奔驰e300l按键功能介绍_奔驰e300l按键功能介绍

2024-10-02 18:43:32

必备材料：奔驰e300L

1、位于方向盘左侧的音响控制系统，如下图所示；

2、门上座椅调节系统，支持多方向的条件和座椅通风及加热，如下图所示；

3、中控屏系统，屏幕不支持触控，只能在该区域进行触控操作，如下图所示；

4、灯光的调控系统，如下图所示；

5、外后视镜的调控系统，而且还支持镜面角度的调节，如下图所示；

6、转向及雨刮系统，两个系统是集成到一起的，这点和其他的车辆不同，如下图所示；

7、换挡系统，这个是奔驰系统的传承，怀挡换挡区别于其他的换挡机构，如下图所示；

奔驰E300L有五种驾驶模式:经济、标准、运动、舒适和定制。按下中控“动态”按键切换驾驶模式。

ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。

1.经济模型

行车电脑控制气缸喷油量，改变通常的换挡逻辑。简单来说就是抑制车辆的动力输出，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐的，让人感觉车辆很“肉”。

2.标准模式

如果动力和舒适度都要考虑的话，这款车型很好的解决了这个需求。对于人群来说，他们懒得挑图案或者参数，他们希望体验不会太差。舒适性还不错，油门响应快。

3.动态模式

人们常说“锻炼方式”动态响应非常积极。降档提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。升档后，车辆会一直处于非常激进的状态。精力充沛的力量直接体现在向后推的感觉上，就像诺亚方舟在后方推着你前进一样。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。此外，偶尔使用动态模式可以清除发动机的积碳。

4.自定义模式

司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向可以调节舒适度、平衡或运动。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。

5.舒适模式

悬挂更软，方向盘更好操作，车身更低。比如超速颠簸，前方突发情况需要刹车等。，车身的舒适性可以提高一个档次。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。

6.手控式

在手动模式下，变速箱不会参与工作，车辆的换挡需要驾驶员手动操作。手动模式适合拥堵路况或长下坡路段。

车辆常用驾驶模式补充

1.越野模式

高扭矩输出时，升档不再生效。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。不过油门响应和转向系统都比较重，带来的是比较沉稳的感觉。

2.雪地模式

该模式适用于冰雪路面。直线行驶时能提供更大的牵引力，性能更好。抓地力提升，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。

3.越野个性化模式