新能源电动汽车品牌福特_新能源汽车排名及价格福特福克斯

1.十万以内的车哪款比较推荐？排行榜是什么？

2.全新探险者/撼路者/福克斯Wagon！3款福特SUV今年上市，值得期待

3.新能源汽车和燃油汽车究竟哪个更好用？看完这些你就知道

4.热销电动汽车报价是多少？目前值得入手么？

要说进入4月以来哪家新能源车企最火，那肯定莫过于比亚迪莫属。先是3月份销量达到207080辆，超排名后13位所有车企的总销量，还将老对手特斯拉远远甩在身后；再者今年一季度比亚迪累计销量超55万辆，也是一路领先，可谓双喜临门。

而近日，比亚迪也趁热打铁推出2023款e2，引发行业高度关注。据悉，该车共推出两款车型，车身长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm。

e2在外观设计上用了“海洋美学”设计理念，前脸造型与老款基本保持一致，侧身线条较为犀利又不失运动感，还有一种大众高尔夫的既视感。

内饰方面融合了海豹和海豚的设计元素，中控显示屏最大尺寸可达12.8英寸，搭载全新DiLink智能网联系统，但仅支持4G网络。CLTC工况下续航为405公里。值得一提的是，新款e2在增加了配置和动力的前提下，入门价却比老款降低了3000，售价为10.28万~10.98万。

此外，据网上传言，特斯拉也预计在2023年推出小型轿车Model Q，配备53kWh的磷酸铁锂电池，每年生产不少于400万辆，销量预计为 4200 万辆，鉴于特斯拉25%的利润空间，该车入门售价极有可能下探到13万左右。

虽然目前特斯拉官方暂未透露该车具体信息，但已有网传“谍照”，有点类似于福特两厢版福克斯，小钢炮的造型较为迎合年轻客群喜好，毫无疑问，届时Model Q又将收割一波入门级新能源车市场。

不难发现，如今越来越多新能源汽车的入门价开始往10万这个区间靠拢。除了比亚迪e2与Model Q外，诸如早已上市的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版、海豚、海鸥，哪吒V、几何E等车型也是如此，并且基本都获得了不错的销售成绩。

这与新能源汽车刚兴盛的那几年动辄15万起步的价格已经有了很大的让步，主要原因一方面是由于新能源汽车技术的不断进步，另一方面则是造车原材料价格的不断下降，如核心技术电池价格的降价。

可以大胆预测下，如果新能源汽车价格一旦普遍下探到10万左右，燃油车又将遭遇一次“毁灭性”的打击，燃油车企们最担心的事还是发生了。

众所周知，10万左右是大部分家庭购车的首选价格区间，这个区间可选车型较多，低于这个价格有些人会觉得没面子，而一旦高于这个价格便可对人宣称“我的车是十几万买的”，大家都懂的。

前几年，由于这个价格区间基本无法入手适合家用的新能源车型（当然如五菱宏光MINI这类微型车除外）。并且当时很多消费者一直抱着一个想法：那就是同级别新能源车普遍售价高于燃油车3~5万，如果我5~6年就考虑换车，高出的这个价格足够我5年的油费，因此大部分人还是会首选燃油车型。所以如宝来、朗逸、轩逸、卡罗拉、伊兰特等国民家轿才能风靡全国。

但随着新能源车型逐渐普及，越来越多的新能源车企尝试争夺10万级家轿市场，消费者的预算顾虑也就瞬间烟消云散。并且从汽车行业大趋势上讲，未来新能源汽车的渗透率也必将越来越高。

本来新能源车型本来用车成本就大大低于燃油车，如今购车成本也基本持平，怎么选择相信精明的消费者心中会有结论。而燃油车的生存空间或将遭遇“毁灭性”的打击。

写在最后

虽然新能源车是未来的大趋势，但不可否认的是目前在售的10万左右的新能源车型大多数还是A0级小车或入门级A型车，不论是在驾乘舒适度还是空间表现上都有一定的局限性，但随着新能源车型成本的持续降低，未来大规模降到10万左右是趋势。留给燃油车的时间真的不多了。

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十万以内的车哪款比较推荐？排行榜是什么？

日前，乘联会公布了2月份的汽车销量，不难看出受到特殊情况的影响，大部分车辆的销量均有较大的下滑。在这段时期，一些没有购车的家庭可能更加重视到了一辆私家车的必要性，有很多消费者也即将在未来购车，对于买第一辆车的消费者来说，经济实惠是最先考虑的，那么我将为大家推荐几款售价在15万元左右的车，以供大家参考。

卡罗拉之所以作为全球的销量冠军，正是因为其经济实用，满足大多数消费者的用车需求。去年国内的卡罗拉和雷凌进行了换代，两款车型均基于TNGA构架打造，相比老款车型不光在外观内饰上进行了升级，更加年轻化，更重要的是在安全性和操控方面得到更大提升。尤其是全系标配了8个气囊以及主动安全系统，并在中保研测试中取得不错的成绩，因此值得推荐。

目前卡罗拉和雷凌分为1.2T燃油和1.8L混动两种动力，这两种动力该如何选择呢？在小编看来，如果您的预算有限，只是为了家用代步，那么就选择1.2T燃油；如果您的预算多一些，或者说比较看重车辆的行驶品质，那么就去买混动。而这两款车该如何选择，就看您对哪款车型的外观更中意了。

福特福克斯已经换代一年多，虽然销量不佳，但是产品力并不弱。新福克斯的外观和内饰用了全新的设计，依旧保持运动路线，符合年轻人的审美。而且新款车型较老款车型在空间方面也做出了较大提升，家用的属性也进一步增强。

福特全新福克斯虽然全系搭载三缸，但是其针对抖动做出的优化和抑制，在正常驾驶下几乎感受不到抖动，而且官方还提发动机质保5年20万公里，所以大家不必太过担心。在这里小编推荐购买1.5T的车型，有条件的可以直接买顶配ST-Line车型，因为其配备了前麦弗逊后多连杆结构的四轮独立悬挂，在操控方面会和低配车型有很大不同。

吉利博越PRO

吉利汽车作为自主品牌的领头羊，常年在热销SUV榜中的博越贡献了不少成绩，这证明其产品力必然不会差。吉利在去年顺势推出了博越PRO车型，新车在外观、车长以及燃油经济性上均有所提升，更加适合家用。

目前吉利博越PRO车型分为1.5T三缸和1.8T四缸两种动力总成，1.5T车型是新技术，并匹配爱信的6AT变速箱，相对更省油，如果在乎燃油经济型和喜欢尝鲜的消费者可以买该车型；如果介意三缸，图稳定就可以买老技术的1.8T车型，不过油耗会高一些。

长安CS75?PLUS

长安CS75?PLUS在去年可谓一匹黑马，2019年共售出18.8万辆，同比2018年增长了近三成多。长安CS75?PLUS用了较为激进的外观设计，融入大量的运动元素，更加符合现在年轻人的口味。这款车搭载了蓝鲸系列的发动机，匹配爱信6AT变速箱，综合实力都比老款的CS75提升不少，成为黑马也不足为奇。

小编推荐1.5T的车型，虽然新车也提供2.0T发动机但售价偏高，而对于家用SUV来说2.0T的动力显得会有一些大材小用，油耗也会提升一些，还是1.5T的车型更加的务实一些。

在15万元这个预算，能买到的合资SUV基本上都是小型或者入门紧凑级的车型，对于家庭用车，它们的空间算是一个硬伤，不过即将上市的中型SUV捷达VS7就解决了这个问题。

捷达VS7虽然还没有正式上市，但其预售价已经锁定在了15万元的区间，可以算是这个价位能买的的最实惠的合资中型SUV。作为捷达品牌第二款SUV车型，此前上市的捷达VS5已经彰显出了不错的实力，捷达VS7同样基于MQB平台打造，搭载代号为EA211的1.4T发动机，匹配6AT变速箱，这套熟悉的动力总成加其实惠的售价，很值得购买。

荣威Ei5

有很多地区的消费者由于限购原因，只能去选择新能源汽车，在这里小编推荐一款比较个性的新能源车——荣威Ei5。荣威Ei5有着“电动金霸王”的称号，相比相同价位的车型，其用了旅行车的设计，属于同级独有，既然只能买电动车，为什么不买一个与众不同的呢？

荣威Ei5搭载了一台永磁同步电机，最大功率为85千瓦，峰值扭矩255牛·米，NEDC综合工况续驶里程为420公里，40分钟快充即可把电量充到80%，完全可以满足家用和代步。

总结：小编推荐的几款车型在产品方面都有着不错的表现，但大部分车型优惠力度都不是很大，有的车型甚至没有优惠，但在我看来实力强的车，就不用去太考虑价格因素，大家觉得呢？

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全新探险者/撼路者/福克斯Wagon！3款福特SUV今年上市，值得期待

十万以内的车值得推荐的有：轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。

1、轩逸?10.9~14.3万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

轩逸搭载的是第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力/6300rpm，最大扭矩169牛·米/4000rpm，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，工况油耗为4.9L/100km，并且符合国六排放标准。

2、朗逸?6.49~11.33万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

车身尺寸方面，其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。动力方面，新车继续用1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

配置方面，新车全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等，高配车型还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等功能和配置。

3、宝来?5.88-10.14万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

配置方面，舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息系统及倒车影像，豪华车型还将配备8英寸彩色触摸屏。另外，2020款宝来还配音百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映射、后排USB接口等功能。

动力方面，新车仍然搭载1.5L发动机和1.4T发动机，最大功率分别为113马力及150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米，都满足国六排放。传动系统匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。

4、飞度 6.08~9.68万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

动力方面，新车依然搭载L15B系列1.5L直喷自然吸气直列四缸发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。新车针对配置进行了提升，全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动系统和紧急刹车警示系统。

5、福克斯 8.37~13.37万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

动力方面，新车配备1.5L三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，满足国六排放标准，传动匹配6速手自一体变速箱。内部配置方面，新车配备8英寸液晶中控屏、6扬声器音响系统、车载蓝牙、主/副驾驶正面/侧面气囊和侧气帘等。

选购注意事项：

1、排放标准

进入2019年12月之后，全国陆续将汽车排放标准提升为国六标准，所以在购买之前要看准该车的排放标准，以及当地是否允许国五排放标准的车落户等政策。

2、使用成本

家用汽车就要考虑维护与使用两项成本，在选购之前，要对自己经常行车的环境作出分析，例如经常在高速路行车，就要选择安全性与后期维护成本均衡的德系车为主；如果经常在市区作为代步使用，那么可以优先考虑日系车为主。

百度百科-轩逸

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百度百科-飞度

百度百科-福特福克斯

新能源汽车和燃油汽车究竟哪个更好用？看完这些你就知道

作为美系最经典的品牌，福特近两年的发展速度是飞快地，虽然去年的汽车市场大环境有点低迷，但是依旧挡不住福特完善家族矩阵的举措。据了解，去年福特就已经发布了“330”，所谓330就是说在三年之内推出不下于30款车型，包含了高端品牌林肯和新能源车型。2020年正式拉开帷幕，我们也从各个渠道了解到福特今年暂定的新车，有一部分车已经亮相，有一部分还在筹备当中，还是非常值得期待的。今年福特在中国就推出3款中大型SUV——国产版探险者、全新撼路者以及福克斯Wagon，对于福特在中国的布局有着很重要的作用。

福特全新探险者

上市时间：上半年

作为福特家族的一款7座SUV，全新探险者整体设计更加新潮，前脸部分用了大尺寸的进气格栅，内部辅以三根横幅式镀铬条，两侧用了造型饱满的大灯组。车身线条流畅，A、B、D柱及车顶用黑色涂装营造出悬浮式车顶效果，显得非常的新潮。

尺寸方面，新车长宽高为5075×2004(2020)×1778mm，轴距为3025mm。动力方面，国产探险者搭载一款2.3T发动机，传动系统匹配10AT变速箱。

福特全新撼路者

上市时间：有望上半年

新款撼路者目前实车已经正式曝光，“黑武士”的造型显得极具攻击性，车头部分用了内陷式进气格栅，内部辅以网格状的中网造型，车头两侧用了一款尺寸巨大的大灯，内部灯组造型霸气十足，配合引擎盖上隆气的筋线，美系车的肌肉感立马凸显出来。前脸下方用了多边形进气口，两侧雾灯区富有层次感。

车身侧面线条十分硬朗，上车踏板的加入呈现出一种越野感，多辐式轮毂搭配上扬的轮眉，动感十足。车尾部分全新撼路者造型方正，单边单出的排气孔简洁大方。

动力方面，全新撼路者做了一定的改变，搭载了福特全新2.3T发动机，满足国六排放标准，传动系统方面匹配一款10AST变速箱。

福克斯Wagon

上市时间：下半年

福特福克斯的名号大家都非常熟悉，福克斯Wagon则是旅行版车型，从曝光的官图就可以看出，新车的整体造型更急的动感，车身用了双腰线的设计，显得非常修长，储物空间更加不用说，未来这款车上市相信对于旅行车细分领域将会带来不小的冲击。

内饰方面，福克斯Wagon和现款车型保持一致，依旧是熟悉的悬浮式液晶显示屏和旋钮式换挡组合。动力方面，新车即将搭载一款1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱。

总结：福特新车今年的实力是很强劲的，除了福特车型，高端品牌林肯还即将带来全新冒险家，飞行家，各大细分领域得到了完善，而且这些车型上市后也会对其他的品牌造成很大的冲击，看来今年的汽车市场又要热闹起来了。

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热销电动汽车报价是多少？目前值得入手么？

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

新能源 汽车 和燃油车的选择一直以来都是较为纠结的，不过对于买买君来说，非常庆幸生活在一个美好的年代，有自然吸气的坚韧，有涡轮增压的暴躁，有混动的巧妙，当然还有电动的灵动，这是一个大时代的发展历程，优胜劣汰。

新能源 汽车 可以说是目前发展大趋势，随着这两年全球能源问题越来越严重，很多 汽车 品牌商不得不把目光放到新能源 汽车 上，但是目前唯一成熟的新能源技术就是有电池，所以很多厂商都加快了推进电动 汽车 的脚步。在国家的政策鼓励和厂商的宣传下，消费者对于电动 汽车 的态度，也已经由原先的排斥转为接受的态度了。

但新能源 汽车 依然还不是主流，首先传统燃油车的各项技术都非常成熟，后期养护问题都有可靠的保障。此外，燃油车还有一个先天性的优势，就是有丰富的驾驶乐趣，可以感受到每一次换挡的，每一刻发动机的咆哮声，而新能源 汽车 最大的优势就是加速的体验，但久而久之也会枯燥无味，而且对于部分人来说还会产生眩晕的感觉。

很多人还不能接受新能源 汽车 ，一方面是价格昂贵，比燃油车要贵不少，其次新能源车最大的困难是续航了，现在电池技术在没有很大飞跃的时候，怎么提高续航是个大问题。电动车不仅找充电桩困难，而且充电效率并不是很高，反观燃油车随便找个加油站，油枪一插，两三分钟就加满油了。还有就是电动车不保值，很多二手车商都不敢随意收。

当然新能源 汽车 存在肯定是合理的，对于家里面已经有几台车的，不用为续航里程感到焦虑的，而且附近有充电桩或者自己家装有充电桩这种，新能源 汽车 带来的驾驶体验还是比较新颖的；还有一方面就是新能源 汽车 享受国家补贴，并且上的是绿牌，解决一线城市限牌的问题，这点是比较重要的。所以怎么选择，要结合自己实际需求和使用工况做出对应的选择，这样是比较理智的。

主要是因为形势所迫，在如此大环境下，只有降价促销才是多数车企的唯一出路，车企也要恰饭赚钱的，肯定是宁愿少赚点也不想亏本。还有就是因为前两年推出的三缸车型太伤消费者心了，打骨折也不买账，所以今年别克重新推出四缸版本的英朗，想借此守住价格和提高销量，但是要知道价格一旦降下来就很那上升回去了，凯迪拉克就是最典型的例子。

所以英朗要想重回巅峰，最有效最直接的方法就是降价，没有什么比降价更能俘获消费者的芳心，所以四缸车的终端市场优惠价格和三缸车一样，售价自然比一些国产车要便宜。

英朗可以卖得这么便宜，还有一方面就是这台1.5L四缸发动机并不是新鲜货，技术非常老，这款发动机还在使用铸铁缸体材料，搭载的DVVT技术更是平平无奇（老不代表差，稳定性和可靠性还是可以）。熟悉的老司机都知道，在老款雪佛兰赛欧，甚至五菱车型上，我们都能看到这款代号为L2B的发动机，可以见得这台发动机的成本不会太高。

不过这些问题都不大，有着别克品牌的加持，再加上将近5万的优惠幅度，所有的缺点在价格面前不值得一提。而且也没有明确规定合资车一定要比国产车贵，现在国产车发展势头非常猛，在10万的价位已经站稳脚跟了，除了品牌影响力差点，各方面指标都是优于同价位的合资车型。

原因很简单，因为大众更高级啊！斯柯达是上汽大众的子品牌之一，很多车型都是与大众同平台打造的，比如明锐、科迪亚克就是MQB平台的，虽然性价比高，但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间，又不肯让利，加上知名度又没有大众品牌高，是个明白人都会选择大众。网上虽流传着这样一句话：“懂大众的都买斯柯达”，但现实却没几个人愿意掏钱买斯柯达，最终都是含泪选择了大众。斯柯达作为大众的子品牌，有着同样的三大件，甚至外观内饰也可以说如出一辙，但是车标不一样，这才是最重要的，国内消费者只认大众标。大众在国内市场的火爆无需多说，中国这个全球最大的 汽车 乘用车市场，已经被大众牢牢把控住了，尽管双离合变速箱被消费者吐槽不断，但是大众的销量从来不曾减少过，基本占据销量排行榜。大众的辉煌成就无需用过多的语言去阐述，而斯柯达在三大件一致的情况下，不说超过大众，至少跟在后面喝点汤总行吧，但是，斯柯达的销量显示，别说跟着喝汤，就算是给大众提鞋都不配。

如果再详细谈些因素，斯柯达没有大众那么会营销，大众入乡随俗，清楚了解国内消费者的需求，而斯柯达从未想过本土化；其次在价格方面也没有表现很大的诚意，多款车型与大众重叠，又无法塑造自己的品牌特性，所以销量一直都不好。

近几年，福特品牌在国内市场表现并不好，发展失速，品牌与产品陷入困局。至从福特开始推出三缸发动机后，口碑和销量就直线下降，最明显的就是福克斯了，福克斯作为福特在国内市场最有竞争力的车型，也是福特在中国市场第二次崛起的最佳佐证，但当福克斯不再受到年轻一代人青睐之时，福特在中国市场开始整体失速。

不仅仅是福克斯，就连翼虎、翼搏两款最重要的SUV开始纷纷败给德系、日系甚至是自主品牌，锐界虽然有着先发优势，但也被随后抵达战场的7座SUV不断蚕食着曾拥有的胜利果实。更不要说在强手如林的中高级车市场夹缝中生存的蒙迪欧和金牛座，早已不被年轻一代消费者所接受。

而锐际则是福特的翻身之作，作为福特翼虎的换代车型，锐际被福特给予了厚望，一台真正符合国情需求的SUV，官方指导价区间为16.98-21.88万元，相比于日系和德系，这样的售价还是非常有诚意的，入手门槛要低不少，更能引起消费者的共鸣。

除了价格厚道，锐际的机械素质堪称同级别最佳，全系搭载2.0T发动机，不分高低功率，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，无论起步加速还是中后段提速，都能给到绵延不绝的动力输出，而且匹配国人最爱的8AT变速箱，在平顺性和可靠性都很有保障。

至于质量方面，鉴于福特锐际上市没多久，故障率方面不好评判，但从目前市场反馈过来的口碑还是很不错的，就是没啥终端市场优惠，诱惑力还是差点，因为现在消费者都喜欢买优惠大的车型，觉得更有性价比。这也是为什么锐际热度很高，但不能很好的转化为销量的原因。

也不是所有老司机都不买二手车，作为一些资深的老司机，他们反倒更喜欢买二手车，因为性价比高，而且他们一般都会挑到不错二手车，对车况各方面也比较了解，不容易犯错。当然不乏一些老司机中招的，大价格购买了二手事故车或者泡水车，从此心存疑虑，造成心理阴影。

选择不买二手车的理由有：第一，服务不足。因为二手车市场基本上都是民间经营的车行运转，和那些专业4S店还是有很大的区别，上牌所需要的流程、、资料等都不能和专门卖新车的地方相比。

第二，质量问题。众所周知，二手车市场鱼龙混杂，水很深，没有一个非常权威透明的估价系统，车况也完全不透明。不少的二手车都是大修过的，而部分车贩子为了卖个好价钱，甚至会隐瞒其中发生的事故。因此为了避免自己买到事故车、泡水车等，消费者们还是相对比较谨慎的。

第三，后期保修。虽然是二手车，但同样也是需要进行维修和保养的，而且二手车更换零部件的概率更大，费用也就越高。所以从长远角度来看的话，还是购买新车更划算一些，也相对比较安心。

总的来说，老司机不买二手车，归根结底还是国内的二手车市场缺乏更完善的机制。当然也不是推荐大家不买，其实从经济实惠的角度上考虑，二手车的性价比是最高的，如果车况知根知底，没有啥大问题，价格又比较合理，二手车还是非常香的。

目前国内热销的电动车价格大概在十几万，下面会具体说一下几款电动车。

1、比亚迪E5，当前报价是22万到23万，之前有补贴，价格可以达到12.98万到13.98万，续航里程为305km。

今年1月份，这款车成为纯电动车的销量冠军，之前2017年的时候，比亚迪的宋DM的也是上半年新能源车的销量冠军。比亚迪发布了电动?未来的，让消费者在购车用车是可以有更低的门槛，又举办了很多环保方面活动，非常具有社会责任感。

2、比亚迪元，现在的报价是7.99万到9.39万。

可以作为上面提到的E5的平价替代，它的续航里程同样是305km。

3、宝骏E200，当前报价是10.8万到11.8万。

这是一款微型纯电动车，用双门双座设计，续航里程为210km。因为车型比较小，它可以在城市中自由移动，停车也特别方便，用来平时上班下班开着当代步工具是很不错的。