，汽车底盘也是以钢板为原材料的，钢板及易腐蚀，腐蚀是造成汽车损坏的第一杀手。汽车底盘保养就是防止汽车底盘腐蚀、磨损。

(2)汽车腐蚀受外界因素影响不可避免汽车在出厂时，厂家通常会做一定的防腐措施，但是，因为汽车始终是动态的存在，外界各种因素的影响是避免不了的，比如：温度，湿度等的气候变化，阳光的直接照射，酸雨、盐雾和大气的影响，以及地面上碎石、含有腐蚀物质的泥水的撞击和汽车运行的振动等，都加速了原有厂家防腐措施的破坏。

底盘保养的重要性：

汽车的底部，因为常年处在阴暗的一面，受到的各种恶劣环境影响最直接，最严重，因其特殊位置，很少会有车主不时查看自己汽车的底部而忽略了它，其实，底部相当于人的脸，没有这张脸，上面的五官再美也不叫正常的面容了，汽车底盘上拥有车辆传动系、行驶系、转向系和制动系汽车四大系统，如果底盘受到伤害，四大系统将受到严重的影响，所以，怎样延迟或加强新车出厂时汽车底盘原有防腐措施不被破坏，怎样处理更新已经被外界因素破坏了的原汽车底盘防腐措施，是汽车底盘保养项目的重心。

底盘保养的趋势：

底盘装甲目标消费群体为新车主。在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九层的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。中国汽车市场日趋活跃，国内车主对底盘的保护意识逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性。

外因分析：据专家预测到2010年，我国轿车保有量将达到2070万辆，由此看出汽车将是今后几年消费的亮点。我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，停车场所相当匮乏，大量汽车只能露天栖息，饱受风吹雨淋日晒的无奈侵袭，致使汽车日渐老化。绝大部分的汽车出于成本的考虑，只做了局部简单防锈处理，这些低含量的防锈处理，并不能从根本上防锈。中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大.

据国家信息中心的数据显示：我国1996年开始汽车总销量每年以15%的速度递增，其中轿车的年需求量将跨越100—200万辆台阶。随着工业经济的强劲发展，未来生活工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。

内因分析：车主们的汽车保护意识逐年增强，底盘胶用量的逐年增长就是最有力的说明。目前，经济型轿车，汽车价位在8万元以内，底盘防锈处理的保质期1年。别克汽车从赛欧到君威在出厂时，底盘经过防锈处理，保质期为6年。东风日产汽车价位都在18万元以上，在北方较干燥的路况下，可以保质10万公里以上，在南方等较潮湿的路况下，底盘的锈点会产生的早一些。还有很多车在出厂时，没有经过底盘护理，所以车主更需要进行底盘护理。

预防金属疲劳现象：相信买过新车的车主都经历过，就是新车刚落地时驾乘感最舒适最扎实，那种感觉真好，内心的安全感充实，充满驾驶乐趣，依照车型的不同和时间的推移，也许是一年也许三年，就会慢慢觉得车体某些部位好象有松动的感觉或杂音产生，又查不出具体原因，开起来总觉得轮胎会不会掉？螺丝会不会松？传动轴会不会断掉？那种不够真切又不够安全的感受就来了，一直使您想快换车，找回新车的感觉，或让您提心吊胆，开起车来尤其是高速行驶时总是胆战心惊似的，心理头有毛毛的感觉，其实这就是金属疲劳的现象。汽车是一种动态的工具，车体一直处于长期的震动状态，加上因路况不良，轮胎及悬吊减震不足，车体呈现金属疲劳现象是一般材料里常发生的现象，发生的原因大致是因为长期的不规则受力、震动才产生的，此现象的严重性与危险性是很难去检测与预知的，最好的办法就是事先预防或限制材料的使用年限。因此在新车落地时通过必要的强化工程，强化车底的板金，延缓金属疲劳现象的出现，使您的爱车多保持几年青春期，堪称一举多得。

三、引起底盘腐蚀的原因和后果

（1）原因

原因 对比

底盘原材料：底盘以钢材为原料 干净钢板的表面 腐蚀后的钢板表面

氧化：夏天地表的烘烤，酸雨的侵袭，大气中的潮气、盐分、冬季雪路的除雪剂腐蚀等等温度、湿度，酸碱及工业气候每一种因素都在侵蚀着汽车底盘钢板 新车底部照片 腐蚀后的汽车底部

变形穿孔：当汽车行驶在路况不好的路面时，路面上的砂石被碾动飞溅后不断撞击汽车底盘与轮弧部位，底盘上原有的防锈漆和镀锌层都会被破坏，从而让金属裸露在外，与空气中的潮气和酸雨等接触后导致生锈，如果此时不及时对汽车进行防锈处理，那么锈渍会很快蔓延并迅速腐蚀汽车内壳机件，沙石、飞溅的泥水撞击；突起硬物刮曾等直接撞击汽车底盘钢板 腐蚀前的汽车底部 腐蚀后的汽车底部

（2）后果

腐蚀程度 腐蚀状态 日常影响

中等 边缘、孔口、焊点、焊接接头和紧固件连接处出现少量锈迹 受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或变速箱油底壳等发生轻微渗露。导致车厢内有异味

严重 表面有较多锈斑，锈垢堆积严重，紧固件、螺钉等难以移动 车厢内有异味，行驶噪音大，其他系统可能受到影响，增加汽车维修费用

接近穿孔 敲打一下锈蚀处，很容易变形或穿孔；电器部件焊层脱落；紧固件、螺钉等件已锈紧，不能拆卸 车厢异味，噪音大，驾驶有沙沙声，其他系统受影响，增加汽车维修费用

穿孔 出现穿孔或扩展延伸孔；电器部件断路、失去功能 危及行车安全，严重影响汽车寿命

四、国外底盘发展情况及国内情况

在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九成的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。在国内车主对底盘的保护意识正在逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性，但是，一些店主为了追求经济利润使用低廉、无质量保证的汽车底盘装甲护理产品严重侵蚀着汽车的相关部件，由于保养不当造成汽车的快速老化，无形中汽车价值大打折扣，加之车主对底盘防护产品的不了解，使广大的车主对使用底盘装甲望而却步，给国内的底盘护理事业造成很大的损害。面对方兴未艾的中国汽车售后市场，规范产品标准，让消费者明明白白消费，是每一个有责任感的汽车用品企业的使命。天马将从自身做起，维护汽车强化工程的纯净。

五、底盘装甲的发展历程，各阶段的特性，原理，优劣势

底盘防锈产品到目前为止已经发展到了第四代产品，第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种；第二代产品为“合成溶剂漆”；第三代为“高分子型水性漆”；第四代为“复合高分子树脂型”;

表一：

沥青型

（非环保） 油性型

（非环保） 水性型 复合高分子树脂型

（环保）

水性漆(非环保) 水性弹性体(环保)

油漆型 橡胶型 丙烯酸乳液 聚合丁苯橡胶乳液

组成：由石油沥青经熔炼脱水后加入有机溶剂及填料调制而成 组成：由醇酸树脂与防锈颜料，体质颜料经研磨后，加入催干剂，并以二甲苯（无色、无味、有毒）调制而成 组成：以氯化橡胶为主，加入填料、氯化石蜡及二甲苯等溶剂研磨调配而成 组成：主要由甲基丙烯酸酯共聚乳液，体质填料及水经研磨调制而成

组成：主要由丁苯橡胶乳液与少量体质填料及增稠剂及水经研磨后调制而成

组成：主要以PU弹性体，有机氟树脂，甲基丙烯酸甲酯一丙烯酸四元接枝为主体，加入吸音阻尼因子和环保溶剂颜料经研磨调制而成。本品具有环保及快干的施工性能，并具有防锈高弹性、高致密性

特点：固体份高，具有良好的耐水，耐盐雾及防腐性能 特点：硬度高和一定的防锈性，耐酸和有机溶剂 特点：具有良好的耐水性和防锈性 特点：具有一定的附着力及弹性，有一定的防锈性 特点：具有优良的附着力及韧性、耐热性、耐磨性、耐酸碱等性能 特点：无须添加任何溶剂直接使用即可，弹性好，持久性，耐汽油性良好，耐酸碱性好，长时间浸泡不起泡、不起皱，高低温性能均良好，随着时间的增长附着力越强，具有高致密性，高附着性，高柔韧性，高弹性。

表现：气味较重，施工时需要按比例添加稀料，涂层无光泽，无凹凸层 表现：气味可大可小，也有无味的，涂层表面凹凸感细密，如针孔状，光泽度一般，比较硬，柔韧性较差 表现：气味可大可小，也有无味的，涂层表面的弹性较好，光泽度一般，凹凸感一般 表现：表面较硬、味淡、弹性一般 表现：表面饱满、弹性好、凹凸感好 表现：表层平滑（增加疏水性，提高耐酸耐碱性），中层有大颗粒的凹凸感，加大对各种燥声引起的共振现象的折射作用，低层附着力及强，坚决的阻止水份，盐份的侵蚀

缺点：附着力差；受温度影响较大，温度高时易软化，容易向下坠落，沾灰尘；温度低时，变硬变脆脱落；不能阻燃，会燃烧 缺点：附着力差、硬度大，没有弹性，易脆，受到外界冲击时，容易产生裂纹，破坏漆膜，失去防水性能，老化时，会下掉。 缺点：附着力差，易撕裂，抵挡不了外界的撞击 缺点：拉伸强度差、耐久性不足、脆性大、功能不稳定，表现为此好彼差，如：疏水性能差，防撞性能一般；疏水性能一般，防撞差。没有降噪功能 缺点：施工受温度及湿度影响较大，施工只能在温度5度以上和湿度85%以下可进行（原因：加入大量水做溶剂）；残留的水对底盘有腐蚀；干燥速度较慢，表干需要48小时，完全干一般需要一周。初粘性较差，容易冻结，防冻性不佳 缺点：由蚊香的原料酊类环保溶剂调制而成，同时融合多种高分子原料，加之PU的橡胶味，有一定的味道，但所有成分为环保成分（首家获得中国环保认证），对人体无害

功能：防水 功能：防锈 功能：防撞击 功能：功能不稳定 功能：可以防锈防撞 功能：防锈防撞

代表：3M 代表：伍尔特 代表：钢甲 代表：雷朋水性 代表：优派水性 代表：美国固盾

六、美国“固盾”底盘装甲性质及原理

美国固盾底盘装甲，一个拥有30年专业底盘防护的世界品牌，产品盛行世界100多个国家和地区。她独创深层电离四元接枝技术，首创“复合高分子聚合树脂”底盘装甲，将四种不同性能的高分子材料融为一 体，使产品产生了质的飞跃，品质保证8年。

（一）固盾底盘装甲特性

1、“固盾”产品特性

材料：专业高分子复合树脂材料，美国原装进口。

2、“固盾”功能优势

超耐酸耐碱性：10年左右的抗酸雨、海水等化学介质腐蚀的

时间，持久，不变形。

良好降噪功能：有效降低路噪5～8分贝，提升车内音响效 果。

超强粘结高韧性：能抗击沙砾、石块的撞击，有效地保护底盘。

超低表面张力：能有效地防止油污、泥浆的黏附，顺利疏导水分的侵蚀。

独有安全配方：能提升车身钢性，强化车体结构，延长车体使用寿命。

3、“固盾”性能：

不含沥青，永久弹性；附着性好，能与底盘与金属长效粘贴，不龟裂，不脱落；可取代PVC车底胶涂层可上喷漆，环保性好，无毒味淡；耐汽油，不易燃，耐酸碱，防酸雨，防腐蚀；超强吸音因界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。

（二）作用原理

首创深层电离“四元接支”技术，有效融合四种高分子聚合材料，独有汽车底盘安全配方，全面加强汽车底盘防护！

第一种去阴极防锈剂，它能使冷轧钢板表面呈阳性，杜绝化学反应产生的腐蚀。

第二种蜂窝状组织吸音因子，每个吸音因子都内含氮气，对振动起到很好阻尼作用，它能将外界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。

第三种高强度PU弹性体，能保持永久弹性，将飞石的撞击力吸收，能起到很好的缓冲保护作用。

第四种高致密有机氟树脂涂层，超强的致密层，能很好地防止水份的渗透，并有良好的疏水性，使涂层表面保持干爽。

美国“固盾”第四代复合高分子树脂漆具有高疏水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，同时是中国首家通过环保认证的生产厂商，其底盘胶不存在二次污染，使用期间对人体无危害，是国外最通用的产品。因其运用独创的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，有效的克服了环保水性受湿度，温度控制的弊端，大大缩短了底盘的施工时间，比水性底盘装甲固化时间缩短了近4倍！极大的方便了车主与施工人员。

使用固盾底盘装甲的保护后究竟对爱车有什么作用

1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。

2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。

3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。

4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。

5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。

6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。

7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过固盾底盘防护处理（尤其有正规大公司品质保证）的车肯定能够拥有更高的价值。

\新车为什么要做固盾底盘保养项目

很多车主认为，新车已经做过防锈，甚至车身上还标注有“镀锌车身”、“8年防锈”，不需要进行底盘装甲防护，殊不知车身耐锈8年只能在理想环境下达到。而车底因常年阴湿，加上碎石溅击、底壳锌层早在不知不觉间斑驳疏松，久而久之，底盘逐渐生锈不稳，事故隐患在不知不觉中来到车主的身边。同时，新车需要经历各种时期的磨合，汽车轮胎，底盘上的每个螺丝和螺栓等等的保养都需要定期进行。

\衡量底盘装甲的3个标准

（一）耐化学及耐腐蚀性能：好的耐水，耐酸碱性，耐汽油性，能实现底盘装甲的防腐防锈功能。

1、耐水性：是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置于水中侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。

2、耐盐雾性：是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂层防护性能。用5%的盐水侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象

3、耐酸（碱）性：底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起

泡、脱落、生锈等现象

4、耐汽油性：用#汽油侵泡30分钟，次品会起泡、脱落。（检测道具）

还是做美国固盾底盘装甲比较省心！同时实惠，安全，放心！本人亲身体验！做了以后车的杂音少了好多，底盘三年了 ，还很好！听说年都没有问题，8年的话，我都买新车 。换了。希望你可以试一下！

比亚迪车你也要说清楚是什么型号？几个解决方案，第一：刹车油问题。第二：压状态（就是说实际刹车油管里面的空气没有排完）。第三：分泵有问题或者分泵螺丝没有拧紧。第四：刹车片过于薄了需要更换了。第五：总泵漏气泄压（不排除新的总泵就一定是次品）。以上五点顺序检查，就你所说的情况与ABS系统无关。你先开一天车之后看看刹车油是否减少，如无异样就按照以上五点顺序检查。必在其中一项出问题。