兰博基尼闪电价格_兰博基尼闪电价格及图片

1.去哪里买兰博基尼闪电

2.史上最快兰博基尼来了 破百只需要2.8秒

3.819马力/百公里加速2.9秒 兰博基尼新车Sián Roadster

4.终于弥补了遗憾 试驾兰博基尼Huracán EVO

5.限量版兰博基尼太贵？那来瞧瞧这辆杜卡迪摩托车

提到豪车跑车，大家第一个想到的必定是兰博基尼跟法拉利，虽说像柯尼塞格或者保时捷也很出名，但论知名度，还是法拉利跟兰博基尼更胜一筹。今天我们来谈一下兰博基尼，兰博基尼是一家意大利汽车品牌，它创建于1963年，至今已成为一个知名汽车生产商。兰博基尼的每一款车型外观都是非常前卫炫酷，并且动力方面也正如它的车标－一头充满斗劲的牛一样，其动力非常强劲，同样的，兰博基尼跑车价格非常高，几百万只能算是入门级别，过千万的都有！下面介绍两款兰博基尼最贵的跑车。

兰博基尼Veneno

Roadster

兰博基尼Veneno

Roadster于2013年在日内瓦车展上发布，作为一款全球限量的敞篷版豪车，只限量发售9辆，当时的预售价格在2690万人民币，但是作为兰博基尼限量款跑车，现在的价格早已过亿，并且是有价无市的状态。兰博基尼Veneno

Roadster搭配6.5升V12发动机，最大输入马力达到750匹，百公里加速仅需2..8秒，简直是快如闪电。

兰博基尼第六元素

兰博基尼第六元素首次亮相是在2010年的巴黎汽车展上，全球限量50台，推出时的售价为200万欧元，如今恐怕已经500万欧元了吧，兰博基尼第六元素全身都由碳纤维材质打造，搭配5.2升V10发动机，最大输出马力为570匹，最高速度达到370km/h，速度毫不逊色于兰博基尼Veneno

Roadster。

去哪里买兰博基尼闪电

排行榜上推荐的有以下这些，我来一一说明。

兰博基尼Veneno Roadster

兰博基尼Veneno Roadster的外观十分科幻，有人会使用惊世骇俗来形容兰博基尼Veneno Roadster的外观设计。全球只有不到九台以及他高昂的售价（330万欧元）使得可以见到他的人寥寥无几。

兰博基尼Veneno

兰博基尼Veneno的名字就十分具有致命的意味，他是来自于一头强健的公牛，然而，这个单词又有着毒药的意味，光是听起来就是十分的富有吸引力，也是十分独特，具有着致命的美丽与魅力。全球仅仅只有12辆，可以说是收到了极大的关注度，人们也不会去关注他到底如何，在赛道上的表现已经不是重点了，重点是他带给关注者的突破旧有规则的精神。

兰博基尼第六元素

兰博基尼第六元素第一次被大众所认识是在2010年在巴黎举行的一场汽车展里，是以概念车的身份亮相的。说起来，兰博基尼第六元素的命名也是极为有趣的，他的底盘是完全使用的碳纤维材料，因为碳元素在原子周期表中是第六，所以便命名为第六元素。第六元素的最高时速可以达到每小时355公里，可以说是一辆梦幻跑车，战机的车身棱角设计是所有男人的梦想，左右后视镜也是独一无二的。

兰博基尼Centenario ?

兰博基尼Centenario ?全球限量只有二十辆，不知道为什么兰博基尼的命名都十分的有意义，这个Centenario在意大利语中是百年的意思，表达了对品牌的祝福。兰博基尼Centenario的外观看起来就是十分的具有冲击力。车身的线条感十分强烈，外性十分的夸张。有一个十分有意思的设计，就是兰博基尼Centenario的车声没有喷涂车漆，裸露出来了花纹，机具特色与运动性。车尾的设计也大大加大了冲击力。

希望我的回答对各位车友产生帮助。

史上最快兰博基尼来了 破百只需要2.8秒

天津保税区有进口车展厅。

2009年8月3日兰博基尼在中国大陆有六家经销店、香港有一家（京、沪、港、杭、广、成、厦）Lamborghini在中国的代理有北京、上海、广州和成都四家 经销商和代理是不同的概念，上海市兰博基尼中国旗舰展厅，上海延安西路331号，闪电在天津保税区有进口车展厅可以订。

兰博基尼闪电中国有一台，兰博基尼正式亮相了旗下全新超跑Sian，限量发售63台，全部被订购。Sian译为“闪电”，外观延续了“大牛”低矮、修长的比例，但Sian的侧身线条、进气口、大灯组、扰流板造型更夸张。

车内还用了碳纤维和Alcantara材质。6.5L V12发动机+48V轻混系统，综合输出819马力。

819马力/百公里加速2.9秒 兰博基尼新车Sián Roadster

提到兰博基尼，你会想到什么？世界上百分之90的人都没有开过的一款车，但是只要在街上听到这四个字，都会停下来回头观看的汽车界“神”存在。一旦有个什么风吹草动，就够整个行业“行礼膜拜”了。

兰博基尼的速度一直都是行业中的先驱，但是这绝对不是Ta的所有本事，为了能追求更快得速度，兰博基尼如今也向新能源开刀了。如今，兰博基尼史上第一款混动车型——Sian?FKP?37闪亮登场，以意大利的博洛尼亚方言来翻译Sian，就是闪电的意思。天呢，原本就快如闪电的兰博基尼，又出了这么一款闪电神车，还不知道速度能达到多少呢？

就这个车头，一看就是兰博基尼造，T字形的LED灯组，一旦在黑夜中打开，绝对感觉如同白昼。而碳纤维这种材质绝对不可能被兰博基尼错过，大量使用之后整车重量变轻，并且看上去动感十足。侧身的超大进风口，也是为了让车辆在下压力以及发动机散热上面的效果更好。尾部的三个六边形灯组设计，应该是和六边形的双排气管相互呼应，有个整体的造型感。

这款车的内饰和其他的跑车并不一样，毕竟在兰博基尼的造车概念中，不是光有速度感，更是要在奢华度上有所提升。家族式的设计上大量碳纤维物质，还有翻毛皮带来的复古奢华感觉，而混动车型之下的全液晶仪表盘和大尺寸的竖向中控屏，绝对不会只有大屏而没有物理按键，要知道这款车的速度，驾驶员是不敢忽视前方而看着大屏幕的。

从动力上看，兰博基尼的这款混动车型，搭载了一款6.5L+V12引擎发动机，这应该是截止到目前为止，兰博基尼车型用的最强劲的发动机了。这款发动机用的是钛合金进气阀，据说能够达到785匹的最大马力，并且，这还不是TA所有的本事。既然是混动，必然还有一个48V的电动马达，可以提供34匹马力，这样算下来，总体的功率就可以达到819匹。

而现在传统的锂电池，并没有被兰博基尼用，首先续航里程的不稳定，其次电池的本身重量又大。所以超级电容成为了兰博基尼的“合作者”，在更轻重量，更大储能的优势之下，这款车可以在一脚刹车一次充电，所以根本不用担心这款车会出现动力不足或者电量不够用的情况咯。

说一个价格，让你死心！这款车全球只限量生产63台，每一台的价格约在200万欧元左右，折合为人民币的话不到2000万，可是不好意思，这款车一经发售就已经全部售完了。

鬼扯：算了，这个价格就算是量产鬼妹也买不起，买不起就看看吧，至少还可以在乐高找到一丝安慰，居然出了一款1：8的定制版本，2000元人民币，带TA回家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于弥补了遗憾 试驾兰博基尼Huracán EVO

世界上总有那么些车，连名字你都还没听到，样子你还没见到，性能你也不知道，然后它就卖完了....把下下来，在朋友圈配张图然后来一句“雾霾太大，这种敞篷我就不买了”，又或者“开卖之前就不能通知一声么，我没钱的事儿兰博居然这么清楚”。

图中这台兰博基尼Sián?Roadster大致就属于这种车，限量19台已经售罄。在量产之前兰博基尼需要筛选出有资格的潜在客户，并与之谈论购买意向，当然在确认订单的时候一定会跟潜客大佬说清楚：这台车搭载V12发动机＋电容，总功率819马力，0-100?km/h加速2.9秒，总共生产19台。就在刚刚，只剩7台了，啊不，6台。结果当然是大佬们开始抢购咯~

公布新车的时刻只是通知车迷们一声：卖完了，看看图吧。

其实上面多数是开玩笑了，兰博基尼前段时间宣布不再参加任何车展，他们认为车展和他们的发展理念不同，他们主要和定制化的客户做生意。比如在特殊的地点，给特殊的客户提供新车型，或者是邀请客户参加某些活动，在这些活动中，依旧是有展览的。

兰博基尼Sián敞篷跑车坚持了双门跑车的未来派设计，但作为一款真正的敞篷跑车，露天驾驶舱又增添了新的纯度。?Sián敞篷跑车的鸟瞰图让人联想到第一个Countach开启的的标志性periscopio线，该对角线从驾驶舱一直向后倾斜，并在驾驶员和乘客后方的空气动力流线型飞机中达到顶峰。

Sián的长雕刻轮廓和独特的空气动力学机翼为Sián敞篷跑车提供了毫无疑问的强大轮廓。?这款车的前部非常低，带有集成的碳纤维分离器，是标志性的兰博基尼Y形大灯。

纯粹而整洁的Sián设计清楚地说明了该车的最佳空气动力学效率和技术实力：气流直接通过前分流器，前发动机罩，侧面进气口和出口以及后扰流板，敞篷车顶的设计完全不会干涉到空气动力学的效率。

尾部的主动式冷却叶片使用兰博基尼专利的独特材料科学技术：叶片的运行是由智能材料元素对排气系统产生的温度的反应触发的，从而使它们旋转并提供优雅而轻巧的冷却解。

此外，新车异常坚固的尾部用了兰博基尼令人回味的六角形设计，尾灯的灵感也来自Countach的六角形尾灯。尾翼的位置集成在轮廓之内，仅在行驶过程中会向外延伸，用以增强下压力，保证后轮的抓地力。

Sián意为“闪光”，翻译成闪电或许更加符合这款车在中文里的意境吧，这款车搭载的6.5升V12自吸发动机拥有785马力的最大功率，48伏电机34马力，加速响应并协助低速掉头和停车。超级电容位于中控台和发动机之间，以平衡前后重量分配。电容搭配电机合计重34千克，较电池组更轻，推重比1.0千克/马力。混动系统总输出819马力，这使得Sián?Roadster?0-100公里/小时低于2.9秒，极速超350公里/小时。

鹏友说：

可能，在电动车的眼里什么百公里2.9秒也并不是太难的事儿，特斯拉的roaster不已经完成百公里1.9秒的加速奇迹了吗？但是他们忽略了一个东西，V12的发动机，那种声浪是用来点燃灵魂的！就像战场上的枪炮声、爆炸声、惨叫声，没有这些声音战场的恐惧感会降低很多很多。

没有V12的加速度，不是缺乏速度感，缺乏由声浪带来的压迫感，缺乏热情被点燃前的那最后一份催化剂，缺乏那深不见底的动力之源。你凝望深渊，深渊也在凝望你，走向纯粹的电动化也意味着抛弃了一些什么。总之，不远了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

限量版兰博基尼太贵？那来瞧瞧这辆杜卡迪摩托车

上次试驾兰博基尼Huracán的时候，天空不作美，没有将它全部的能力压榨出来，让我留下了不小的遗憾。今天北京的眼光正好，很适合开去山里与它再次进行一次“约会”，来看看它能带给我什么新的体验和感觉。

??转速越高越兴奋

在这个时代“大排量”、“自然吸气”已经离消费者越来越远了，也很少有车企会不使用电来提升燃油经济性或提升性能。但兰博基尼就是一个例外，大家都融入电的时候，它依旧坚持使用大排量自然吸气发动机，来保证超跑的纯粹性。

新车用中置后驱布局，并搭载一台V10 5.2L自然吸气发动机，最大输出功率449千瓦，峰值扭矩560牛·米；传动系统匹配一台7速双离合变速箱。这样的动力参数只用嘴说会显得很苍白，当你不断地压榨它的动力时，会让你终身难忘。

坐到车内，按下启动按键，V10发动机便会发出浑厚的声浪。当怠速稳定，水温上升后，便可以通过右脚来演奏一首美妙的歌曲。当我驾驶Huracán行驶在市内时，走到哪儿它都可以成为人群中的焦点，带来无数的回头率。这时候你也可以很轻松地驾驭它，不会让你开起来很费心。

来到山区，把驾驶模式调整到“Corsa”后，所有的封印便被解除了，剩下的就需要驾驶员专注的与它进行“博弈”了。这时你无时无刻都要注意脚下的力度，只要稍有不注意，车尾便会甩动，让你在失控的边缘游走。

身后V10发动机演奏出的绝妙乐章，不仅能够响彻山谷也能让所有的电动车为之颤抖。变速箱的反应速度极快，每次的换挡都如同“闪电”一般。大力制动，左手拨动拨片，降挡的回火声更是让人如痴如醉。

极低的重心，超宽的轮距，都让它可以拥有极好的贴地感。在山路中，每次的过弯都游刃有余，车身的平衡让人难以置信，也很难在这山路中探出它的极限到底在哪儿。

??就一个字，帅！

兰博基尼Huracán EVO的前脸没有任何多余的“赘肉”，棱角分明的设计元素，使得车辆的轮廓十分明显。愤怒的“眼睛”似乎正在寻找猎物，当你被它盯上时，会拥有巨大的压迫感。

侧面的线条同样十分凌厉，就像是一把锋利的尖刀。复杂的空气动力学套件，硕大的通风口都让它变得更凶残。

车尾同样使用很夸张的空气动力学套件，提升了车辆在高速行驶时的稳定性。车尾中央两根粗壮的排气口，可以“演奏”出让无数男性为之疯狂的“乐曲”。

内饰的配色同样非常张扬，独特的碳纤维纹路犹如一件艺术品。因为8.4英寸中控屏幕的出现，所以减少了很多的物理按键。中控系统内置的功能较为基础，但足以满足日常使用。

方向盘上集成了转向灯、远光灯、雨刷器、转向灯等功能，可以让你在开车时不将手放到其他的位置上。但整体的操作逻辑，需要一定的时间去适应。

全液晶仪表在哪种模式下都非常能够吸引眼球，并且永远将转速放置最高位，让驾驶者可以时时刻刻地观察到转速的情况。

中控屏幕上方配有一排金属按键，仪式感满满。其中车窗升降按键、底盘升降按键、自动启停按键均集中在该位置，同样需要一定的时间来适应。

??总结：

在F1都进入混动的时代，坚持自我是一件很难的事情，但正因为这样也能够让众多车迷或消费者体验到最纯粹的驾驶体验。在我看来Huracán是一台没有任何缺点的车，因为它在面子和里子各方面都能满足你的需求。最后我也希望大家如果有机会可以在保证安全的前提下，去赛道或山路中去感受它暴躁的一面。

本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

兰博基尼Sian?FKP?37在2019法兰克福车展前夕首发。Siàn在意大利博洛尼亚方言中有闪电之意，该车不仅在外观设计上非常激进，更是兰博基尼品牌首款搭载混合动力系统的车型，6.5L?V12发动机与全新48V轻混系统的结合可输出819马力的最大功率。

而FKP?37则是为了纪念费迪南德·卡尔·皮耶希Ferdinand?K.?Piech（生于1937年），以此纪念1993年至2002年间他在担任大众汽车集团执行委员会期间作出的贡献。

这款超级跑车仅限量发售63台，意义是纪念1963诞生的兰博基尼品牌，未含税的售价为380万欧元（约合20万人民币），目前所有配额都已经全部售罄。

什么都售罄了？请原谅我告诉您太晚了，没关系最近杜卡迪与兰博基尼合作，以限量版超级跑车SianFKP?37为灵感，推出了2021年新款杜卡迪Diel1260?Lamborghini摩托车。

第一眼看到的当然是车身颜色，这种颜色被称为Gea?Green?x?ElectrumGold，与兰博基尼Sian?FKP?37车身上使用的一模一样，而在外观上另外一处最明显的地方就是锻造多幅式轮框搭配红色卡钳。

杜卡迪参考兰博基尼Sian?FKP?37重新设计了很多部件，这些部件很多都被使用了碳纤维材质，以达到更好的效果。其中包括排气装饰，油箱盖，座椅盖，挡泥板，仪表板装饰和前照灯框架都是由碳纤维制成的。

另外在全彩TFT仪表与启动画面中，也呼应了限量联名版本的特殊身份。大量的碳纤维材质的使用让兰博基尼版本与普通版本总体车身重量减轻了一公斤。

电子配置方面，包括六轴IMU、曲线ABS、牵引力控制、输出控制、反轮和巡航控制，由兰博基尼符号的TFT显示屏管理，整体配置相当得高。

此外，根据摩托车的风格，将出配合出售的还包括一款特殊的头盔。

该车发动机保持?Diel?1260?S(L型水冷双缸8气门发动机，1262cc排量)的规格：在进气和压缩中，Testastretta?DVT?可变分布，在?9，500?rpm?时产生?157?马力的最大功率，在?7，500?rpm?转速下产生128.8?Nm?的扭矩。摩托车的的重量是220公斤。

2021?杜卡迪?Diel1260?兰博基尼全球限量630辆，新车将于2020年12月底，在杜卡迪经销商处发售。这款车在美国的售价为31,995美元（约合21万元人民币），比起常规版本的23,395美元（约合15万人民币）确实要更尊贵不少。

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