1.全新北京BJ20曝光，堪称小硬汉

2.BJ20后尾左小灯怎么开

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BJ20是北汽为了纪念曾经的BJ212车型推出的一款紧凑型SUV。一方面它有着设计极为夸张的野性外观、高达215mm的离地间隙以及850mm的涉水深度；而另一方面它配备的CVT变速箱、承载式车身、前轮驱动以及非全尺寸备胎又揭示了它城市SUV的本质。

外观方面，新车与北京车展展示的车型基本一致。分体式大灯及粗壮的轮眉等设计，体现出硬朗个性的风格。BJ20的前脸颇具个性，五孔进气格栅是目前BJ系列越野车的家族设计，而这种分体式大灯的形式，在Jeep自由光上也曾出现过。

日间行车灯、大灯及雾灯用分体式设计，日间行车灯设计显得特别锋利，而椭圆形氙气大灯仿佛是在向北京212经典致敬。BJ20的车身侧面充满了平直的线条，加上塑料防刮板与外露的固定螺钉，有一种或十分阳刚的感觉。

北汽BJ20长宽高分别为4451/1845/1675(1700)mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型SUV。BJ20的后视镜造型搭配了侧转向灯，整体别有硬派作风。还配有侧摄像头，使得360°影像系统可以提升不少行驶安全性与便利性。

扩展资料：

北京BJ20汽车尾部设计方面，新车后备厢盖上增加了“BEIJING”字样，后保险杠区域以及尾灯的造型都与新车的前脸设计相呼应。BJ20的尾灯组造型与捷豹F-TYPE极为相似，并且内部用了LED光带设计，点亮效果非常耐看。

内饰方面，新车整体风格依旧是简洁硬朗的线条，但是根据车型的不同，配置方面差异较大。高配车型用皮质、木纹饰板、镀铬饰条等多种材质搭配，并配备了大尺寸液晶屏、电子手刹、多功能方向盘等配置。而低配车型配置则有所欠缺。

凤凰网-凤凰汽车南京万帮北汽实拍北京BJ20

全新北京BJ20曝光，堪称小硬汉

最新的专利申报资料曝光，展示了最新款的北京BJ20车型，将是基于老款车型的Facelift拉皮改款，车身头尾都有较大变化。整体风格更趋常规设计，也与Jeep品牌的设计更趋相似。不再是分体式大灯的设计，回归常规的扁平灯体设计，进气格栅依然是五个U型镀铬饰条，但尺寸明显加大。

重新设计的前杠也更加饱满，两侧的设计和新款BJ40相同，前雾灯的外圈嵌套环形LED日间行车灯。前杠大部分都将改为车身同色喷漆，只有下部保留黑色防擦包围，前端下护板则增加了三个扁平进气口的装饰。同样加大车身同色喷漆面积的还有前后轮眉，整个轮廓变得更加饱满外凸，只保留轮罩边沿是黑色防擦护板。

车身结构不变，方正的轮廓和宽大的C柱，改款后在C柱边角增加了L型饰条，后风挡两侧新增的竖条导流板能够提升空气动力学效应，改善车尾乱流。尾灯组不再是横向结构，改为侧面呈C型轮廓的竖向灯体，与新款BJ40相似，灯体外壳比较立体，呈现矩形灯带式样。

同样，车尾也减少了非主流成分，车牌安装位移到了后备箱盖上，后杠黑色护板面积大幅减少。整个后杠的大半部分都将用车身同色喷漆，下半部分是黑色包围，以及呼应前杠设计的带有三孔格栅装饰的银色下护板。

内饰部分也进行较大改动，整个中控台趋于扁平化，具有更强的横向拉伸感。取消物理按键后，中控屏幕尺寸更大，变成了半悬浮式结构，仪表板也有望升级为全液晶屏结构。只有空调风口式样，以及居中位置的圆形指南针和水平仪保持原有设计。

BJ20的改款已经是势在必行，因为其2019年累计销量仅1675辆，即便比起祖宗辈的BJ212都还要更低，可以说已经是到了停产边缘，比起自己2018年的7815辆销量也有大幅下滑。而北京BJ系列目前表现最好的BJ40车型，在拉皮改款之后，颜值有明显提升，2019年取得了2.04万辆销量。

对比同样方正轮廓的吉利ICON，两者外形风格方面分别趋同于Jeep和路虎极光，当然本身都是原创设计，仅仅只是神似而已。相比之下，北京BJ20的轴距和车身尺寸都要更大一些，但动力系统是其软肋，不带直喷技术的老款1.5T发动机，比起吉利ICON的1.5TGDI+48V弱混动力系统，不仅动力输出更弱，油耗也要高出一大截。如果此次改款不更换动力，很有可能将目前9.68-13.98万元售价下调到8-12万元区间，以此提升性价比吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BJ20后尾左小灯怎么开

北京BJ20是北汽打造的一款个性化的SUV车型，其外观设计的初衷是向经典的212致敬，而且从命名上也能看出，北汽希望这辆车被打造成时尚版的现代化212。

外观部分，车身轮廓不是此次改动的重点，主要还是针对一些细节做相应的改动，首现就是前端造型，格栅部分还是标准的“北京”SUV元素风格，最主要的变化还是取消了分体式大灯，回归正常灯具思路，甚至偏向保守化，正面看就是纯矩形灯罩，当然了边侧深入翼子板部分还是做了一个梯形过渡处理，有点老JEEP大切诺基的感觉，同时注意整个前保险杠也彻底推翻重新设计，雾灯框是嵌入式（或者说是3D立体式）的矩形框设计，同时前防擦板也全部重新设计造型，形成三个串联的菱形框，上下对比新老款就能看出气势上新款确实提振不少，与此同时注意发动机盖上的进气口设计（老款上的其实就是装饰意义的）也被放弃了，可以说老款上的就是多此一举，甚至有些阻碍前向视野的问题存在。

车尾部分也有了明显的变化，尾灯不再是现款的横向分体式布局，改为了一体式，看上去应该也是用了和BJ40?Plus类似的环状光源。牌照框从现款的后杠移到了后备箱盖上，整个车尾看上去也要比现款更为好看了。

内饰部分，北京BJ20用了以黑色为主色调的内饰设计，座椅使用了双色缝线修饰，在仪表盘、方向盘、中控按键区、门板等处装饰有银色饰件，副驾驶中控台面板还加入了仿碳纤维材质。两幅式方向盘融入多功能按键，造型看上去颇为新颖，10.1英寸的中控显示屏和红圈装饰的空调出风口也非常惹眼。

空间表现，北京BJ20有4451*1845*1700mm的数据，轴距为2670毫米，与其竞品车型博越、荣威RX5、传祺GS4相比，北京BJ20的空间竞争力的确稍差一些。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。

动力部分，用承载式车身结构的北汽BJ20搭载一台来自于沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW(150Ps)，传动部分，将与之5速手动及6速手自一体变速箱。悬架部分，用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，承载式的车身更利于城市中使用，215mm的离地间隙和850mm的涉水深度也让其能轻松应对非铺装路面。BJ30上市后还有望推出搭载其他发动机版本的车型。

北京BJ20在操控上绝非等闲之辈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总而言之，北京BJ20不错的驾驶质感可让买车者慕名而来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在灯光控制杆或者灯光控制旋钮那里，一般开启了示宽灯，尾灯也会跟着一起打开。

1：所有车灯关闭除日间行车灯。

2：位置灯点亮，车外灯打开时，指示灯点亮。

3：前照灯（大灯）点亮，尾灯和前照灯和位置灯一起点亮。

4：根据车辆负载调节前照灯照明范围以防眩目，将拇指轮转至所需位置。

可调节下列车灯的亮度：仪表板照明；信息显示屏，带照明功能的开关和操纵件转动拇指轮搏并保持，直到达到所需亮度。