起亚k5混动电池组寿命_起亚k5混动版电池是什么
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一般。
外形方面,国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型,前脸用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上,国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口,车身周围有多处"ECO plug-in"标识,标明了其独特身份。
起亚k5油电混合汽车介绍:
国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同,其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整,其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
动力方面,国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成,其中2.0L发动机的最大功率为156马力;电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。
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车载充电机的高压直流输出电压应可调,范围为250V~430V。以便与动力电池高压范围相匹配。车载充电机高压直流最大输出电流不得大于10Adc,输出高压直流最大功率3.3kW。
电池介绍
动力电池输出电压直流电一般在240-420V之间,输出最大电流可达到200A。动力电池系统包含电池模组和电池管理系统(BMS),BMS保证动力电池高压安全,作为整个高压系统的控制中心。EM可持续功率不小于42kW,峰值功率不小于95kW,全功率范围内的最高转速不小于11500r/min。附件系统附件系统包含PDU分线盒、车载充电机及其高压线束等。
驱动电机及其控制系统驱动电机总成、驱动电机控制器总成及其连接的高压线束等子部件构成了一个功能完整的系统。EM为永磁同步电动机,并且该电机由驱动电机控制器总成进行控PEU直流侧额定电压为336VDC,输出额定工作电流为260A;最大工作电流为400A。
内饰方面与普通车型基本相同,其主要的变化在于针对混合动力车型进行了一些必要的调整,这其中就包括了新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
起亚K5插电式混动车型的动力系统或将用由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统,电池组的容量为9.8kwh,其综合最大输出功率或为205Ps,纯电动模式下续航里程约为43km,总续航里程可以达到966km。
设计上注重优化风阻系数,保险杠以及进气格栅经过改良,车身风阻系数仅0.25-0.27cd,车身标有蓝色的“EcoPlugin”标识,前叶子板上还具备充电口。
沿用了海外版K5 PHEV的造型,前脸用了黑色格栅、带有主动关闭技术。新的仪表盘设计,可选无线充电设备以及哈曼·卡顿QuantumLogic高阶音响。
针对混合动力车型的特点,在8英寸显示屏内部增加了能耗、能量流等行车信息显示功能。
搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机的动力组合,其中2.0L发动机最大功率156Ps,电动机最大功率68Ps,整套系统的综合最大功率为205Ps,匹配6AT手自一体变速器。
新车的长、宽、高分别为4855mm/1860mm/1475mm,轴距为2805mm。配有多功能方向盘、中控液晶屏、自动空调、电子手刹、前排座椅加热/通风、自动驻车以及自动泊车等配置。
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