新款马自达5实车图片_新款马自达5实车

1.马自达马自达cx5怎么样口碑

2.马自达5油耗高吗？真实车主是这样说的

3.马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？

4.马自达cx5的性能怎么样？这款车的落地价是多少？

5.被很多人说精致的马自达CX-5，到底精致在哪里呢？

6.新款马自达cx5油耗10正常吗

7.新马自达CX5真实油耗如何

该车的优点和缺点如下：

优点。性价比高。马自达5七座配置齐全，相对于同级别的车型，价格更实惠。外观设计简洁，整体造型流畅；内饰设计简洁，做工精细；空间大，舒适性高；音响品质好；安全性高。

缺点。第三排座椅空间小，不适合成年人乘坐；悬挂调校偏软，过弯时车身倾斜。

马自达马自达cx5怎么样口碑

最近几年，一个中国品牌迅速崛起，成为不少年轻人甚至中年人的心口爱，这个品牌就是领克。领克作为吉利和沃尔沃合资的新高端品牌，继承了吉利和沃尔沃优良品质的同时，也融入了更多的时尚设计。不论是从外形设计还是内饰工艺都展现出其超高的产品力，深受年轻人喜爱。尤其是领克旗下的首款SUV?领克01获得了不少的年轻消费者的关注度。

我们实事求是地说从两款车型的性比价，自身产品力的表现来和大家分析。其实这两款车型都算是目前比较适合年轻人的SUV，在他们身上我们都能看出运动气息。但是综合来说，两款车型实际上都是有着合资身份的，因此这个角度来说，两款车型实际上都有着比较不错的影响力。

现在不少人买车的时候都感觉左右为难。一方面，他们想买一款性比价比较高的车型，另一方面，他们又希望可以尽可能地压缩购车的成本。虽然现在我国的汽车市场已经日渐饱和，但即使这样，想要选择一款称心如意的车型也还是比较难的。目前有不少年轻人在选车的时候，就感觉非常为难，他们在纠结马自达CX-5和领克01这两款车型，到底哪一款会更适合他们开呢？

#外观大PK#

领克01作为领克的首款车型，"都市对立美学"的设计有着让人眼前一亮的视觉效果。都市天际线家族式前脸设计，将大灯与前格栅融为一体。一条从A柱贯穿车顶、延伸到尾部的线条，让车顶和车身分隔开，仿佛天际线笼罩下繁华都市华灯初上的轮廓。

与前脸相比，领克01的车尾设计要相对保守，尾窗上端的大扰流板带来了强烈的运动气质，尾部的几条直线设计增加了力量感，黑色饰板将结构复杂的两个尾灯连接，整个尾部的视觉宽度要更宽。

马自达CX-5依旧用了马自达家族式的魂动设计，多边形的进气格栅搭配蜂窝状的亮黑色装饰，让马自达CX-5的前脸看上去质感十足，"魂动"式风格的前LED大灯组就像武士的目光一样坚定。车尾的两个圆形的尾灯和前脸的大灯相互呼应。

从外观上来说两款车各有千秋，马自达CX-5虽然对比领克01没有那么前卫，但是却十分耐看。你更喜欢哪一款车的外观呢？

#内饰、配置大PK#

领克01的内饰有着满满的北欧风格，圆角矩形的空调出风口，向驾驶员倾斜的中控台，内饰能摸到的地方都是软质的，其中就包括真皮、缝线。最吸引眼球的地方就是转向驾驶位一侧的10.2英寸的中控屏幕，因为中控部分整体的颜色都是和屏幕一个色所以视觉效果上来看是远大于10.2英寸的。实际体验中，其仪表液晶屏的屏幕的分辨率也够高。中控10.2英寸的屏幕不仅UI设计出众，触感使用起来也很不错。

都说马自达主打的是操控，结果把内饰给丢了，这句话真不。与领克01的内饰相比马自达CX-5的内饰设计就显得有些老气横秋了，对称式的中控布局，实在是让人没有一点欲望，机械式仪表台和小的可怜的中控显示屏确实有点寒碜。

在内饰对比上，两款车直接就拉开了差距，更不用说在配置方面，CX-5即使到了2.5L的版本依旧是副驾手动座椅，而且低配的2.0L车型还是织物座椅，这点确实比较尴尬。但领克01从次低配就标配真皮座椅，而且整车自带车联网系统，主被动安全配置都十分完善。另外，领克01还搭载了多达17项ADAS智能驾驶科技，强化了出行智能化体验，这些配置共同保障用户的出行安全，也让很多新手司机在面对复杂路况时减少了不小的压力。

#动力操控大PK#

领克01用了2.0TD发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300Nm，变速箱用的是爱信6速自动变速箱和7速DCT双离合变速箱与之匹配。其中，双离合变速箱车型配备了四驱系统。就年轻人日常行车方面来说这台车的动力绝对够用。领克01的转向属于"稳舒适、重操控"的风格，方向盘的虚位不多，打方向时车头响应够快，车身的循迹性出色手上的感受，整体的转向感受还算不错。

马自达CX-5搭载2.5L自然吸气发动机配6AT变速箱。在直线加速方面，自然吸气发动机加速时的线性表现十分不错，并且马自达6AT变速箱的逻辑十分清晰，降档非常利落，加档也十分平顺。整体转向很轻盈，速度起来后的转向质感也非常不错，指哪打哪。

如果你在实车试驾之后，你会发现其实领克01和CX-5的在动力操控上是各有千秋的，两车在这方面都是同价位的佼佼者，具体你更喜欢哪一辆车的驾驶感受，不妨有机会自己去实车试驾一下。

@总结

对比之后，孰优孰略相信不用我来多说，大家也已经清楚。作为全球新高端品牌，领克秉持"生而全球，开放互联"的品牌主张，对于自己产品的诠释的可以说非常精准。若你要兼顾颜值与家用，那就选择一定不会让你后悔的领克01吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达5油耗高吗？真实车主是这样说的

长安马自达旗下的马自达cx5真实口碑怎么样？这款车定位为紧凑型suv。马自达CX-5最新报价16.98-24.58万元，不便宜。那么马自达CX-5呢？让我告诉你这辆车的真实口碑问题。

一、操控体感

说到马自达cx5真实口碑，我们先来看看车的感觉。这款车的内饰设计简洁大气，运动科技感明显，用料也相当不错。不过新车的味道有点明显，座椅包裹性强且柔软，悬架过滤性好，坑坑洼洼的颠簸感不是很强，弯道的侧倾也不是很大。方向盘指向准确，没有明显的空位置，侧向支撑也相当不错，整体操控感很好。

二、空间隔音

其次说说这款车的空间隔音等性能。这款车的乘坐空间和后备箱空间完全充足，乘坐时不会拥挤，带着行李出行时可以放下。其隔音在同级别中属中等。与前段相比，该车中后段的风噪和胎噪相对明显，但仍在可接受范围内。

三、动力方面

动力方面，其2.0车型起步有点肉，初期油门调节相当灵敏，动力响应比较快，前段提速不算太慢，中后段动力输出的充电加速感明显且相对线性，有一定的推背感。空调在上坡行驶时动力衰减不是很大，日常用车动力需求完全充足，变速箱非常平顺，整个换挡没有明显受挫。2.5款起步顺利。与2.0车型相比，中后期加速感更强，爬坡性能非常好。在其他方面，与2.0模型相比没有太大区别。

现在让我们了解一下马自达cx5真实口碑。总的来说，这款车的口碑不错。在同档次中，这款车的口碑也处于中上水平。同档次，这车还是很不错的。值得一提的是，这款车没有什么常见故障，所以整体表现还是很不错的。

百万购车补贴

马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？

马自达5 官方指导价：暂无，综合评分4.3

马自达5实际油耗如何？

车主一：目前平均时速22公里，综合油耗9.3，90为市区拥堵路段，2.0的排量1.6吨的车身，算不错的。

车主二：第三箱油到8.5了，这还是稍有放纵，如果按以前的驾驶习惯估计油耗还要高，但总的说这么大一个车， 9个油左右应该就满意， 10个以内能接受， 10个以上的话就没有省油的优势了。

车主三：日系车的油耗一直有较好的口碑，加了415 元 油，开了570公里

车主四：非常郁闷的油耗，首次首保时也就是9个油耗，第2次保养时到达10个油耗，现在快13000公里了，已经到11个油耗了

车主五：市区跑跑10个油，2.0 的发动机很不错了。

车主六：平均油耗保持在8.3升每百公里。对于2.0排量的车来说是相当不错了。

车主七：油耗总的来说是不错的，油耗记录了两三年的油耗情况，真实、准确。

车主八：多数在市内走走停停，油耗高些是当然的，既然买了车用就不应该在乎几个油耗吧，所以我没有认真计算油耗多少，该用就用。

车主九：非常满意，跑长途的话8升以内；市内综合在11升以内。综合油耗目前是9.5.

车主十：自动波的，平时跑跑高速，市区也跑，综合油耗能控制在8以内，山路的话也不超过10，很经济，很环保！

@2019

马自达cx5的性能怎么样？这款车的落地价是多少？

马自达的车都有一种魔力，没用过马自达车的人，觉得这是一个小众的边缘化品牌，而用过马自达车的人，则被深深吸引，从此误终身。

CX-5 指导价16.98-24.58万元，最高优惠1.5万

不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一，整车前脸设计一如马自达家族其他车型，简洁但犀利，简单但精致。不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感，CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计，凸显了一种精致而动感的感觉，细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能，简约而不简单，科技感很强。

内饰同样的，非常简洁，中控台几乎就是空调和大屏，一丝多余的东西都没有，简单得甚至让人觉得有点简陋，但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果，专心驾驶，专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验。所以大部分操作功能全都放到了方向盘上，让你最大限度地手不离开方向盘，最大限度地去感受驾驶。

空间，估计是马自达车主最不愿提及的部分，无论载人还是载货，马自达的后排空间只能用灾难来形容，毕竟是SUV，头部空间还好，腿部空间就堪忧了，如果前后排都是1米8的大个子，前排的“人工座椅”是少不了了，所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过，我是开车的，后排怎么样我才不管！

动力方面就值得一说，创驰蓝天发动机简直是涡轮时代的英雄，对自然吸气的坚持，让马自达的工程师创造出了这么一系列的杰作，油耗比涡轮车低，动力比涡轮车强，然而自然吸气平顺的优势可以打得涡轮车满地找牙，让我们为坚持自吸的马自达工程师致敬！

被很多人说精致的马自达CX-5，到底精致在哪里呢？

有一个问题，想买车的时候，乐趣和实用性哪个对你更重要呢？ 许多人喜爱马自达这个品牌，一边享受仇恨、对驾驶质量的偏执，一边憎恨钢铁不成钢的吐槽，不愿妥协。 我也是其中之一，喜欢马自达的人，被逼到了无情的售价和不理想的空间里。

今天说的这个马自达CX-5市场的表现也不怎么样。 的销售额基本维持在三四千辆的水平。 不值得为信仰买单的问题永远是矛盾的。 说句题外话，从某种意义上来说，大众高尔夫的性价比也不怎么样，但是很多人都买了。 如果把同样的配置放在马自达，会比现在市场的表现更悲惨。 是哪个问题？

颜值狂跳，操控到了极致。 20万落地的马自达CX5是你的菜吗？

是的，今天主要讲马自达CX-5的情况，请参考。

2020新款马自达CX-5目前售价17.98万至24.58万美元，最终用户知道会有1万元左右的优惠。 我在想这辆车的朋友也不用等。 以马自达的性格，应该很难有更大的折扣。

从外观上看，新一代车型的变化主要集中在车头部分。 魂动设计所表现出的不仅仅是运动感，还有时尚都市的味道。

流星眼式LED前灯的形状特别美丽。 虽然名义上是紧凑的SUV，但并不是传统的SUV那样的魁梧身材，而是呈相对较低的俯卧形状，所以偏向于车的设计在不知不觉中提高了驾驶体验。

马自达提到操纵问题，很多人都不屑一顾。 也包括我。 买车不是在赛道上跑，而是操作什么，而且慢跑的车多了才明白操作的重要性，也许只有开真正有操作的车才能产生共鸣。

我们并不是不在意操纵。 很多制造商不介意我们做这件事。 大多数制造商会告诉广告我们的概念。 好车应该舒适、智能、干净、安全，但我不敢说我们的车无敌。 这不是投入成本的问题，而是真正涉及专业技术。

马自达CX-5的车身长宽分别为4555x1842x1685mm毫米，轴距为2700mm毫米。 在紧凑的等级中属于中等水平，基本上接近小型SUV数据，空间表现并不是特别好。颜值狂跳，操控到了极致。 20万落地的马自达CX5是你的菜吗？

日常使用只能说正好足够。 一个好处是后座的坐垫长度明显变长，腿部得到充分的支撑。 但是，这个设计似乎缩小了后座腿部的空间。 利大于弊吧。 至少坐下来轻松一下。

尾巴的形状分层感很好，而且故意感觉很复杂，尾门的线条勾勒出肌肉感，不规则形状的尾灯也很复杂，红色的底色，白色的灯圈，一层一层做得很精细。

有点不舒服的是，双边双重排出的排气形式好像有点小，排气管很细，没有什么等级上升。

虽然内部装饰的一部分马自达CX-5不是应该有20万辆左右的车的样子，但看到其他忠实粉丝的话，马自达的车只卖给知道它的人。 为了等级，不要华丽的配置，而需要单纯的驾驶乐趣。

我赞同这个说法。 马自达确实表示你不希望在开车的时候有别的东西分心。 仔细观察一下内饰材料，就会发现中控台上方和方向盘附近的材料都是真皮的，缝合线技术尤为谨慎。 中间空调区域使用了仿木纹的暗色材质，但实际上在材料上并不省钱，而是特别安静。

除了最低的车型外，全系用7英寸的中心控制面板，不支持远程信息处理，但支持语音识别控制。 也就是说，它维持了驾驶时不做多余动作的原则。

仪表盘很有趣。 坚持机器仪表，怕客户吐槽它，最右边的仪表可能变成了液晶。 一些功能显示在上面。 这个做法还很巧妙，无论喜欢机械仪表还是液晶仪表都可以接受。

天窗的尺寸不大，没有使用比现在更受欢迎的全景天窗。 这不是缺点。 全景天窗很有等级感，但毕竟是玻璃做的。 从安全的角度看，这种风格的天窗有助于保护车内的人。

最后是这辆车的动力部分。

目前，马自达CX-5在全系中搭载了2.0L和2.5L两种创驰蓝天自吸发动机，不少在小排量涡轮增压横行的时代持续自吸。 2.0L发动机最大输出功率114千瓦，马力155匹，最大扭矩200牛米。2.5L发动机最大输出功率144千瓦，196马力，最大扭矩252牛米。 与之相配的是6AT变速器和全系4轮独立悬架底盘。 高配合车可以选择四驱。

就动力而言，这辆车并不特别出色。 如果被推荐给我的话，我建议考虑2.5L的配置。 动力储备可以不用，但必要时有。 2.0L会比较累。 加速不是优势。 真正的好处是，只有在你试乘之后，才能明白强烈的驾驶表现会在你驾驶中带来快感。

总的来说，马自达CX-5性价比不高，不是热门车，但销售一线价格。 空间在日常家庭里还很狭小，不像好助手而是大玩具。 为了感情上选择它，还是请大家自己说吧。

新款马自达cx5油耗10正常吗

20万左右的预算想买一款SUV车型，首先考虑的是本田和丰田这两个品牌，因为这两个品牌比较强，车型也比较主流。抛开价格因素来看，本人最喜欢本田皓影和丰田荣放，但是新车上市两款车型的价格都太硬了。我的预算只能买到丐中丐车型，个人感觉一分钱优惠都没有，稍微有点不值。而且这两款车型上牌还都需要强制再加点钱。

稍微便宜一点的日系SUV，主要就是日产奇骏，再就是欧蓝德和马自达CX5。奇骏感觉颜值最差，而且听说变速箱问题很大。欧蓝德性价比最高，但内饰真的太糙了，本地也没有4S点，对比过后，感觉还是马自达CX5性能最综合，而且颜值是最高的。

新款马自达CX5前网用熏黑色点缀样式，精致感和高贵感提升了不少，而且前脸非常的立体，凹凸有致，次低配以上熏黑色的轮毂造型也很漂亮，比那些改装车还要好看一点。各方面都挺满意的，结合自己的实际预算，最终喜提马自达CX5。

最终入手的是2.0L自动两驱智尊型，当时也考虑过2.5升的版本，但是预算只能买到最低配，配置惨不忍睹。个人对动力需求也不算特别高，感觉还不如换成一些常用的配置比较实在。四驱系统对于我来说也用不着，买它从来就没有想过越野，就是纯市区代步。

下面简单和大家分享一下我的提车价格吧，这款车的官方指导价是19.98万，最终优惠价格从2.5万谈到2.7万，裸车价17.28万成交。红色车漆加2000块钱，服务费3000块钱，购置税15036元，保险9013元，上牌费200块钱。选择的首付50%，50%，首付总金额是115649元，两年之后还完，总落地价206393元。两年8.64万的，总共利息是4344元。常规的那些脚垫贴膜等装饰品都送了，还送了十桶机油，但是不送机滤和工时费。

这款车最大的优点就是颜值高，城市里开起来操控也很好。马自达整体的光影效果营造的很好，红色的车漆在阳光的照射下，不同区域可以显示出不同的颜色，光泽随光线的变化而变化，目前还没有见到哪个人说这款车颜值低的。而且20万落地的车，比丰田、本田的配置要高多了，基础配置像是并线、前后雷达、倒车影像、定速巡航等这些都有，不太常见的像是电动尾门、抬头显示、主驾驶座椅记忆等配置也有配备。性价比相当的高。

新马自达CX5真实油耗如何

众所周知，在众多国产车中，日系车一直以燃油经济性和耐用性著称，马自达cx5，作为一款日系紧凑型家用SUV，每百公里是10个油耗常量吗？今天，边肖会给你一个详细的答案。

马自达cx5油耗多少

根据目前的官方数据，马自达cx5百公里油耗分别为6.6L、6.7L、7.0L和7.5L，而根据车主实测的实际油耗分别为7.36L、8.12L、8.29L、8.79L和9.2L，其实际平均油耗为8.2L。

马自达cx5油耗10正常吗

从上图可以看出，目前车主的实际油耗是8.3L，那么10个油耗a正是不是普遍现象？众所周知，在现实生活中，油耗也与汽车本身的重量和负荷、驾驶员的驾驶技术、空调是否打开、路况、车辆是否还处于磨合阶段等因素有关。对于新车，在市区行驶，每100公里10个油耗是正常数。

如果降低汽车油耗

其实降低汽车的油耗，除了车辆本身的原因外，还与驾驶习惯和车辆保养有关。比如定期保养车辆(如清理积碳、检查发动机电子单元、换油)，养成良好的驾驶习惯，不怠速、勤刹车或猛踩油门，尽可能保持车辆匀速行驶，选择路况良好的道路，减轻车辆负荷，不需要开空调时关掉空调，保持轮胎

以上就是关于马自达cx5油耗的答案，马自达cx5油耗10正常吗如果汽车油耗降低，希望能给大家提供参考。

百万购车补贴

马自达汽车CX-5工信部油耗

2.0马自达汽车CX5工信部综合性工况油耗5.8-6.2L/100km

2.5马自达汽车CX5工信部综合性工况油耗6.2-6.7L/100km

表明：工信部综合性工况油耗是在特殊自然环境下检测下来的，通常与实际安全驾驶情景不相符合，油耗_果有一定的参照实际意义，而具体安全驾驶的油耗通常比工信部油耗高1-1.5L/100km，因此客户不必把工信部油耗做为真正油耗，仅作参照。

马自达汽车CX-5买车人真正油耗参照

往往买车人们做到那么低油耗，更高贡献是在汽车发动机和变速器的身上，马自达汽车自己的创驰蓝天，包含了直喷发动机、极高发动机压缩比(13:1)、双可变性汽门发动机正时、电机控制电子节气门、4-2-1排气管设计方案等，这种高科技都能提升汽车发动机汽柴油使用率。也不怎么有买车人发生油耗愈来愈高的状况。

马自达汽车CX-5油耗评测

检测的对象是一台2.5版本号马自达汽车CX-5，在满油一箱油后清零行车数据信息，全过程打开中央空调情况，而且开启汽车发动机启停作用。行车了106千米的综合性实时路况，包含大城市交通拥堵道路及高速路，均值车速31km/h，耗费的燃料量7.5L，折算测算均值油耗为7.0L/100km。可以说在马自达汽车创驰蓝天技术性支持下，合理主要表现十分优异，均小于该等级油耗最佳值。

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