瑞风商务是什么车型_瑞风商务汽车之家报价

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江淮瑞风 一家亲 2.0L手动豪华型

厂商指导价：12.78万 经销商报价：12.78-12.78万元 生产厂家：江淮汽车整备质量：1950公斤 汽车级别： MPV 官方油耗：8.8升/百公里 推出年份：年 发动机： 2.0L 95kW 保修政策：2年4万公里变 速 箱：5挡手动 最高时速：165公里/小时车体结构：4门7座MPV 燃油标号：93号 国III/OBD 长x宽x高：4695 X 1820 X 1880

江淮瑞风 一家亲 2.4L手动豪华型

厂商指导价：13.88万 经销商报价：13.88-13.88万元 生产厂家：江淮汽车整备质量：1890公斤 汽车级别： MPV 官方油耗：10升/百公里 推出年份：年 发动机： 2.4L 100kW 保修政策：2年4万公里变 速 箱：5挡手动 最高时速：165公里/小时车体结构：4门7座MPV 燃油标号：93号 国III/OBD 长x宽x高：4695 X 1820 X 1880

保险，上牌等……七七八八的加起来占车价格15%

也就是说提车价格等于车价的1.15倍就对了

江淮造的高端商务车，车长5米2多，侧面像80万的埃尔法，卖17万多

瑞风商务二手车7座价格

瑞风商务车七座二手车的价格也就5到6万元,它的配置:

1、外观上:江淮瑞风II的外形与现有的瑞风车型完全不同,车头部分方正饱满,车灯线条凌厉霸气,尾部硬朗,整体看上去霸气十足。空间上:空间是江淮瑞风II的一大卖点,不论是前排还是后排,乘坐空间都非常宽敞舒适;可旋转和收放座椅使车内空间灵活多变,实用性很强;但是储物空间有限;

2、动力上:江淮瑞风II搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和6前速手动变速箱,最大扭矩250Nm\/3500-4500rpm,加上自身车重和超大的承载空间,瑞风II的整体动力表现比较一般;

3、内饰上:整体内饰简明工整,灰色设计比较典雅,贴近商务车氛围,但仿桃木装饰颜色过于突兀;中控台多为硬质材料,用料一般,做工有待提高;面板按键手感较好。操控上:江淮瑞风II的操控性能比较不错,视野较好,转向顺滑,指向精准;但因车身较大,转弯侧倾情况比较严重。油耗上:江淮瑞风II的燃油经济性尚可,百公里油耗9L左右。这款车除了油耗方面偏高以外,作为国产商务车总体性能还是可以的,价格实惠。性价比较高。

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瑞风商务车7座一百公里耗油量多少？

瑞风商务车7座的有长轴、短轴之分,油耗不一样的。我的是长轴,2010年的车,2.0排量,14万公里,手动档。驾驶习惯较好,私家车,不猛加速狠刹车,正常油耗大概在15升左右,如果夏天开空调,大概17升左右。老车当然比较耗油了,新车会省些。但车的体积、重量在那摆着,油耗不会太低的。

自2018年以来,国内狭义乘用车市场出现了前所未有的持续性负增长,轿车、SUV领域的寒潮让不少车企失去最后一块“赖以生存”的土壤,停工、破产、退市等一系列词条,更为车市“寒冬”添加了一分萎靡的色彩,而刚刚乘联会也公布了2019年车市下降7.5%,是连续第二年下滑。

而国内本来就不受“重视”的MPV市场表现更不如意,不少热门车型11月销量仅剩“两位数”同比跌幅超过50%,如何避免沦为边缘化产品,成为不少车企无法逃避的难题。

逆水行舟不进则退,虽然车市寒潮凛冽,但总有一些车企能在逆境中寻找机遇,找到细分市场新的突破口。根据2019年三季报显示,江淮汽车前三季度营业收入372亿元,同比增长2.36%;归属于上市公司股东的净利润1.22亿元,同比增长154.33%。

逆势之中,营业收入和利润还是保持了双增长,实属不易。而作为十几年来核心销量和利润贡献的品类车型,瑞风MPV系列在2019年度累计销量37566辆,在一定程度上为江淮汽车提供了销量和利润的有力支撑。

瑞风商务车七座价格报价多少钱?

瑞风商务车七座这款车价格报价介绍:

1、瑞风商务车七座这款车厂商指导价:9.99-10.58万元,此次上海车展和畅搭载了两款动力系统,分别为2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机;

2、其中2.0TCI涡轮增压发动机,用4缸16气门,DOHC双顶置凸轮轴技术,峰值扭力达270N-M,最大功率130KW,动力澎湃,配合6MT变速箱,其强大的动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃;

3、1.9CTI柴油发动机用最新电控高压共轨系统,轨压1600ba,同步应用silentchain(无声链系统)、SCV(可变进气涡流)、SOHC16V(顶置凸轮轴十六气门)、VNT(可变喷嘴/截面增压器)、电控水冷EGR、POC(颗粒氧化器)/等前沿技术,升扭矩达到150N.m,满足国IV排放,具有欧V潜力,绿色环保,经济节油。

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瑞风商务七座多少钱-瑞风M32022款7座最低价格是多少钱？瑞风M3报价

如今国内的商务接待需求可一点都不小，这一点从别克GL8每个月的高销量中就可见一斑，为了抢占这一细分市场，很多车企都开始推出高端MPV，比如说大众打造的威然、荣威推出的iMAX8等等。在这样的大环境下，深耕MPV市场多年的江淮瑞风，自然也想从这一领域分一杯羹，因此在今年11月推出旗下的高端商务车——瑞风L6?MAX。

江淮旗下，其实表现不错的MPV不少，而且江淮针对不同价位区间做出差异化的车型布局，比如说瑞风M3、瑞风M4、瑞风M6等车型，它们就处在不同的价位区间。而如今?瑞风L6?MAX的上市，定价17.28万-20.88万，一方面填补江淮在17万-20万价位的产品空白，另一方面也丰富旗下的车型选择，进一步提升品牌在MPV市场中的影响力和竞争力。

外观方面，瑞风L6?MAX延续瑞风M6的风格，大灯造型圆润，灯腔边缘用LED灯带，中间则是圆形灯组，同时两侧大灯借由镀铬饰条相连。需要注意的是，瑞风L6?MAX用全新的"refine"LOGO，和以往车型有所不同。往下是点阵构造的格栅，尺寸很大，在网格状银色镀铬的修饰下，有不错的精致感和气场。

侧面来看，该车和80万价位的埃尔法有几分相似，这主要是因为B柱位置的三角结构，同时也提升了该车的辨识度。侧滑门根据车型不同，总共有三种选择，分别是双侧手动门、右侧电动门，左侧手动门以及双侧电动门。

尺寸方面，瑞风L6?MAX的三围是?5255/1850/10mm，加上3200mm的同级最大轴距，这使得瑞风L6?MAX拥有足够宽裕的车内空间，就算身高1米9的"长腿星人"，也不用担心空间不足。此外，常规容积780L、最大可拓展至1740L的行李箱空间更让瑞风L6?MAX拥有了出色的实用性，可以满足不同场景下的用户需求。

内饰方面，瑞风L6?MAX?用环抱座舱，配备有较多的木纹饰板和镀铬作为装饰，以此提升车内豪华感。中控台上是一块12.3英寸大屏，提供车联网功能，下方保留一定的物理按键和旋钮，方便司机进行盲操作。档把则位于中控台上，这也是大多数MPV会选择的设计。同时瑞风L6?MAX?的后排配有"零重力"航空座椅，除了8项电动调节之外还可享受、加热、通风等多种功能，加上三温区自动空调以及隐私玻璃，使得用户能尽享舒适空间。

至于动力，瑞风L6?MAX全系搭载2.0T+6DCT这套动力总成，最大功率184马力，动力参数中规中矩，满足日常出行所需，并且它只需要92号粗粮即可，长途驾驶它进行商务接待，也能节约一定的用车成本。悬架方面，则是比较常规的前麦弗逊式+后扭力梁式组合，不过该车并没有电子刹车，而是用了脚刹。

总的来说，从瑞风L6?MAX的综合产品力表现来看，这款车的超大空间、舒适座椅，和较为不错的外观内饰，都符合一款高端商务车的特性，也可以满足目标用户的需求。只不过，别克GL8在国内的影响力确实很高，瑞风L6?MAX作为一款国产车定价又比较高，因此这款车是否能大卖，目前还不能肯定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮瑞风商务车价格多少钱?

江淮瑞风七座商务车官方指导价8.50至16.98万,瑞风配置:

1、中控台布置新颖,按钮够大而且质感不错,大大提升了内饰的挡次。驾驶座椅舒服,包裹性好之余乘托力尚可,但感觉安全带有点紧,长时间开车后勒得左肩有点酸痛;

2、座椅的包裹布面不算高级,但做出了舒适柔滑的感觉。地台的设计偏高,上下车时必须攀过两级台阶,还好各个车门包括尾门在内开启的角度都比较大,如果碰上穿短裙的女士上下车,可以较好的避免“尴尬”;

3、单碟cd是瑞风音响系统的标准配置,车内一共设计了6个音频中控区,输出的扬声器。座在车内打开cd虽然谈不上“身临其境”,但是对高低音的层次感“表达”还是比较清晰的。位于前车门内侧的喇叭设计较为粗糙、细条设计也不够清晰;

4、位于车内扶手上的衣物挂钩设计,是韩系车的一惯设计风格。刚刚上市的起亚远舰,同样沿袭了此番风格;

5、瑞风座椅的设计还是另人较为满意的,整体设计宽大。前排的内部高度达到了1660mm,坐垫的长度也达到了520mm。弹性适中、对腿部和颈部的支撑比较到位。只是靠背的设计过于强调对背部的支撑,从而忽略了对腰部的支撑效果。瑞风第二排设计为两个独立座椅,可前后移动,最大卖点就是可作360度旋转,与第三排座椅呈会议室排列,并且配置横向滑轨作小幅左右移动,因此“车床”的整体性一般。

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瑞风M32022款7座最低价格是多少钱？瑞风M3报价

目前,瑞风M32022款的官方指导价为65800元-108800元,我们以瑞风M3

2022款PLUS1.5T标准型为例来计算一下,这款车型的官方指导价为90800元,目前衡阳没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在105532元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要27240元才可落地,月供为1846元。

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瑞风M3车头用了简约的线条,显得非常素净,配合多幅式中网,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。

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动力方面,瑞风M3配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为210牛·米,匹配了手动变速箱,工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面,该车悬架用了前双横臂扭杆式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架的组合,并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说,瑞风M3的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)