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1.怎么去看包头热气球节

2.10年从奥拓到宝马3系GT 330i——纪念最好的时代

各位客官老爷们大家好，这是2020年的第一期节目，也是《ASK吱吱吱》的第165期，非常感谢客官老爷们一直以来的支持，三吱在这里祝大家在新的一年里，都能拥有自己的Dream?Car~

废话不多说，开始这周的ASK吧~

微博网友：南羌丶

鼠哥，转眼北漂8年了，手里有点积蓄，马上要过年了，想买个车回家过年，您觉得二手领克02的1.5T耀怎么样，我很喜欢这款车的外观，就是担心三缸机的动力会不会不够用，三缸机震动和噪音真的有大家说的那么夸张么？

领克02在自主品牌的紧凑SUV里，应该是最个性的一款了，外观确实好看。

1.5T的领克02主要分为耀和劲两款车型，价格是一样的，耀的特点是灰橙搭配的车身，而劲有其他颜色可选的车身，更偏运动的底盘调教，多了换挡拨片和反毛皮的座椅。

当时2018款1.5T的耀新车落地价格不到16万，现在二手价格在13万左右。

动力系统是一台L3的1.5T三缸机搭配7速湿式双离合，最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，百公里加速8.3秒，动力给人的感觉还是很充沛的，小排量的涡轮起压很快，开起来比较轻快，我第一次开02的时候都在怀疑这到底是不是一台三缸机。

关于三缸机的声音和振动，这点是肯定不如四缸机的，但并没有网上说的那么夸张，自动启停的那一瞬间稍微明显点，如果你只是普通用户，不告诉你这是一台三缸机，根本感觉不出来。

要说是三缸机，你肯定觉得油耗应该在6-7L左右，但是领克02的平均油耗在8.5L左右，我觉得这个油耗水平在同级别里并没有太大的优势。

而且毕竟和沃尔沃沾亲带故，维修保养费用自然也低不了。保养周期是1年1万公里，机油和机滤用的都和沃尔沃的一样，小保养1000元，超级得3000多，真的不便宜。好处就是只要坚持4S店保养，就享受终身质保。

说说领克02的缺点：车机开机反应慢，大概要十几秒；后排空间小；底盘偏硬，尤其是后悬挂；网上有很多车灯进水起雾的投诉。

领克02的外观内饰确实不错，但如果很注重后期的经济性，还是要做好心理准备，要是实在担心三缸机后续的稳定性，那就加点钱上四缸2.0T+爱信6AT那款吧，虽然动力表现并没有好太多，但是稳定性会更好。

知乎网友：小骆驼儿

鼠哥鼠哥，求救啊，前两天刚买了一个13万公里的老伊兰特，今天在路上好好的突然哐哐两声，车就熄火了，到修理厂说正时皮带断了，说要大修发动机，至于吗？断了换上不就好了？是我买的车有问题，还是修理厂想坑我？

首先肯定不是修理厂坑你，应该是前任车主从来没有更换过正时皮带，而你买车时也没注意，正时皮带老化断裂，然后顶了气门，所以得大修发动机。要想搞明白这个，必须得知道正时皮带是干什么的。

正时皮带的作用：

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

我们简单理解一下，如果把活塞、气门、点火时间比作十字路口的“汽车”，而正时皮带就是红绿灯，由它来指挥交通，来保证这些机构不出现偏差，从而有序的运行。

除了正时皮带，还有一种叫做正时链条。它和正时皮带的作用一样，只不过是链条，一般高端车型较多，它的好处就是耐用性更强，大部分是终身免维护，但也有一部分是需要定期维护的。

为什么会顶气门：

要知道在气门打开时，气门是伸入气缸的，但是在正常情况下，有正时皮带的限制，在气门打开时，活塞不会运行到行程的最上端，也就是活塞和气门永远不会相遇，但是正时皮带一旦断了，活塞和气门的节奏就乱了，气门向下打开，活塞向上运动，导致它俩“撞车”，相对脆弱的气门自然就被顶弯了。

正时皮带更换周期：

一般都是6年或6-8万公里，有的车型可能会更长一些，具体参照用户手册。

所以正时皮带车型的车主们要注意一下这点，别觉得将就将就还能跑，一旦顶了气门就亏大了，另外在选择二手车时也要注意一下。

头条网友：叽里呱啦

鼠哥，你一推荐小车就是飞度、雨燕这些，那天我在街上看到一辆小车，从来没见过，回家一查好像是铃木的英格尼斯，感觉这小车长的很有个性啊，本来想着给老婆买一辆平时开，一看有一家二手的还卖10万，这价格是不是有点贵了啊？你得帮帮我。

铃木进口的车型，除了吉姆尼，还有一款小型SUV，英格尼斯。吉姆尼走的是越野风格，它走的是精品化路线，可能是铃木回头率最高的车。

英格尼斯虽然定位是小型SUV，但看上去跟微型车差不多。前脸造型有点奶凶奶凶的感觉，类似MINI的Countryman或者Smart?Forfour。车尾造型看着就有点丑了，侧面看尾部有一块断崖似的曲线，很像被削下去一块。

这是它的第二代车型，在2017年8月份上市的，全系只有一款车型。售价12.9万元，国外的四驱版本没有引进过来。

它在市场中的保有量特别少，我觉得我玩车都算是专挑小众的了，可是这辆车我都没有见过，问了好多车友，发现根本都找不到这辆车的车主，珍稀程度堪比大熊猫。

1.2L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力91匹，最大扭矩118牛米。1.2L自吸还匹配CVT，这简直就是灾难。

花10万买个二手英格尼斯，没有倒车雷达、倒车影像、没有天窗、手动调节座椅，后面还是鼓刹、扭力梁。价格贵的原因，无非是因为进口的身份，而且保有量非常低。

如果你买英格尼斯，10万有7万都是花在了追求个性上，但个性要付出代价的，兄弟我劝你还是算了吧，更推荐你看看2011款的MINI?Countryman，MINI车友会了解一下。

微信网友：半月板杀手

鼠哥鼠哥，手里有四万块钱的预算，想要买一辆性能一点的国四车辆，德国车最好，要有改装潜力，求鼠哥推荐。4万的预算想买性能车，除了高尔夫的MK4，东南汽车的菱帅，其实还有一款更好玩的德国车，那就是2009款到2011款的大众速腾1.8T手动冠军版，这个车的乐趣还是很多的。

现在2009款的二手价格在4万元上下，2010款的稍微贵一点，在4.5万左右。

当时和它同期的还有1.4T和1.6L排量的车型，但是它们都不如这个1.8T的第二代EA888猛，再加上手动变速箱，车身相对比较短小，看着普通，开起来快乐。

这代车型的外观还是老款的外观设计，圆灯的那种设计，现在看起来还比较有情怀，属于耐看型。而且市场上关于它的改装件也不少，可玩性还是很高的。

当然这个第二代EA888还有一个人尽皆知的通病，2000公里一升机油，解决这个问题的成本我之前也说过，4500元到6000元左右，把活塞环、曲轴油封、缸垫、油气分离器等等这些换掉，就可以解决这个问题，但要注意不是永久解决，大概在2年后左右还会出现这个问题。

如果你的预算能到6-7万左右，还有一款更好玩的明锐RS。

2.0T的发动机开起来一点也不比GTI差，外观也不错，空间比GTI实用，缺点同样是烧机油，但是在这个价位里，它几乎没有对手，希望能帮助到你。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么去看包头热气球节

先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，(参数|)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。

其实，法国人进来的不晚，本田雅阁(参数|)和广汽合作也很热销，但是没有大众的强力合作伙伴。然后，你看到的官车都是奥迪，很长一个阶段，出租车都是桑塔纳(参数|)。老百姓能接触到的老司机，就是公车司机，出租车司机。他们的经验就是大众。然后关系密切，国家出台的政策都是有利于大众的，公车购限制排量，排量税，消费税，新能源政策，日系处处吃亏。在真正汽车进入家庭的时候，中国的合作伙伴才知道什么是中国市场。

本土供应链，老平台降低成本，出中国人买得起的德国品牌汽车。公关什么铁皮厚，买车就给日本人送炮弹。其实已经是细枝末节了。钓鱼岛砸车这个事情其实影响很大，本来就处处被政策打击，被公关打击，日本作死搞钓鱼岛，日系车企一直到去年才开始一点点翻身。国际上，除了欧洲的壁垒，其他市场都是日系强势，用车时间长了，故障率的积累会逐渐引导消费，日系的路线不能说错。

但是在中国，日系的坚持未必合理，有什么市场就造什么车，今年丰田也开始上涡轮增压了，这就对了，消费税在这，你坚持自吸不是傻吗？消费者还在对品质不敏感的阶段，供应链你搞封闭高可靠性不是自己挡财路吗？学习德国人，找个研发成本摊完了的老旧平台，用国产的供应链压成本，出个中国专用低价车型不就行了。

10年从奥拓到宝马3系GT 330i——纪念最好的时代

国际热气球节VS疯狂的赛车

活动介绍：

今年八月，包头市人民联合上海东方会展和美国Promo 1公司等举办国际大型文化活动的实力团队，在固阳举办“第一届中国·包头秦长城热气球节”，引入最时尚、最国际化的休闲文化元素，补充和延续了固阳这座历史名镇的传统血脉。

此次热气球节有来自日本、美国、新西兰、荷兰、英国和中国等8个国家的近百个热气球，是迄今为止在中国举办的规模最大，国际化和专业化程度最高的热气球节。

本次的热气球明星们中包括了像瓢虫女士、熊猫、太阳男孩、粉红象等经典异形热气球。热气球运动是国外最时尚的户外运动，在优雅飞行的同时，它也是非常昂贵的“贵族运动”，普通的热气球大概在几十万人民币左右，而异型热气球则动辄几十万美元，而且从设计到完成要经过非常复杂的计算，耗时通常在一年以上。

本次热气球节中最让人大饱眼福的明星异形球是构思于星球大战影片的“黑武士”（Darth Vader）。它高达30米，有十层楼那么高，是目前为止世界上公认的最为壮观和独特的热气球，比一架小型的飞机还要昂贵，价格超过了100万。除此之外，拥有1500小时飞行记录的驾驶员ken将携带他的明星气球狗（Beagle），从5岁就开始飞天的驾驶员Todd·J·Monahan将携带他的明星球小丑（Clown）也将第一次登陆中国，与中国的游客近距离见面。

第一届中国·包头秦长城热气球节举办期间，中国固阳第一届草原狂欢节暨第一届草原摇滚音乐节同期举办。此次活动，将有来自全国的十多支地下摇滚乐队和大学生乐队参加，每晚都将有2-3个小时的专场演出时间。届时，游客可以吃着美味的烤肉，喝着清爽可口的啤酒，欣赏这些乐队精彩的演出，让摇滚，音乐，美食，啤酒，成为整个草原唯一的主题。。

热气球节期间，，游客除了可以近距离观看所有热气球从点燃到升空的精彩过程,观看各种热气球竞技表演，还可以参与丰富多彩的地面活动。宠物狗竞技，射箭比赛，风筝放飞，民俗乐器表演，民俗服装展示，热气球婚礼，美食，啤酒大赛，等等都将成为热气球节精彩的元素亮点。游客也可以亲自乘坐热气球遨游天空，俯瞰草原，飞越秦长城。

覆盖全国的自驾游、车友会、驴友俱乐部将驱车至热气球节公园。在热气球节公园内，每个车友会都有自己的专属区域。公园内也有很大的宿营场地，至少可以满足800-1000辆车的宿营需求。自驾游车辆除了欣赏和体验这些丰富多彩的活动之外，本次热气球节还专门设置了许多项目，针对参与本次热气球节的车友。对于最远驱车达到热气球节现场的车主，将给予现金奖励，还联动场地周边景点设置了针对自驾游车辆安全性最高的趣味性的定向比赛。针对越野车主，我们将建立一个小的越野场地，举行一场小型越野比赛。此外还有蛇形绕桩比赛，漂移入库比赛等等。所有比赛都将设立丰厚的奖品。

本次活动，我们已经联系到了超过20个全国各地的车友会，将有近千台车来参加我们的热气球节。包头车友会将作为东道主，欢迎这些远道而来的车迷们，和他们一起交流切磋，为他们提供尽可能的帮助。在以后每一届包头热气球节，车友和车友会的聚会，也将成为我们活动的重要组成部分。组委会也将竭尽全能给所有的车友会提供便利，提供帮助：为车友会竖立专属区域，也将有大片草地给车友露营，还可以提供帐篷。总之，我们希望把这次活动做成全国车友聚集，认识，交流，切磋的最大的平台！

气球节活动内容安排

AM 6:00—9:00 热气球竞技飞行

来自世界各地飞行员以及明星热气球的表演给在场观众带来无与伦比的视觉冲击和艺术体验。

AM 9:00—12:00 自由行（秦长城等景点）

场内项目高潮迭起，周边景点更有班车随时待发，游客或去或留，皆有美不胜收的体验。

PM 1:30—4:30 主题日活动

每日精心策划的主题日活动，表演展示、游艺互动、智勇闯关……令游客热烈参与，聚揽现场超高人气。

PM 5:00—7:00 热气球体验

游人登上热气球，做空中乘客，御风而行，翱翔天际，可以游目骋怀，俯察苍茫草原，坐享君临天下之乐。

PM 7:30—10:30 音乐节汇演

全国各大知名院校的乐团和人气甚高的摇滚乐队，轮番上阵，唱响草原的不眠之夜。

PM 10:30—12:00 酒吧狂欢夜

全国首个大型移动蒙古包酒吧登陆固阳，以一大若干小为主体，出了露天的主舞台以外，在最大的蒙古包内搭建有小型舞台。兼具酒吧和主题日活动分会场功能，并售卖饮料食品和提供游客休息。

8月12日（第一天）：开幕式—敖包相会，相会在固阳。

“固阳号”热气球从陕西西安出发，经过20多天的飞行，穿越了西部天空，飞抵固阳秦长城，拉开中国第一届中国·包头秦长城热气球节的序幕。开幕式上除了固阳号的到达和欢迎仪式外，热气球的点火起飞仪式和喷火巡游等都是不可或缺的表演内容。

草原现场曾是昭君出塞之地，开幕式当天，还将举行以“敖包相会”为名的大型青年联谊会。

8月13日（第二天）：美食主题日

风味美食的饕餮盛宴，蒙汉文化交汇处最富民族特色—手把肉、烤羊腿、羊肉松、哈达饼等风味特产包罗万象，同时还有趣味盎然的现场喝啤酒大赛。

8月14日（第三天）：原生态主题日

以展示和推广内蒙的原生态为主题，设有烤土豆和烤向日葵等群众性比赛，不单营造现场热烈气氛，同时，借以推广和开发固阳土特产的销售，带动经济发展。

8月15日（第四天）：竞技主题日

蒙汉文化交汇地区繁盛的草原竞技活动，将表演和竞技融为一体，涵盖射箭、骑马技巧等、同时包括上海等宠物协会举办的宠物比赛。

8月16日（第五天）：气球婚礼日

来自北京上海等地的跨国恋人们举行热气球婚礼，在伟大的女性王昭君热爱过的土地上收获他们的爱情。同时这一天举办大型的白领交友活动。

8月17日（第六天）：摄影主题日

中国首届手机文化盛典热气球节专场在这天举行，所有游客可以用手机拍摄的形式参加比赛，中国移动提供丰富多彩的时尚手机作为奖品。

8月18日（第七天）：大狂欢—12to12

从中午的12点整，到的12点整，不间断地音乐表演。明星助阵、校园歌手、地方乐队、海外摇滚轮番演出，令整个草原彻底狂欢，为气球节划上一个巨大的惊叹号。

备注：以上每晚同步举行中国大学生摇滚节，各大校园乐队从第一天举行专场演出，每晚演出时间为2小时，一支乐队半小时起，最后一天全部参加大狂欢演出。

周边景点，美食，民俗介绍

五当召——

全国重点文物保护单位，国家AAAA级旅游景区，位于石拐区乎仑图苏木的武当沟内，建成于清代乾隆14年，原名巴达噶尔（白莲花）庙，乾隆皇帝赐名“广觉寺”寺。是内蒙古最大的藏传佛教寺院，我国喇嘛教的四大名寺之一

春坤山——

集夏季草原、冬季冰雪、常年温泉为一体，四季有景，美不胜收。山上花草繁盛，彩蝶纷飞，百虫相鸣；谷中桦林葱郁，山泉淙淙；登高远眺，美景尽览。这里是水的源头，云的故乡，花的世界，林的海洋，动植物的天堂。蘑菇、摘野果、叼柞萌…….融入大自然中尽享快乐与轻松，住蒙古包、吃手抓肉、骑古马…….浓浓的草原风情回味无穷

大仙山——

位于固阳县成西北10公里处，方圆15公里，山上危峰突兀，怪石嶙峋，百鸟鸣叫，颇为雄奇壮观。山上有一巨石，刻满怪异文字，至今仍未破译，被称为“天外奇书”。从山地到山顶仅有一条曲折险道可通，其余均为绝壁悬崖。

成吉思汗陵——

成吉思汗陵坐落在内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗甘德利草原上，距东胜区70公里，属全国重点文物保护单位，占地约5.5公顷，是内蒙古一处主要的旅游景点，这里绿草如茵，一派草原特有的壮丽景色。

马鞍山——

属于国家级自然保护区，山顶造型奇特，巍峨壮观，酷似马鞍。山上有6000多亩原始白桦林郁郁葱葱，野鹿，袍子等不时出没，沟谷中泉水叮咚，清澈见底，是一处休闲健身“天然森林氧吧”。登临山顶，更有“会当凌绝顶，一览众山小”的高迈幽深之感。

红花脑包大草原——

坐落于红泥乡镜内，地处固阳，达茂，乌拉特中旗三角交界处。与达茂的新宝草原相连，草原英雄**妹龙梅，玉容就曾在这里牧羊。4万亩草封固3年，草场长势喜人，丛生的灌木中，沙鸥，野兔等野生动物到处可见。

秦长城——

位于固阳县九份子乡西永兴寸牛肠湾的一段长城，依山傍沟，条石垒筑，最高处约10米，气势宏大，蔚为壮观。包头市境内的秦长城累计长度120公里左右，多半修住在山峦北坡，依山就险，因坡取势，土石混筑的城墙，由于多年风雨的侵蚀，已基本成路基状痕迹，但在高处，依然可见长城顺山势上下，状若游龙。每隔一段，尚能辨清古代烽火和城障遗址中，常可找到战国秦至西汉初年的陶片

包头固阳民俗

祭尚西

“尚西”是蒙古语，神树的意思。过去蒙古族群众有祭尚西的习俗。通常是在一棵孤独的神树下，用五颜六色的花布条把树枝装饰得特别艳丽。一位“尚西老人”盘膝坐在神树之下，男女老少聚集在周围，拜祭尚西，并推选几名主祭人手捧哈达、美酒、奶食品，向尚西老人敬献。仪式结束后，便进行蒙古族人民最喜爱的传统文体活动。年青的健儿们，有的，有的射箭，还有的摔跤。祭祀大会上一片欢乐的景象。

高跷

舞者双足踩着木跷（有套脚装置的木棍，高3至4尺），扮成各种人物，手持道具，在锣鼓大镲的强烈节奏下舞动。河套地区的高跷多由24人至36人组成。多数高跷队扮有白蛇、青蛇、许仙、法海、孙悟空、猪八戒、沙僧、唐僧、丑老板、小子、大姑娘、书生、工人、农民、士兵等角色。舞蹈套路有心、剪子股、蒜辫子、蛇蜕皮、白马分鬃、单八字、双八字、跳桌子、扑蝴蝶、三打白骨精等。最后以齐唱社火调或码头调结束表演，歌词则随时灵活编成。高跷的表演时间多是春节和元宵节

包头固阳美食,风味小吃

奶豆腐：内蒙古牧民家中的常见奶点。奶豆腐色泽乳白，酸香浓郁。可冷冻存放，亦可晾干久存食用。

奶茶：蒙古民族传统热饮料。由砖茶、鲜奶煮制而成。喝时通常加少许盐，可以终日饮用，还可以加黄油、泡炒米和奶食品食用。有暖胃、解渴、充饥、助消化的功用。随着牧区与城镇的交往，奶茶逐渐引进餐馆经营。

酥油：又称奶油。有黄、白两种。把鲜奶装进缸里发酵成酸奶，用杵杠搅万次左右，即从酸奶中分离出糊状的白酥油。将白酥油倒入锅中微火熬炼，水份蒸发，色泽呈微黄时即成黄酥油。搅酥油是牧民较繁重的体力劳动，目前已能用分离器代替。酥油味道独特，纯香。营养价值高，是奶食中的精品。西餐多用酥油。

奶酪：俗称酪蛋子。将分离出白酥油的酸奶，经微火煮熬后，装入布袋，挤出酸水，成碎块状晾干即为酪蛋子。酪蛋子质硬味酸，是奶制品中最普通的食品，为蒙古民族所喜爱。

哈达饼：内蒙古传统名点。相传匈奴东胡人活跃于现在的赤峰市西拉木伦河一带时即用此食品，至今在内蒙古东部地区广泛流传，一般饭馆普遍经营。是选用富强粉、奶油、白糖、桂花、桃仁等烹制而成。此饼层次分明，奶香浓郁，酥松甜美。

刀切酥：内蒙古风味点心。以面粉、饴糖、糖粉制作而成。成品色褐红、味香甜、质酥脆，宜做高、中档宴席的点心，一般多在大、中型酒店经营，民间也有烤制食用的。

奶皮子：把羊、牛鲜乳倒入锅中慢火微煮，俟其表面凝结一层腊脂肪，用筷子挑起挂通风处晾干即为奶皮子。制作方法与制作腐竹相似。属鲜奶中的精华。味纯香，营养丰富。加上奶茶、奶果子、炒米食用，为招待贵宾的佳品。

烤整羊：著名传统内蒙古菜。用去毛带皮整羊烤制而成。此菜羊形完整，色泽金红，羊皮酥脆，羊肉嫩香，是内蒙古饮膳食俗的代表作。也有用剥皮整羊烤制的，效果亦佳。

莜面：莜面是由莜麦的加工的面粉。莜麦以它耐干旱、耐寒冷、生长期短等特点，适应于内蒙古土默川一带以及大后山种植。山前的莜麦制成的面粉叫川莜面；山后的莜麦制成的面粉叫山莜面；山莜面又以武川和固阳最为有名，誉满内蒙，享誉全国。莜麦面可食用或做饲料。蛋白质平均含量达15%，比白面高51%，比稻米高93%，比米高54%，比玉米高68%；脂肪含量居各种粮食之首，平均达8.5%，是面粉的4.5倍，是稻米的6倍；钙磷含量亦很高，每百克莜面含钙58毫克，比面粉多20毫克，比稻米多50毫克；含磷312毫克，比面粉多53毫克，比稻米多208毫克。

各地至活动地点的行车路线

北京路线

1 三环/四环上八达岭高速

2 八达岭高速继续前行 （部分收费路段 61.7 公里）

3 沿京张高速继续前行

（收费路段 80.0 公里 ）

4 下 张家口/呼和浩特 出口走京藏高速（收费路段 484 公里）

5 下 九原区/东胜/固阳/石拐/G210 出口（部分收费路段 1.0 公里）

6 在交岔路口继续向左 0.5 公里

7 向右转进入211省道/包白公路 1.8 公里

8 在211省道/包白公路稍向左转 继续沿211省道前行 48.1公里

太原路线

1

驶入大运高速 大同方向 收费路段 256 公里

2

下 绕城高速/大同南/呼市 出口走绕城高速

收费路段 32.6 公里

3

下出口后走得大高速

收费路段 28.2 公里

4

沿集丰高速继续前行 收费路段 72.5 公里

5

下呼集老高速公路/呼和浩特/集宁南 出口，前往呼集老高速收费路段 296 米

6

在交岔路口继续沿指向呼集老高速的方向向左，走呼集老高速 收费路段 120 公里

7. 沿呼包高速继续前行 收费路段 168 公里

8. 下 九原区/东胜/固阳/石拐/G210 出口部分收费路段 1.0 公里

9

在交岔路口继续向左 0.5 公里

10 向右转进入211省道/包白公路 1.8 公里

11 在211省道/包白公路稍向左转 继续沿211省道前行 48.1 公里

西安路线

1

未央路收费站驶入西铜高速 （76.6公里）

2

经过黄堡收费站继续在包茂高速上行进 （部分收费路段 754 公里）

3 在211省道/包白公路稍向左转 继续沿211省道前行

48.1公里

成都路线

1 从沿昭觉寺横路上成都城北出口高速继续前行 收费路段 10.0 公里

2 沿成绵高速继续前行 收费路段 92.0 公里

3 沿绵广高速继续前行 收费路段 226 公里

4 下出口走108国道/108国道 部分收费路段 20.9 公里

5 在 二河高速 稍向右转 部分收费路段 54.4 公里

6 沿京昆高速继续前行 收费路段 245 公里

7 沿西汉高速继续前行 收费路段 43.1 公里

8 下出口后走绕城高速 收费路段 30.6 公里

9 下 市区/铜川 出口，前往西铜高速收费路段 226 米

10 在交岔路口继续沿指向西铜高速的方向向左，走西铜高速 收费路段 76.5 公里

11 经过黄堡收费站继续在包茂高速上行进 部分收费路段 754 公里

12 在211省道/包白公路稍向左转 继续沿211省道前行 48.1 公里

银川路线

1 贺兰山东路上109国道左转 5.4 公里

2 右转走京藏高速 部分收费路段 541 公里

3 下 九原/东胜/东河区/固阳/G210 出口部分收费路段 0.7 公里

4 在交岔路口继续向左 0.5 公里

5 向右转进入211省道/包白公路 1.8 公里

6 在211省道/包白公路稍向左转 继续沿211省道前行 48.1 公里

上海路线

1

驶入中环路 A12方向

2

下 A12/嘉定城区方向 出口走A12公路 部分收费路段 16.6 公里

3

下左侧出口，前往A30公路 收费路段 479 米

4

在交岔路口继续沿指向A30公路的方向向左，走A30公路 收费路段 4.0 公里

5

下A5/太仓方向/金山卫方向 出口，前往A5公路 收费路段 313 米

6

在交岔路口继续沿指向A5公路的方向向右，走A5公路 收费路段 13.1 公里

7

沿沿江高速继续前行 收费路段 94.7 公里

8

下 北京/江阴大桥 出口走锡澄高速 收费路段 18.1 公里

9

经过江阴大桥收费站继续在广靖高速上行进 收费路段 19.4 公里

10 走京沪高速 收费路段 992 公里

11 下 京津塘高速G020A 出口，前往京津塘高速 收费路段 1.2 公里

12 在交岔路口继续沿指向京津塘高速的方向向左，走京津塘高速 部分收费路段 59.0 公里

13 下出口，前往东三环南路 261 米

14 在东三环南路向右转 3.7 公里

15 沿东三环中路继续前行 2.6 公里

16 沿东三环北路继续前行 4.3 公里

17 沿北三环东路继续前行 4.4 公里

18 沿北三环中路继续前行 2.1 公里

19 下 八达岭高速 出口，前往八达岭高速 1.0 公里

20 继续沿八达岭高速直行 部分收费路段 61.1 公里

21 沿京张高速继续前行 收费路段 80.0 公里

22 下 张家口/呼和浩特 出口走京藏高速收费路段 484 公里

23 下 九原区/东胜/固阳/石拐/G210 出口（部分收费路段 1.0 公里）

24 在交岔路口继续向左 0.5 公里

25 向右转进入211省道/包白公路 1.8 公里

26 在211省道/包白公路稍向左转 继续沿211省道前行 48.1公里

我汽车的故事，从10年前开始。 2011年，放弃了北京的所有晋升后，为了爱情，来到成都这个无亲无故的城市。 感谢成都的低房价，让我能用前些年工作的积蓄付了房子首付。最后，剩下的只有几万元。 2011年，也是我第一次接触汽车之家，那个年代一切都是网页端，当时不懂车，但我自己的要求很简单——耐操，省油，好开，保养便宜，不超过5万元。 寻找了10天，试驾了一堆小型车（比亚迪F0、长安奔奔、吉利熊猫、全球鹰等等），最后在被销售忽悠了3k后，花了5.3万提了自己人生的第一台车——长安奥拓2012款 1.0L 手动实用型。

提车的时候，强制花了3000元，升级了包围，倒车雷达

奥拓陪着我和我老婆去了高原，去了西岭雪山

感谢奥拓，练就了我人车合一的技术

2013年的一个凌晨，我开车去单位上班，当时下着大雨，市政晚上施工的时候没有做好任何的防护和提示，哪怕我提前了快100米看到了挖出来的坑，也把刹车刹到底，车还是打滑的掉下去坑里。当时的我感觉昏迷了5秒，从坑里起来，报保险交警。最后车修好了一个月后，就卖了。开了2年，2.3万公里，卖了3.1万。

只有买过法国车的人，才会明白法国车的矫情和坚持。 奥拓后，换了一部当时刚刚上市的标致308。 时至今日，我依然记得当年看到308时候的震撼：原来车能设计的这么帅，这宽大的中控台，现代感十足的纯黑内饰，完全是越级的存在。 当时还是一个小白，试驾的时候是2.0的，搭配4AT变速箱，试驾车要操控有操控，要动力有动力，那是相当满意。下来问了销售，1.6的和2.0的有什么区别，销售只说动力会弱一些，其他没有区别，于是，我兴奋的当天就交了全款13.4万，定了2012款 1.6L 自动风尚型。 结果提车后，当天把车开出4S店时，就觉得1-2档顿挫会这么严重，想着可能自己开法问题，就没管了。怎么想到后来出现了冷车开出后，1档如果遇上停车场的坡，不切换到手自一体，根本挂不上去2档，就别说3-4档了。并且，动力真心的鸡弱，任何情况下，超个车，车要往后扯一下，然后才出去。

当时已经开始创业了，贴着自己工作室的LOGO，到处招摇过市。

说实在的，开着自吸气的车去高原，每次上坡都要把油门踩到底，而且在3000海拔以上，踩到底也没用，根本就没力气，这个超车像玩命的感觉，想想都后怕。

百公里12个油，这个越级的油耗，呵呵了

开着308，是陪伴我最久的一辆车，从2013-2017，5年的时光，我们去了若尔盖大草原，去了泸沽湖，一起搬了家，一起创了业。2017年，里程在4.9万公里的时候，由于它变速箱真的痛苦，而且底盘底，空间又小，赶在冬天来临前出售了，4.6万元。

尽管家人都反对，只有老婆支持，但我还是换了车。 当时我最想买得其实是宝马第一代国产X1，对的，就是3缸前段时间我发文章吐槽半天的那一款！后来因为要装修新的工作室，实在没这么多钱，自己又想要一部SUV，预算不能超过14w，最后选到了荣威2017款RX5互联网智享版。 不得不说国产车的良心，1.5T，169马力，大屏，语音控制天窗导航等等，19寸米其林轮胎，自动空调，自动天窗，无钥匙进入等等。 总之，当时吸取了之前2部车的经验后，认认真真的试驾了2次，就是它了。

记得这一天从4S店开出来，我和老婆很大的感触，这是我们的车吗？怎么会这么爽！

开着它，在短短不到2年时间去了色达、去了折多山、去了四姑娘山、去了西双版纳 ，去了贵州，去了海南，回了广东，过了许许多多的烂路。 省油，高科技，保养几乎免费（送了10次，卖车的时候都没用完），通过性好，动力猛，操控也不错。几乎集齐了所有优点一身的国产好车。

吃92号油，百公里油耗8.1，加速推背感十足的国产之光

然而，双离合到底还是一个硬伤，特别还是干式双离合。在冷车状态下，顿挫强烈。城市工况下变速箱逻辑特别的混乱，很不舒服。 于是，2019年，一切妥当，终于下定了决心，完成自己人生的第一个最大的愿望——一部DREAM CAR。 2019年11月，2.7万公里，7.8万售出人生最动情的一部车。

10月决定可以换车，用了1个月的时间，全身心的花在研究车上，也就是从这个时候开始，我才明白，一辆优秀的车好不好开，不仅仅要看它的动力和外观，还要参考变速箱、底盘、调教、传动比、轮胎尺寸、车机的操控、行驶感受、胎噪、隔音等等因素。 因为我们喜欢旅游，而且偶尔要去高原或者非铺装路面，所以第一个淘汰的就是轿车（通过性差视野低）还有电动车（续航担忧）。那么只剩下旅行车和SUV可以选择。 于是，在长达近2个月的时间里，我去试驾了落地在25-50万内的几乎所有旅行车和SUV。 详细的值得写出来的都在下面了，感兴趣朋友建议参考一下。

我为什么买了3GT——豪华和性能SUV篇

2018款3GT 330i。加装了ACC、XPEL车衣、威固膜。

其实真的没必要花大价格去贴车衣，贵不说了，被蹭到了还心疼，还不如去贴改色膜，一样能达到效果。

信仰的标致——蓝天白云

我见到网上有把这个换成碳纤维的发动机盖，一下就变成M系列感觉。不过大几千花在看不到的地方，有的不划算就是了。

M套件专属

后尾箱的保护垫，全包围了，载物和旅行两不误。最记得当时看3GT口碑的时候，一个哥们人直接就躺下去了，那张是促动我买3GT的很大因素。

网上有很多卖钥匙扣的，定做了一个小怪兽的真皮钥匙扣，突然感觉年轻了很多。

提车后迫不及待的跑去找师傅刷隐藏，10元一个，要刷什么就选什么。 我刷了自动折叠后视镜、启动M系列界面，其他的不知道为什么刷不上去了。 其实如果是320i，建议买一个舒适模块，100多，又便宜又好用，十多种功能都有了。

开了大概1万公里的时候，发现刹车掉粉真的有点严重。上论坛看了有一些车友把刹车全换了，换成了AP或者鲍鱼的刹车套装。我的妈妈哦，一套刹车下来，至少都要2万以上，我要去换，必然被我老婆骂死。 但我诉求真的很简单，不要掉粉导致轮毂这么难看就可以了，于是折中了一下，买了一个卡钳套回来，装饰一下刹车，装一下X都好啊！ 其实关于卡钳套和换刹车卡钳，主要要根据个人经济条件来，我一不富裕二不管钱的人，能允许我换一个卡钳套我就很幸福了。

把轮子卸下来，把卡钳套装上，自己都可以弄，不过麻烦。100元安装费。

看着还是挺大气的。

抱着严谨的态度，我也还是开了1万多公里才有资格写评测文章。没有对比，就没有伤害。 也快到2万公里，我才好把车拿出来摆弄摆弄。

车衣的好处，确实是不用打蜡，不怕树胶，特别容易清理。

现在宝马的鼻子越来越大了，其实放在X系列都还好，但是新的4系那个样子，我是真的没欣赏过来。 个人还是最喜欢这一代的宝马前脸。

车牌下面的就是加装的 ACC模块。挺实用的。今年过年我从广东回去成都，途径贵州湖南都不让进去住，最后是一口气一天开了1152公里，从广东开到重庆南川，完全靠的就是ACC。

没有埃斯托蓝的宝马是不完整的

装X卡钳配蓝色漆面还是挺好看的

自动大灯，虽然不是LED那种灯厂炫酷出品，但是已经特别特别亮了，而且自动感应很快，以前我的RX5进隧道要反应3秒钟，3GT的，完全没有延时。

M套装标准

进风口是的，装饰用。 看了车友有改造成7系的那种，油耗多0,5个油，但是据测试，马力多了5马力。

要说最拉风的就是无框车门了，无框车门一打开，妥妥的跑车感。

侧面的大溜背也是亮点之一

车门边上加了贴纸，防止夜晚被误伤

侧面在威固标致的隔壁加了一个鸭子

另外一边加了一张“全时四驱请勿拖车”的车贴

红色内饰，特别特别容易旧容易脏，除了好看，还是好看

后排其实挺宽的，我178坐在后面还有1拳的距离，个子小一些的，后排完全可以跷二郎腿

后排凸起部分加了一个纸巾盒，从前面或者后面拿纸巾都特别方便

DAKOTA真皮座椅，除了容易脏，还真没看出和PU有多大区别

我觉得厂家可以把这张图拿去用了，比你们展示图的都好

副驾的左边，加装了一个网兜，不影响全车的风格，还特别好用，直接解决掉了副驾位置没地方放手机的问题

330i顶配车型的方向盘，因为加了ACC，所以方向盘的键稍微多一些。 其实我自己最喜欢的方向盘是M系列下面是镂空的方向盘。网上还有上面是有LED的竞速类型的方向盘，有兴趣可以去看看。 按键也能换成M系列的M1和M2红键，160元一套。

右边的两个键是ACC的车距调节

主驾位置的左下方，也加装了同款的网格，这样停车卡，手机储物就有地方了，一下就解决了储物空间不够的问题。那个小按键是ACC的开关，关闭了就变成自动巡航。

左边加了一个吸盘，还有一个底座，只有吸盘的话手机要掉，加了底座就不怕掉了。

主驾位的HUD显示，后期可以加装，加装1万多，要破拆整个中控台，然后中控台开孔，感兴趣的朋友去看看论坛里面的帖子，有一车友换过。

HUD抬头显示能显示车速，导航信息，道路信息，限速警告

每个路口都会有导航信息。

个性化牵引模式，说明书上说是会影响操作

运动驾驶模式的选用，每一个设置都会影响操控感受

标准驾驶模式，一个很宝马的驾驶模式，指哪打哪，不轻不重。我个人认为这个模式最适合山路。

节能模式，通过滑行时候的动力回收，给电机充电，达到省油效果，开了这个模式，滑行的时候特别666，而且有电动车的感觉。另外这个模式之下，自启停是默认打开的。

澎湃的运动模式，方向盘变重，换挡会延迟，适合高速超车，大弯道

运动+ 模式，这个模式是自己个性化设置的，前面的两个选项设置的就是这个模式下的操作。还能关闭 ESP，要想尝试漂移烧胎的话，建议开这个模式。

更换了原厂的运动油门刹车踏板。自己都可以换，特别简单。 脚感会比原车的好很多。

实力推荐各位买这个垃圾桶，小小的，特别能装垃圾，垃圾袋还能更换。加上一个点烟器转接口，解决手机充电问题。

M系列的上车踏板

因为带了360度环绕，还有四周雷达，最后两个键就是切换的，对于停车特别好用。

红色皮质包边

哈曼卡顿的音响，不过我个人觉得车载音响效果，柏林之声>博世BOSE>丹拿Dynaudio>JBL>哈曼卡顿>Pioneer先锋。

全景天窗的效果还是很好的。

左边那个是SOS按钮，宝马官方说的是，如果车翻车了，头顶这个SOS一键联通可以第一时间派出救援。

一堆电动调节座椅的按钮，那个十字盘得小点点，左右按感觉还能

小翘臀

骚气的代表，电动尾翼，大于110km/h的时候，自动升起，小于80km/h的时候自动关闭。

定了一套车贴

买了一个箱子，带抽屉的，小东西平时可以隐藏起来。

有很多人都不知道是电动的尾门，老用手掰，所以加了车贴。

后尾箱的钩子是真的好用，挂东西特别爽。

GT，信仰之车，驾驶者之车。

其实一直以来，选3GT的人是小众的，是孤独的，毕竟每一个城市3GT保有量都不是很多，大家都渴望找到同道中人。 希望用这篇文章，找到四川或者全国的车友。 我留下自己的V号，希望能组织起来四川的车友会。 KindTan