哈佛汽车新款2020款h6第三代最新消息图片_哈佛汽车新款2020款h6第三代最新消息

1.气囊成摆设 第三代哈弗H6碰撞测试翻车？

2.智能化和安全性成为升级重点 全新第三代哈弗H6配置解析

3.终换全新平台，1.5T+2.0T动力，第三代哈弗H6预售价格12.2万元起

4.神车配神机 第三代哈弗H6的动力系统竟是这样生产出来的

5.车展实拍第三代全新哈弗H6 新车实拍解析

6.超感未来智慧座舱助阵，第三代的哈弗H6有哪些亮点

8月30日晚，哈弗官方正式宣布了新一代神车——第三代哈弗H6正式上市，这款在在2020成都车展上发布并公布预售价的一直备受关注。此次上市的第三代哈弗H6共有四款车型，售价区间为11.59万至13.49万元，此次率先推出的第三代哈弗H6将会只推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。

第三代哈弗H6在外观设计方面较现在的第二代车型有着比较大的改变，它用了全新的“弦韦”（弦，紧张、快速之意；韦，松弛、静缓之态）设计语言，而这种设计语言的最大特点就是让车辆的棱角更加分明，也就使得第三代哈弗H6的整体风格在保持着运动感的同时，还体现出了更多的力量感。第三代哈弗H6的前脸与现款车型相同，用了多边形的进气格栅，这块大尺寸六边形进气格栅用网状设计，“HAVAL”的品牌表示被明显的设计在了中间位置。

进气格栅的两侧，竖状三角形的进气口和用狭长设计的大灯灯组让它的前脸攻击性得到了明显的提升，再加上下方的前包围，让第三代哈弗H6的前脸体现出了十足的霸气感。

与第二代车型相比，第三代哈弗H6的侧面线条更加明显，这也得益于其用的全新设计语言。犀利的腰线加上突出的轮拱是第三代哈弗H6侧面十分明显的特点。第三代哈弗H6车身尺寸为4653毫米/1886毫米/1730毫米，轴距则为2738毫米，相比于现款车型增长了58毫米。

第三代哈弗H6的尾部用了十分简洁的设计风格，让人印象最深的就是其所全新用的贯穿式尾灯灯组，这种在目前十分流行的设计，在第三代哈弗H6身上也得到了应用，点亮后它具有着很高的品牌辨识度。

与外观相同，第三代哈弗H6也拥有着一个全新的内饰设计，它的中控台用了很多直线设计，这样的设计让整个中控台的层次感有着很好的体现，而10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中央触控液晶屏等充满科技感的配置，让第三代哈弗H6的车内充满科技感。

在配置方面，第三代哈弗H6将根据不同车型配备10英寸的HUD抬头显示、全景天窗、蓝牙钥匙、手机无线充电等配置，而像OTA升级，AI交互系统，甚至是5G等当下更加流行的智能配置在它身上也会有配备。特别是在智能互联系统方面，它使用的是支持多场景互联的腾讯TAI3.0系统，整体风格很符合年轻消费者们的使用习惯。

在用全新平台之后，第三代哈弗H6在继续使用型号为GW4B15A的1.5升涡轮增压发动机外，还搭载了4N20系列的2.0升涡轮增压发动机，并且之后还将会推出插电式混动车型和增程式混动车型，可以说新平台的用让它拥有了更多的动力配备。对于其将搭载的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机而言，它们的最大功率分别为124千瓦和165千瓦，峰值扭矩则为285牛米和385牛米，与这两台发动机配合的将会是国产的7速双离合变速器。在动力输出方面这两套动力系统可以给你带来很好的感受，并且它们还均满足国六排放标准。不过，前期上市的第三代哈弗H6将只会推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。

全系四款车型怎么选最划算？

对于哈弗H6来说，它可以说是目前中国市场上自主品牌中最成功的的SUV之一。此次，上市的第三代车型在第二代车型的相比提升了很多，目前只推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，而后期则将会推出搭载2.0升涡轮增压发动机的车型和混动车型，让消费者有了更多的选择。

作为全系的入门级车型，售价为11.59万元的Plus版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子驻车、自动驻车、上坡、陡坡缓降、自动启停技术、驾驶模式切换、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动、换挡拨片、方向盘前后+上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、远程控制、车载WIFI、车辆网、OTA升级、行李厢12V电源接口、6扬声器、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶员侧车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、N95空调滤芯、225/60?R18轮胎。从配置来看，其完全符合11万元区间车型的配置，整体配置表现良好。

与Plus版相比，价格贵了0.7万元的Pro版车型在配置方面增加了360度全景影像、全景天窗、车顶行李架、皮革座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、转向灯、前雾灯。从差价来看，0.7万元的差价可以换来360度全景影像、全景天窗、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节等配置还是比较实惠的。

Max版的售价比Pro版贵了0.6万元，多出的配置有车道偏离预警系统、自动刹车系统、倒车车侧预警系统、并线、前碰撞预警系统、后碰撞预警系统、交通标志识别、自适应巡航系统、车道保持系统、抬头显示系统、8扬声器、自适应远近光、四门车窗一键升降、后视镜加热、后视镜电动折叠、遥控闭窗。0.6万元换来这些配置还是很值的，特别是其中还包括很多主动安全配置。

作为目前推出的顶配车型，Supreme版车型在配置上比Max版多了前泊车雷达、全自动泊车入位、循迹倒车系统、电动后尾门、电动尾门位置记忆、内置行车记录仪、副驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、负离子发生器、AQS空气质量检测、225/55?R19轮胎，价格则贵了0.6万元。虽然0.6万元的差价并不算大，但是其13万余元的售价则略高一些，如果你的预算充足的话，可以考虑。

综合看来，第三代哈弗H6目前推出的四款车型中，性价比最高也是我们最推荐购买的是售价为12.89万元的Max版车型，其次是售价为12.29万元的Pro版车型。

写在最后

不得不承认，目前哈弗H6是国内销量最好的自主品牌SUV，而之后第三代车型与第二代车型同堂销售则会进一步的加大其在市场上的竞争力。10万元以下市场交给了第二代车型，而10万元以上市场则交给第三代车型，相互协作，更好的为消费者提供选择。

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气囊成摆设 第三代哈弗H6碰撞测试翻车？

哈弗H6凭什么能够被称为国民“神车”？众所周知，哈弗H6截止到目前，已经拿到了88个SUV销量冠军，总销量笔突破了300万大关。所以，哈弗H6能够成神，肯定有它的原因。下面，让我们一起聊一聊。

现款第三代哈弗H6于2020年8月份正式上市，又称为第三代哈弗H6。既然发展到了第三代车型，现在我们不如回顾一下哈弗H6的发展历史。第一代哈弗H6诞生于2011年，哈弗品牌尚未从长城品牌构架独立出来，第一代哈弗H6是长城品牌构架下的一款车型。所以，从下图车标不难发现，第一代哈弗H6还带着长城的LOGO车标。

第一代哈弗H6推出汽油版和柴油车型，其中汽油版售价8.88-16.28万元，柴油版售价为12.18-14.18万元。凭借着不错的性价比、大空间，不错的动力总成，第一代哈弗H6一经推出后，创造了自主品牌SUV的辉煌历史。

时间到2013年，哈弗品牌独立出来，然后转眼再到2015年，哈弗H6销量达到了100万辆，在这期间仅有了4年时间。

时间来到了2017年上海车展，长城汽车官方宣布红蓝标全新哈弗H6正式上市，新车售价区间为11.88-14.68万元。新车在外观和内饰上拥有了全新的设计，提供1.3T和2.0T汽油发动机共计六款车型可选。意味着哈弗H6开始走多路线。

第三代哈弗H6于2020年8月上市，新车出自于全新的柠檬平台，该平台不仅赋予第三代哈弗H6智能科技配置，还进一步发展了它其的大空间优势，还有高于行业的安全构架。在现今，不谈网联化，智能化，都不好意思说自己是智能化汽车，第三代哈弗H6很明显做到了与时俱进。

所以，在今年9月份，它又创造了辉煌，哈弗H6在9月共卖出了39168辆，又拿到了SUV销量榜的冠军，成绩斐然。

目前，第三代哈弗H6只推出1.5T动力版本，其最大功率输出169马力，峰值扭矩为285牛米。功率方面，相比二代哈弗H6的动力，第三代哈弗H6搭载的动力足足高出了19匹，扭矩多提供了75牛米。因此，在动力表现方面，不仅满足国六排放标准，且兼顾燃油经济性同时，动力爆发力和性能输出都获得不错的表现。

空间方面，第三代哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距长为2738mm。三代哈弗H6比二代轴距长为足足58mm。因此，后排空间体验更为出色。

哈弗H6能够成为一款国民神车，不仅仅是每一代给人惊喜之处，还有不俗的保值率，从某第三方平台统计出，哈弗H6一年保值率高达75.21%，二年保值率64.68%，三年保值率56.26%，四年保值率49.05%，五年保值率为43.45%。对比自主品牌同级车型，哈弗H6认可度极高，因此保值率表现总体非常不错。

所以，哈弗H6能够大卖，是综合性优势原因，而非单一因素，是实用的大空间，还有良好的动力性能，且兼顾燃油经济性，当然，还有大家非常关注的保值率问题，哈弗H6都能够做到。

那么，第三代哈弗H6哪个版本更具性价比？目前共有1.5T自动PLUS、自动Pro、自动Max和自动Supreme四个配置。从配置表现来看，自动Pro版更实用且兼顾性价比。它相比低配多了全景天窗、360度全景影像、车顶行李架、仿皮座椅、电动式主驾座椅/加热，LED雾灯、后排扶手和水杯架等多种实用功能。

自动Max智能配置更丰富，但明显售价略高，因此，如果你预算充足，又想体验高科技配置，售价为12.89万元的自动Max更适合你，或者选择更高配置。如果你更关注实用性和性价比，售价为12.29万元的自动Pro更值得选。

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智能化和安全性成为升级重点 全新第三代哈弗H6配置解析

作为紧凑级SUV的销量之王，?哈弗H6在过去的几年里一直都有着霸主的地位，尤其是在今年第三代哈弗H6的问世，更是让它在刚刚过去的11月份中，获得了55001辆的记录。那么这样一辆备受消费者喜爱的销量王，它的安全性是否会因为价格的因素额缩水呢？下面就让我们来看一下它的表现。

12月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，并全程进行了直播。可惜的是，在碰撞过程中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开。

第三代哈弗H6侧气囊/侧气帘均未打开

据悉，此次侧面碰撞是按照C-NCAP标准进行测试的，测试台车重约1.4吨，按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。可惜的是，虽然第三代哈弗H6全系都配备了前排侧气囊、前排头部气囊。但是，从现场碰撞的结果来看，哈弗H6在侧面碰撞中，侧气囊和侧气帘并没有打开。

而在车门方面，该车全车车门在碰撞过程中都处于锁止状态。但是在非撞击侧，碰撞工作人员在讲解的过程中尝试拉开车门，但并没有顺利打开。不过在后续直播的中，我们看到非撞击侧车门以及尾门都已经处于被打开状态。

第二代哈弗H6低速碰撞经济性方面得分为P（较差）

12月2日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2020年度第二批车型的碰撞测试成绩。此次在中保研碰撞的哈弗H6车型，为2020款1.5T自动铂金都市版，售价11.10万元，也就是俗称的“第二代”哈弗H6，与今年刚刚发布的第三代车型在底盘平台方面完全不同。不过，由于目前哈弗H6依旧处于新老同堂销售的状态，所以老哈弗H6的安全性反而更能代表入门级消费者。

通过总评分来看，哈弗H6在低速碰撞经济性方面得分为P（较差），车内乘员安全指数为A（良好）。而在单项得分中，主要是车顶强度这一项丢分，其它项目倒是没有太大问题。此外，参与测试的第二代哈弗H6，全系都没有搭载主动安全系统，因此没有测试车辆安全项目。

而同样是侧面的碰撞中，哈弗H6的总得分依旧为G，其中B柱距离驾驶员座椅中线有16cm，超过了12.5cm的最低标准线，结构强度非常不错。同时，从中我们也可以看到，这台车的前排侧气囊、前排头部气囊均全部弹开，并有效的接住了人的头部，只是侧气帘的长度不够，没有覆盖到靠近A柱的部位，导致人向左前方有一定的前倾。

写在文末

总的来说，虽然在第二代哈弗H6车型侧面的碰撞中，中保研给出了G的得分，而且前排侧气囊、前排头部气囊均全部弹开有效的保护了前排人员的安全，但是这并不能代表第三代哈弗H6的侧面碰撞就是安全的，而目前，中汽中心C-NCAP仅仅是完成了侧面碰撞测试，最终结果公布还需要等待一段时间。所以，目前对于第三代哈弗H6的安全性，我们还是要等其最终的成绩。

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终换全新平台，1.5T+2.0T动力，第三代哈弗H6预售价格12.2万元起

第三代哈弗H6在已经结束的2020成都车展正式发布，同时开启预售，以12.2万-14.1万元的预售价，延续了超高性价比，新车将于8月正式上市。全新平台、全新的外观内饰加上全面升级的动力系统，成为了全新哈弗H6的三大核心竞争力，不过我们今天要说的并不是这三个大家熟知内容，而是要对它的配置来做一个解析，全新哈弗H6在配置方面也进行了全面升级，而升级的重点则是智能化和安全性两个方面，下面咱们就一起来详细了解一下吧。

智能化方面，全新哈弗H6从三大方面进行了升级，分别是语音识别系统的升级、支持5G网络和实现整车FOTA升级、搭载L2+级别自动驾驶系统。

全新哈弗H6升级后的语音识别系统能够支持超过98%以上的语音识别率，而且通过腾讯车联网和科大讯飞定制化智能语音，可以实现通过语音控制车辆，实现影音、出行、支付等多种功能。

支持5G网络和实现整车FOTA升级，其实实现这一升级，主要是基于全新“柠檬”平台，这一平台拥有5大集中式功能域电子架构，且于国内首次搭载千兆以太网，这也是得以实现5G网络的前提。5G网络其实我们都比较容易理解，那何为整车FOTA升级呢？我们比较常见的一般都是OTA软件升级,但是无法实现硬件升级,而FOTA升级，是指新车可实现软硬件同步升级，在系统进行更新后，可以实现软硬件与新车同步升级。

全新哈弗H6在智能驾驶方面，搭载了L2+级别的自动驾驶系统，包括全场景AEB、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、ACC自适应巡航（全速段）、ICA?智能巡航、TJA?拥堵等智能系统。其中全场景AEB系统可帮助探测车辆、行人、自行车，以及十字路口等交通环境，当碰撞即将发生时系统会及时发出预警，如驾驶员未能及时反映，系统将启动自动刹车以避免或降低碰撞损失。全自动循迹倒车不用按下启动键，即可实现50米轨迹循迹倒车，还可自动识别障碍物。

说完了智能化方面的升级，我们再来看看安全性方面的升级。首先从全新哈弗H6的制造上，新车用71.61%高强度钢，最高2000Mpa车身强度、并集成热成型一体式门框、6安全气囊的全系标配等等安全配置，其次还支持远程监控功能，车主可通过应用实时掌控车辆的动态，随时保持安全状态。

从安全配置来看，全新哈弗H6搭配有全域智能防护系统，全自动泊车、360°全景影像、并线+倒车警告、前后防碰撞预警、DOW开门监测及预警、博世9.3代ESP、BA刹车以及RM防侧翻系统等诸多安全配置，这些被动安全配置已经超越了大部分的合资品牌。

小结：其实关于全新哈弗H6，可以说的点实在太多，而今天给大家介绍的只是冰山一角，但是也是对消费者来说最为实用的方面。全新哈弗H6的预售价相比现款要提高了不少，入门价格已经从10万元提升到了12万元，未来上市也将对13-15万元的SUV市场进行抢夺，而10-12万元的市场仍然会有现款第二代H6进行占领，随着第三代产品逐步稳定后，再将第二代车型取代，长城汽车打得一手好牌，但是消费者能否按照他们的想法去接受呢？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

神车配神机 第三代哈弗H6的动力系统竟是这样生产出来的

《我有车》原创新车报道：如果你要问我自主SUV都有哪些，想必用一句只有“哈弗H6”和“其他”来回答再适合不过了。作为长城汽车最成功的产品，哈弗H6已经在中国市场上连续7个年度、累计85个月度斩获SUV销量冠军，同时在去年12月份该车成功敲开了300万销量大门，要知道这样的成绩在当前中国市场内还没人达到过这样的高度。

随着2020成都车展的正式启幕，全新第三代哈弗H6正式亮相，并在同期晚间公布了12.2~14.1万元的预售价格，预计将于今年8月份正式上市销售。第三代哈弗H6可谓内外皆新，包括全新的设计语言、全新的智能逻辑，以及最重要的全新的生产平台，这些改变都让该车有足够的实力和底气继续卫冕中国SUV市场销量冠军。

▲?什么是柠檬平台？

2020年7月20日，长城汽车正式发布了“柠檬”、“坦克”以及“咖啡智能”三个品牌，可以说这三个品牌对长城汽车而言称得上是一次里程碑。据介绍，作为三个面向未来的技术品牌，“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的最新"造车理念"和企业技术积淀，亦同样是长城汽车全球化发展的根基。

其实上方的段落不难理解，也就是说长城汽车历时五年，研发投入超200亿元，在未来几乎所有推出的全新车型都将用上自主研发的柠檬或坦克平台，无论在整车匹配度、驾驶表现、智能科技以及国人最爱的空间等方面，均将有着全面提升，务求在时下激烈的市场竞争中实现品牌突破。

出自于柠檬平台的车辆主要强调的是车辆性能，得益于全新设计的车身结构，能够使出自该平台的车辆车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，加上整车降低30mm的重心，使车辆的操控性以及舒适性等方面全面提升。而第三代哈弗H6则是首款出自于该平台下的车型，由于有了全新平台的技术加持，这让新车的白车身有效减重44kg，整车重量较现款车型减重超过100kg，在理论意义上的操控能力都将有着质的飞跃。

与此同时，柠檬平台还有着高度的适配能力。相比当前长城汽车老掉牙的平台，新平台从研发之初就考虑到了A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，覆盖SUV、轿车、MPV三大品类市场，同时能够适配燃油、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

也就是说，未来我们不仅将看到长城汽车重新推出的轿车等品类，更将推出多种动力方案，以满足时下用户的口味需求。而这也预示着第三代哈弗H6亦将在未来有望推出插电混动、增程式混合动力等版本，值得期待！

此外近日一同发布的还有“坦克”智能越野平台，该平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260?kW和500?N·m，并实现了38%的发动机热效率，加之全面的越野配置及智能四驱系统等，为越野爱好者们提供了更多元的选择。

▲?第三代H6是怎样一款哈弗SUV？

第三代哈弗H6用东方式“弦韦”设计哲学，将现款经典元素与现代灵韵相结合。新车前脸用了更加强调棱角的六边形进气格栅，并在两侧搭配扁平化LED大灯以及獠牙式下包围设计，这让其前脸较现款更显霸气。

另外据网上流露出的工信部照片以及成都车展上露出信息可以看到，该车在未来将提供三种不同的中网设计风格，其中一种是镀铬多条幅横条状样式，而另两种则为不同颜色的鳞片状格栅。

来到第三代哈弗H6的尾部，可以看到相比现款车型其最大变化就是用了时下流行的贯穿式尾灯，同时“HAVAL”的英文标识也加大了尺寸和字体间距，明显想要传达出高阶质感。虽然横贯式尾灯在夜间点亮后的辨识度很高，但搭配上尾门中央一根粗壮的镀铬饰条后，会让人感到有些突兀。

一直以来，哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一。而第三代哈弗H6同样不会让人失望，其拥有4653x1886x1730mm三围，较现款车型尺寸均有不同程度增加，特别是在轴距上，新车较现款了加长了58mm至2738mm，再加上纯平的后排中央地板，以及全景大天窗等配置，拿它来当作家用再适合不过了。

进入内饰，可以明显看出第三代哈弗H6在内饰的选材用料上比同级对手更下本，车门板、座椅和中控台上的缝线无论是看着还是摸着都足够有质感，且辅以大面积钢琴烤漆材质进行反衬，再结合旋钮式电子换挡机构，较现款车型更具高级感。

与此同时，为满足时下用户的智能出行需求，第三代哈弗H6内装了科大讯飞定制语音，涵盖80%以上的交互场景，以虚拟形象来进一步增强互动感。另外新车还在12.3英寸中控屏内置了腾讯TAI?3.0汽车智能系统、智能停车及免密支付、智能家居远程控制，可以通过手机APP遥控启动发动机、空调、天窗、座椅加热等功能，再结合10.25英寸全液晶仪表以及10英寸HUD抬头显示等功能，科技氛围满足时下年轻用户毫无问题。

此外，得益于与国内主流导航厂商的密切合作，该车还在车机系统下内置的智能导航系统，可自动计算常走路线，这意味着其在未来行车导航途中将拥有接近于手机的使用体验。

全景影像功能在第三代哈弗H6上自然没有缺席，而且为了解决新手司机的“停车难问题”，新车还配备了自动泊车功能，不仅可以实现全自动泊车，还可以实现50m范围的原路倒车返回，几乎覆盖了日常一切使用场景。

虽然中控屏幕的功能很全面，但第三代哈弗H6还是保留了一些常用的空调控制按键，以尽可能保证行车途中安全性，不过像调节温度、风速等基础操作你也可以用语音控制来轻松搞定。而且不出意外的话，新车还将在空调部分标配一套空气质量管理系统，集成了CN95级别的空调滤芯以及负离子空气净化器，始终呵护车内成员的呼吸健康。

至于动力方面，第三代哈弗H6与现款一样搭载了1.5T和2.0T发动机，1.5T最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，而2.0T车型相应为224马力（165kW）/385牛·米，动力数据未发生太大变化，所匹配的同样也是7速湿式双离合变速箱。

即使动力选材未变，但在现款车型上经常被人抨击行驶质感、匹配度以及电脑逻辑性较差的槽点在新车上将得到不小优化。据介绍，新车换装了最新的3.0动力软件版本，油门响应速度提升了200ms；最大扭矩输出范围从1400~3000rpm提升至1300~3600rpm等；这些优化在理论意义上将赋予第三代哈弗H6更好的驾乘体验。

此外有消息称，第三代哈弗H6还将推出四驱版本车型，这也是以前消费者对于该系列产品一直吐槽的地方，本次四驱版本的推出，也是对于产品力的一次补强，可以满足更多消费者的需要。

《我有车》总结：以今日发布的12.2~14.1万元预售价格来看，第三代哈弗H6在未来上市后较现款车型的价格不会有太大变化，再加上内外饰、驾驶性能以及平台等方面的产品力提升，想必新车在未来持续卫冕SUV市场销量冠军自然不是难事。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展实拍第三代全新哈弗H6 新车实拍解析

[汽车之家?技术]?为了提升燃油效率、排放标准及性能表现，长城汽车对原有的1.5T（代号GW4B15）发动机进行了升级，推出了GW4B15A，该发动机与7DCT也将一同出现在第三代哈弗H6上。相信很多用户关心“神车”的动力系统，此次借着参观动力工厂的机会，我们就来一起聊聊。

本文我们要聊到：

1、独立的蜂巢易创意味着什么

2、升级后的动力系统有哪些变化

3、探访发动机诞生地

2018年，长城汽车将其动力及零部件部门从内部拆分出去，成立了蜂巢易创科技有限公司（长城汽车全资控股），该公司主要生产发动机、变速器、电驱动系统及相关零部件，用以满足长城汽车旗下车型产品的装配需求。之所以在名义上独立出来，一方面是可以放开手脚，更好地独立发展；其次，作为一家零部件企业，其产品也同时面向其它车企，就像丰田控股的Denso（电装）、Aisin（爱信精机）一样，便于第三方车企进行零部件购。

蜂巢易创的动力工厂分布在徐水、天津、扬中等地，此次我来到的是位于徐水的动力工厂。目前，该工厂生产多种系列的1.5T及2.0T发动机，开头提到的GW4B15A机型就在此生产。距离工厂不远的地方则是第三代哈弗H6的生产线，下线的发动机可在最短的时间内转运至总装车间进行装配。

●?几项升级的变化点

GW4B15机型广泛搭载于哈弗H4、H6、H6?Coupe等车型上，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。现款在售的哈弗H6（2020款铂金版）所搭载的1.5T发动机已经是改进后的GW4B15A，性能参数上保持一致。随着第三代哈弗H6的上市，该发动机在标定及匹配上应该还会有所调整，但硬件上保持一致。相比GW4B15机型，多出的A主要体现在几个方面：

1、发动机满足最严格的国6b排放标准

2、机构优化后的第二代CVVL可变气门升程技术

3、用350bar超高压电控直喷系统

4、用响应速度更快、扭矩平台调整更宽范的电控泄压阀

长城汽车是最早量产发动机可变气门升程技术（被命名为CVVL）的中国品牌车企，并为这项技术申请了近100项专利，该技术最先应用在GW4B15发动机上。到了GW4B15A，CVVL可变气门升程技术也升级为第二代，主要变化是执行机构的零部件相比第一代有所减少，同时通过对执行机构的优化，降低了缸体内部的机械摩擦。此外，第二代CVVL机构通过对配气相位的优化和调整，让发动机在不同工况下的“呼吸”更为顺畅。

GW4B15机型用了缸内直喷技术，喷油嘴位于顶部中央，喷油压力为200bar。GW4B15A机型将喷油压力提升至350bar，更高的压力配合喷油嘴的设计，可以减小燃油颗粒的直径，获得更好的燃油雾化效果。此外，该喷油嘴还可通过在一次做功进行两次喷射，让混合气得以更充分的燃烧，在提升燃油经济性的同时，降低尾气排放。

GW4B15A与GW4B15相同，都用了缸盖集成式的设计，涡轮的泄压阀为电子控制的方式，GW4B15A又对电控泄压阀进行了优化，在动态响应性上提升了大约4%，目的也是为了提高车辆的驾驶舒适性和加速时的响应性。

●?正压无尘车间?保持恒温恒湿

说完技术上的变化，我们再来看看这款发动机的生产线。首先，发动机是汽车上较为精密的部件或产品，因此对生产及装配提出了很高的要求，杂质和灰尘都会影响发动机的性能表现。发动机的生产车间用正压式设计（屋内的压力大于屋外，防止灰尘进入），并通过除尘设备达到无尘的（相对来说，不是绝对的无尘）环境要求。

由于任何物体都存在热胀冷缩的现象，精密的部件在进行生产和装配时就要尽可能减小温度对此造成的影响。因此，厂房内通过空调系统来达到环境的恒温、恒湿，确保发动机在一年四季的任何时间里装配的一致性。

●?主要及核心零部件自产

在长城汽车的发展历程中，始终伴随着某种危机意识。为了不受制于人，长城汽车尽可能将核心技术及相应的生产制造能力掌握在自己手中。蜂巢易创的成立，更是朝这个方向迈出了坚实的一步。

GW4B15A发动机的缸体、缸盖、曲轴、涡轮增压器及一些小的零部件由蜂巢易创自己生产。活塞、连杆、凸轮轴等为外部购，按照负责人的说法，这些零部件其实也可以自己生产，考虑到目前的需求量还不够大，因此通过外的方式更利于降低整机的成本。如果未来产量需求提高到某个平衡点，也会用自产的方式。

●?防错机制确保装配一致性

发动机的内部非常复杂，在装配上更多由人工来完成，人毕竟会犯错，因此在装配线引入防错机制及设备就显得尤为重要。比如在连续拧紧发动机多个螺栓的操作上，力矩的大小全部由电脑程序提前录入，安装人员仅需完成上紧的动作。此外，在上紧的操作中，设备会记录扳手的移动轨迹，如果工人忘记打某个螺栓，设备则会做出相应提醒。

装配好的发动机还将通过视觉识别系统与标准发动机进行样貌比对，找出错装或漏装的点，确保安装的一致性，这种一致性精准到机油盖拧紧后，上面的机油壶标志的朝向都是一样的。最后，每台装配完成的发动机还会进行约90秒钟的点火热试，传感器会监测发动机在热试中的表现，确认达到标准后，才可正式出厂。

总结：

蜂巢易创旗下的这台GW4B15A发动机是目前该公司最先进的1.5T机型，在技术装备和性能参数上处在中国品牌的第一梯队，与该机型搭配的7DCT经过重新匹配调整后，将一起应用在全新哈弗H6上。此外，该车还有一套2.0T发动机与最新的9DCT搭配的动力组合。

硬件素质、性能参数只是一方面，关键还要看车辆在实际使用中的表现，上周我们已经对这款车做了尝鲜体验，由于试装车的缘故，动态表现上还有需要优化提升的地方，等到新车上市后，我们也将第一时间带来量产车的动态及性能表现。（文/汽车之家?冯景毅?摄影/冷晓阳）

超感未来智慧座舱助阵，第三代的哈弗H6有哪些亮点

在2020年的成都国际车展上，我们实拍了第三代哈弗H6，新车实力如何，带大家一起来解析。

第三代哈弗H6诞生于长城最新的全球化高智能模块化技术平台——柠檬平台。新车的推出主打"同级独有"和"越级打击"成为了关键词。

造型设计上，新车用了全新哈弗家族“弦韦”设计语言，整体造型显的时尚；六边形的进气格栅，渐变式蜂窝状网格；配合两侧的LED头灯组，造型狭长且扁平，LED日行灯棱角分明，与矩阵式LED远近光大灯融为一体，更彰显出运动感。

内饰配置上，第三代哈弗H6配置同级独有的12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示，三屏时时联动，用户开车时双眼只要直视前方、无需低头即可知晓实时车况和路况，这样的配置也提升了整车的科技感。

当然，安全方面也是一大亮点，新车在柠檬平台赋能之下的第三代哈弗H6，更是在安全上达到了新的高度，新车全系标配71.61%高强度钢、最高2000Mpa车身强度和6个安全气囊，给到用户可靠的行车安全保护。座椅部分，新车搭载了带有环保材质NAPPA真皮包裹的运动型座椅

此外，新车支持整车级FOTA功能远程升级、硬件升级功能无线拓展，新一代智能AI交互、千兆以太网+5G等功能。动力上，新车用的是GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机（与现款相同）和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率124kW（169PS），峰值扭矩预计仍为285N.m；而2.0T最大功率165kW（224PS），峰值扭矩385N·m，二者传动匹配7速双离合变速器。

第三代哈弗H6的预售价格为12.2万元-14.1万元，相信这一价格区间或许还会打动不少消费者。未来新车的市场表现如何，等到上市后一起拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到自主品牌SUV，哈弗H6是不能忽视的车型，因为它是这个阵营的绝对领导者；据数据显示，截止至2020年7月，哈弗H6已经累计收获86个月度冠军，累计销量超过300万辆。为了进一步提升竞争力、获得更大市场份额，哈弗H6也在不断进步，即将于今年9月推出第三代车型，从行驶性能、智能化程度来看，第三代哈弗H6已经领先竞争对手一代。

第三代哈弗H6基于长城最新的柠檬平台打造，是开启智能化时代的首款车型。虽然它更强调智能化、网联化，但在车身设计、底盘调校、动力总成方面，相比老款车型依然有明显提升。

外观设计方面，第三代哈弗H6拒绝盲从和跟风，用哈弗品牌最新设计语言，更强调时尚感和设计感，矩阵式LED前灯组炯炯有神，东方式未来美学设计车身上的每一根棱线都十分锐利，将高级感演绎的淋漓尽致。全新家族式前脸用叠式中网设计，妙笔一收又霸气内藏;横贯式云桥尾灯用一体式设计，让每一面都充满惊喜;19寸轮毂配上动感车身，跑态十足，时刻蓄势待发。除了视觉效果上的提升，第三代哈弗H6还紧跟轻量化时代脚步，白车身减重44kg，整车减重?100kg且质心降低20mm;对于一辆车而已，重量的降低不仅仅是让加速更快、油耗更低，还会提升车辆的操控性;质心的下降同样对提升行驶稳定性有帮助。这对于一款城市SUV而言，操控性至关重要，因为每一位目标客户都想拥有一辆操控性与轿车相当但通过性和实用性达到传统SUV水准的车型，这也是宝马X5、X3、保时捷卡宴等车型在市场上受宠的重要原因。从第三代哈弗H6设计思路上看，长城汽车确实很懂消费者的需求。

车身尺寸方面，第三代哈弗H6长宽高分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距2738mm，让后排腿部空间得到进一步优化。因为后排地板中央非常平坦，后排中间乘客都能有不错舒适性。

内饰设计方面，第三代哈弗H6在保留家族传统同时，还融入了更多时尚、科技元素。高光电镀换挡旋钮用精致独特的打磨手法，营造出星光璀璨、高光耀眼的视觉效果，为车内增添亮点的同时也打破了平静与束缚。随着科技的进步，旋钮式换挡机构在越来越多的高端车型上应用，不仅仅是因为它操作更简便，更重要的意义是可以进一步优化车内空间。?暖光舒感氛围灯根据色彩设计学，选用最温暖明亮的颜色-橙色，置身车内即刻感受到浪漫梦幻与青春活力的气息，营造明亮氛围的同时让您倍感舒适与惬意。标识性纹路的流体粒子发光皮纹，以超高级质感与超未来科技感元素完美碰撞，带来全面出众的全感官惊艳体验;一体式金色亮条装饰搭配横贯式灰白色的皮革饰板，尽显高贵。单明线、双明线、拼缝等多重工艺加持，在优雅中更彰显品位，匠心品质。轻触天际全景天窗由高强度材质制作而成，尺寸达到?1364x870mm，位居同级别车前列，好似一块自然观景屏让你置身于自然之中。?从实际前身体验来看，第三代哈弗H6内饰的质感、触感已经达到30万元级别车型水准;随着消费者购买力的提升，如今的中国消费者在选车时不再仅考虑价格，开始关注产品力，这也是一线自主品牌努力冲击高端市场的原因，只有不断提升产品力才会保持在市场上的领先优势，单纯依靠低价格已经很难取悦消费者。根据车主反馈情况来看，内饰的质感会直接决定他们对一款车的第一印象，这或是第三代哈弗H6选择对内饰进行提升的重要原因。

动力系统方面，第三代哈弗H6搭载1.5GDITEVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm;在城市路况中行驶时，短距离超车和红灯起步提速变得更快、更敏捷;在高速公路行驶时，宽泛的转速区间让后程加速更给力。第二代7速湿式双离合变速器动力传递效率达到?95.6%，起步响应得到提升，换挡时间更短，整车燃油经济性表现更佳。

智能化是汽车的发展方向，如今的年轻人已经离不开智能手机，他们希望自己的座驾像手机一样成为互联网中的一部分，让网络带来的便利性延伸至日常的汽车生活之中。第三代哈弗H6是全球首个具备整车?FOTA升级功能的燃油SUV，用远程无线升级技术，FOTA进化能力可以达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。相比一般的OTA升级，用户不再需要远赴4S店连接电脑升级设备软件，可以自行升级和修复软件故障，省时省力。除了可以升级车机系统，还能对发动机控制单元ECU、变速箱控制单元?TCU进行升级，让车辆的动力系统与车企最新技术同步。对于老车主而言，ECU和TCU同步升级的意义在于他们手中的第三代哈弗H6，在动力性能上可以与最新车型保持同步，做到真正意义上的“天天开新车”。

语言识别系统是驾驶者与车辆沟通的重要纽带，识别率低的智能系统不仅无法给予车主期待中的便利，还会带来诸多不便，甚至会导致驾驶者分神而影响到行车安全。第三代哈弗H6用科大讯飞定制化语音，具备超强交互功能，精准识别多意图指令、超长指令，上下文理解能力更强，通过深度降噪技术加持，让口语交互、互动更便捷。系统可以实现%语音识别率，用录音+合成音，在自然度、音色、正确率等多个维度处于行业领先水平。在行车过程中，不仅能准确及时播报信息，还能选择不同角色、风格、语种的发音人。?为了让人机交流更顺畅，第三代哈弗H6用10.25寸数字仪表+12.3寸中控仪表屏的组合，两个系统共享软硬件信息，降低通讯成本及延时;HUD全彩抬头显示投射尺寸10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等信息，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现真正的三屏联动。

12.3寸TFT电容触摸屏分辨率高达1280X720，整体反射率≤3.5%，具有出色的图像质量，所有内容显示清晰，它还自带防炫目，不易产生视觉疲劳。HUD?智能全彩抬头显示系统用全彩成像和悬浮设计，科技感与品质感尽收眼底，投影距离2.5m、成像尺寸10英寸，分辨率为480×240，驾驶者不需要视线下移就可以读取信息。

蓝牙钥匙并非当下的新鲜物件，但第三代哈弗H6的蓝牙钥匙加入了智能功能，车主除了通过手机蓝牙钥匙解锁和启动车辆之外，还能实现蓝牙钥匙分享功能。蓝牙钥匙提供访客模式，当车主将车辆借给朋友，或去4S店维修保养或是酒后找代驾时，可通过车机端或手机端开启代客模式，限制部分车辆功能，保护用户使用习惯及安全隐私。远程一键控制功能可以通过手机APP控制发动机、空调、座椅加热等多项功能，并可监控里程、油量等实车状态。车辆捆绑家居设施，通过车辆远程控制智能家居设备，让车主享受物联网时代的智能新生活。炎热夏季或寒冷冬季，提前让爱车制冷或预热，可以彻底远离“蒸笼”或“冰窖”的煎熬，虽然只是功能上的前进一小步，但使用感受上却是有本质的提升。?安全性是哈弗H6的重要基因，它早已不满足于增加几个气囊，而是持续发力智能安全系统，从源头上降低事故发生概率，才是真正的安全性提升。?据资料显示，第三代哈弗H6是现阶段最近L3级自动驾驶的量产SUV之一，其智能安全系统的核心零部件全部国际化，用以色列mobileye研发的智能前视控制模块，搭载MobileeyeQ4自动驾驶芯片，综合识别率达90%，领先90%的同级车型。整车共配备14颗雷达+6摄像头，可以对车辆周边进行时时监测和全方位扫描。14颗雷达包括2个毫米波雷达和12个超声波雷达，摄像头包括1个ADAS摄像头、1个行车记录仪摄像头和4个环视摄像头。

随着技术的普及，ACC自适应巡航已经在越来越多的?10万元级别车型上出现，第三代哈弗H6在ACC基础上增加了ICA智能巡航，可以自主调整跟车速度和距离，并具有车道保持居中功能，让车辆可以更顺畅的在高速公路上行驶。面对日渐拥堵的城市路况，第三代哈弗H6还新增TJA拥堵系统，它整合了ACC自适应巡航系统、前部系统、车道保持系统等功能，当车辆在60km/h以下速度行驶时，可以实现自动跟车和车道保持，不仅减轻了驾驶者在堵车状态下的疲劳程度，更重要的是它可以大大降低追尾事故发生的概率。

车辆的安全性不仅仅是保障车内乘用的安全，还需要对道路上的行车、骑车人的安全负责。第三代哈弗H6?配备了全场景AEB自动紧急制动系统，通过摄像头探测前方车辆、行人、自行车、十字路口状态，有突发情况发生时，系统会发出警告，在驾驶员未取措施时，会启动自动制动系统。从实际体验来看，在视线不佳的雨雪天气、夜间或盲区较大的城乡或农村道路，AEB自动紧急制动系统对行车安全的提升效果更佳显著。

停车难是困扰大城市车主的最大难题，为了让停车更方便，不少车型加装360度全景影像、自动泊车等配置，虽然它们在很大程度上决绝了“停进去”的难题，但“开出来”对不少驾驶员同样是考验。为了解决这个痛点，全新一代宝马X5配备了50米循迹倒车功能，如今，这个配置不再是百万元级豪华SUV的专属配置，也出现在第三代哈弗H6上，让驾驶者能“停进去”也能“开出来”。第三代哈弗H6的全自动循迹倒车功能可以让车辆在50米路线内原路返回，系统会自主控制方向盘、刹车和油门。这项功能的加入，让新手瞬间变老手，彻底解决了城市用户的用车痛点。