宝骏630精英_宝骏630s

1.宝骏630 的经济速度是多少

2.宝骏630怎么样？

3.宝骏630质量怎么样

4.宝骏630的主要参数

5.宝骏630的产品上市

1 ?您好 ?，7.8万元

2 宝骏品牌并不被大家熟知本次试驾的是2013款宝骏630 1.5升自动挡精英型此款车型官方售价为7.78万,下面大家就跟我一起体验一下全新宝骏630。

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希望对朋友您有帮助.

如对您有用,请纳一下下啦,给个赞同表示鼓励啦!!!么么哒..谢谢!!!

宝骏630 的经济速度是多少

宝骏的好点，主要原因在于广汽的发动机。广汽的发动机相比于来自通用的2代发动机有一定差距。

主要差距在于油耗跟用了2-3年之后的发动机的性能。

当然就如上面那哥们说的，从底盘悬挂跟其他内饰的软装来说广汽更好。

从制造装配过程来说，宝骏用的是通用全球制造标准，并不弱于广汽，所以在这里推荐宝骏630.

宝骏630怎么样？

您好，我是宝骏车主，买车后跑了大概两万公里了。

需要说明一下，我认识的朋友，有两个是出租车的哥。

和他们交流的心的加之自己对宝骏（手动精英版）这一年来驾驶的习惯，和综合的操作性来说。

此车最经济的速度是在五档。1/3油门处，大概75--85公里阶段（平路）

6---12°坡，建议档位2档，三档对发动机损耗大。

下坡溜车的时候，前半坡空挡，后1/4坡踩离合挂三档，避免意外时可以有效档减速。

市区一般情况下不可能跑这么快，记住，踩离合是很省油，但是还是多踩踩刹车，摘摘空挡吧，对车损害少。车要以养代修。

发动机在2000转的时候换挡比较平顺，3档一下，发动机1700转就行了，4档2000转，5档2200转都是最经济的油耗加转速。

希望我所说的对您有帮助。

宝骏车主

宝骏630质量怎么样

宝骏630怎么样？车主分享行驶一年后的优缺点感受！

选车的时候主要看的是大众polo，吉利远景，金刚，最后备方面比较还是630不错，使用一年下来也的确不错，没有选错。

外观：宝骏630的外形真心没话说，整体看上去非常的时尚大气，而且没有山寨模仿的影子，当然外形这东西每个人的审美观都不同，我个人反正是挺喜欢宝骏630的。

内饰布坐椅比较容易脏，不好清洗，仪表盘太不给力。都没有USB插口，不能直接插U盘，线丢失或损坏后不好买。

性价比性价比高，同类车型中绝对算的上佼佼者，当初购买时也是犹豫不决，毕竟是国产车呀，最后还是下定决心入手，通过这一年的驾驶，满意。考虑买宝骏的，放心入手吧。

动力动力还可以，有些人说起步比较肉，不给油能飞才怪，我起步喜欢给油，起步飞起。满意动力平顺性3档动力强劲，也是动力爆发最强档位，那动力杠杠的。

操控方向盘位置精准，较灵活，手握起来比较有感觉，挺充实的。

油耗油耗还可以，加满一次油800公里吧.

舒适性舒适度挺高的，过减速带除外，内饰也挺高大上，中控台也挺满意，驾驶起来杠杠的！

优点：这款车的外观时尚大气，内饰不但简洁大方，而且做工精细，配置够丰富的，操控灵活舒适，空间足够宽裕，操控性能不错，过弯不必刻意减速。车子很省油的，动力也是不错的。

缺点：宝骏的异响是通病，不过还没有到无法忍受的程度，起码我的车现在没有过多的异响，前平衡杆胶套异响，更换后好一些，低温下仍有轻微响声。但发动机的噪音不算大，但是车内听得比较明显，可能隔音不太好！

如果您也是宝骏630的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

宝骏630的主要参数

还是值得购买的。宝骏630这款车上市时间比较早了，而且美隔一两年就会更新换代，不断的推出新的款式，最近的应该是2016款了，此车的成熟度较高，是一款比较适合家用代步的车辆，价格在5到8万之间，也是比较贴近老百姓的阶层需要，性价比不错。以2016款手动精英型的具体表现为例，分析一下它值得我们购买的一些特点。

630经过多年的换代，外型上也在悄然发生着变化，跟老款相比，新630的外型设计更加的干练，将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除，雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整，整体效果来看还是不错的。

中控设计上也丝毫的没有懈怠，整体的深色设计低调而不张扬，饰条将中控台很好的分成了两个部分，使得不会觉得中控太过压抑。用料还算是比较考究，没有明显的塑料感觉，触感良好。功能区按键分布合理，旋钮的阻尼设定准确，操作简单、方便，台面干净利落，大屏设计非常的显眼，涵盖导航、倒车影像、多媒体等功能，能满足日常需求。而这款手动精英型还配备了多功能方向盘，操作也很容易上手。

空间表现上，2016款的630车身长度比老款有所增加，2640mm的轴距对于一般家庭来说也是足够用了，皮质包裹上手感觉非常的好，座椅填充也是软硬适中，背部菱形设计也在一定的程度上起到了通风的作用。并且这款手动精英型还配备了天窗，其他车型则没有此配备。

动力方面，这款630配备1.5LDVVT发动机和5挡手动变速箱，调教的还是不错的，起步、加速的线觉良好，非常的平顺，入档手感也比较清晰。油耗控制的也比较理想，百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担。

悬挂方面，630还是用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂，调教偏舒适度为主，但实际感受还是偏硬一些，好处就是对车身的支撑作用得到加强，无论是转向还是刹车，车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制，但是舒适度方面还是受到了一些影响，震动会很容易传到车内。

总之，宝骏630还是一款不错的家用轿车，性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些，以及噪音控制方面再加强一些，相信还是会得到更多车主的青睐。

宝骏630的产品上市

标配：● 无此配置：- 选配：〇 整车参数 长×宽×高（mm） 45×1736×1462 轴距（mm） 2640 整备质量（kg） 1206 油箱容积（L） 54 行李厢容积（L） 445 卓越性能 发动机 L4、16V、多点燃油电控喷射 变速器 5速手动 排量（cc） 1485 最大功率（kw/rpm） 81/5800 最大扭矩（NM/rpm） 146/4200 压缩比 10.2∶1 最高车速（km/h） 175 综合工况油耗（L/100km） 6.3前悬架/后悬架 麦弗逊式独立悬架/复合曲柄式 制动系统 前通风盘式制动/后盘式制动 排放标准 国 IV （带OBD） 轮胎规格 195/60 R15 车型 标准型 舒适型 精英型 排量/变速器 5L/5MT 安全科技 ABS+EBD ● ● ● 前排正面双安全气囊 ● ● ● 前排预紧限力式3点安全带 ● ● ● ISOFIX儿童座椅固定装置 ● ● ● 后门儿童安全锁 ● ● ● 前排座椅安全带未系报警提示 ● ● ● 大灯水平调节 ● ● ● 电子报警系统 - ● ● 发动机防盗 - - ● 后挡风窗除雾装置 ● ● ● 倒车雷达 - - ● 人性设计 一键式电动天窗-双层双模式 - - ● 四门电动车窗，驾驶侧带一键降 ● ● ● 电动调节外后视镜 ● ● ● 驾驶席6向可调座椅 4向调节 ● ● 后排USB充电接口 ● ● ● 中央控制门锁 ● ● ● 遥控式集控门锁 - ● ● 可折叠遥控钥匙 - ● ● 大灯未关闭声音报警装置 - ● ● 电池防耗保护装置 - ● ● 间歇式雨刮器 ● ●

带第二级速度微调 ●

带第二级速度微调 行车电脑 - - ● 个性化置物空间 18处 22处 22处 音响 双层收音机+USB ● - - 双层CD播放器+收音机+ USB - ● ● 双层收音机+USB ● - - 双层CD播放器+收音机+ USB - ● ● 方向盘音响控制系统 - - ● 高保真6扬声器 4扬声器 ● ● 7寸液晶显示屏导航系统 - - ○ 动感外观 鹰眼晶钻前大灯 ● ● ● 炫银前雾灯 - ● ● 柳叶形后保险杠反射器 ● ● ● 飞翼式一体化前保险杠 ● ● ● 镀铬上格栅 - ● ● B 柱湛黑处理 ● ● ● 前挡风玻璃带遮阳彩带 ● ● ● 绿色防紫外线玻璃 - - ● 钢制轮圈 ● - - 八幅炫动铝合金轮辋 - ● ● 内装配备 灰色基调双色内饰 ● ● 〇 米色基调双色内饰 - - ● 质感镀铬装饰 ● ● ● 前座遮阳板带化妆镜 ● ● ● 三幅方向盘带金属色饰条 ● ● ● 独立时钟 ● ● ● 时尚织物座椅 ● ● - 双缝线高级皮质座椅 - - ● 杂物盒、硬币盒（驾驶员左侧） ● ● ● 前排座中央扶手盒 ● ● ● 前排可移动烟灰盒 ● ● ● 副驾驶座下储物盒 - ● ● 整体式可折叠后排座椅带2头枕 ● - - 6/4分割可折叠后排座椅带2头枕 - ● ● 后排中央扶手附置杯架和储物盒 - ● ●

月9日，上汽通用五菱首款中级轿车——宝骏630在四川成都正式拉开了全国巡回上市的帷幕8，至此，一直以来备受关注的宝骏630终于正式和消费者见面。

首批上市车型均搭载1.5L发动机，共计三款，官方指导价为手动标准型6.28万元、手动舒适型6.68万元和手动精英型7.38万元。首站成都亮相之后，宝骏630陆续在郑州、南宁、济南、长沙、石家庄、南京、哈尔滨等中级车重点销售城市举办上市活动，同期，全国范围内的120余家宝骏4S店也陆续开业并展开销售。

上汽通用五菱自主品牌乘用车首款车型宝骏630，将主攻中国市场份额最大的中级车市场。作为上汽通用五菱冲击乘用车市场的开山之作，它的上市意味着上汽通用五菱在乘用车中级车市场的第一颗棋子开始正式启动，也意味着上汽通用五菱“商乘并举”这一战略开始落实到决定成败的战术层面。

上汽通用五菱总经理沈阳表示，宝骏品牌定位为“可靠的伙伴”，旗下首款产品宝骏630将主攻二、三线城市，辐射一、四线城市，2011年销量目标为2万辆。