2011年汽车销量排行榜_2011年乘用车销量

2024-10-23 03:55:13

1.奇瑞销量怎么样？

2.4月汽车销量排行出炉

3.2011年7月汽车销量排行榜

4.2022年5月国内汽车销量分析特斯拉忙出口/比亚迪继续霸榜

5.2021年7月汽车车型销量榜是什么？,

6.2019年全球电动汽车销量排行榜是怎样？

7.为什么在中国被喷的丰田，在福布斯全球品牌价值能一直保持在前十？

8.国产轿车品牌排行榜（国产车牌子排行榜前十名）

2011年汽车销量排行榜_2011年乘用车销量

1、东风日产轩逸

2020年，日产轩逸销量高达54万辆，同比增长13.9%。从去年4月份开始，轩逸已经连续9个月超越新朗逸(参数|)，夺得轿车细分市场的月度销冠，也是全年唯一单月销量破6万的车型。

第十四代轩逸被誉为"小天籁(参数|)"，凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力、良好的燃油经济性、舒适的驾乘体验，加上十万上下的定价，一直处于热销状态，成为轿车市场当之无愧的王者。

2、哈弗H6

2020年，SUV细分市场累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。可以看出，SUV与轿车的销量规模已基本相当。相比于轿车，SUV市场的降幅更小，这充分说明了国人对SUV的喜爱。

2020年，哈弗(参数|)H6销量高达36.4万辆，同比增长0.1%，毫无悬念地夺得SUV细分市场的冠军。自2011年上市至今，哈弗H6累计斩获91个月度销冠。

3、五菱宏光

一直以来，MPV市场都属于比较小众的市场。受市场环境的影响，MPV细分市场已经连续4年出现大幅下滑。2020年自然也不例外，MPV累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。

MPV细分市场的销冠依旧是五菱宏光，2020年，五菱宏光销量为28.3万辆，同比下降23.3%，和该细分市场的下滑幅度基本一致。

4、特斯拉Model 3

新能源汽车虽是大势所趋，但市场竞争愈加激烈。虽然宏光MINI EV上市后迅速超越特斯拉Model 3，在9-12月连续4个月蝉联中国新能源销冠，但2020年新能源乘用车销冠还是被特斯拉Model 3摘得。

5、长城炮

皮卡市场的亮眼表现和长城皮卡，确切地说是和长城炮密不可分。2020年，长城皮卡销量达到22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%。特别是长城炮，连续8个月销量过万，年销11.5万辆，稳居皮卡市场销量冠军宝座。

长城炮不只是皮卡，更成功开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，全方位满足用户多元化需求，开启皮卡3.0多用途乘用化时代。

奇瑞销量怎么样？

? 在伊朗，汽车工业是仅次于石油和天然气的第三大支柱产业，贡献了全国GDP的10%。从2007年开始，伊朗汽车市场年销量就突破了100万辆，2011年达到了历史最高值159万辆的规模，在全球都能排到15名之内。

? 除了本土品牌外，在伊朗最受欢迎的要数法国汽车品牌标致、雪铁龙和雷诺，而这些年中国品牌的力量也逐渐发展壮大，市场份额不断扩大。

? 早在2002年，奇瑞就成为了第一个进入伊朗市场的中国汽车品牌，十多年过去了，如今有13家中国汽车公司通过与当地公司的合作方式在伊朗销售车辆，包括奔腾、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、东风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆、MG和众泰。

? 作为最早进入伊朗的中国车企，奇瑞的规模目前在中国车企中也是最大的，拥有一家子公司，销售网点近300家，保有量超过30万辆，市场占有率达到了6%，是仅次于伊朗本土车企IKCO和Saipa的第三大汽车企业。

? 截至2018年，中国汽车品牌在伊朗的市场份额已经达到了20%。伊朗也成为了中国汽车品牌出口最重要的目的地之一，2014年伊朗更是超过了俄罗斯，成为中国汽车出口第一大目的国，这个纪录一直保持到了2018年底。

? 2018年由于美国对伊朗实施制裁，伊朗国内汽车销量开始下跌，当年中国汽车业在伊朗的出口额下降了24.7%。但是影响真正显现出现在2019年。

? 商务部发布的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》显示，2019年伊朗已经跌出中国汽车出口前二十位国家，上半年中国对伊朗汽车出口仅为567辆，暴跌99.6%，而2018年全年出口量还在19万辆的级别。

? 从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

? 所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

4月汽车销量排行出炉

奇瑞汽车现在很低调，一般也很少会听到其相关新闻，很多人都在传言奇瑞是不是要倒闭了，实际上纵观近3年来的销量，奇瑞的销量一直是稳中有升，虽然已经无法恢复连续11年自主品牌第一的荣光，但保持在国产品牌第一梯队中还是没有任何问题的。奇瑞可以说开局极好，但中途拉胯，如今又开始奋起直追。今天小编就跟大家唠一唠奇瑞汽车。

1、11连霸，奠定国产品牌第一的美誉。

19年奇瑞汽车正式在安徽芜湖注册成立，1999年第一台车正式下线，历经8年时间，奇瑞正式进入了“100万辆俱乐部”。从2000年到2011年，奇瑞汽车可以说是国产品牌当之无愧的王者，连续11年坐稳国产品牌汽车销量排行榜的老大位置，2012年时，才被长城汽车超越，位居第二名。

2、中途拉胯，经历动荡。

奇瑞在取得辉煌成就之后，也面临一个品牌力向上的难题，当时奇瑞的主力车型QQ、A3、A5、东方之子等都是偏向于中低端，虽然销量大，但品牌力和利润并不是让人满意。因此奇瑞开始了向上的发展，先是成立了RIICH（瑞麒）、威麟、观致等品牌，毫无意外这些品牌都以失败告终，也宣告了奇瑞向上发展的失败。那几年奇瑞的车型混乱，定位不清，也让其原有市场丢失殆尽。

3、奋起直追，保持身位。

奇瑞在处理了观致品牌之后，重新梳理了产品线和定位，目前已经稳固第一梯队的排名。在长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪，五大国产品牌中牢牢保持自己第四的位置。2020年奇瑞销量达到73万辆，特别是出口达到11.4万辆，连续18年成为国产乘用车品牌出口第一。看来，海外市场奇瑞一直紧紧抓在手中，没有丝毫放松。

作为国产品牌中的知名品牌，小编还是期望这个品牌能越做越好，能在营销和产品设计上下功夫，走出自己的一条路。

2011年7月汽车销量排行榜

4月份汽车销量排行榜完整如下：

1、日产轩逸：4月销量42172辆。

2、大众朗逸：4月销量31030辆。

2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长24.5%，其中私人轿车1947万辆，增长28.0%。私车已经占全国汽车保有量的60%左右，这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。

中国私车增长：

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。

2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的45.88%。

2022年5月国内汽车销量分析特斯拉忙出口/比亚迪继续霸榜

上海汽车

7月份单月销量同比增长24.6%，至278,947辆

数据显示，2010年7月份上海汽车实现销量278,947辆，同比增长24.6%。1~7月份，上海汽车累计实现销量已经达到205万辆，较上年同期增长41.8%。

据了解，上海汽车7月份的产量为299,419辆，较上年同期的222,887辆增长34.3%。1~7月份的产量总计201万辆，较上年同期增长39.9%。

东风有限

7月份单月销量同比增长20%，超9.5万辆

数据显示，2010年7月份东风有限实现销量超9.5万辆，同比增长20%。1~7月份，东风有限累计销量达到74.3万辆，同比增长53%，

其中，东风商用车公司7月份销量1.9万多辆，同比增长20%；东风日产7月份销量5.5万辆，同比增长3.8％；东风股份7月份销量2.1万辆，同比增长34%，其中郑州日产销售8000辆，同比增长96%。

丰田（中国）

7月份单月销量同比增长1%，至6.4万辆

数据显示，2010年7月份丰田在华销量达到6.4万辆，同比增长1%，环比增长约5%。1~7月份，丰田在华累计实现销量为42.7万辆，同比增长23%。

本田（中国）

7月份单月销量同比增长12%，至56,688辆

数据显示，2010年7月份本田在华销量达到56,688辆，较上年同期的50,647辆增长12%，较6月份销量环比也有所增长。1~7月份，本田在华累计实现销量为366,263辆，同比增长20.3%。

据了解，7月份广汽本田汽车销量实现同比增长6.6%，至34,525辆。

马自达（中国）

7月份单月销量同比增长33%，至17,795辆

数据显示，2010年7月份马自达在华销量达到17,795辆，同比增长33%。1~7月份，马自达在华累计销量达到124,372辆，同比增长35%。

据了解，7月份一汽马自达销量为13,1辆，长安马自达销量则为4,598辆。

日产（中国）

7月份单月销量同比增长3.7%，至55,078辆

数据显示，2010年7月份日产在华销量为55,078辆，同比增长3.7%。1~7月份，日产在华累计销量达到385,951辆，较上年同期增长39%。

据了解，日产驻北京发言人Jun Yoshihisa称，公司销量增长放缓在意料之中，因为中国汽车市场自2009年年中以来便迅速扩张。

通用（中国）

7月份单月销量同比增长22.2%，至176,645辆

数据显示，2010年7月份通用在华销量为176,645辆，同比增长22.2%，与6月份176,486辆的销售业绩相比基本持平。

其中，上海通用7月销量为 80,269辆，同比增长42.1%；上汽通用五菱7月销量则达到90,658辆；一汽通用表现则仍维稳，7月份销量为5,560辆。

奥迪（中国）

7月份单月销量同比增长53%，至20,537辆

数据显示，2010年7月份奥迪在华销量为20,537辆，同比增长了53%。同期，奥迪美国市场销量为7,817辆，同比增长了22%。7月份，奥迪全球销量同比上升了7.7%，至91,400辆。

据了解，奥迪7月份出口至中国市场的整车数量实现了两倍增长。

江铃汽车

7月份单月销量同比增长33.5%，至1.31万辆

数据显示，2010年7月份江铃汽车销量为1.31万辆，同比增长33.5%。7月份，该公司汽车产量为1.46万辆，同比增长34.08%。

1~7月份，江铃汽车累计生产汽车9.87万辆，同比增长56.89%；累计销售汽车10.15万辆，同比增长60.69%。

长安汽车

7月份单月销量同比下降7.43%，至9.98万辆

数据显示，2010年7月份重庆长安汽车销量为9.98万辆，同比下滑7.43%，环比降幅逾三成。

比亚迪汽车

7月份单月销量同比增长4%，至33,046辆

数据显示，2010年7月份比亚迪销量为33046辆，同比增长4%，环比下滑6%。

其中，F3的销量为14836辆，F0销量为12321辆，F6的销量为2612辆，G3的销量为3211辆，插电式电动车F3DM 的销量为32辆，纯电动车E6的销量为17辆。

上海大众

7月份单月销量同比增长26.6%，至82,465辆

数据显示，2010年7月份上海大众销量为82,465辆，同比增长26.6%。

据了解，上海大众月产量达到99218辆，创造了该公司月产量的历史新高。

上海通用

7月份单月销量同比增长42%，至80,279辆

数据显示，2010年7月份上海通用实现销售80,279 辆，较去年同期增长42%。

其中，别克品牌7月份销量为3,541辆，同比增长24 %；雪佛兰品牌7月份销量为35,385辆，同比增长70 %；凯迪拉克品牌7月份销量为1,343辆，同比增长148%。

据了解，其旗下获得节能惠民政策补贴的12款上榜车型，环比增长20％。

一汽大众

7月份单月销量同比增长30%，至71,251辆

数据显示，2010年7月份一汽大众销量为71251辆，较去年同期54,793辆增长30%。

其中，大众品牌实现销售50910辆，奥迪品牌实现销售20341辆。

东风日产

7月份单月销量同比增长3.8%，至5.5万辆

数据显示，2010年7月份东风日产销量为5.5万辆，同比增长3.8%。1~7月份，东风日产累计销售达到38.6万辆，同比增长39%。

东风股份

7月份单月销量同比增长34%，至2.11万辆

数据显示，2010年7月份东风汽车实现销量2.11万辆，同比增长34%。7月份，该公司汽车产量为2.1万辆，同比增长44.54%。

1~7月份，东风汽车产量累计为16.73万辆，同比增长58%；销量累计为16.95万辆，同比增长53.18%

2021年7月汽车车型销量榜是什么？,

易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年5月国内乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。

5月份销量大幅增长，主要是受到“疫情”在全国各地散发局面逐步降低，各地经销商4S店客户进店和成交都有明显改善，稳产保供举措逐步显现效果。比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统车企份额提升明显。上汽乘用车和一汽红旗环比增幅均超过260%，体现产业稳工复产的效果突出。

涉及长三角地区的国产零部件体系供应商逐步恢复基本供货，促进全国5月的生产迅速恢复，长春和上海产业链保供政策下的生产提升明显。

5月燃油车销量TOP50

在5月燃油车销量榜单中，除轩逸继续一骑绝尘外，2-9名的排名相比4月全部发生了变化。伴随着上海、长春等城市有序复工复产，受影响比较大的“南北大众”，在5月销量环比提升明显，包括朗逸、宝来、速腾及迈腾纷纷跻身燃油车排行榜前10名。

相比于前几个月的高歌猛进，轩逸本月销量略有小幅下滑，不过依旧坐稳燃油车排行榜老大的位置。轩逸卖的如此之好除了在车内空间、燃油经济性、车辆可靠性方面的不俗表现外，过往所积攒下的良好口碑也是其长盛不衰的重要原因。

朗逸自推出至今长期坐稳紧凑型车市场前三甲的位置，在国内消费者心中更是绕不开的选择，如果说紧凑型车日系车代表是轩逸的话，那德系代表无疑是常青树的朗逸。本月朗逸销量为21573辆，稳步有升的同时，进一步缩小了与轩逸之间的差距。

伴随着4月中下旬起复工复产的有序推进，一汽-大众几乎回归到平日的正常水平，旗下宝来、速腾、迈腾跻身燃油车排行榜前10的同时，一汽-大众在5月狭义乘用车企零售销量排行中更是超越比亚迪，重回榜首之位。

在5月的SUV燃油车领域中国品牌一哥之争中，哈弗H6以16470辆的单月销售打败了长安CS75PLUS。自2011年上市以来，哈弗H6已累计100个月获得国内SUV市场销量冠军。

丰田RAV4荣放本月表现十分抢眼，5月销量达到12254辆，击败细分市场主要竞争对手本田CR-V。从产品层面来讲，RAV4荣放各方面实力非常均衡。作为城市SUV的鼻祖，无论在国内还是放眼于全球市场，丰田RAV4荣放都算得上是相当成功的存在。

作为燃油车销量TOP50中的新面孔，上市不足3个月的长安UNI-V5月交出了7818辆的销量答卷。经历了上市初期的产能爬坡，作为长安UNI系列打造的运动型紧凑级家轿，长安UNI-V有实力与合资对手们掰掰手腕。

在5月豪华品牌销量榜中，当属宝马的表现最为突出，宝马5系跻身燃油车销量排行榜前10，宝马3系也有着不俗的销量表现，贡献了12947辆的单月销量。而豪华品牌SUV销量榜第一名被奥迪Q5L摘得，面对奔驰GLC、宝马X3的强劲表现，终端市场较大的优惠力度，成为了奥迪Q5L拿下细分市场冠军的最大仰仗之一。

5月新能源车销量TOP50

5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。

5月新能源车国内零售渗透率26.6%，其中自主品牌中的新能源车渗透率51.8%；豪华车品牌的新能源车渗透率9.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。

继4月领跑车企销量榜后，5月比亚迪凭借着在纯电动与插电混动两大领域的强势表现，<a class="hidden" href="

2019年全球电动汽车销量排行榜是怎样？

作为SUV销量冠军的哈弗H6，以25746辆的销量在汽车销量排行榜中排名第四位，同比增长8.5%。作为SUV销量亚军的长安CS75以20119辆的销量排名第九位，同比下降5.8%。而在SUV销量榜中排名第三位的吉利博越，以17036辆的销量在乘用车销量榜中排名第13位。

排名第五至第八的是四款轿车车型，分别为特斯拉MODEL 3、大众朗逸、丰田凯美瑞和丰田雷凌，销量都超过2万辆。在销量前八车型中，自主品牌仅有一款车型上榜。日产天籁销量爆发，以18858辆的销量排名第11位。

介绍

数据显示，7月份销量超过1万辆的乘用车共有35款车型，比去年同期大幅减少了19款车型。其中，7月份销量超过1万辆的轿车共有18款车型，销量过万辆的SUV共有15款车型，而销量过万辆的MPV则有两款车型。

7月份销量最好的依然是轿车，日产轩逸、丰田卡罗拉、宏光MINI销量分列前三位，其中日产轩逸和丰田卡罗拉销量都超过3万辆，而宏光MINI销量也达到26907辆。

为什么在中国被喷的丰田，在福布斯全球品牌价值能一直保持在前十？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

国产轿车品牌排行榜（国产车牌子排行榜前十名）

丰田在全球一直很受欢迎，在中国不受欢迎的原因是被本田压制了。2017年，大众汽车超越丰田成为世界上最畅销的汽车公司。但是日本人走得更远。 2017年，全球最赚钱的汽车公司是丰田。根据汽车品牌的综合排名，在大众汽车，丰田，现代起亚和日产雷诺中，丰田无疑是全球领先汽车制造商的领导者。但是作为排行第一的丰田汽车公司始终不明白，尽管丰田曾是全球汽车行业的领导者，但在世界最大的汽车市场上，输给了本田汽车是不可能的。世界上最大的汽车市场无疑是中国。大型综合企业丰田汽车连续两年在中国败给本田。在2016年和2017年，丰田在中国的销量低于本田和大众。

本田是中国的合资企业，但不是世界上一线品牌汽车。本田的汽车制造历史不长，但粉丝可能是世界上最多的。为什么赢得世界冠军的丰田在中国败给了本田。首先，看看丰田家族的记录。丰田汽车在北美很受欢迎。红杉，Tantu和LX570等一些日系美式汽车非常受欢迎，直接超过了美国本土品牌。丰田汽车在东南亚也很受欢迎。丰田皮卡和越野车在南美，非洲和中东地区也是首选。除欧洲和南极洲外，丰田汽车几乎随处可见。看看本田除了中国以外，其他许多地区的影响力都不及丰田。

本田非常重视中国的汽车市场。这是因为本田有机会与丰田平起平坐，几乎成为本田的第二故乡。首先，在中国有两家合资企业。东风本田和广州本田都有相应的双胞胎车型。通过双胞胎策略，让本田非常受欢迎。两家公司中都有几种流行的车型。此外，本田在全球范围内没有广泛的业务，所以可以更专注于中国市场。除了雅阁，CR-V和宾智等全球车型，本田还学到了一套大众的方法。新的冠道，UR-V和Lingpai汽车仅在中国销售。最大的变化是这些车并不难看。这些车很对中国人胃口，并取得了出色的销售。

丰田的汽车没有细分标签。与5-10年前市场上的丰田相比，看起来不怎么好。本田看起来类似于丰田汽车，本田更可靠且省油，本田汽车的标签非常清晰，汽车功能强大。本田永远比丰田的同等级车型更好，如果丰田不能做的比本田还好。那么本田自然会在中国市场上取得成功。

国产轿车品牌排行榜

国产车十强:红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。

红旗:中国第一汽车集团公司，国内知名汽车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车。有许多产品，如CA72、CA770、红旗名人、红旗世纪星、红旗史圣等。，这在国内外都很有名。红旗著名车型:红旗H7、红旗L5、红旗旗舰等。

吉利:浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十大企业文化之一。自19年进入汽车领域以来，凭借灵活的运营机制和持续的自主创新，实现了快速发展，总资产超过140亿元。吉利著名车型:帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、远景系等。

比亚迪:比亚迪现在有两个产业集群:IT和汽车。公司IT行业主要包括充电电池、充电器、电声产品、连接器、LCD模组、塑料机构、金属零件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性印刷电路板、微电子产品、LED产品、光电产品等，以及手机装饰、手机设计、手机组装业务。比亚迪知名车型:比亚迪F3、唐、宋、元、明清等。

奇瑞:中国自主品牌的代表和精品。其两家合资企业拥有Qoros、捷豹和路虎等品牌。公司累计销量突破600万辆，成为中国第一家乘用车销量突破600万辆的乘用车品牌汽车企业。著名奇瑞车型:QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。

长安:长安汽车是中国四大汽车集团的集团企业。2014年长安品牌汽车产销总量突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆。2017年，长安汽车入选央视“国家品牌”，成为中国汽车品牌行业的领头羊。在智能领域，我们掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60多项智能技术。长安经典车型:CS系列、欧诺、欧尚、CX70等。

五菱:中国汽车行业的知名品牌，这个标志已经全面授权上汽通用五菱。现在它已经成为中国汽车行业最有价值的品牌之一。五菱的文字商标和图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来卓越品质的产品和热情守信的服务。五菱著名车型:五菱荣耀、五菱之光、五菱洪光等。

宝骏:宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。2010年7月，上汽通用五菱乘用车宝骏品牌发布，2011年8月9日首款车型宝骏630上市。微型车乐驰是上汽通用五菱2003年投产的首款高性能微型车产品，多次获得国际权威机构JDPower新车质量调查最佳得分。宝骏著名车型:宝骏310、宝骏510等。

中国:中国是集世界领先技术、时尚优雅设计于一体的中高档自主汽车品牌。它拥有两个系列的轿车和SUV中的十多种车型。继华晨与世界顶级汽车制造商宝马合资之后，中国车型也搭上了顺风车。中国著名车型:中国H330、中国尊驰、中国V5、中国接君等。

江铃汽车股份有限公司是一家汽车制造公司，总部位于中国江西省南昌市，是中国重要的轻卡制造商。江铃汽车url是中国商用车行业最大的企业之一，连续五年跻身中国上市公司百强。江铃著名车型:江铃宇晟、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡等。

哈飞:哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。下属企业有哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。哈飞名模:哈飞路宝、哈飞赛宝等。

最新轿车销量排行榜

2022年全球汽车销量排行榜前十名有：

1、一汽大众

一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3等。

2、比亚迪汽车

比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上，比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量，海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。

3、长安汽车

长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择，其“”系列车型都有着不错的销量成绩，可谓大获成功。

4、上汽大众