桑塔纳汽车行车距离判断_新款桑塔纳曲线行驶怎么看点

1.桑塔纳科目二倒库技巧

2.求桑塔纳侧方位停车具体方法

3.21款桑塔纳低配都显示什么

4.驾校侧方位停车操作一点通桑塔纳怎样定点停车,上坡起步,侧方位,单边桥,过圆饼

5.新桑塔纳油耗怎么看

6.大众桑塔纳怎么调后视镜倒车

太平洋汽车网桑塔纳定速巡航键在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

大众新Polo定速巡航使用：定速巡航系统的按键主要有：开关键（ON/OFF）、取消键（CANCEL）、设定当前速度（SET）、恢复设定速度（RES）。加速（+）一般跟RES键一起，减速（-）跟SET键一起，定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。

定速巡航使用方法：

1、按开关键打开系统（开和关可能在同一个按键，也有分两个按键的），此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。

2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速。

3、可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。

4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键。

5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

使用注意事项：

1、雨天及冰雪天气，道路路面湿滑，路况变化较大，因此不适合用定速巡航行车。

2、在正常出弯的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

桑塔纳科目二倒库技巧

1、首先下载431刷行车信息的最新版本，并将其解压到桑塔纳的存储卡中。

2、其次将存储卡插入桑塔纳，打开桑塔纳的设置，选择更新后点击更新。

3、最后等待更新完成后即可成功使用431刷行车信息。

求桑塔纳侧方位停车具体方法

在科目二考试中，倒车入库的的挂科率是数一数二的高，学员需要掌握的要点还是比较多的，例如什么时候方向盘打死，什么时候回正，什么时候该停车等等。那么下面分享下科目二倒车入库技巧。

科目二右侧倒库怎样看角度 ：

第一步，我们将车辆停稳在指定区域后，然后挂倒挡进行后退，这时候观察左后视镜，当看到左边线在左后视镜下沿，此时是方向盘向右打死的最佳点；

第二步，在车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线，要控制好速度，不要过快；

第三步，车辆慢慢后退，在确定右边车轮能顺利进库后，就可以通过左后视镜观察左车轮的情况，当车身与库边线平行时，快速回正方向；

第四步，车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断；

第五步，观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。

科目二左侧倒库怎样看角度 ：

第一步，在右倒车入库完成后，需要出库进行左倒车入库，挂1挡前进，观察左侧后视镜，当后轮刚好和出库线平行，此时是方向盘向左打死的最佳点；

第二步，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正，直行到前轮压线停车；

第三步，挂倒挡，观察左侧后视镜，当看到边线和左后视镜下沿相交时，此时是向左打死方向盘的最佳点，车辆会向左后方行驶；

第四步，向左后退时，先通过左后视镜观察后左车轮的进库情况，确保能安全进库后再观察后右车轮与库线之间的距离，当车身与库边线即将平行时，马上回正方向盘；

第五步，向后退车过程中，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。

总的来说，科目二倒车入库可分为三种情况：

第一种情况：方向盘打的时机刚刚好，只需微调

这种是大多数人的理想结果，一般只要把握好时机，对准点就可以；不过不同教练教的方法可能有所不同，所以对点的方式也会有所差异，所以按照自家教练的方式去做就行了。如果出现需要微调的情况，那么按照“哪边宽方向盘打哪边”的原则进行调整。

第二种：方向盘打早，后右轮和库角的距离小于30cm

以右库为例，如果方向盘早打了，你观察右后视镜就会发现右边的库角会比较窄，继续沿着轨迹倒退的话会进不去，当发现这种情况时，你要向左打方向（越窄打的圈数越多），然后再往右边打死，最后等到接近库角30cm时，你再回正让车子正正倒入库中。

第三种：方向盘打晚了，后右轮和库角的距离大于30cm

还是以右库为例，如果方向盘打晚了，你观察右后视镜就会发现右边的库角变得很宽，相对的左边的就会很窄，继续倒车的话必死无疑。这种情况比较棘手，但我们还是可以尝试补救的。首先，你要观察左后视镜，让车子继续走，等看到左后视镜上出现库角时，马上回正方向盘，看能不能顺利进库。

倒车入库车身修正方法：

未进入库前（后轮还没有进库）——以车身和边线距离为修正标准，当车轮靠库的右边线近时，往左打方向盘调整，相反，当车轮库的左边线近时，往右打方向盘调整（宁愿早打也不要晚打）。

倒车进库后（后轮已经进库）——从后视镜看，觉得哪边的车距宽，就把方向盘打向哪边。也就是说，当你右边宽时，你要向右打方向盘，观察后视镜，等车身要修正的再回下方向盘。

经验教训总结：

为了防止失误超出修正范围，科目二倒车入库时，要坚持“打早不打晚”的原则，因为你打晚的话，那修正的时候得在车身正了以后进行的，这样的修正的空间基本上是在库内的狭窄区域，余地不大。

21款桑塔纳低配都显示什么

第一步：开过车位，判断该车位是否“合格”。如果确定可以“下手”，就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调(宝马等高档车在挂入倒档后，右后视镜会自动下调)，到能看到右侧车轮为止，这是为后面的倒车过程做的准备。然后，就可以把方向向右打尽，开始倒车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。 第二步：保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。 第三步：通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。 第四步：随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以用扭头观看（常用于两厢车）又或是利用倒车系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱，如果视线不好或没有把握，应该找帮手在车外观察和提示。如图，退到停车时，如果后半段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子完全摆正。 第五步：右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。

驾校侧方位停车操作一点通桑塔纳怎样定点停车,上坡起步,侧方位,单边桥,过圆饼

大众低配桑塔纳自带行车电脑，油耗显示是最基本的功能之一。

而行车电脑计算的油耗是根据发动机油耗总数÷行驶公里数。当车辆发动且静止停放时，电脑此时的初始设定油耗为99.9L/100km，行驶的距离越长，平均值才会越准确。

新桑塔纳低配的油耗直接显示在汽车的仪表盘上，通过仪表盘上的数字就可以看到了。

如果是2013年的第一批新桑塔纳，那么低配车型是看不到油耗的，车主可以从手机上下载一个油耗软件，自己来记录汽车的油耗。

全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。

桑塔纳内饰风格简洁，优雅型，整体硬塑料基材料，一般材料的触觉。没有电子仪表盘，但原来的机械仪表，数据显示清晰，看起来很习惯。在控制旋钮每个按钮也以实用为主，位置设计非常合理，便于轻松操作。

新桑塔纳有1.4升2款和1.6升4款车型，1.4升车型发动机功率为90马力（66kW）。1.6升车型的最大功率为110马力（81kW）。

新桑塔纳油耗怎么看

驾校侧方位停车操作

考试要求：考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。

破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。

侧方移位（装红外线的）倒车必进的窍门

侧方移位（红外线考试），据说现在的及格率大概在百分之六十左右，因为一个考场装了好几个红外线发射器，所以一不小心就有可能被cut：倒车不入、车身出线、撞杆，最倒霉的就属最后开出去的时候没有停在指定位置。

很多学员都说有倒车入库的时候撞杆的问题，在此告诉大家一个小窍门（此方法只适合装有红外线的考场，一般练习场地不适用）——当你从起点出发开始倒车，眼睛看右方，当你的肩与考场内的兰色铁桩（注：此桩非你入库时候的杆，而是安装红外线所需要的配套装置）差不多齐的时候，向右打两把方向。然后观察车与中杆的距离大小，来判断是否要把方向打死，如果距离大就打死。最后看反光镜，观察车身是否正，如果不正就稍微做一点修正即可。

以上方法几乎没有什么失误，但愿大家都能适用。

“侧方停车位”的技术要领：在倒车时观察车右后梯形窗，一旦看到库位的左前杆，就迅速向右打死方向。

然后观察车后挡风玻璃，一旦车的左后车厢角与库位的左后杆平行时则开始回方向，这时看前方车头一正就停车。

保证次次入库。但一定要踩好半制动，使车保持匀速。中途不可停车，否则会被判不及格(我当时考试时就是中途停了下车，不过还好有两次机会，重庆才实行的，才保证每一关都全部顺利通过)

怎样定点停车,上坡起步,侧方位,单边桥,过圆饼

上坡路定点停车与坡道起步：（必考科目）

（一）、说明：

定点停车桩杆距坡底>1.5倍车长，全坡长>30m。

二）、通过要求：

机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

（三）、动作要领：

是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

具体步骤：

（1）、打右灯进科目。首先要注意路边距（30cm），这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

（2）、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候（大概差1拳吧），就踩死刹车停住（这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定）。停车后马上拉手刹摘空档。

（3）、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿），然后右脚在这个位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；然后再松手刹（1动），加油行车。车尾一过坡就加上2档。

（四）、理论分析：

坡起过程（第3步中），主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

（1）、溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的。

（2）、熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

对策及分析：

（1）、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速（专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....）在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....）出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

（2）、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好（车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动），此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

（3）、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

（4）、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

以上两个主要是踩好半离合，剩下的单边桥,过圆饼就要轻松多了·

单边桥

1、 过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行,那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。等到后面车轮也从左边单边桥上下来，立即停车。后面车轮从单边桥上下来的感觉是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。

2、 停车后，向右打轮一圈。继续行驶。当左侧车头刚好对着右边单边桥的右侧即右边单边桥的右边缘时，停车，向左回轮两圈。

3、 以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左边雨刷器上有个小突起）对着右边单边桥的左侧中的一点时（这一点是指单边桥从倾斜状态到与地面平行状态时的中间那个相交点），停车，向右打轮一圈。这时，保持这个方向，缓慢通过右边单边桥。

有句简便的口诀是“右左右”--“一二一”。

可以说，过单边桥的技巧比起过井盖是相对容易的，需要记住的几个点也少。但是，要想过好也不是容易的事情，还是需要不断地练习。

过圆饼 一）、图形设计：

路宽＝7米，圆饼直径=0.7米，B、C、D、E圆饼中心偏离路中心线1米；

饼高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆6厘米。

圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；小型汽车所考核的圆饼间距为车辆最前轮轴至最后轮轴距离（车辆轴距）的2.5倍。

（二）、通过要求：

该路段共设置6块圆饼，要求小型车用一档车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。

（三）、动作要领：一挡半联动完成动作。

具体步骤：

（1）、进入科目时车左棱对着距第1、2号井盖左边大约10公分的位置，直接骑过。

（2）、当第3号井盖出现在车前窗挡风玻璃左下角时，向左打轮1圈半。

（3）、当车头右前角压到中间白线时，向右回轮1圈半，即回正。

（4）、当第4号井盖出现在车前窗挡风玻璃右下角时，向右打轮2圈。

（5）、当车头左前角压到中间白线时，向左回轮2圈，即回正。

（6）、当第5号井盖被左反光镜完全挡住时，向左打轮2圈。

（7）、当车头右前角压到中间白线时，向右回轮2圈，即回正。

（8）、当第6号井盖被车引擎盖右侧中点（即车前窗右侧A柱和车右前角小镜子中间那部分）挡住一半（半圆）时，向右打轮2圈。

（9）、当车头1/2处压到中间白线时，开始向左回轮2圈（连贯但平缓），然后向左慢推1圈，车正后，向右推1圈，驶出。

（四）、理论分析：

关键是位置感的判断和对内轮差影响的控制。这个项目主要考查的是对车轮行驶轨迹的理解和对内轮差位置的判断能力。关于内轮差的概念和影响，我前面已经在单边桥那个科目的理论分析详细介绍过，这里就不冗述了。

最好自己在练车时慢慢体会，找感觉！最后祝你好运了，考这个有时也要看点运气也~~~~~~~·

大众桑塔纳怎么调后视镜倒车

大众 新 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗开关按方向盘右边的雨刷杆端部的TRIP键可以调节显示油耗等内容，按一下切换一项内容，然后在仪表盘的行车电脑上可以看到油耗信息。

大众 桑塔纳 自带行车电脑，油耗显示是最基本的功能之一，而行车电脑计算的油耗是根据发动机油耗总数?行驶公里数。当车辆发动且静止停放时，电脑此时的初始设定油耗为99.9L/100km，所以要通过长距离的行驶来消化这个初始设定值，行驶的距离越长，平均值才会越准确。

全新桑塔纳的外形设计已找不到? 普桑 ?和 志俊 的影子。家族化前脸与 新朗逸 等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。

脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上，其平台也更换为P Q2 5加长平台，与海外三厢 POLO 、新 捷达 、 斯柯达Rapid 相同，轴距为2603mm，属于紧凑型三厢轿车的水平，而在乘坐空间方面，它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469（mm），轴距为2603mm。

新桑塔纳搭配领先自动变速箱，拥有六前速多档位设计，能够合理利用发动机不同转速下的动力输出，减小发动机转速变化幅度，减轻噪音，降低油耗。其附带的运动模式S 档，运动调校的换档曲线令变速箱升档明显迟滞，提供更为强劲的动力输出，带来更为丰富的驾驶快感。进入地库或山路陡降时，还可通过S 档有效限制档位升高，充分利用发动机制动，获得舒适安全的操控保障。（图/文/摄： 陈翠萍） @2019

大众桑塔纳怎么调后视镜新款大众桑塔纳后视镜按钮在驾驶座门板上。需要调节后视镜时，将按钮转到L的位置，向上、向下、向左、向右转动按钮调节左后视镜的角度，将按钮转到R的位置，向上、向下、向左、向右转动按钮调节右后视镜的角度，调节到合适的位置时，将按钮转到中间，关闭调节！在汽车行驶过程中，道路交通状况始终处于动态变化的过程中。驾驶员在观察和收集交通信息时，有时只注意前方的交通情况，而不注意两侧和后方的交通情况。也就是说，没有正确使用后视镜进行观察，导致了错误的估计和错误的操作措施。轻则会影响车辆正常行驶，重则会引发交通事故。要充分发挥汽车后视镜的作用，要注意以下几个方面:(1)开车前调整后视镜的位置和角度。行驶过程中，后视镜的位置和角度容易因车辆的振动而发生变化，应及时观察和调整。(2)一般道路上停车、起步、超车、转弯、掉头等行车路线即将发生变化时，应先给出相应的行车信号，同时必须观察后视镜，及时了解两侧和后方的交通状况，防止突发情况猝不及防造成交通事故。(3)经过市场、路口等行人较多的地方时，要缓慢行走，观察后视镜。(4)通过两侧有非机动车或行人的狭窄道路或桥梁时，减速慢行，注意后视镜；与非机动车或行人保持必要的横向距离。(5)在高等级公路上行驶时，不仅要注意与前方车辆保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察判断后方车辆的跟车距离，处理情况时做到心中有数，避免追尾。(6)过路口时，交通冲突多。要降低车速，注意两边行人和车辆的情况，在保证安全的前提下顺利通过。(7)预测性制动前，观察车辆后视镜，注意后面车辆的位置和相对行驶速度，然后决定制动时防止追尾的制动措施。

百万购车补贴