兰博基尼1280_兰博基尼1280说明书

1.玛莎拉蒂品牌名的来源？

2.布加迪威龙跑车（世界上最贵的车排名第一）

3.豪车兰博基尼跟凯迪拉克在性能上的差别及优越性？

4.临汾景悦城兰博基尼ktv可以用一卡通吗

5.兰博基尼tiffany什么价格

拿丰田跟运动挂钩，就跟拿我和里美当夫妻一样，煞有其事唇齿之戏。

安全、可靠、省油、混动系统，无论是哪一个标签，丰田跟运动似乎八竿子打不到。从诞生到销量全球第一的车企，丰田羽翼渐丰背后的资本，是其中庸的标签。先别骂，中庸并不是一个贬义的词，中庸意味着它能满足绝大部分人的用车需求，不过丰田似乎要把这个标签，从自己的身上摘下来。

（小伙子，看你骨骼惊奇，不来台普锐斯？）

男人至死是少年，JDM之魂永远不灭。虽然是依靠宝马的东风，丰田还是把牛魔王Spura带回大家的视线，甚至还将引入国内。而日产最近也亮相了旗下的全新370Z的继任车型，新车命名为Nissan?Z?Proto，并将于2021年内开启量产工作，听起来，那个JDM的年代，似乎又要回来了。

近日，外媒相继爆出了丰田又一款跑车的渲染图。据悉，这款车将在Spura?2025年停产后接棒，用MR中置后驱布局，将对标保时捷718，预计售价为1000万日元（约合人民币63万元）。

不过对标保时捷还不是这台车最大的噱头，从外媒的新车渲染图来像，新车外观设计流线感极强，车头大尺寸的黑色进气格栅加上车头两侧狭长的大灯组设计带来强大的视觉冲击力，关键是整车的比例和样子，就像是一台挂着丰田标的兰博基尼一样。

尾部的整体造型以及下方的扰流扩散器也和兰博基尼相似，不过加入了类似雷克萨斯的尾灯和中置双出的排气口，难道一个众泰倒了，我有生之年能不能开上兰博基尼可以仰仗丰田了？?

据外媒推测，新车尺寸长宽高大约为4400/1850/1280mm，轴距为2500mm，整车整备质量将在1.7吨附近。

据悉，动力方面将搭载一套由一台3.0T涡轮增压发动机+电机组成的混合动力系统，其发动机最大马力约为400Ps，电动机可输出的最大马力约在160Ps左右。

虽然渲染图并不能代表什么，透露的消息也少之又少，但无论换成什么的外壳，这车造出来，伴随着GT86、Spura的推出，要是隔壁家Nissan?Z?Proto也不跳票的话，那个JDM的年代，真的要向我们招手了。

其实要讲运动的话，除了AE86以及Spura，丰田还有一台经典跑车车型不得不提，那就是MR2。眼尖的人可能记得，没错，那就是**《古惑仔》里大佬陈浩南的座驾。

放错了，是下面这一台。

无独有偶，和上面那台“丰田版兰博基尼”一样，MR2同样是MR布局，加上其双门双座、高轻量化、性价比高的属性还曾被誉为“平民法拉利”。与丰田其他运动车型Celica、Spura不同，MR2的历史并不算特别长，在年6月，初代MR2才与大家见面。

MR2诞生的初衷是丰田想要造一台相对廉价和小型化的轻量化中置发动机布局跑车，所以初代MR2有着相当轻量化的车身，车重最轻的版本能轻达950kg，即使是后期最重的版本也不过1131kg。

有趣的是，丰田和路特斯的关系极好，路特斯很多车型用的是丰田的发动机，当年丰田并没有中置跑车的经验，所以研发时，MR2得到了Lotus的工程师Roger?Becker的大量协助，更有甚者猜测MR2参考了当时用了同款发动机与变速箱的路特斯Elan?M90，但无论事实真相如何，MR2的运动性能是毋庸置疑的。

后来的故事可能大家略有耳闻了，MR2就像是一个虎头蛇尾、富不过三代的故事。第一代的成功与第二代的辉煌没能给第三代带来福荫，不但名字改成了MR-S，丰田也没舍得给他一套强大的机器。尽管车架和轻量化依然优秀，但动力水平只能说和同时代的家用代步车型无异，推重比也不够高，这也让这台MR跑车走向了没落。这也是为什么我对丰田全新的MR跑车报以热烈的期待。

讲了这么多，其实我想说我和里美虽然不是真的，但丰田是真的运动过。

丰田重拾运动化的荣光，最大的原因在于他们有一位爱开车的董事长。如果说要选一个车企老板里最会赛车的人，没人能不投丰田的社长丰田章男一票。这位丰田家族的第四代长孙，不仅代表丰田参加过纽博格林24小时耐力赛并以第2名完赛，还在清华大学上开86漂过移。所以说开86漂移下山送豆腐的不一定是藤原拓海，还有可能是丰田章男。

“丰田需要重拾跑车，这是我一直以来的梦想。”

“虽然Supra成功回归，但是我们依然追求完全由丰田亲手打造的跑车。这也是我们决定重新回到WRC的原因——希望通过比赛，将获得的经验及技术应用到制造丰田的跑车上。”

在丰田宣布重回WRC并发布他们搭载GR-FOUR四轮驱动的赛车GR?YARIS时，这位已过花甲的男人面对着镜头，目光坚定地说道。

之所以说重拾荣光，是因为丰田确实有过运动的DNA。早在16年，丰田就有了自家的性能部门TRD，地位类似宝马M、奔驰的AMG，帮助丰田在世界各大赛事上有所斩获。丰田的后起之秀，赛事部门Gazoo?Racing令GR不仅仅是丰田发动机的缩写，更让世界知道那个骨子里追求运动的丰田将卷土重来。

“须知少时凌云志，曾许人间第一流！”丰田桑，勿忘初心，那个，小生能不能在有生之年开上兰博基尼，就仰仗你老人家啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂品牌名的来源？

中国有4s店

1.兰博基尼杭州 免费电话：4006683576

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扩展资料

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

布加迪威龙跑车（世界上最贵的车排名第一）

“玛莎拉蒂”[1]这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒(Ettore)，欧内斯特和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。

1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)"，公司创办之初，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。 [编辑本段]玛莎拉蒂的历程　　历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune)，他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大赛的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。

1932年3月，公司的创始人之一，阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去，不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传，公司却因经营不善而每况愈下，于1937年出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳(Modena)。

与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。

第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。与此同时，A6GCS也粉墨登场，面对着来自阿尔法.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头，A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆，这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。

为早日走出战争阴影，五、六十年代，意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期，开始是阿尔发.罗密欧，后来再加上来自法拉利的竞争，使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺.克罗布(Gioacchino Colombo)任总工程师，并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。

当时，克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。1954年，250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利－－它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全“向后转”的举动，事实上尽管不再直接参赛，玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。而且，它和F1赛事也仍保持着紧密联系，例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。

回顾30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到的快艇赛事，玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上，或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。

随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规模也开始扩大。直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。

1968年，玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟，生产雪铁龙SM车，但SM引起了财政灾难，致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至15年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利注入其余62%资金，玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。

当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条，尽管在1963年年产量突破100万辆，成为当时世界第六大汽车生产国，13年年产量达到最高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响，在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中，汽车工业市场衰退，产量下滑，到1983年年产量仅为143,3086万辆。

在这样的大气候条件下，1983年，由于投产了双涡轮增压发动机车型，玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长，故年该公司生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车，但终因资金成本等种种原因未果。

时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低成本，加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部用跨公司甚至跨国的联合经营方式，目的在于集中工业车辆生产能力和，互相交流生产技术，取长补短。提高生产水平，降低成本，提高竞争力。

在这种背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也就是19年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。

2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性能跑车(Manual GT)，用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱，跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。新型Coupe具备Spyder的所有技术性能，如4.2升V8发动机，最大马力为287kW/7000rpm，最大扭力为481Nm/7000rpm，最高车速175英里/小时，爆发力惊人，从静止到时速100公里只需4.9秒，Skyhook悬架减振系统等。内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚安全相结合的特点，Coupe还为广大消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。

位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备，取而代之的是新型的超现代化生产线，从而成为现今世界上最先进的小批量汽车生产厂。2000年标志着销售网络的重组技术，玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部，相应的还有一个为400名公司员工服务的多层停车场。

工厂的第二条生产线也很快就要开工。一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组也正在实施中，该项投资相当于平均年销售量的20%。迄今为止，玛莎拉蒂公司的努力已开始收效：汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。2001年的销量较2000年略有增加，销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产，而Spyder则刚刚开始生产，这些都直接影响了该车2001年的销量。但是，当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用，Spyder和新型Copue开始成批生产后，公司将销售量提高到年产3500辆以上。我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞！ [编辑本段]中国公司　　2004年8月，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司在上海正式成立。合资公司主要由意大利法拉利公司及中国保利科技有限公司共同投资组建，法拉利公司在此合资公司中占有主要份额。

作为法拉利和玛莎拉蒂汽车在中国的总代理，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司主要负责法拉利和玛莎拉蒂在中国的品牌管理，向授权经销商网络提供整车、零部件和配件等的销售以及在售后服务和产品技术方面的支持，并为中国客户提供与法拉利和玛莎拉蒂全球标准相一致的无微不至的客户服务。

截止至2006年底，公司已在位居中国最重要城市之列的九个城市完成了十一个经销和售后服务网络的建设（上海、北京、广州、昆明、杭州、青岛、成都、厦门、重庆和大连）。

[编辑本段]车型展示　　玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是：

1.玛莎拉蒂GranTurismo 价格：179.00万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速 轴距：2942 发动机形式：8缸90°V型 驱动形式：后驱 最大功率：298kw/7100rpm 最大扭矩：460Nm/4750 rpm

2.玛莎拉蒂Coupe 价格：120.00万RMB 排量：4244 变速器模式：自动6挡 轴距：2660 发动机形式：双凸轮轴顶置V8 驱动形式：后驱 最大功率：287kw/7000rpm 最大扭矩：451Nm/4500 rpm

3.玛莎拉蒂spyder（斯派德） 价格：138.00万RMB 排量：4244 变速器模式：自动6挡 轴距：2440 发动机形式：双顶置凸轮V8 驱动形式：后驱 最大功率：298kw/7100rpm 最大扭矩：451Nm/4500 rpm

4.玛莎拉蒂Gransport 价格：128.00万RMB 排量：4244 变速器模式：F1 6挡电子变速 轴距：2660 发动机形式：8缸90°V型 驱动形式：后驱 最大功率：295kw/7000rpm 最大扭矩：452Nm/4500 rpm

5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格：213.80-245.80万RMB 排量：4691 变速器模式：自动6挡 轴距：3064 发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式：后驱 最大功率：317kw/7000rpm 最大扭矩：460Nm/4750 rpm

6.玛莎拉蒂MC12 价格：1280万RMB 排量：5998 变速器模式：自动6挡 轴距：2800 发动机形式：自然吸气V12发动机 驱动形式：后驱 最大功率：462kw/7500rpm 最大扭矩：652Nm/5500 rpm

豪车兰博基尼跟凯迪拉克在性能上的差别及优越性？

布加迪威龙跑车

截止到2019年11月23日，全球有450辆布加迪威龙。

2015年2月24日报道，大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航，标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。

布加迪威龙是意大利著名的跑车品牌，它由法国汽车厂生产，隶属于德国大众汽车公司。由世界汽车界品牌布加迪和奢侈品牌爱马仕联合推出的布加迪威航爱马仕特别版在亚太地区首发，并在北京西路宾利汽车展厅展出。

从2008年9月9日在全球金融中心首次亮相起，它将在上海展出两周，然后在亚太国家展出。布加迪威航爱马仕特别版定价4300万元人民币。

扩展资料：

布加迪威龙的创建历史：

布加迪汽车公司创始人埃托尔·布加迪，1881年出生于意大利米兰。布加迪的父亲是一位画家和一位著名的家具设计师。布加迪从小在艺术学校学习。布加迪非常喜欢开车，从17岁起就参加赛车活动。

小时候，布加迪创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共生产了t6-t9型。

随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。

百度百科-布加迪威航

百度百科-布加迪威龙

世界上最贵的车排名第一

世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。

全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。

劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

劳斯来斯的其他款式

阿尔卑斯之鹰

JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。

该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。

玛莎拉蒂车型报价

玛莎拉蒂型号不同，价钱也不同。截止2020年2月21日：

1、玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车140.58万元起。

2、玛莎拉蒂Levante豪华SUV96.18万起。

3、玛莎拉蒂Ghibli轿车88.08万起。

扩展资料：

玛莎拉蒂共有6种车型，这6种车型是：

一、玛莎拉蒂GranTurismo

1、价格：179.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：F16挡电子变速。

4、轴距：2942。

5、发动机形式：8缸90°V型。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：298kw/7100rpm。

8、最大扭矩：460Nm/4750rpm。

二、玛莎拉蒂Coupe

1、价格：120.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2660。

5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：287kw/7000rpm。

8、最大扭矩：451Nm/4500rpm。

三、玛莎拉蒂spyder

1、价格：138.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2440。

5、发动机形式：双顶置凸轮V8。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：298kw/7100rpm。

8、最大扭矩：451Nm/4500rpm。

四、玛莎拉蒂Gransport

1、价格：128.00万RMB。

2、排量：4244。

3、变速器模式：F16挡电子变速。

4、轴距：2660。

5、发动机形式：8缸90°V型。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：295kw/7000rpm。

8、最大扭矩：452Nm/4500rpm。

五、玛莎拉蒂Quattroporte

1、价格：213.80-245.80万RMB。

2、排量：4691。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：3064。

5、发动机形式：双凸轮轴顶置V8湿式油底壳。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：317kw/7000rpm。

8、最大扭矩：460Nm/4750rpm。

六、玛莎拉蒂MC12

1、价格：1280万RMB。

2、排量：5998。

3、变速器模式：自动6挡。

4、轴距：2800。

5、发动机形式：自然吸气V12发动机。

6、驱动形式：后驱。

7、最大功率：462kw/7500rpm。

8、最大扭矩：652Nm/5500rpm。

玛莎拉蒂中国官方网站-玛莎拉蒂中国

布加迪凯龙1.6亿

布加迪凯龙价格：1、估计你说的是布加迪Chiron，事实上凯龙并不是布加迪Chiron的正式中文名称；2、不过由于布加迪并没有中国官方所以可能Chiron这款车永远也不会有正式中文名，也许会像布加迪威龙一样久而久之凯龙就被车界默认了；3、不过根据媒体估计这款车国内售价可能超过5000万人民币，但目前还没有中国人购买这个车，所以具体也不清楚；4、不过布加迪威龙普通版国内售价大概2400万人民币，SS版要5000万人民币左右。

豪车品牌排行榜前十名

如下：

1、法拉利。

法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。

2、兰博基尼。

兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

3、宝马。

宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

4、莲花。

起源于英国，和保时捷、法拉利一度并称为世界三大跑车制造商的莲花汽车，在莲花汽车的产品发展史上，莲花Esprit车型也被称为保时捷、法拉利产品最强劲的竞争对手。由这款车型改造而成的潜水车在**《007之海底城》中出尽风头。

5、保时捷。

保时捷又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷创办。

6、布加迪。

BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品--布加迪无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。

7、福特。

世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特的姓氏。成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

8、玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

9、帕格尼。

油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750匹，扭矩也提升至805牛·米，相比ZondaF提升了96米之多。新车与ZondaF的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。

10、阿斯顿.马丁。

阿斯顿·马丁之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

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Murcielago是兰博基尼最新的一款车型，车身仍然用管状钢结构并辅以碳纤维加固。Murcielago总长超过4.5米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.2升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的572匹马力，5400转的时候产生650牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，Murcielago有能力在3.9秒之内从静止加速到100公里。实用性也进一步的提高，车门的开合程度更大，这样能更方便的驾乘者的进出。 目前，Murcielago为其所属系列下的最新车系。458.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4610/2058/1135mm 排量： 6192-6496 cc 原产地： 欧洲 所属： Murcielago 理论油耗： 优点：中置引擎，四轮驱动，330的极速 缺点：量产车中最贵的 综合评分：9.6 外观：9.6 内饰：9.5 操控：9.6 安全性：9.6 油耗：9.4 品牌：10.0 钻石切割的超现代概念外观，竖置排列的HID头灯以及LED尾灯，矩形的雾灯，18英寸全铝轮毂……在外形设计上，凯迪拉克XLR与其它全新凯迪拉克产品一样，具有极易识别的标志性的凯迪拉克的设计DNA。XLR超时代的设计不仅给人以前所未有的视觉冲击，更具有极佳的空气动力学设计特性，XLR风阻系数低至0.31，为其带来卓越的行驶稳定性和优秀的降噪感受。XLR的车身是高科技的结晶，其外饰面板、发动机罩、门板、车顶和后备箱盖等活动部分用了高强度复合材料(SMC)，既减轻了重量，又耐久防锈蚀；前后保险杠、前后翼子板等使用了强化聚酯玻璃纤维材料(RRIM)，减轻重量的同时，增加了强度和防撞弹性。 目前，凯迪拉克 XLR为其所属系列下的最新车系。152.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4514/1836/1280mm 排量： 4565.0 cc 原产地： 美洲 所属： 凯迪拉克XLR 理论油耗： 优点：艺术与科技的极致呈现--顶级豪华硬顶 缺点：个性太强，过于张扬，价格昂贵 综合评分：8.8 外观：9.0 内饰：8.9 操控：8.9 安全性：8.7 油耗：8.5 品牌：8.9

纳哦

兰博基尼tiffany什么价格

的话

储蓄卡和

只要里面有钱都可以用

其他的卡，在那里用不了哦

这个不贵的

主要是看你们

的多少人一起玩

还有就是你们要怎么玩

给你个建议

白天包时间段好

白天12：00-18：00

这个时间段花100-200元

可以随便你们玩一个下午的

晚上去玩呢

开低消比较划算的哦

首先所有

酒吧夜总会

都是谢绝自带酒水的

低消一般没有多少钱

主要是看你们都需要些什么服务

喝些什么酒水洋酒红酒白酒啤酒等来决定的

团购

更不划算的

常去玩的都知道

去直接开低消最划算的

低消的钱全部是买酒水小吃等

酒水一般都含有送的小吃果盘的

免时间费，可以随意玩到当天停业

团购呢，买东西也还得在出钱

所以说呢就多出了团购的那一份钱

放音乐时间

最晚到凌晨2：00

不过停音乐后很多客人还可以在里面玩别的

不管是白天黑夜

里的物价都是一样

白天一般有可以买时间玩

晚上一般都是按最低消来算的

陪唱和陪酒的女孩是300元一个人，

陪唱的一般不能动手动脚的，陪酒的可以

上床如果人家有这个服务而且你也需要的话另加500-2000

陪酒陪唱女孩这些你可以都不用喊；去玩前最好明白，省得像很多人说的被骗消费

里的啤酒

都是一打一打的卖的

一打12瓶，一般都是100多到300之间一打

量贩式的比较便宜，因为省去了

公主200（就是帮你开酒瓶、倒酒、点歌），

少爷100（中场拿个热毛巾给你）的等这两人的小费

一般都是35-55元一个小时，小房、中房；大房、豪华房、总统房一般都是设低消的。

不过我建议你去玩的时候直接弄低消，这样比花钱买房费好：小房(4-6人)一般300-500元、中房(5-10人)400-600元、大房(10-15人)600-800元、豪华房(10-18人)900-1800元、总统房(30-50人左右)1280元起。。。

没有这款兰博基尼，我猜你可能想问兰博基尼 Murcielago LP640-4 Vorsace

基于LP640-4打造，限量10台硬顶版，10台敞篷版，配有范思哲内饰与拉花，人民币报价约1280W，楼上700W刀纯属扯淡