上海大众汽车新款取代桑塔纳的车型_上海大众汽车新款取代桑塔纳的车型是什么

1.一代神车桑塔纳即将停产，上汽大众有啥难言之隐？

2.上海大众有哪几种车型

3.普桑开了久少水了什么原因

4.像普桑一样方正的车是什么车？

桑塔纳3000超越者的定位是一款“现代经典车”，说其经典是因为桑塔纳是目前中国市场上单一品牌保有量最大，最为消费者熟知和喜爱的车型。说其现代，是因为桑塔纳3000集现代的设计、制造工艺和配备于一身，体现了该品牌与时代和客户需求共发展的精神。该车是当前中国家用轿车的上乘之选，同时兼顾商务用途，在二者之间达到良好的平衡。 目前，桑塔纳3000所属系列下的最新车系为Santana Vista 志俊，而即将上市的所谓“桑塔纳4000”，实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车，其特点是强大的成本优势，此车型的出现，与大众在中国的重组方案密切相关。

“桑塔纳4000”一出现，即成为众多媒体和车迷谈论的热点，但昨天，在进行了多方调查后发现，所谓的“桑塔纳4000”，实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车，目前的内部代号为Model　Y。在业内人士看来，此车型的出现，与大众在中国的重组方案密切相关。

据上海大众一位内部人士透露：“Model　Y是上海大众在自主研发设计的第一款车，与其他的‘引进版本’不同，Model　Y的特点在于其强大的成本优势。”据了解，Model　Y车型与桑塔纳一点关系都没有，而是建立在桑塔纳B2、GP4以外，由上海大众独立自主开发的整车平台“创出”的新车型。相对于上海大众目前所有的车型，这能省下一大笔知识产权费用，从而形成成本优势。而据昨日大众汽车公布的重组方案看，成本削减是其重组重点之一。

“目前该车型的外形设计基本定型，从外形上看，比较适合家庭使用。”该内部人士透露。

随后，从上海大众的一位前高管处了解到，该车强大的成本优势还在于零部件将主要通过国内购。“目前零部件已经进入购的招标阶段，与此前购方式不同，该车型将摒弃以前定点供应商的方式，将通过公开招标，谁的价格更有优势就向谁购。”该高管表示。

他同时透露，为了配合打造一辆低成本的新车，大众方面也已经答应降低该车所需的进口零部件价格。

事实上，咄咄逼人的日韩车企，正以强大的成本优势威胁着德美系车企，特别对于上海大众这样的企业，由于德国方面的严谨和刻板，执意“把钱花在看不见的地方”，故在成本上始终降不下来。

大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德显然意识到了这一点，他表示：中国汽车市场不排除再次出现大幅降价的可能，为应对各种情况的发生在竞争中占据优势，大众汽车从现在开始大幅降低产品成本。

“在成本控制后，Model　Y的最终定位将略高于普桑，大概在8万元左右，但是产品配置上将明显高于普桑。”该内部人士表示。

“Model　Y的出现，表明了上海大众在控制成本上的决心，也体现了上海大众传统思路的改变，”上海市信息中心分析师朱君弈评价说，“可能上海大众将因此塑造它在中国市场上的优势产品。”

而一位不愿透露姓名的分析师表示：“上海大众的Model　Y，在强占成本优势的时候，特别要注意产品质量。”

一代神车桑塔纳即将停产，上汽大众有啥难言之隐？

旧版桑塔纳于2012年10月停产。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳将在北京国家体育馆举行上市发布会。全新桑塔纳用新PQ25+平台、新车推出了1.4L和1.6L发动机，以及5挡手动和6挡自动的8款不同配置的车型，售价区间为：8.49-12.38万元。

扩展资料：

上汽大众全新一代中高级轿车帕萨特投放市场。回想起35年前，中国第一辆合资轿车桑塔纳下线的那一刻，今年57岁的上汽大众安亭汽车二厂总装车间党总支副书记徐志荣，依然难掩内心的激动。

“1982年底，我被挑选进入桑塔纳CKD（全散件组装）小组，开始跟着德方‘老师’学习组装工艺。”徐志荣回忆说，他的工作是装摇窗机、门锁以及避震器、大灯和后灯，许多流程、工艺和标准都是之前没有见过的。

“从那时起，德国大众对装配工艺、对质量的一丝不苟，开始慢慢融入上汽大众的企业文化。”

1983年4月11日，中国首辆合资轿车桑塔纳下线，但难题才刚刚开始。

没有现代化装配线，现代汽车工业的流程、标准、体系更是一片空白。

没有零部件国产化基础，首批100辆桑塔纳轿车全车零件都从德国进口。

落后就要学习，通过向德方取经，中方的装配工艺、流程、技术、质量提升很快，但是，零部件国产化却步履艰难。合资两年后，桑塔纳的国产化率才达到2.7%，除了轮胎、收音机、天线和标牌“四大件”外，其余都得进口。

“直到1987年，上海开始举全市之力，建立以整车为龙头、以零部件企业利益为纽带的共同体，国产化难题才逐渐突破。”时任上汽大众总经理的王荣钧回忆说，1996年桑塔纳的国产化率终于达到90%以上。

伴随着零部件产业的崛起，中国汽车产业驶上了跨越式发展的快车道，从2009年开始，连续9年成为世界第一汽车大国。

如今，上汽大众已经成长为一家拥有两大品牌、8座整车厂、年产销超200万辆的汽车企业。今年7月18日，上汽大众第1900万辆汽车下线，其中，桑塔纳品牌就贡献了近560万辆。

上汽大众还具备了内外造型、前期开发、车身开发、发动机、底盘和电子电气集成开发，以及整车试制试验的自主开发能力，并已融入大众汽车集团全球开发体系。

人民网-桑塔纳 见证中国汽车业跨越式发展

上海大众有哪几种车型

优胜劣汰是大自然的不二法则，一代神车桑塔纳停产也是市场所决定的，现今的国内乘用车百花齐放，仅靠低价倾销是换不来市场份额，停产是必然的。

商人不是慈善家，不会做亏钱的买卖，既然不挣钱，那就生产能挣钱的，桑塔纳被停产就很好理解了。

普桑开了久少水了什么原因

大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lida家族、Lamando 、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全 、新途观L、Teramont途昂和途安。

上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。

扩展资料

上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。

18年11月，改革开放总设计师的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。

在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

参考资料：

像普桑一样方正的车是什么车？

原因有很多:1。检查水箱底部是否因碰撞而渗漏。2.发动机的缸床是否腐蚀严重。3.防冻液缺乏是否严重。这些问题都会导致车辆在行驶过程中温度过高，发动机热量无法散发，导致车辆行驶故障。

普桑自于哪个品牌

该品牌来自德国大众汽车公司。第一代车型从1985年开始，至今已经走过了20多年。在中国拥有大量的所有权。2012年10月，正式宣布生产普桑87版。同年12月，上海大众带来了一款全新的桑塔纳来取代老款。

新款桑塔纳厂商指导价

整车售价8.6-11.59万元。目前2019款在售，有14款可选配置。这款车型现在优惠幅度较大，全国个别经销商优惠3万元。这款车继承了老普桑车型的优点，性价比非常好。

百万购车补贴

是桑塔纳。是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

扩展资料：

桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。

90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。

百度百科-桑塔纳