2012宝马三系黑_2012宝马三系

2024-10-18 13:19:02

1.宝马3系有哪些优点？它的提速能力很强吗？

2.宝马三系保养周期表

3.宝马3系和奥迪A4L谁的底盘更好，用料更足？

4.宝马3系的缺点多吗？它的小问题多吗？

5.宝马3系的内饰配置高吗？它的空间大吗？

2012宝马三系黑_2012宝马三系

优点：品牌魅力

缺点：各种小毛病车窗升降机提车一周坏掉，一个月尾灯脱落，后来排水口堵塞、

外观：白色的车显大，而且干净，车型比例合适，不大不小，太大了就影响操控性了，这个刚刚好。

内饰：大爱氛围灯啊。好漂亮。橙色的，很温馨，配上我米色内，晚上后面坐着看起来好堂皇的感觉（朋友评价），很般配。手头充足就上320豪华，我是想折腾，所以买时尚版再后加NBT主机，手写7键idrive，倒车后视，感觉车子改改更健康，而且这样性价比更高。呵呵。

空间：非常的好

动力：动力都是非常好的

操控：不太懂，但是时速140左右方向盘很沉稳。

油耗：因为路况比较好，油耗不算高，一直都是9个多油。

舒适：比较好，满意。

优点：M套装的外观，大包围，400型18英寸轮胎，太满意了

缺点：论坛中普遍反映的前车窗升降机异响以及天窗异味全部被我碰上，真的很烦很烦！

外观：超赞！

内饰：一般，内饰落后，

空间：买这车就是为了空间大，我身高194的朋友坐进去之后，后排空间还能够保持很大，这一点A4L是做不到的。

配置：性价比基本20点左右还可以

动力：我买的2.0T我觉得够了，提速超车什么都挺好的

操控：强悍

油耗：室内12-15左右

舒适：舒适性么后排肯定爽的，驾驶位空间也很大，不过时尚版木有腰脱开长途比较累人，超过三小时的长途的话，我就换老爹的奥德赛开，哈哈，感觉奥德赛就是为长途而生的，爽歪歪！

优点：空间不错，外形绝对拉风，操控没话说。动力足够。保养不贵（和奥迪和奔驰对比）

缺点：转向有异响，不过是宝马通病，音响稍微有些不给力。

外观：这个就是个人喜好了，非常喜好宝马的天使眼，不过我觉得宝马还是买短轴的好看些。只是长轴的更实用些

内饰：中规中矩，不错。

空间：后排空间加长后大大改善，跟同级别的车比一点也不逊色

配置：看了现在的报价我能骂人吗？。当时买车4儿子还强制交了3年的保险，如果加上利息的话，当初落地就40W出头！！

动力：刚刚的！给油就来。1250转涡轮就介入了！

操控：本来是开奥迪的，再开下宝马操控方面的确不如奥迪，不过市区开，也不用什么操控，安全才是关键。

油耗：10.8 在城市开开这个油耗已经很低了。。。

舒适：悬挂比日系车稍硬一些，但还是可以接受。比起操控性和安全性，我认为舒适性可以适当牺牲。

宝马3系有哪些优点？它的提速能力很强吗？

优点：最满意后面位置，坐上个人也不会挤。适合父母亲坐。之前看i后排实在接受不了。因为要考虑家里人。所以选择加长。但是也不影响我的驾驶乐趣。指哪打哪是不是指操控？的确很刺激。还没试过运动模式。很期待。

缺点：最不满意的就是减配，大屏换小屏，最可恶的是厂方还不提前通知各大4S店，最后痛苦的是我们这些定制的消费者啊~T.T

外观：外观延续经典设计，突出豪华质感，320LI继承了宝马一贯的运动化风格，外观时尚动感，经典的天使眼使其虎视眈眈，炯炯有神，　车身侧面线条简练，帅气范十足，　尾部层次感分明，略微翘起动感范十足活泼，单边出气口不只是内敛还是厂家为了省料，多辐轮毂极富视觉张力，也营造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比较困难。

内饰：我的车是白外棕内，棕色内饰搭配胡桃木纹及镀铬装饰，虽然谈不上奢华，但对比时尚的内饰，已经有了质的提高。但整个装饰塑料件还是较多，软性材料的厚度和弹性都不够，与奔驰奥迪还是有些差距。豪华版是已经是NBT大屏，分辨率很高，显示非常清晰，手写idrive也非常好用，目前已经基本熟悉使用方法了。至于手刹，有人吐槽有人喜欢。我个人不会因为没有电子刹车而觉得车辆掉一个档次了。

空间：宝马3系的空间确实挺宽敞，尤其是后排空间真的很大，后排空间绝对加分，唯一不太满意的是后排空调出风口风量，我也是醉了，在后排敲个二郎腿绝对是没问题的，后备箱也挺宽敞。

配置：30多万，可以拥有一辆发动机、变速箱匹配完美，底盘调教出色的中级车已经不错，再加上BMW的品牌，个人觉得非常值得拥有。

动力：这代n20的2.0戴套发动机比起上代320自吸2.0发动机必须要强太多，本来想上328，但是低功率版的这台发动机动力已经满足我日常所需了，一般舒适模式下开，超个车深踩油门，秋风扫落叶般简单自然。偶尔高速撒撒野，调到运动模式，偏重的油门到底，配合8at变速箱会迟疑那么一会，便会持续爆发出所有的功率，扭矩，小3也会变得野性十足，不容小觑。

操控：3系非运动的车型已经越来越将舒适和运动融合在一起了。操控本来就是3系的强项，转向精确，特别体现在大弯和掉头，方向没有半点多余，掉头半径也非常小。路面反馈、悬挂支撑都兼顾了运动和舒适，比较适中。

油耗：戴个套的小排量涡轮发动机配合Zf8at可以算白金组合了吗，我一般不暴力驾驶，城市拥挤道路开经济模式，高架和高速用舒适，偶尔运动模式下，综合油耗10个油，已经非常满意了。高速最低一箱油开了700多㎞。

舒适：驾驶座椅电动调节带2个记忆，对于我和LD每天需要调换开车，这个配置非常实用。真皮座椅带加热功能，也是3系体现舒适性的地方，但没有座椅通风功能，不知道夏天是否会感到座椅闷热潮湿？虽然有一键启动功能，但没有实现“无钥匙进入”，这点需要吐槽。

宝马三系保养周期表

优点：最满意的肯定是Li的空间，长轴的优势在于后排空间，由于小孩马上要生了，对于后排空间的满意度更是直线上升。

缺点：舒适性较差，座椅怎么调都觉得不舒服，因为运动的关系悬架较硬。

外观：外观大爱。修长的车身，天使眼和蓄势待发的前脸，就是16寸小脚可能小了点。

内饰：内饰比较简洁，也比较符合我的审美。而且氛围灯的应用让该车貌似又上了个档次，高大上的赶脚。

空间：空间大，特别是后排

配置：还可以吧

动力：感觉很不错，不像某些车友说的那么不足。

操控：没有老三系精准但是调教的更家用更舒适鱼和熊掌不可兼得嘛

油耗：节能模式良好油耗可以接受

舒适：调教不错，比之前的宝马软；变速箱8速，舒适性很不错，换挡很快

优点：说到最满意的一点，对家人来说就是空间，可对我来说可能更多的是品牌因素，呵呵，其实车都是一样的车，区别就在细节上，满意也在细节上，宝马精神也提现在细节上，百年企业能做到百年必有他的独到之处，才会在激烈竞争的市场中屹立不倒！这只能留给真正拥有它的人慢慢挖掘吧，一句话，路遥知马力日久见人心，好车他为什么好，根本不是几句话能说清楚的！

缺点：性价比低!

外观：屁股难看

内饰：万年不变的内饰，不知道宝马设计师是怎么想的，就不能出点新花样？

空间：320Li的后座空间巨大，可以翘二郎腿

配置：性价比一般，我感觉也就是牌子大点

动力：十分满意各种超车油门轻轻一踩提速就上来了 8速的变速箱真的不是盖的

操控：好驾驶感很轻快转向不错

油耗：一般把，10个油左右

舒适：还行，后面宽大呢，有点吵了。。一个不爱开猛车的人买了一张猛车，其实现在觉得我更喜欢舒适些的

宝马3系和奥迪A4L谁的底盘更好，用料更足？

宝马介绍，宝马3系的保养受车龄和里程两个因素影响。以下是车龄在3年以上7年以下的车辆示例:

里程10000公里:换机油，换滤。

里程为20000公里:更换机油、机滤、空滤芯、空空气滤芯、制动液、燃油滤芯、雨刮片。

行驶里程为3万公里:更换机油和滤清器。

里程为4万公里:更换机油、机滤、空滤芯、空空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。

里程数5万公里:换机油，机滤，后刹车片，前刹车片。

行驶里程6万公里:更换机油、机滤、空滤芯、空空气滤芯、雨刮片、车检。

里程数7万公里:换机油，换滤。

里程数8万公里:更换机油、机滤、空滤芯、空空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。

行驶里程9万公里:更换机油和滤清器。

里程数10万公里:更换机油、机滤、空空滤、空燃油滤、后刹车片和刹车盘、前刹车片和刹车盘、雨刮片。

里程11万公里:换机油，换滤。

里程12万公里:换机油，机滤，空滤芯，空空气滤芯，制动液，火花塞，燃油滤芯，雨刮片，车检。

简单总结一下:宝马3系，1万公里一次小保养，4万公里一次大保养。只更换机油和机滤，价格在900元左右，一次大保养的价格在4600元左右。

现实中汽车保养的周期不是死的，要根据汽车使用的实际情况灵活把握。普通驾驶条件、车辆环境、驾驶员驾驶技术等客观因素。，会影响维修周期。

如果车况良好，保养期可以适当延长；如果车况不好，保养周期要缩短。

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宝马3系的缺点多吗？它的小问题多吗？

首先先来说一下宝马3系。

一眼望去汽车底盘的平整度是非常好的，它前部一共有四块护板。

（1）首先是有一块树脂的护板，然后在后面有两块铝合金的护板，而铝合金的护板厚度在2毫米到3毫米。（2）再往后就是它变速器的一个护板，也是用的树脂的材质。其还装有全框式的副车架，至于这个全框式的副车架，它的优势就是对于车头能够起到一个很好地保护作用，如果前方发生碰撞，这个副车架能够提升整车的抗碰撞能力。

（3）再往里就是一个转向电机，然后就是B48发动机的油底盒，用的也是铝合金的材质，其上方有玻璃纤维进行一个非常好的包裹，这个玻璃纤维可以对散热起到一个很好的作用。在下方有两侧机爪垫，宝马3系的发动机的悬挂结构是用液压的，相比传统的橡胶，液压能够更好地隔绝掉来自发动机的震动，直接传导至车身。

（4）再往后就是8AT的变速箱，它的油底盒也是树脂材料的，下方还有一块树脂材料的护板，在两侧可以看到排气管都使用隔热板进行包裹，左侧可以看到传动轴，传动轴将动力输出给前轴。再往后就是一个分动箱，其有一个悬挂机构也是用铝合金的材质。

这就是宝马3系底盘前桥的部分。

接下来再看看奥迪A4L。

首先其在底盘的包裹度和平整度方面表现得也是非常不错的，纯平的底盘。

（1）最外面就是发动机的油底盒，虽然体积不大，但其容积也达到了6升，同时用了树脂材料，减震效果非常的不错。

（2）往里就是前桥的副车架，副车架用的是高强度的冲压钢板。

（3）再往里就是副车架下面还有一个X型的加强结构，这个X型的结构可以提升车头前部的刚性。再它的上方可以看到变速器的油底盒，其同样也是用了树脂材料。

（4）之后就是差速器的支撑架，也就是常说的Quattro，但这代Quattro使用的叫作Quattro Ultra，这种技术是率先搭载在A4车型上的，这套Quattro四驱系统前桥和后桥分别有两个开放式的差速器，其可以使整套四驱系统动力分配从0到100，前桥跑满后后桥会自动断开，使这套系统的经济性也非常客观，可以说这套四驱系统是完美的。

这就是奥迪A4L底盘前桥的部分。

总的来说，宝马3系搭载的B48TU在技术方面的优势可能更加明显，但在驾驶乐趣方面，A4L比宝马3系更有优势，因为其底盘设定和调校都十分的具有动感，宝马3系与上一代相比在舒适性方面有所提升，但奥迪的做法可能更加受到消费者的认可。以上就是我对宝马3系以及奥迪A4L底盘的一个对比。

宝马3系的内饰配置高吗？它的空间大吗？

优点：品牌认知度高

缺点：一个2.0T的车子整个单出排气，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气

外观：绝对给满分对于现款Led大灯无爱其他嘛都差不多了改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型百看不厌也不会觉得改款三系出来了就看着自己的像老车没有那种感受；

内饰：内饰确实比较渣，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看

空间：320i其实也不拘谨，挺好的

配置：bba当中我是最爱F30的因为无论从外观还是操控性上来说奥迪内饰过于老土奔驰操控稍显逊色所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车所谓青菜萝卜各有所爱自己喜欢就好啦性价比都是说给那些买车没方向的人听的

动力：没开过什么好车，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过，奔驰的好车也开过几次，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。

操控：不是我一句话能说的清楚，它卖的的就是这个特征。

油耗：秋季提车，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L，目前是11.3L，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右，人到公司，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它。

舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。

优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子

缺点：没有氙气头灯，没有天使眼，没有双尾排，

外观：我本人绝对是个外貌协会的。买316运动，就冲着她迷人的外观去的，尤其是红色的座椅内饰，当初第一眼见到就被迷住了，只是非常可惜没有氙气大灯，不过那个纠结也没用，由他去吧！等这车过了保修期，自己看看能不能改装一下，北京的车友求推荐个靠谱的改装商家啊，现在15款全系标配天使眼了，还是非常想批捕这个缺憾的！

内饰：也是因为红色内饰的原因，我放弃了购买更高一级别车型的打算（320时尚），这内饰让我太满意了，见到这小车的一刹那，我就感觉这是我的车车了！

空间：装东西还行，坐人简直垃圾。

配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了

动力：起步有点肉，但稍后提速还是比较灵敏的，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应，当然油耗很高，轻易不使用

操控：操控这东西很玄乎说不清楚感觉和思铂睿差不多转弯半径小很多

油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW，现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京，你就是再好的车，速度也一样上不去，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式，一半的舒适模式。

舒适：舒适性还是马马虎虎的，起码没有给人特别明显的不适的感觉，只是坐在后座的人，晕车的感觉会比较严重，我本人一般都坐在前排，也不晕车，所以体会不到

优点：外观大气、稳重、时尚，不失大体又有运动的感觉，空间大，坐着很舒服，后备箱还是挺大的，旅游的时候行李、礼物随便塞。内饰简洁大方，一目了然

缺点：车漆太软，毛巾随便一擦都是细小的划痕，看着都心痛，才不久的车

外观：外观的改变让它从中规中矩变成了时尚，运动的汽车，全新的家族面看上去很年轻，车身线条很不错，有了改进，看着就喜欢，大灯看着就觉得犀利

内饰：简洁大方，挺朴素的，真皮方向盘，各种快捷按键，挺不错的，想换歌调音量不用去按导航了，还可以专心开车，中规中矩正好是我喜欢的那种，个人觉得那种很花俏的内饰太俗了

空间：空间一流水平，非常大，真皮座椅，质地柔软细腻，驾驶位还可以调低调高的，腿部空间很充裕，不会觉得很挤，坐满都不觉得挤，