丰田卡罗拉南京优惠_丰田卡罗拉南京优惠多少钱

1.丰田卡罗拉低配自动挡上路要多少钱

2.丰田卡罗拉对比大众速腾，10多万的“老牌”合资家轿怎么选？

3.想入手1.2T的丰田卡罗拉？先了解下它的全款落地价和用车成本

4.丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？

丰田卡罗拉低配1.6L手动GL指导价是10.78万，我是查了价格，现在是能优惠9000元，这样车裸价是需要9.88万：

1、车价格：上面是说到2017款改款1.6L手动GL指导价是10.78万，我是查了价格，现在是能优惠9000元，这样车裸价是需要9.88万；

2、购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，车辆购置税计算公式＝车价÷1.17×10%那是按照这样计算得出购置税是需要：8444元；

3、保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5714元；

4、上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元；

5、上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费98800+8444+5714+130=113088元，这样卡罗拉最低配最终落地价格是需要113088元。

百万购车补贴

丰田卡罗拉低配自动挡上路要多少钱

丰田作为日本汽车品牌的主要代表之一，在我国一直有一种“失去自信”。很多人认为买丰田就相当于省油省心。不可否认的是，丰田的维修率很高，后续的维修费用也比较贴近百姓。所以网上流传着一句话：“开不好的丰田，一车传三代，车还是凉的。”边肖认为这种说法太夸张了。接下来说说丰田旗下最畅销的家用车卡罗拉。号称“家用车之王”的卡罗拉综合实力水平如何？

丰田卡罗拉，指导价：109.8-159.8万元，优惠幅度：3000元。相对于同档次车型，这个价位区间比较贴近大众，但是优惠幅度不高。但是丰田的车型一般优惠幅度不大。毕竟别人的型号是不卖的。在造型设计上，卡罗拉用的是家族风格的设计语言，正面有一个很大的进气格栅，两侧有窄而尖的LED大灯，给人的感觉是很尖的。值得一提的是，卡罗拉整个系统没有配备LED光源，不是很亲切。对于这种设计风格，有网友觉得很好看，也有网友觉得很丑。对此你怎么看？

在车身尺寸上，卡罗拉的长、宽、高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700 mm，这种车身数据性能相比同档次车型并不差。所以在实际空间表现上，卡罗拉前排驾驶座和副驾驶座的空间活动是足够的，不会给人拥挤感。至于后座，无论是腿部空间还是头部空间，整体来说都比较充裕，基本可以满足大多数家庭的出行需求。当然，毕竟是紧凑型车。如果你要找的是那种大空间和舒适性，那么建议选择中大型车。一般来说，紧凑型车的空间只能说是足够了。

至于内饰，2021款卡罗拉看起来很简洁，很有科技感，中控区没有多余的实体按钮。超大液晶屏集成多种功能，增强科技感。大皮包和镀铬让它整体看起来非常温暖。如果你觉得卡罗拉充满了这样的氛围，那你想多了。入门级卡罗拉的内饰氛围，可以用简陋这个词来形容。

动力方面，2021款卡罗拉提供1.2T/1.5L/1.8L发动机。变速器方面，1.2T匹配CVT无级变速器，1.5L匹配6速手动和CVT无级变速器，1.8L匹配E-CVT无级变速器。1.2T发动机最大马力可达116，每百公里最低油耗5.5l.

总的来说，卡罗拉的整体性能，无论是设计、动力还是燃油经济性，都有着比较突出的表现。但也有车主反映，新车内饰异味大，油漆比较薄，车内隔音效果不好，轮胎噪音和风噪明显，影响驾驶舒适性。

这位2021款卡罗拉车主反映，到现在才取车20天，发现后保险杠爆漆的问题。4S店的回答是没有质量问题，爆漆是内应力造成的。鉴于这种说法，边肖个人不能说什么。毕竟都说公有理女有理，我也不能刻意挑毛病。

然而，车身油漆的问题并不是一个个案。一些车主对车身油漆有投诉。能不能从侧面反映出卡罗拉的车身漆真的不太好？对于号称以质量著称的丰田来说，这是丰田的质量吗？

其实对2021款卡罗拉的投诉不仅仅是车身的漆面。这位车主报告说，新车在300公里外时，变速箱突然发出噪音，车主去4S商店反馈是正常的。对于这个解释，车主肯定是相当不爽的。毕竟这种问题发生在新车上。我个人不同意4S店的说法。

虽然小编个人不同意4S商店的说法，但这位2021年卡罗拉车主报告说，他的车也有异常噪音和变速箱倒退。他去4S商店反映情况，并被告知这是正常的。这个答案我觉得有点迷茫。会不会是2021卡罗拉变速箱的倒退和异响不是质量问题，而是正常现象？你会乐意买一辆自带变速箱的车吗？你们乐意吗？反正小编个人是不会乐意的，谁会想买一台这样的车型呢。

小编说过2021款卡罗拉的缺点。下面肯定会有网友各种“喷”。我认为边肖是一个典型的错误。与同级别的合资车型相比，卡罗拉的销量高，质量好。不可否认，卡罗拉的综合实力相比同级别的合资车型确实有不错的表现，但问题客观吗？人无完人，车也是。对于想买卡罗拉的朋友来说，有更全面的了解，尽量避免“坑”不好吗？至于这款车型是否值得购买，边肖的回答也很简单。如果你不介意卡罗拉的“缺陷”，那么它值得购买。同样，如果你在意它的“缺陷”，那就不要选择。毕竟买车最重要的是掂量掂量自己的心。而且，就我个人而言，卡罗拉虽然或多或少有“缺陷”，但似乎还是阻挡不了追求它的人，因为它来自丰田。对此你怎么看？

丰田卡罗拉对比大众速腾，10多万的“老牌”合资家轿怎么选？

丰田卡罗拉最低配2TS-CVTGL先锋版，指导价11.98万元，目前优惠8000元左右，全价落地价12.8万元左右。虽然是乞丐版，但是先锋的综合表现还是不错的。其他配置在保持三大部件水平不变的基础上，基本满足日常使用需求。

卡罗拉燃油版仅提供1.2T发动机，可输出最大85kw功率(116ps马力)和185nm扭矩，最大扭矩转速为1500-4000rpm，高扭矩输出接入点很低。与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，注重平顺性和节油，零百速加速接近12秒，百公里油耗6.5L。

卡罗拉定位一款紧凑型车，车身尺寸4635/1780/1455mm，轴距2700mm，在同级别空中相当令人满意。底盘提供前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，有助于提升弯道和操控稳定性，乘坐体验也比上一代有所提升。

卡罗拉做到了主被动安全的统一，值得称赞。先锋配备了胎压报警、膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、车道保持、车道偏离预警、主动刹车系统、自动驻车、上坡等功能，同时缺失的雷达和倒车影像可以后期安装。

舒适性配置方面，先锋主要配备:多功能方向盘、织物座椅(无电动调节)、4.2英寸彩色仪表盘、道路救援呼叫、前排中央扶手箱、一个USB接口、LED日间行车灯+雾灯、自动头灯、一键车窗升降、车窗防夹、电动调节+车内外后视镜加热、pm2.5过滤装置等功能，但中间触摸屏缺失。

通过仔细分析先锋版的配置，购买这款乞丐版的目的是为了出行而不是步行。驾驶方便、省油省心是最大的优势，其他功能的不足可以后期弥补，但13万元以内的上路价格在同级别的CVT车型中算是中等水平。

百万购车补贴

想入手1.2T的丰田卡罗拉？先了解下它的全款落地价和用车成本

丰田卡罗拉在国内的市场表现向来较为抢眼，并且也多次蝉联全球汽车年度销量冠军。伴随着多年来积攒的优良口碑，省油、经济与耐用已经成为国内大多数消费者对于丰田卡罗拉的最直观认知。去年8月，基于TNGA架构打造而来的第十二代丰田卡罗拉正式上市。新车不仅内外设计更为年轻，全系标配的8安全气囊以及丰富的配置等，也使得新车的产品竞争力得到明显提升。

大众速腾则同样是国内紧凑型轿车市场的“老资格”，基于MQB平台打造而来的全新速腾于去年3月正式上市。初问世时，新车略高的指导价区间则引起消费者的广泛讨论。但是凭借着A+级的车型定位、均衡的产品力以及可观的终端优惠，大众速腾在去年收获了月均销售2万余辆的出色表现。

那么，丰田卡罗拉与大众速腾的实力差异如何？买哪款更值？小智今天就带大家一起来盘一盘。

在经历换代之后，丰田卡罗拉的外观一改前几代车型的中庸与沉稳。两侧的前灯组造型较为锐利，下方巨大的黑色进气格栅匹配黑色饰条，凸显出年轻、时尚气息。其车身侧面线条依旧平实、简洁，尾部设计层次丰富，尾灯组则由镀铬饰条相连接，灯组造型具备一定的精致感。

速腾的外观用了大众全新的家族式设计语言，整体有种缩小版帕萨特的视觉感受。大尺寸的进气格栅搭配方正、规整的大灯组，拓宽了前脸的视觉宽度，棱角感十足的下包围也使得前脸更具精致感。硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，再匹配上较长的车身，令整车侧面更显流畅与舒展。而像是微翘的“鸭尾”以及双边共双出的排气设计等，则使其尾部在保持稳重的同时又不失年轻与活力。

对比来看，丰田卡罗拉在年轻性方面的提升是比较明显的，更为符合当下主流消费群体的审美。而大众速腾则是在保持沉稳姿态的同时加入了诸多年轻、时尚元素，整体更显大气与精致。

内饰部分，丰田卡罗拉提供两种风格供选择，造型均较为简洁。分层式的设计以及大量软性材质的覆盖，令新车的中控台更具层次感与档次感。两种内饰风格的最大区别就在于中间区域。旗舰版车型配备有一款竖置的12.1英寸触控大屏，空调出风口分布于两侧。其余车型则用9英寸的悬浮式触控屏设计，空调出风口、旋钮以及按键分布在下方。值得好评的是，常用的实体按键都有所保留。

此外，车联网、语音识别控制以及手机互联/映射等功能也有配备，实用性与便捷性都可得到保证。区别于其余车型上的4.2英寸，旗舰版车型还配备有7英寸的液晶仪表。与此同时，丰田卡罗拉还全系标配8安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持以及自适应巡航等关乎安全、实用性的配置。

大众速腾的内饰运用了品牌最新的设计理念，功能分区较为清晰。三幅式方向盘用平底式设计，大量实体按键的保留则兼顾了实用性。中控台与门板处还用大面积软性材质进行包裹，不论是用料还是做工都可圈可点。值得一提的是，大众速腾还配备有可开启全景天窗、8英寸中控触摸屏、语音识别控制系统、10色车内环境氛围灯、手机互联/映射等时下流行的配置，更具易用性与年轻性。

两者的内饰风格均为简约、实用取向，但相比之下，丰田卡罗拉的内饰设计会稍具时尚感且选择性也相对丰富。

通过数据来看，大众速腾在车身尺寸方面会占据不小的优势，并且也处于同级领先水平。

丰田卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455(1435)mm，轴距为2700mm。相比于前代车型，新车的车身尺寸略有提升。以乘坐感受而言，得益于TNGA架构，卡罗拉的乘坐姿态会更低。其空间处于同级别主流水平，虽说不上有多宽敞，但也足够日常使用。可在座椅材质上，8款车型中则仅有3款为皮/织物混搭，其余均为织物座椅。此外，全系也仅有3款车型支持后排座椅4/6比例放倒。后备厢部分，丰田卡罗拉的常规容积为470L。

车身尺寸是大众速腾的优势（卖点）所在，其长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。相较于同级竞品，占据着不小的优势。得益于2731mm的长轴距，全新一代速腾车内空间表现也尤为出色，更加接近于中型车。此外，可开启全景天窗的配备则提升了车内空间的通透感。

以实际体验来看，大众速腾不仅空间令人满意，其前后排座椅的填充也软硬适中，真皮座椅在多款车型上配备。其后排坐垫较长，对大腿有着较好的承托，而且全系车型的第二排座椅均支持4/6比例放倒。其后备厢表现也相当出色，不仅内部规整，容积更是达到553L。但需要提出的是，速腾第二排地台的中间位置存在较为明显的凸起。

对比而言，大众速腾在车内空间方面会占据绝对的优势。并且在座椅材质的选择、全景天窗的配备等细节之处，也会更加考虑舒适性。

丰田卡罗拉提供1.2T与1.8L双擎动力可选，而大众速腾则提供1.2T与1.4T高功率发动机供选择。

动力方面，丰田卡罗拉仍提供燃油版以及混动双擎版车型。其中，燃油版搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，与发动机匹配的是CVT无级（模拟10挡）变速箱。受制于排量，数据表现较为一般。而双擎版车型则搭载一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱。相比于燃油版车型，双擎车型不仅日常驾驶时更为轻快，而且还具备更强的燃油经济性，工信部综合油耗为4(4.1)L/100km。

值得一提的是，得益于TNGA架构，丰田卡罗拉的车身重心更低，相比前代车型在操控感方面有所提升。此外，新车的后悬也由前代车型的扭力梁式非独立悬架改为多连杆式后独立悬架。

动力方面，大众速腾1.2T发动机的最大功率为116马力，最大扭矩根据变速箱形式的不同，分为175与200牛·米。1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动部分，除了1.2T?动力中的2款车型匹配5挡手动变速箱之外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱。

就实际感受而言，速腾1.2T车型的动力表现中规中矩，与丰田卡罗拉的燃油版车型较为接近，而1.4T的动力则会更显充沛。此外，大众速腾的工信部综合油耗也仅为5.5(5.7)L/100km。

对比而言，两者1.2T的动力表现会较为相近。若是需要更高规格的动力，丰田卡罗拉的双擎版车型会更加照顾燃油经济性，而大众速腾1.4T车型的表现也能够较好地胜任日常使用。

丰田卡罗拉的指导价为11.98万-15.98万元，其燃油版车型在终端普遍存在6千元左右的现金优惠，且现车也相对充足；而双擎车型的优惠则为2-3千元，部分车型提车需要等一个多月。

大众速腾的指导价为12.89万-19.19万元，主销车型在终端则普遍存在2.5万元左右的优惠。但是需要值得注意的是，就以小智所在的上海地区而言，目前速腾的大部分舒适性（包含1.2T手动/自动、1.4T自动）车型出厂便已自带3000元的选装包（前排无钥匙进入、无钥匙启动、外饰氛围灯、外后视镜倒车折叠/倒车翻转）。下面，小智便从两者中选取终端价格相近的2个价位段车型进行配置对比，看看谁的性价比会更高。

12万元价位段

在终端售价12万元价位段，丰田卡罗拉可买到全系的次低配车型，大众速腾则为1.2T的高配车型。对比来看，8安全气囊、车道偏离预警以及主动刹车/主动安全系统等配置是丰田卡罗拉的优势所在，更加照顾驾乘安全性与舒适性。而大众速腾上，可开启全景天窗、驻车雷达、真皮座椅、10色车内氛围灯等，则是卡罗拉全系车型上都不具备的。但综合而言，在12万元价位段，小智会推荐安全性配置更为丰富的丰田卡罗拉。

14万元价位段

来到终端售价14万元价位段，两者均用更高规格的动力。对比来看，丰田卡罗拉的安全性配置会更为丰富。而大众速腾则依旧在“看得见”的配置方面更具竞争力。若是追求低油耗，丰田卡罗拉会是不错的选择。但如果综合动力以及配置表现，14万左右购买大众速腾是更加均衡的选择。

纵观当下国内的轿车消费市场，中型车以及紧凑型车领域内的竞争可谓是最为激烈；前者空间大、实用性强，而后者的价格则相对亲民。如此来看，大众速腾则糅合了两个级别车型最吸引人的亮点，在国人注重的空间、配置以及价格方面都表明诚意。

相比之下，丰田卡罗拉虽然内外更具年轻性，但其依旧主打经济与耐用，整体显得更为“均衡”。综合而言，丰田卡罗拉与大众速腾的实力均可圈可点；但在大幅优惠之下，速腾的竞争力无疑会更强一些。最后，作为消费者的你会更加青睐于哪款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？

买车就和买衣服一样，每个人的审美不同需求不同，对待同一款车或衣服，不同的消费者就会不同的观点和看法，其实，每个人的观点都是正确的，从自身需求出发买一台适合自己的车子才是最好的。最近后来有位粉丝留言说想买一台12万左右的家用轿车，身边的朋友推荐了日产轩逸，大众朗逸等车型，但他觉得?丰田卡罗拉很不错，配置很丰富，想了解下12万的预算能买到卡罗拉1.2T的哪款车型。说实话，家用选卡罗拉我觉得很明智，下面就和大家聊聊这款车。

丰田卡罗拉的定位是一台紧凑型轿车，这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，和同级别的车型相比，它在保值率方面就非常有优势，这款车的销量和口碑一直都非常的稳定，今年1~8月份的累计销量已经超过了20万台，足以能够说明消费者对他的认可度很高。结合着目前丰田卡罗拉1.2T车型的终端售价来看，全款12万的预算可以选择2021款的自动先锋版，这款车的指导价119800元，目前我所了解到的终端售价110000左右，全款落地的费用125534元左右。

以上所计算的价格仅供参考，每个地区的优惠幅度和收费标准都是不同的，虽然全款落地的价格超过了粉丝购车预算的5000多，但我觉得应该也是能够接受的。现款在售的丰田卡罗拉出自丰田技术成熟的TNGA架构平台，这个平台的优点就是全球车辆都是统一标准，车内配置的表现很不错，比如这台1.2T最低配卡罗拉就有8个安全气囊，胎压显示，车身稳定系统，车道保持系统，车道偏离预警系统，主动刹车系统以及全速自适应巡航等功能。

再来聊一聊丰田卡罗拉1.2T车型的用车成本，我们设一年行驶1万公里，先计算油费，1.2T的卡罗拉1公里油耗在0.37元，一年就是3700元的油费，基础保养1万公里做一次，每次的费用527元，车辆保险的费用按照3000元计算，这个费用仅仅是作为参考，我的计算方式是按照每一年都不出险的情况计算的，对于10左右的车，3000元的保险已经足够了。

然后就是其它方面的费用，包括停车费，洗车费，不小心违章交罚款等，就按照2000元进行计算，以上4个费用全部加在一起是9227元，平均到每个月的费用是768元。

所以说，丰田卡罗拉之所以能够有着不错的销量和口碑，和自身强大的产品力和较低的用车成本是分不开的，而这两点也是消费者在买车时最看重的。车辆的外观设计本就是仁者见仁智者见智，现款在售的丰田卡罗拉，整车的外观设计，我觉得还是比较耐看的，但和同级别的其他车型做对比，我个人还是比较喜欢轩逸的外观。丰田卡罗拉虽然定位是一台紧凑型家用车，但它的轴距还是达到了2700毫米，加上第二排的坐垫非常的宽大厚实，所以后排在座满三个成年人的情况下，依然不会显得很拥挤。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我就是卖丰田车对的。

雷凌和卡罗拉都是日本丰田的产品。在国外只有一个名字--corolla。包含日本，欧洲，美洲等。

到了中国因为要给一汽和广汽同时卖，所以必须要不一样，要不打架厉害，也不好。

另外就是在不同的国家，虽然名字是一样的，但是外观是不同的，要根据当地的审美进行调整。所以欧洲的corolla和美洲的corolla是有点差别的。

美国的更运动一些，欧洲的更中规中矩一些，但是中国人更有中庸的性格，所以欧洲版看起来更好看（当然，每个人审美不同，也不一定）

其实，雷凌就是美国版的卡罗拉，中国的卡罗拉是和欧洲的卡罗拉一个样。

所以在 汽车 的核心部件上，发动机，变速箱，底盘，等等核心大件都一样。因此这两个车性能几乎一样。

差别就是这三样：

1.外观

2.配置

3.价格

4.品牌

目前雷凌的价格比卡罗拉低不少。

为什么低呢？

1.主要是卡罗拉这个三个字很响亮，雷凌毕竟新出现。

2.外观是个大差异，大部分还是喜欢卡罗拉。毕竟卡罗拉更中庸一些。雷凌很动感，如果你喜欢动感可以买雷凌。

3.一汽丰田和广汽丰田的服务差异。这个可以去感受一下。还有店铺数量，一汽丰田要比广汽丰田多不少。

这几款车，核心三大件是完全一样的，雷凌相对于卡罗拉车身长度来说，多了10mm，这个长度，在视觉上几乎是可以忽略不计。

其他配置的不同:

雷凌轮胎规格要比卡罗拉厚道一些，而且多了一个胎压监测。

操控方面，卡罗拉这两款车配置

比雷凌多了定速巡航和倒车映像，而雷凌却多了后驻车雷达。

而在防盗配置方面，卡罗拉标配了无钥匙启动系统和无钥匙进入系统。

以上是车内其他方面配置差异。

以上是三款车的前台操控面板配置差异。

雷凌和卡罗拉低配车型，均配置的卤素远近大灯，高配卡罗拉配备的LED远近大灯和LED日间行车灯。

颜值方面，堆砌语言去表述也只是代表本人观点，建议去实体店看车抉择，最好是带着媳妇，这个很重要。

核心三大件配置完全一样，这个不用纠结。也就是说打造出来的两款车，油耗操控空间都是一样的。

细微方面的区别就是配置差异，基本上遵循一分钱一分货的原则。

但在具体销售环节中，厂家以及各地经销商会根据本地实际情况适当做出调节，以达到相对平衡的目的。

我们在这三款车型中，选择了价格居中配置居中的雷凌18款CVT尊贵版。

坐标沈阳，该款车

厂商指导价为12.88万元，各大 汽车 销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是10.88万元。

影响一款车价格因素很多，本地近期车主有10.18万元裸车成交记录。

根据这个裸车参考价10.18万元计算该款车全款购车落地价。

落地价=裸车价（10.18万元）+必要花费+商业保险

商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。

该款车全款购车落地价为:

附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考:

希望对你有所帮助！

两款车除了外观不同，价格区间不同，配置稍微不同以外其他可以说完全一模一样。

对于消费者而言，关注的就是合适的价格买一个不糟心的漂亮车。

首先对比价格，雷凌整体价格低于卡罗拉。并且广丰的优惠力度大于一丰。配置什么那么就不是问题了，买了雷凌你怎么着都觉着比一丰划算是吧？

第二不糟心，其实日系车都不怎么糟心（爱国上挺糟心）。既然说到了不糟心，同一品牌各个厂家的品质还是有区别的。专注于造车的丰田有自己的品质标准，车辆在标准以内就可以，当然一汽和广汽的都达到标准，但在细节处理上广汽优于一汽，在品质上广汽还是值得信赖的！插个题外话，每年国家对各个车企抽检，不知道是巧合还是怎么的，一汽集团几乎每年都送检的丰田车（业内传闻）。

第三漂亮车，个人审美不同。我个人觉得还是卡罗拉好看，传统卡罗拉的样式。看个人爱好了。

希望回答对题主有帮助。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。

雷凌与卡罗拉是丰田旗下的一对姊妹车型，它们出自同一平台并且共用同一动力总成。所以说如果从大的角度去进行区分的话，这两款车并没有什么实际的差异，可以说相似度已经达到了90%，只不过两款车在细节方面存在一些细微的差距，下边的话我就来给大家简单的分析一下，看一下哪款车型更适合自己。

首先说从做工用料的角度去进行区分。做工的话，我个人感觉雷凌要比卡罗拉更加的仔细，但是如果说用料的话，作为一汽旗下的车型，财大气粗的卡罗拉自然要更加厚道。所以说从这个角度去进行分析的话，如果说追求细节表现选择雷凌，如果说追求品质选择卡罗拉。

然后再来说一下这两款车它们的设计

。从外形的角度来说，雷凌的设计要更加运动 时尚 一点，这也是为什么很多年轻消费者选择雷凌的原因之一，而卡罗拉作为非常经典的这么一款车型，在设计方面也是基本延续了海外版本的这么一个设计，相对来说比较个性，但是对于国内的很多消费者来说的，它的设计并不是特别容易接受。除了从直观角度进行一个区分之外，雷凌的底盘高度稍微来说要更低，所以给人一种更加运动的感觉，而卡罗拉相对来说更加偏向于传统轿车的一个底盘高度，这也是两款车型存在的一个细微差异。

第三点就是这两款车它们性价比保值率不同

。从性价比这个角度来说雷凌自然是更高。毕竟它在国内的知名度以及保有量都不如卡罗拉突出，只能在性价比方面多做弥补，以此来吸引消费者。而卡罗拉的话，虽然性价比比不上雷凌，但是后期的保值率要更加的优秀，从这一点来看，也是很容易可以区分出哪款车型更适合自己。

综合以上三点来看，如果是我个人去进行选择的话，我会更加偏向于雷凌，但是每个人的需求不同，卡罗拉也是比较值得选择。至于说这两款车，它们的中配落地价格在这里很难给出一个确切的范围，我只给大家提供一个参考优惠幅度，雷凌的话目前它的终端优惠在12000，卡罗拉的话终端优惠不到1万。

两款车其实都差不多，雷凌其实就是在卡罗拉的基础上有点改动，基本上卡罗拉会稍微贵5000-10000左右。落地价应该是13万左右。

丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？

卡罗拉和雷凌在选择上确实很让人头痛，下面我们就来聊一聊这两款车。

卡罗拉

卡罗拉指导价：10.98-15.98万元

卡罗拉搭载了4套动力总成：

1.2T涡轮增压发动机+S-CVT无级变速箱；（四缸）

1.5L自然吸气发动机+6MT手动变速箱；（三缸手动）

1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱；（三缸）

1.8L自然吸气发动机+电机+E-CVT无级变速箱；（混动）

雷凌

雷凌指导价：9.98-15.28万元

雷凌搭载了三套动力总成：

1.2T涡轮增压发动机+S-CVT无级变速箱；（四缸）

1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱；（三缸）

1.8L自然吸气发动机+电机+E-CVT无级变速箱；（混动）

两车差异

卡罗拉和雷凌在国内属于姊妹车型，卡罗拉是全球车型，雷凌是中国车型。

卡罗拉由一汽丰田制造，雷凌由广汽丰田制造。

价格差异

卡罗拉在售价上要高于雷凌8000元左右，主要原因还是卡罗拉是全球车型，知名度较高；当然卡罗拉的保值率要高于雷凌，但雷凌售价低一些，所以实际成交下来价格是差不多的。

外观差异

卡罗拉的外观比较中庸，雷凌的外观更有张力，更年轻一些。当然外观就看个人了，每个人的审美不同；

配置差异

配置上两车也是大差不差，主要看题主本人有多少的预算了；

购买建议

1、不管是卡罗拉还是雷凌都不建议入手1.5L三缸车型，首先三缸车型在国内不受待见，后期二手压价非常狠，其次卡罗拉和雷凌的三缸车型售价有点虚高，实在是不划算。

2、两车都不错，在紧凑级轿车里销量一直都不错，尤其是卡罗拉更是全球销量第一的车型；在选择上主要看你本人更侧重品牌还是价钱，以及两车的外观。

注重品牌就选择卡罗拉，注重性价比就选择雷凌。

3、再就是看你买车是打算过渡一下还是长远的开，如果仅仅是过渡的话1.2T的版本就足够了；如果长远开的话，那么建议入手1.8L混动版本，更省油一些，动力也更好一些。

买的时候建议同配置或同价位到4S店多对比一下，看谁家给的优惠大，哪个划算哪个来呗，都是家用代步车，价格才是最重要的。

如果三缸优惠足够大也是可以考虑的，价格是最终的导向。

雷凌落地便宜些，就差几千块。两款一样的车，就是外观区别。年轻款远雷凌，耐看，。成熟型选卡罗拉，不过我感觉雷凌第一不去卡罗拉好看，但是耐看，卡罗拉不耐看

相同的配置。雷凌要便宜一些。落地大概13万吧。各地优惠力度不一样。

一样的配置，雷凌比卡罗拉优惠1万以上

现改车都不值得入手，不如买纯电车。