长城哈弗汽车h7报价多少_长城哈弗汽车h7报价

1.对哈佛h7的评价

2.2021款哈弗H7正式上市，配置升级，售价不变

3.哈弗新款H7上市，加大中型SUV市场竞争

4.哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价 性价比最高

5.售价14.2万—17.3万元！2021款哈弗H7上市

"哈弗H7官方指导价在142000-180000元之间，各地经销商给出的具体优惠不同，需要题主到当地4S店进行咨询才能获知。

作为哈弗品牌在中型SUV领域的代表车型，哈弗H7诞生之初便以澎湃动力、宽适空间、极致安全的三大重要特点吸引了大量消费者，精致的设计和丰富的配置也是驾乘者们的最爱。哈弗H7作为一款代表性的高品质中型SUV，亲民的售价也堪称中型SUV超值之选。车身尺寸方面，哈弗H7定位中型SUV，车辆长宽高尺寸分别为4715/1925/1718mm，轴距2850mm，内部空间充足，能够满足绝大多数生活需求。新车将配有19或20英寸（尊享型）轮圈，匹配的轮胎规格为235/55 R19或255/45 R20。

在内饰设计上2019款H7有很大亮点，偏向驾驶员一侧倾斜的中控台设计，很符合人体工程学的设计理念，2019款哈弗H7打造展翼式环绕座舱，多层次集合立体设计风格的中控台与仪表台造型形式呼应；多功能豪华座椅，最多支持8向调节，同时具备座椅加热功能；用先进的INS工艺保证质量稳定的同时，在方向盘、座椅、肘枕等经常接触的部位，更是使用了触感细腻柔软的PU或真皮材质。

哈弗H7在配置方面也没有缺失，提供20寸轮圈、全景影像、自动泊车、前排座椅8向调节/座椅加热、全景天窗、电动尾门等装备。除此之外，2019款哈弗H7还搭载了包括博世第九代ESP车身稳定系统、HBA紧急制动系统、RMI防侧翻系统、HDC下坡系统、HHC上坡系统、TCS牵引力控制系统、BSD盲区监测/LCA并线系统、CTA倒车侧向警告系统等智能安全配置。"

对哈佛h7的评价

[汽车之家?新车上市]?9月10日，我们从哈弗官方了解到，旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为14.20-17.30万元。新车主要是针对配置方面进行升级，并新增莫妮卡棕内饰配色供消费者选择。关于新车售价，见下表：

作为年代改款车型，新车整体基本沿用了老款车型的主体设计，仅是在配置方面进行升级。具体来看，2021款哈弗H7用圆润饱满的造型，趋于扁平的多边形大尺寸前格栅搭配下方双C字型雾灯区域造型，使该车看上去十分大气。

侧面来看，新车用了趋于平直的车顶线条，配合车身腰线以及隆起的轮眉，营造出不错的光影效果。值得一提的是，新车还将配备车顶行李架，在丰富侧面层次感的同时，还提升车辆使用便利度。

内饰方面，新车最大的变化是增加了莫妮卡棕的内饰配色，黑+棕的巧妙使用，搭配多处细节的镀铬元素，让新车看上去更加精致、时尚。同时，新车还配备了三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆，让新车更加年轻。值得一提的是，新车还配备了飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。

配置方面，该车还增加了全景影像、可开启式全景天窗、ESP车身稳定控制、自动驻车、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航、自动紧急制动、车道保持，进一步提升驾乘感受。动力方面，新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

●?竞品车型

『比亚迪唐；传祺GS8』

哈弗H7定位为一款中型SUV车型。而在国内竞争激烈的10-18万元区间的中SUV市场中，可选择的中国品牌车型非常多，这一市场已经被各家产品极度细分化。随着该车入市后将与比亚迪唐、传祺GS8以及奇瑞瑞虎8等车型进行竞争。相比对手，2021款哈弗H7拥有了更加稳重的设计语言，能够给消费者带来不错的视觉感官。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在2021款哈弗H7面前的挑战并不轻松。

●?编辑点评

作为改款车型，2021款哈弗H7的变化并不大，除了长城十分擅长的细节调整之外，最实在的改变自然是提升驾乘感受的配置项目的下放了。上市近几年来，哈弗H7车系的销量并不能算是优秀，特别是在传祺GS8、比亚迪唐、奇瑞瑞虎8这些实力强劲的对手上市之后。如今，新款车型有着更具诚意的配置，这些是否能帮助其重振旗鼓、占据更多份额呢？我们也将拭目以待。（文/汽车之家?周易）

2021款哈弗H7正式上市，配置升级，售价不变

很高兴在这条问答里遇见你，“纷扰的城市，总有一颗心为你而动”。

哈弗H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，是一款介于时尚轿跑型SUV哈弗H6 Coupe和豪华SUV哈弗H8之间的产品，高度集成安全、环保、科技、、舒适五大特色于一身,被誉为最具气质SUV。官方售价15.2-16.3万元（来源于哈弗SUV）。

哈弗H7长宽高为4700、1925、1718mm，轴距为2850mm，搭载2.0L涡轮增压直喷发动机和6DCT湿式双离合变速器，最高时速超过200km/h，是哈弗车型中的最高车速。

●神乎7技，打造强大的产品力

哈弗H7搭载2.0T双流道直喷发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，最大功率可达170kw/h，最大扭矩355N?m，0-100km/h加速仅需9.3秒。车身外观用潮流宽体设计，车宽同级别最大，轴距达到2850mm，同时拥有虚拟仪表、超大全景天窗、手机互联与车联网系统等越级配置。哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计，全车高强度钢使用率达68%，热成型钢使用率达12%，主动安全与被动安全防护措施多达17项。

●丰富配置，带来超高的性价比

哈弗H7配置丰富，部分车型更是拥有虚拟仪表、超大全景天窗、无级电动尾门、超静音座舱、自动泊车系统、手机互联与车联网系统等一系列越级配置。如此强大的产品力和仅为14.98万-16.98万元的售价(该售价为蓝标哈弗H7车型)，让追求品质生活的消费者可以轻松拥有一辆中级SUV的标杆车型。超高的性价比让哈弗H7即使面对强手如林的中级市场，也极具竞争优势。作为车友圈口中“厚道、实在、超值”车型的代表，哈弗H7的出现也引领起自主品牌中级SUV的发展潮流。

●红蓝齐发，提供丰富的车型选择

2016年11月11日，两款新品红标哈弗H7与蓝标哈弗H7L也正式上市，哈弗H7形成蓝标版、红标版、七座版共10款车型配置的强大产品组合。

哈弗SUV精准把握市场多元化细分化的发展趋势，以红蓝双线产品布局满足了不同用户之间的个性化需求。红标哈弗H7用全新的外观设计语言，尽显豪华、大气之感；而蓝标哈弗H7L的出现满足了市场对于中高端7座SUV的消费需求日益增长，同时为广大消费者带来高品质7座SUV的新选择。

哈弗品牌坚持以“聚焦”战略完成这种由低到高的蜕变。作为哈弗品牌的又一款明星车型，哈弗H7显示出非常广阔的市场前景。哈弗H7连续突破万辆的成绩，充分证明了消费者对于这款“年度SUV车型”的认可，让我们对哈弗品牌未来的发展充满了信心。

哈弗H7不仅是哈弗越级竞争规划下的一款新车，它的上市还标志着哈弗在SUV领域形成了大中小、高中低、城市越野等门类齐全的产品矩阵。

在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

哈弗新款H7上市，加大中型SUV市场竞争

继8月底的第三代H6与9月初的哈弗大狗后，长城汽车旗下又一款中大型SUV哈弗H7升级改款上市。9月10日，2021款哈弗H7正式迎来升级，新车的指导价格仍为14.2-17.3万元，与现款车型保持不变，但在配置和内饰方面，2021款哈弗H7却有较大升级。

外观方面，新车的外观基本没有什么变化，前脸依旧是扁平方正的造型，多横幅式进气格栅拉宽了前脸视觉效果。车身侧面线条平直流畅，20寸五辐轮毂用花瓣造型，营造出不错的运动气息。车尾用了大量平直的线条设计，双边两出排气管造型配合镀铬饰物，看上去也挺硬朗。

内饰方面，2021款哈弗H7整体造型没有变化，但在细节方面，2021款哈弗H7将机械换挡器升级为电子换挡器，且副仪表板面也进行了重新设计，整体看上去更加大气。除此之外，2021款哈弗H7还对内饰的颜色进行了重新搭配，新增的莫妮卡棕为内饰带来了更加精致的高级感。

配置上的升级是此次2021款哈弗H7最大的变化，相比现款车型，2021款哈弗H7新增了可开启式全景天窗、更大尺寸的中控屏、360环视、ESP车身稳定控制和自动驻车等等新功能。并且相比现款车型，2021款哈弗H7同配置的车型功能也更加丰富了，比如2021款哈弗H7智享型就增加了电子换挡系统、方向盘换挡拨片、电动尾门以及全新造型轮毂，并支持语音控制车窗。

另外在车机系统上，2021款哈弗H7也进行了优化，飞鱼2.0系统可实现语音操控、导航、通讯以及车辆空调、车窗等操作，同时还支持双屏互动以及通过操作车机界面反控手机。

动力方面，2021款哈弗H7依旧搭载2.0T双流道直喷增压发动机，其最大功率167kW（227马力），峰值扭矩385Nm，与之配备的则是7DCT湿式双合力变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价 性价比最高

新款哈弗H7“加量不加价”

近期哈弗品牌频频有新动作，继第三代哈弗H6上市，全新车型哈弗大狗、坦克300陆续放出消息后，2021款哈弗H7于2020年9月10日正式上市。

新款哈弗H7作为年度改款车型，和老款车型外观基本相同。不过，新车针对内饰、配置进行了升级，并且搭载哈弗品牌的最新智能互联系统。售价区间为14.2-17.3万元。虽然配置进行了升级，但价格相比上一代车型没有变化。

根据调查发现，哈弗H7没有2020款，在此之前H7车型在销售的为2019款，虽然是直接到2021款，令人失望的是，除了轮毂样式，2021款哈弗H7的外观并未发生明显改变。

内饰方面，2021款哈弗H7重新搭配了内饰颜色，提供全新莫妮卡棕内饰配色。此颜色搭配多见于豪华车型中。

配置方面，2021款哈弗H7与2019款相同，依旧提供了四个款型供消费者选择。其中，畅享型与悦享型基本维持了原有配置，畅享型增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等。智享型与尊享型的配置提升比较明显，前者新增电子挡把、电尾门、换挡拨片。并且，其语音系统也进一步升级，支持语音控制车窗功能，有助于行车安全性的提升；后者则拥有360°全景影像，对于一辆中型SUV来说，这一配置对于中型SUV来说能够更好避免视野盲区。

除此之外，2021款哈弗H7还着重提升了整车的科技配置，这主要体现在两方面。一是2021款哈弗H7搭载了国内领先的飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等丰富功能，可实现语音操控、导航、通讯以及车辆空调、车窗等操作。

据统计，通过最近两年的调整，如今的哈弗SUV已经将定位确定了H系和F系，告别了红色车标，统一用了黑色镀铬车标。

自主SUV品牌任重道远

自主中型SUV比较热门的车型有瑞虎8、红旗HS5、捷途X70、豪越、传祺GS8、比亚迪唐等。

其中销量领先的当属瑞虎8，截止到2020年09月份,瑞虎8最新月销量为8279辆,2020年累计销量为32118辆,同级别自主品牌处于领先地位。但从2020年的月的销量来看，除了瑞虎8，其他无一款能够达到万台，甚至超过五千台也很少。

从产品力来看，今年以来，中型SUV不少车型都进行了升级换代，并且都带来了较大的诚意，目前市场竞争残酷，对比瑞虎8、比亚迪唐、红旗HS5等，2021款哈弗H7具有空间上的优势，2.0T的动力输出要比其他品牌更优。但同时对比其他品牌上7座可选的优势，哈弗H7稍显不足。

哈弗品牌逐渐主导中国自主SUV

哈弗品牌8月新车销量占比超过60%。8月销售56,128辆，同比上涨11.7%。

其中哈弗H6以27528辆的销量，9.7%的同比增幅、16%的环比增幅再次夺得中国SUV市场销量的冠军，截至目前哈弗H6已经累计第87个月稳居榜首。另外，哈弗M6于8月销售11,516辆，环比增长14.1%；哈弗F7销售10,308辆，环比上涨26.4%。

但是在国内，10-18万元区间的中型SUV市场竞争激烈，越来越多的自主品牌使得可选性非常高，近几年来哈弗H7的销量并不乐观，今年1-7月份累计销量也仅仅只有3812辆，新款哈弗H7是否会一改销量格局，不知在中型SUV里会不会有一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价14.2万—17.3万元！2021款哈弗H7上市

就在前几天，长城汽车继第三代哈弗H6之后，推出了2021款哈弗H7。在遵循了现款14.20-17.30万元厂商指导价区间的同时，在内饰设计和配置方面作出了升级，并搭载了哈弗品牌最新的智能互联系统。今天，小编就为大家剖析一下哈弗H7?2021款的4个配置车型之中，哪一款更具性价比，也更值得消费者选购。

作为哈弗布局中型SUV市场中的重要角色，哈弗H7在经历过红标、蓝标、H7L等多种细分产品试探市场之后，最终选择了返璞归真，用最适合产品定位的设计以及最简约的产品配置布局中型SUV市场。2020年9月10日，哈弗H7迎来了它的2021款年度改款产品，如果从外观乍看之下，最显著的变化就是用了亮黑配色的轮毂以及在前保险杠、车窗框等处镀铬饰条点缀方面的细节调整。

哈弗H7?2021款和2019款一样共计推出了4种配置，分别是厂商指导价14.20万的哈弗H7?2021款?2.0T?畅享型；15.20万元的哈弗H7?2021款?2.0T?悦享型；16.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型；17.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?尊享型。每一个配置之间价格差异大约在1万元左右，全部搭载了227马力、385牛·米的代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。每一款产品在动力总成方面并没有差异，只是在配置方面有所调整。

相比于2019款哈弗H7来说，2021款内饰的变化还是一眼可见。首先，哈弗H7?2021款新增了莫妮卡棕内饰配色并用了电子挡杆取代了老款的机械挡杆。其次，方向盘造型虽然遵循了现款的设计，但2021款全系标配了方向盘换挡，这相比2019款次顶配选装和顶配标配方面有所提升。而9英寸的多媒体显示屏在尺寸方面没有变化而内建的软件系统的提升则成为了哈弗H7?2021款的重头戏。

全新的车机系统搭载了国内领先的飞鱼2.0语音控制系统，这套系统支持模糊语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等特点。通过语音控制系统可以对车内的多媒体、导航、空调、车窗等进行操控，提升了驾车时的便利性。

对于消费者而言，小编通过对4款产品的配置进行比对之后，更愿意像大家推荐厂商指导价为16.30万元的次顶配哈弗H7?2021款?2.0T?智享型。在整个4款配置之中，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型相较于入门的畅享型和悦享型产品多了前/后排头部气囊，在发生意外时可以对车内乘员有着更有效的防护，降低受伤风险。

同时，还带有主动安全系统以及自适应巡航系统，这两项配置对于经常跑长途和喜欢自驾游的消费者来说也是十分受用的配置。不仅可以在出行时增添一份安全保障，更可以有效降低驾驶员的劳动强度。并且，哈弗H7?2021款?2.0T?智享型还拥有车联网功能，可以通过手机APP与车辆互联，完成像是远程启动这样对车辆系统进行控制的工作。

除此之外，12.3英寸的全液晶仪表、带路况信息显示功能的GPS导航、道路救援呼叫、LED大灯、电动后备箱、前排座椅加热，以及可选装方向盘加热以及后排座椅加热等科技和舒适性配置也是从次顶配哈弗H7变成了标配和可供选配。所以，次顶配的智享型只比15.20万元的悦享型贵出1.1万元的差价所换来的配置很有性价比的选择。

最后，再让我们看看次顶配的智享型相比顶配的尊享型的配置差异。如果只从标准配置来说，顶配车型增加了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、自动泊车入位系统、倒车车侧预警系统、副驾驶位后排可调节按钮、车内单色环境氛围灯以及255/40R20的轮胎及20英寸的轮毂。在选装配置方面，顶配车型可以多支出5000元选装真皮材质座椅以及前排座椅和通风功能，而方向盘加热和后排座椅加热和次顶配的智享型一样需要另加1500元进行选配。

不过，顶配车型这些多出来的标准配置比次顶配车型同样需要多支出1万元。在小编看来，多支出的1万元所换来的这些配置相比与次顶配的智享型与再低一级的悦享型来说就显得性价比没有那么的明显。另一方面，20英寸的轮毂与其配套的轮胎虽然在视觉效果上来说更好，但也为日后用车时增添了些许的养护成本。

综合来看，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T智享型也成为了哈弗H7家族4款产品中最具性价比的产品。其所提供的全面配置完全可以满足消费者日常用车的所有需求，同时又在便利性、科技性方面配置得恰到好处，对于身处北方寒冷地区的消费者来说，增添1500元选装方向盘加热和座椅加热的费用支出也很容易接受。所以，对于正在考虑中国品牌中型SUV的消费者来说，哈弗H7?2021款?2.0T智享型很有实力能够成为你们购车清单上的其中一项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月10日，2021款哈弗H7正式上市，官方指导售价为14.2—17.3万元，新车共推出4款车型，分别为畅享版、悦享版、智享版以及尊享版，动力上用2.0T+7DCT的组合形式。其中，畅享版和悦享版维持了原有的丰富配置，而智享版和尊享版则在原来基础上进一步实现了升级，做到“加量不加价”。

延续现款车型的主体设计?换装全新造型轮毂

作为该款车型，此次2021款H7依然沿用了新款车型的主体设计风格。扁平的六边形进气格栅，内部由三条横向镀铬饰条装饰，简约且富有气势。两侧开眼角式的大灯设计与格栅连为一体，不仅整体感很强，也拓宽了车头的横向视觉效果，整个车头看上去非常沉稳、大气。

此外，大灯组用晶钻式立体设计，内部集成了远近光一体式LED大灯以及LED日间行车灯，比新款车型看上去更具科技感。

新款H7车身侧面的轮廓主要以平直线条加以勾勒，营造出端庄、沉稳的风格。车窗下沿的腰线，从A柱位置一直延伸至尾灯，进一步丰富了车身侧面的线条轮廓。而车窗周围除底部以外，均由一条镀铬饰框进行修饰，从而给车侧增添了一丝精致感。此外，新款H7还换装了全新造型的轮毂，看上去更加前卫、运动。但有所不解的是，新车除顶配的尊享版车型以外，其余三款车用的是18英寸轮圈，相比现款19英寸的入门配置，显得有些不地道。

新款H7的三围尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4715/1925/1718毫米，轴距为2850毫米。H7定位为中型SUV，从目前市场来看，它面临的是比亚迪唐、奇瑞瑞虎8以及传祺GS8这些竞争对手，可以看出新款H7的压力还是比较大的。

尾部设计相对简洁，给人以中规中矩的风格。带有银色饰条的尾灯造型，配合底部双边双出的排气布局，显得车尾四平八稳，进一步彰显出新车“务实派”的作风。

新增莫妮卡棕内饰配色?高配车型功能升级

新款H7的内饰同样保持了现款车型设计风格，但此次新增了莫妮卡棕内饰配色，此配色以黑色打底，分别在中控台、车窗下沿、座椅以及方向盘添加了棕色配色，在保持原本低调务实风格的同时，在视觉上提升了新车的时尚感和精致感。

配置上，新车全系配备了9英寸中控屏以及车载蓝牙/电话等功能，并支持OTA在线升级。原厂车机系统支持手机互联映射功能，比如支持导航、电话、音乐播放以及天气信息查询、违章查询、维保预约、实时支付等功能。与此同时，还支持双屏联动，即通过多媒体主机可以把蓝牙电话、音乐、电台、新闻等信息传输到仪表显示，方便驾驶者查看，使驾驶者视野更加聚焦前方，有效降低行驶风险。

在智能语音识别方面，新车搭载了飞鱼2.0系统，该系统支持语音识别、语音唤醒、语音交互退出、声源定位等功能，并可实现对、导航、通讯以及空调、车窗等功能的操作，提升了驾驶者用车便利性的同时，也创造出了更安全的驾驶环境。

此外，智享型还增加了电子换挡杆、电动尾门、方向盘换档拨片等配置，支持语音控制车窗；而尊享型则添加了360度全景影像系统，从而让驾驶者对车辆周围的环境观察更清晰，进一步提升用车的安全性。

在主被动安全系统配置方面，新车配备了车道偏离预警、前车预碰撞、超速预警、续航、自动紧急制动以及车道保持等丰富配置，为驾驶者提供更便利和更安全的行车便利。

在座椅对方面，主驾驶电动座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）共10向调节，根据不同驾驶者的需求都能够调到最舒适的坐姿。并且前排座椅还支持座椅加热、通风和功能，其中通风和功能属于选装范围。

得益于2850毫米的轴距，车内后排座椅的空间相当充裕，而且座椅坐垫以靠背的填充物非常饱满，舒适度不言而喻。此外，后排座椅还配备了少有的加热功能，尤其在寒冷的冬季，对于长途乘坐的后排乘客无疑是个福音。

全新标配2.0T+7DCT动力组合?同级处于中游偏上水平

动力上，新款H7搭载的是一台代号为GW4C20B的2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为?167千瓦（227马力），峰值扭矩为385牛米，工信部百公里油耗为7.7升。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。熟悉哈弗品牌车型的用户可能对这套动力并不陌生，因为目前在H6、F7等车型上都有搭载。

总结

2021款H7可以说在外观、内饰以及配置方面都做了不同幅度的升级，从而进一步提升了该车型在市场当中的竞争力。但是，在当前10-20万元级中型SUV市场，以自主品牌为主导的多款产品竞争在不断加剧，在面对比亚迪唐、奇瑞瑞虎8以及传祺GS8这样的竞争对手，新款H7还有有着不小的压力。与此同时，随着应用了哈弗最前沿技术的第三代H6以及哈弗大狗的上市，以及F5、F7等潜力车型在不断延伸市场范围，H7在哈弗品牌反而显得有些边缘化。因此，H7若想攻破僵局，恐怕要等到全新换代了。不过从目前来看，新款H7因为有着丰富的实用性配置以及宽敞的空间，对于那些注重性价比和实用性的消费者来说，也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。