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1.上进新青年，广汽传祺GS3 POWER“不偏科” | 试车

12月18日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8在南通大生佰达店正式上市，新车官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

除了诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。?

（全新第二代GS8上市价格和六项购车权益）

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。

从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

（全新第二代GS8双擎系列）

广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

（广汽传祺混动技术：丰田THS与GMC2.0两套混动系统）

全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于平台赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。

外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。

（全新第二代GS8展威翼和龙鳞翼双格栅造型）

内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

而得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。

（全新第二代GS8二排“女皇躺椅”）

拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次，广汽传祺可谓是诚意满满，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。

上进新青年，广汽传祺GS3 POWER“不偏科” | 试车

MPV的空间表现相当不错，打动了不少消费者，也被更多人所接受。作为广汽传祺旗下车型中的一份子，传祺M62021款270T自动豪华版7座是一些消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。

该车车身尺寸是4780/1837/1730mm，轴距2810mm，车侧呈现出大气的设计风格，整体姿态看起来十分挺拔。

功能配置方面，传祺M6配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、上坡、无钥匙启动系统等九项舒适性配置。

动力方面，传祺M6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以传祺M62021款270T自动豪华版7座为例来算一算，这款车型的官方指导价为129800元，目前大理白族自治州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在149023元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要38940元才可落地，月供为2769元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

随着90后、95后新消费群体的崛起，汽车市场的风向潮流也在逐渐变化，以往很多经典车型也不得不拿出更新的面貌来面对对车辆有更高要求的新消费群体。

特别是A0级小型SUV这两年是越来越受到这部分消费者的追捧。这主要有两大原因，第一个为车型价格，往往这个级别的车型售价都在8-10万元左右，不管是购车成本还是日后养护及用车成本都不高；第二个不外乎小巧的车身非常利于城市游走，有着不错的便利性。

在广汽传祺的产品序列里，定位为小型SUV的GS3就属于品牌的入门车型，自2017年第一代车型上市后，凭借相比同级别竞品车型更加均衡的产品实力，在市场上一直有着不错的销量。

如今，为进一步提升产品力满足更多消费者所需，广汽传祺GS3的升级版车型GS3?POWER即将推出。新车相比现款车型都具备哪些亮点？接着往下看你便知道啦。

时尚前卫的外观很“能打”

外观方面，GS3?POWER用了家族凌云翼3.0的设计语言，通过对局部和细节上的调整，相比现款车型更加动感，也更符合年轻消费者对个性化的追求。

前脸用了全新样式的进气格栅，官方称之为“超音速战机格栅”，格栅的面积变得更加宽大，并与两侧极具科技感的LED大灯相连，有效拉宽了前脸的横向视觉宽度。

进气格栅内部融入了战斗机Y字形的设计元素，配合一根横向红色饰条点缀，看上去颇为年轻、运动。尤其是底部两个雾灯之间的连接也是恰到好处，增添了前脸的力量感。

视线来到侧面，GS3?POWER的整体造型与现款车型相差不大，最主要的区别在于用了全新样式的双色轮圈，搭配悬浮式车顶以及双色车身，绝对能满足大部分消费者的审美需求。

另外，新款GS3提供了5种车身漆色，较以往新增了皓月灰和冰海蓝；其还拥有一款运动版车型，相比普通款，前中网、轮圈等处都将用更多红黑撞色设计。

车身尺寸方面，GS3?POWER的长宽高分别为4350/1825/1660（1685）mm，轴距为2560mm，除车身高度由小幅调整外，其余尺寸与现款车型保持一致。

车尾部分，新车虽经过了重新设计，但主要变化还是集中细节上。

例如，换装了全新样式和尾灯组，灯组内部的整列式排布加上熏黑处理，点亮后的辨识度更高。底部取消了现款车型原有的双边共两出式排气装饰，因此在视觉上带来的整体感更强。

内饰氛围科技运动两不误

相比外观的升级，GS3?POWER的内饰也是有着大刀阔斧的改变。

中控台用了更加流畅且丰富的线条设计，无边界7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏应用了当下流行的连屏式设计，两块屏幕的分辨率分别为800*480和1920*720，显示质量十分不错。

内饰材质方面，整体用料也是偏上乘的，诸如门板、仪表台等常接触的区域都为皮质包裹；缝线和仿碳纤维饰板的加入，提升了内饰质感。

此外，GS3?POWER提供了三种内饰配色供选择，全黑/黑红/黑黄的主题搭配都是比较彰显年轻与活力的。

当然，想要迎合年轻消费者，车机智能也是不可忽略的一点。GS3?POWER搭载了广汽最新的ADiGO智驾互联生态系统，支持QQ音乐、听书、新闻、高德导航、OTA升级等功能。语音交互系统由科大讯飞提供，可控制天窗开关、座椅加热等。

值得一提的是，语音交互支持90秒免唤醒操作，有着不错的实用性，交互识别的精准度非常高，用起来十分方便。

智能安全配置上，全系标配博世ESP?9.3系统，配备有HHC上坡、HDC下坡等“14位一体”主动安全，定速巡航、车道偏离预警等配置的装备也足够满足日常行车需求。

至于乘坐空间和乘坐舒适度来说，GS3?POWER的整体表现也十分不错。

首先，它的座椅是基于广汽新一代平台化座椅设计理念设计而来的，对乘坐者的肩部与腰部有着很好的支撑性，对身体的贴合很到位。

其次，对于身高172的体验者来说，前后排乘坐不管是头部空间还是腿部空间都比较充裕，均留有一拳左右的余量。后排中间地台凸起不高，后排中央扶手、头枕、空调出风口和USB充电接口的配备也极大提升了乘坐舒适性。

储物空间上，得益于小型SUV后备厢空间并不大，但后排座椅支持4/6比例放倒，日常储物需求足够满足。

动力充沛调校偏运动

动力方面，GS3?POWER取消了原有的1.5T三缸发动机，改用了全新传祺第三代1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，并用GCCS燃烧控制专利技术等，使得发动机各项参数和性能指标提升不少。

发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为265Nm，0-100km/h加速时间为8.7秒。传动方面，匹配的是来自爱信的6AT变速器，满足国六b排放标准。

实际驾乘感受上，GS3?POWER给我的第一感觉就是轻快。得益于低惯量涡轮增压器的原因，GS3?POWER动力兼顾了高速功率和低扭矩，起步阶段轻踩油门踏板动力输出较线性；深踩油门踏板时，动力并没有随之而来，经过涡轮介入后，动力输出源源不断会更加跟脚，大多数超车、并线都十分轻松。

变速器的换挡逻辑也为十分清晰，升降挡响应都很积极，驾驶过程中可以明显感觉到它在积极的配合你。

本次试驾地点设在了重庆，试驾路线也有连续起伏的山路，在爬坡路段时GS3?POWER也不会给你动力不足的感觉，只要油门给到位，动力输出跟得上节奏。

另外，它还提供三种驾驶模式选择，转向力度、油门和刹车踏板调校都是适中的一面。

悬架方面，用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁悬挂，这也是同级别中最常见的底盘系统，但在调校上GS3?POWER整体是比较偏运动的，能感受到底盘的紧绷感。

唯一的不足就是在经过连续颠簸路段，后排乘客的乘坐舒适性不如前排，当然这也是后扭力梁悬挂一惯的弊端。

在隔音上的表现，可以说GS3?POWER同样给我留下了很深的印象，高速行驶下风噪、胎噪都在合理的范围内，时速在110km/h左右也不会影响到车内人员的正常交谈。在城市路段等红绿灯时发动机怠速的声音也非常小，驾驶室十分安静。

总结

经过本次试驾，广汽传祺GS3?POWER的表现无疑是可圈可点的。

外观上更加新潮时尚，内饰和车机智能都跟得上时代和满足年轻消费者的实际需求，动力方面的表现也值得肯定，是一款“不偏科”的实力派。

据悉，新车将在9月19日开启预售，感兴趣的朋友不妨多关注一下。iDailycar

撰文：马腾

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。