长安福特翼虎质量怎么样是否值得购买?_长安福特翼虎怎么样好不好用

1.福特翼虎的性能怎么样？

2.2011福特翼虎有什么缺点？求解

3.福特翼虎车子1.6t怎么样

4.福特翼虎到底怎么样？

5.奇骏和翼虎怎么选 哪个更值得入手

很多人对汽车了解不多，所以买的时候只看外观和内饰来选择。但毕竟买车是大事。如果你什么都不知道，对我们也没什么好处，所以你得从各方面查资料，搞清楚福特小牛怎么样，再买。

一、翼虎底盘

福特小牛怎么样？小牛的前悬架是麦弗逊式的，所有部件的布局都与New Focus保持一致，其中下臂和转向节都是钢制的。也许是因为动力总成对散热有额外的要求，所以在发动机下护板处专门设计了一个气流通道，让冷空空气可以直接导向动力总成下部。

二、翼虎变速箱

变速箱方面，国产福特小牛用6速SelectShift自动变速箱。其优点在于可靠性更高。国产Merick用传统6AT变速箱是安全的选择。在驱动系统方面，Merick将拥有前轮驱动和四轮驱动车型，这也是城市SUV的常用装备。

三.翼虎发动机

1.6T的发动机型号为GTDIQ2，制造商为福特英国发动机厂，增压器型号为CJ5G-6K682-D*，制造商为博格华纳汽车。2.0T发动机型号为CAF488WQ2，制造商为长安福特 马自达 汽车有限公司

关于福特小牛，文章已经向大家介绍了这款车的三大部分。小牛的底盘是麦弗逊式的，下臂是钢制的，变速箱是6速自动变速箱，发动机是1.6t车型。有了这些，你就不再熟悉它了。

（文： 问答叫兽） @2019

福特翼虎的性能怎么样？

福特翼虎也是一代经典车型，但是整体的热度维持的时间没有大众途观长，当下车型虽然处于在售状态，但是一直没有更新改款，车型的外观比较老气，内饰风格老旧，做工粗糙，作为标准的紧凑型SUV，已经没有优势与本田CRV这样的车型竞争

作为长安福特旗下的主力SUV车型，翼虎实际上已经完成了换代升级，前不久上市的锐际便是它的继任者，只不过现款翼虎尚未停产，二者仍将同堂销售一段时间；目前锐际全系仅提供了三款2.0T四驱车型，这样一来便和现款翼虎1.5T车型组成了高低搭配，且在价格上也给了消费者更多选择空间；今天要介绍的是2019款福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型，作为全系1.5T顶配版本，厂商指导价19.28万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。

灯光方面，两款低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是氙气光源，没有配备LED大灯确实有点遗憾。高配车型上提供的智能照明系统，可根据车速和转向角度等，自动调节照射亮度和角度。车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感。车尾的设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾显得大方得体。车身尺寸方面，长宽高分别为4524/1838/1701mm（最低配高度为1685mm），轴距为2690mm。

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内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升，按键布局合理。中控台是以软性材质为主，触感不错，同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持CarPlay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务。

方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型，握感相当舒适。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有很强的视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。

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座椅的内部填充物柔软，并且非常的贴合，坐垫两侧的承托能力不错。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适。

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动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。

作为福特的一款经典SUV，翼虎可以说是一位沙场老将。其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校，打造出同级领先的动态性能表现。

2011福特翼虎有什么缺点？求解

福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作"更智能的SUV"，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。全新福特翼虎于2013年1月22日在国内正式上市，19.38万元~27.58万元的售价区间剑指目前消费需求最旺的中级高端SUV市场，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。

首批将推出1.6T 和2.0T两种排量，并有两驱和四驱可以选择。福特有着悠久的SUV研发和生产历史，并以其领先的创新性和独特的设计风格赢得了数代消费者的认可。1965年，福特推出Bronco全尺寸SUV。这是福特为响应正在萌芽的四轮驱动休闲汽车市场的需要推出的第一辆真正意义的SUV。1983年，为了做为Bronco的补充，福特又推出了Bronco II，它是福特第一款紧凑型SUV。完美的组合使得Bronco家族整整风靡了20多年。Bronco的最初的概念来源于野马的设计，这也解释了Bronco译为中文也是野马的原因。可以说Bronco流淌着野马的狂野的血型，对随后的车型也有着深远的影响。1991年福特推出了Explorer探险者，作为一款新型的、更为"宜家"的运动型多功能车，标志着SUV进入了舒适、便利、宽敞、多功能和动力设计的新时代。同时引领SUV成为一款流行车型。更值得一提的是Explorer的首席设计师是Jim Holland，同时他也是路虎的首席设计师。2001年福特SUV明星车型福特翼虎(北美版命名Escape)正式上市。它是一款纯正SUV，集各项优势于一身:时尚新颖的造型与内饰、装配齐全、高性价比和始终如一的卓越品质。

福特翼虎车子1.6t怎么样

网友RETER总结：它皮实、几乎没有小毛病，动力强劲，提速太爽了，通过性好。这些都是进口翼虎的特点，它的缺点是舒适性差一点。配件太贵。综合来看，我这车用了五年了，跑了9万多公里，除路上爆过轮胎以外，从未当过山大王。总之，非常喜欢这款车。特别是在高原上，

路虎都呼吸不畅，但是我这车几乎没不适，所以个人认为，这是国内最具性价比的进口越野车。

网友HHJJJ总结：个人认为翼虎若在以下方面做出改进的话，销量真的可以和途观一比高低了。个人觉得翼虎存在的缺点：1、发动机舱盖上的两颗鼻屎（可改为隐藏式）

2、车顶的普通天线（可改为流行的鲨鱼鳍天线，外貌协会专用品）

3、加油盖有小突起（方便用手指头抠，但不美观，可改为按压开启）

4、副驾驶位无电动调整（顶配0w的车了，这点简配得不偿失，会失去部分外貌协会的人的拥簇）

5、第二排座位单薄（除了外貌协会的人不爽外，它还影响到了舒适性）

6、第二排座位纵向空间稍显不足（后备厢容积大的吓人，足足是途观的2倍多，其实，将第二排座椅向后挪10cm）

7、全系无胎压监测（挺不应该的，毕竟其它安全装置都武装到牙齿了，独独漏这个...）

8、全系无电子手刹（这个见仁见智了，属于提升档次的装备，外貌协会的人的大爱之物，装B利器）

9、个别细节地方做工相对粗糙（希望长安福特的员工能更敬业一些）10、后排头枕实际乘坐不舒服（好像跟美版的头枕不一样，有简配嫌疑）

福特翼虎到底怎么样？

你好福特翼虎的1.6T在功率上略胜一筹翼虎的1.6T车型配备进气格栅主动关闭系统，可以起到降低发动机舱温度和降低风阻的作用，也能对降低油耗有一定帮助福特的EcoBoost发动机更是早已名声在外，它具备了Ti-VCT双可变气门正时系统、高压缸内直喷以及涡轮增压等技术，达到同等级发动机的顶尖水平。在权威的《沃德全球十佳发动机》评选中，2.0L的发动机已经屡获嘉奖。不过最近国外版的福特1.6T发动机有遇上不少问题，而国产1.6T是否会出现问题则有待时间验证。翼虎在美国和欧洲以及国产版车型上都未用福特的PowerShift双离合变速箱，而是用了6速Shift自动变速箱，变速箱代号为6F35，由长安福特重庆变速箱工厂生产，其实Shift只是自动变速箱附加手动模式的技术名称，而不是一种变速箱的种类，据实测体验来看这台变速器的平顺性甚至超过Tiptronic。而其实这个技术是福特和通用联合开发的，所以我们会看到福特和通用近期的车型都把手动换挡按钮设计在挡把上（例如别克昂科拉）。而1.6T发动机的爆发力当然会比2.0T弱一些，不过满足日常使用是没有问题的。配备了“弯道扭力分配系统”，这是一套利用车辆的制动系统模拟差速器的功能，最大限度地提高了弯道的稳定性。并且，翼虎还因为自身条件原因，配备了一套“防侧翻系统”，它可以在出现侧翻倾向时，主动产生抵抗侧翻的离心力，以保证车辆安全。翼虎在驾驶时的感觉基本就是一台福克斯，偌大的方向盘在手里依然能够拥有精准的转向（就像福克斯的方向盘比思域的大了一圈，但仍然具有优于思域的转向精度，这难道是炫耀吗?），包括途观在内，在转向精度上都很难体会到“乐趣”，因为“乐趣”这个词在这个级别的SUV车型中是很少被提到的，而翼虎做到了。翼虎非常安静。不仅行车时风噪、路噪控制的非常好，发动机在急加速时的声音也非常“合理”。给人感觉这就是一台又快又静的车型，这一点是要明显好于途观的。综述还是不错的车

奇骏和翼虎怎么选 哪个更值得入手

翼虎这款车比较老了，虽然经过了几次改款，但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。

比如如果不需要太大空间的话就选择新出的领克，如果空间需求比较大的话可以选择荣威RX8。要知道翼虎刚刚上市的时候国内自主品牌SUV还是只有哈弗H6一枝独秀，现在已经大不相同了。

2.0T的动力还是不错的。虽然在账面数据上仅比老款车型多出了3马力，但爆发峰值扭矩的转速范围从原先的3000rpm扩大到了1750-4000rpm，对于中途加速十分有利。当您轻柔地对待油门时，新款翼虎自然以温和、平顺的一面来回应你，与老款车型较为敏感的个性相比，新车的表现更贴近家庭用车的需求。6速手自一体变速箱的换挡逻辑设定合理，无论升挡还是降挡都很积极，换挡时也几乎感觉不到任何车速上的突变。除此之外也就没有什么亮点了。

新款翼虎除了“换脸”外，对于动力系统的改进和提升算得上是新车的一大卖点，经过重新调校并配备了双涡流单涡轮系统的发动机动力表现更好，平顺性也得到了提升，驾驶过程中几乎不然让人觉察出变速箱存在换挡这一动作。

新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧，空出的位置“让”给了两个杯架，储物能力更好，原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代，驾驶起来更顺手，同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望，算是一项值得称道的亮点。

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。

选择奇骏还是翼虎主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：

1. 外观与风格：

- 奇骏：现代化的外观设计，线条简洁流畅，整体造型较为动感。

- 翼虎：具有豪华而稳重的外观设计，线条流畅且具有一定的力量感。

2. 内部空间和座椅布局：

- 奇骏：提供宽敞舒适的内部空间，后排座椅可折叠，可根据需要调整货物和乘客的比例。

- 翼虎：同样提供宽敞的内部空间，后排座椅也可折叠，灵活适应不同的乘客和货物需求。

3. 动力系统与悬挂调校：

- 奇骏：搭载2.0升自然吸气发动机或1.3升涡轮增压发动机，提供平衡的动力输出，同时配备了较为舒适的悬挂系统。

- 翼虎：搭载2.0升自然吸气发动机，提供较为平顺的动力输出，并用了更舒适的悬挂调校。

4. 配置与科技：

- 奇骏：提供丰富的配置，如智能互联系统、主动刹车、倒车影像等。

- 翼虎：同样提供高级配置，如全景天窗、自适应巡航控制、盲点检测等。

5. 价格与维护成本：

- 奇骏：一般来说，奇骏的起步价格和维护成本相对较低。

- 翼虎：翼虎的售价通常会相对较高，同时维护成本可能也会相应增加。

以下是奇骏和翼虎的主要参数对比：

1. 外观尺寸：

- 奇骏：总长度约为4.69米，总宽度约为1.82米，总高度约为1.74米。

- 翼虎：总长度约为4.59米，总宽度约为1.83米，总高度约为1.73米。

2. 发动机：

- 奇骏：搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率约为147马力。

- 翼虎：搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率约为143马力。

3. 变速器：

- 奇骏：提供6速手动变速器和变速无级传动系统（CVT）选项。

- 翼虎：提供6速手动变速器和6速自动变速器选项。

4. 座位容量：

- 奇骏：提供5座和7座两种座椅布局。

- 翼虎：提供5座座椅布局。

5. 燃油经济性（城市/高速混合）：

- 奇骏：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约8升/百公里到约10升/百公里。

- 翼虎：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性范围从约7升/百公里到约9升/百公里。

个人推荐

在紧凑型合资SUV里，日产奇骏和长安福特翼虎，是两款比较炙手可热的好车型。外观设计上，长安福特翼虎继承了家族式的设计语言，家族式的前脸大嘴，相比日产奇骏比较中庸的设计，外观上翼虎更胜一筹。动力方面则是福特车型向来的重点，翼虎搭载了2.0T直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力可达245Ps。与之匹配的则是6AT变速箱，平顺性会更好，百米加速仅7s左右，记录高于日常奇骏几倍。

另外，在空间上福特翼虎也是远胜日常奇骏，4524mm*1838mm*1701mm的超大空间用于家用更合适，2690mm的轴距尺寸让福特的空间表现更好。

所以，不管是从外观、动力还是空间上，福特翼虎的选择性会更强。

综上所述，如果您喜欢现代化外观、注重实用性和平顺的动力输出，并且更关注较低的起步价格和维护成本，那么奇骏可能更适合您。而如果您追求豪华设计、舒适性和高级配置，并且愿意投资更高的价格和维护成本，那么翼虎可能更符合您的需求。最好咨询专业人士或前往经销商进行试驾，以获得更准确的信息并选择最适合您的车型。