东风汽车商用车发动机厂_东风汽车商用车发动机厂家电话

2024-08-26 18:37:40

1.东风商用车公司的新基地

2.一文读懂东风汽车集团旗下整车产能规划布局

3.东风20年产的350马力是什么发动机

东风汽车股份有限公司是央企。东风汽车股份有限公司是经国家证监会证监发行字[1999]68号文批准，由东风公司独家发起，于1999年7月15日创立，于1999年7月27日在上海证券上市交易。东风汽车股份是肩负东风轻型车事业发展壮大重任的大型股份制央企，是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商。

东风汽车股份有限公司将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，取社会募集方式设立的股份有限公司。

公司下属企业

东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄阳旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄阳物流工贸有限公司、东风襄阳专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄阳、十堰、郑州、常州。

公司主要产品

东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺、东风劲卡、东风力拓等东风品牌轻型卡车；东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁、东风纳米等MPV、SUV；东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡；东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘；东风康明斯B、C、L、Z系列发动机；东风梅花铸件。

公司经营范围

汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

公司所获荣誉

2022年3月，被推荐全国工人先锋号。

2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。

2022年4月，东风汽车股份有限公司襄阳工厂一总装底盘五班入选2022年全国工人先锋号拟表彰对象公示名单。

2022年4月28日，东风汽车股份有限公司襄阳工厂一总装底盘五班被授予2022年全国工人先锋号。

东风商用车公司的新基地

东风汽车股份有限公司是国企。

东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，取社会募集方式设立的股份有限公司。

东风汽车有限公司是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业。2022年5月30日，东风汽车发布公告称，控股股东将由东风有限变更为东风集团；实际控制人将由东风有限变更为院国有资产监督管理委员会。所以东风汽车股份有限公司是国企。

东风汽车股份有限公司介绍：

东风汽车股份有限公司经营范围为：汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。

一文读懂东风汽车集团旗下整车产能规划布局

2010年11月20日上午，东风商用车动力总成项目山地整理正式开工，一期投资26亿元、占地2600亩，预计2011年3月完工投建。目前，包括东风商用车动力总成、东风零部件、经济型商用车、东风装备公司、东风设备制造在内的“五大板块”项目已确定落户十堰工业新区，总投资将超过60亿元、占地约7100亩。

据介绍，东风公司商用车动力总成项目是东风商用车公司“863振兴”的核心项目，一期占地2600亩，总投资26亿元，项目主要生产自主品牌的大功率商用车发动机和14挡重型变速箱。该项目将建成国内领先、国际一流、环保节能、环境优美、符合长期发展需要的现代化工厂，预计到2012年底将实现年产值30亿元，5年内实现年产值60亿元，全部投资完成后年产值将超过100亿元。这些拥有自主品牌的高端产品，对于东风公司商用车意义重大，东风商用车动力系统从此不再受制于其他品牌。

目前，包括东风商用车动力总成项目在内，东风零部件、经济型商用车、东风装备公司、东风设备制造等占地7100亩、总投资过60亿元的项目，构成的“五大板块”布局十堰工业新区B园。按照规划，十堰工业新区总面积达46平方公里，其中核心区域可用地面积15平方公里，目前已初具雏形的A园有7200亩土地，43%的工业用地，57%的商住、公共服务配套和绿化用地；即将开发的B园有7100亩，主要服务于东风公司的“五大板块”；规划中的C园超过3000亩。在西部新城中，落户的企业大部分是与汽车有关联的产业，特别是东风公司的“五大版块”，为十堰市的汽车产业进一步“强筋健骨”，将加快十堰市实现百万量级汽车城的目标，为做大做强汽车产业提供了强大支撑。

东风公司8万辆商用车新基地项目已开工建设半年多,标志着东风商用车公司863振兴进入实质性的实施阶段。十堰市委、市将该项目作为打造百万辆级汽车城的头号工程来抓，要求举全市之力强力推进。作为该项目所在地的茅箭区，将举全区之力为项目顺利推进提供全方位的服务，着力打造千亿元级新型工业集聚区。

一、以战略的眼光审视头号工程

东风商用车新基地建设项目，是东风公司十二五发展规划以及东风商用车公司61行动的重要组成部分。项目总投资23亿元，占地3100亩，设计年生产能力8万辆，建成投产后年实现工业产值240亿元，拉动配套产业新增产值720亿元。其质量目标是用国内外先进技术，产品质量达到国内领先水平。项目功能定位是集车身、车架、整车制造装配及储运于一体，导入生产管理自动化信息系统，成为国内工艺先进、设备一流、环境友好、管理科学的重型车整车制造绿色标杆工厂。该项目建设将对“十二五”乃至全市经济社会发展产生重大影响。

新基地是十堰市委、市的头号工程。从项目占地、投资和产值规模看，新基地是十堰市建市以来最大单体工业项目，是全市乃至全省不可多得的百亿工程。从项目拉动效益看，按整车带动上下游配套产业产值1:3.2比例（汽车整车每增值1元，拉动上游行业增值0.65元、下游行业增值2.60元）测算，拉动配套产业新增产值720亿元，经济效益、社会效益巨大。从投资、产出看，新基地亩平投资74万元、产出近800万元，溢出效应巨大。基于项目建设的巨大拉动效应，十堰市委、市将新基地建设确定为全市头号工程，要求举全市之力强力推进。

新基地是再造新东风的核心工程。历经40年的发展历程，致力实现中国第一，世界前三目标，2009年，东风商用车公司确立了DFCV—863振兴，即到2012年，东风商用车公司本部实现D310系列销售8万辆以上，D530系列销售6万辆以上，成功打造dcill、EQ4H、EQX73个自主品牌发动机，销售收入达到293亿元。随着新基地的建成投产，公司本部将新增产能8万辆，新增产值240亿元，相当于再造一个东风商用车公司。届时，东风商用车公司中重卡产销规模将稳居行业第一，其中国商用车老大地位将无人撼动。

新基地是茅箭区建设千亿元级新型工业集聚区的强大引擎。新基地建设产生的巨大“磁场效应”，将吸引上下游配套厂家和服务企业迅速集聚茅箭及周边地区，延伸东风工业园产业链条，壮大产业规模，提升产业层次，积聚人流、物流。将使东风工业园未来3—5年整车年生产能力提升到30万辆（东风商用车新基地8万辆重型卡车，东风实业公司10万辆整车，东风客车公司5万辆客车，驰田、普诚、炎龙公司7万辆专用车），工业产值接近千亿元。届时，园区整车生产规模将占全市份额的30%左右，汽车产业层级将由百亿元级向千亿元级跃升。

二、以只争朝夕的精神推进头号工程

用一切为了头号工程，为了头号工程的一切武装思想。茅箭区委先后召开科学建设东风商用车新基地项目分析会、区委全会、四大家联席会，在全区上下形成了新基地的建设，意义重大，影响深远，对茅箭和全市十二五乃至经济社会发展都具有决定性作用。新基地不仅是市委市的头号工程，也是茅箭的头号工程，必须举全区之力，聚全民之心，服务头号工程建设的思想共识。凝聚了一切为了头号工程，为了头号工程的一切的强大动力。

举全区之力、聚全民之心推进头号工程。在力量摆布上，茅箭区委、区先后在全区抽调100多名干部，组建7个工作专班，安排7名县级领导挂帅，用猛将、调精兵、下重手、出奇招推进“头号工程”。在前期建设上，区财政不等不靠，主动担当，先后筹资1亿多元，搬迁群众近400户，整理土地1300亩，满足项目一期建设。

以锲而不舍、人一我十的作风服务头号工程。东风商用车新基地占地3100亩，开挖山体15座。开挖土石方1600万立方米，亩平1万多立方米。外运土石方1060万立方米，最远运距达6公里。茅箭人民发扬5+2、白+黑的作风，克难奋进，大干快上，攻克了一个又一个难题。目前，山上片区桥梁、土石方等9个标段全面开工，在2000余亩施工作业面上，200多辆工程机械来往穿梭，呈现千人会战的建设场面，再现了愚公移山、精卫填海、夸父追日的生动图景。山下片区建设厂房3万平方米，总装车间有望2011年3月竣工。下一步，我们将坚定头号工程早日竣工投产的目标不动摇、不自满、不懈怠、不折腾，大干200天，交地2000亩，确保山上片区如期交付使用。大干120天，建成新工厂（一期），确保山下片区总装车间2011年3月竣工，6月试生产，当年形成4万辆整车装配能力。

东风20年产的350马力是什么发动机

一文读懂东风汽车集团整车产业布局。

目前，全国范围内的疫情仍相当严峻。而处于疫情重灾区的湖北武汉，为东风汽车集团总部所在。在此特殊时期，我们关注武汉疫情防控的同时，也在持续关注各大汽车集团旗下产业和产能布局，此次盖世汽车编辑部经过多方数据搜寻，对东风汽车集团旗下车企布局及产能规划进行梳理，以供行业参考！欢迎持续关注！

关于东风汽车集团有限公司

东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）是中央直管的特大型汽车企业，总部位于武汉，现有总资产3256亿元，员工16万多名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市，在瑞典建有海外研发基地，在中东、非洲、东南亚等区域建有海外制造基地，在南美、东欧、西亚等区域建有海外营销平台，拥有法国PSA集团14%的股份，是PSA三大股东之一。经营规模超过400万辆，位居中国汽车行业第2位；销售收入超过6000亿元，位居世界500强第65位、中国企业500强第15位、中国制造业500强第3位。

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司位于武汉经济技术开发区东风大道1969号，是东风汽车公司全资组建的集制造、销售东风自主品牌乘用车的事业单元，在东风自主品牌事业中居于核心地位。东风自主乘用车事业肇端于2005年7月。经过两年的运作，2007年7月25日，东风乘用车事业部暨事业部党委作为东风汽车公司新兴事业单元挂牌成立。2009年6月9日，东风汽车公司根据乘用车事业发展需要，将东风乘用车事业部更名为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司。自2007年成立以来，东风乘用车公司已投产并上市东风风神2020款AX7/经典AX7/?AX3/AX5/AX4/?L60/?A60和东风A9等系列车型，以及新能源车型东风风神E70等系列车型，产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。

东风柳州汽车有限公司

东风柳州汽车有限公司（简称东风柳汽）坐落在南方工业重镇——广西柳州市，企业性质为国有全资控股公司，股权结构为：东风汽车集团股份有限公司持股75%、广西柳州市产业投资发展集团有限公司持股25%。公司占地面积约5180亩(345.4万平方米)，现有员工5700余人，主要从事商用车和乘用车的研发、生产、销售、服务等业务，旗下拥有乘龙汽车、东风风行两大品牌；商用车涵盖牵引车、载货车、自卸车、专用车、纯电动物流车、纯电动环卫车等系列产品，乘用车涵盖MPV、SUV、轿车、纯电动MPV和纯电动轿车等系列产品。

东风小康汽车有限公司

东风小康汽车有限公司（简称：东风小康汽车公司）是由重庆小康工业集团股份有限公司和东风汽车集团有限公司各持股50%组建的混合所有制大型整车企业，成立于2003年。主营业务包括：东风风光品牌乘用车、智能汽车和东风小康品牌微车的研发、生产、销售、服务等业务。公司现有员工6000余人，在湖北十堰、重庆江津和重庆沙坪坝三地均布局有四大工艺齐全、装备精良的数字化、智能化工厂。2013年公司发布“东风风光”品牌智能乘用车，目前拥有风光E3新能源汽车、风光580Pro、风光ix5、风光580、S560等系列SUV、风光330、风光370等系列MPV。

东风本田汽车有限公司

东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元。公司拥有员工12405人，目前共有三个生产工厂，其中一工厂占地面积76万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，三厂占地面积98.3万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、传动轴、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。

2004年4月1日，东风Honda第一工厂投产。?2012年7月10日，东风Honda第二工厂投产。2019年4月12日，东风Honda第三工厂投产，年产能达到12万台，并达到新能源汽车生产条件。三个工厂2019年整体产能提升至63.2万辆/年。

东风日产乘用车公司

东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车企业。

东风日产乘用车公司由乘用车公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，拥有员工18280人。

东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型，并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。

东风启辰汽车公司

2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”,2016年底“启辰”品牌在未来将与东风日产脱离，成立独立公司。目前旗下乘用车车型有启辰D50、R50车系、R30、T70车系、晨风、T90等。目前东风汽车在郑州拥有制造基地，年产能为45万辆。

神龙汽车有限公司

神龙汽车有限公司成立于1992年5月，是东风汽车集团有限公司与法国PSA集团合资兴建的乘用车生产经营企业，注册资本金70亿元人民币，东风公司和PSA集团各占50%的股比。神龙公司总部位于武汉经济技术开发区。在武汉，建有武汉工厂（含三个完整的乘用车制造单元）；在成都，建有成都工厂；在襄阳，建有襄阳工厂；在北京，设立了东风标致雪铁龙汽车金融有限公司。

东风悦达起亚汽车有限公司

东风悦达起亚汽车有限公司2002年成立，由东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立。工厂坐落江苏.盐城，目前已有3个现代化工厂投入运营，年产规模可达百万台。

东风雷诺汽车有限公司

东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，是“东风-雷诺-日产”的“金三角”战略合作的深入发展。

2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。2013年12月16日，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同，并于2014年1月26日获得国家商务部批准。2014年3月3日公司获颁新增40亿元人民币出资后的新营业执照。

在产能建设上，公司按一次规划、分期建设的模式，进行滚动式发展。一期投资总额约人民币77.6亿元人民币，工厂位于武汉经济技术开发区黄金口产业园。

一期建成后，公司将实现年产15万辆整车的生产能力，包括冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大车间和相应的设施；发动机工厂将形成年产15万台发动机的生产能力，包括缸体和缸盖铸造、机加工，发动机装配、试验和相应的设施；同时建设东风雷诺研发中心，满足同步开发和国产化的需要，?研发中心还将承担合资自主产品的研发和新能源汽车产品的导入。

郑州日产汽车有限公司

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元，现有资产65亿元，是国家高新技术企业，现有员工近三千人，拥有各类专业技术人员一千余人。

公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系，主销车型为皮卡和越野型SUV。拥有一级经销商200余家，二级经销商近540余家，特约维修站380余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。

东风裕隆汽车有限公司

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。东风裕隆汽车有限公司生产基地位于杭州萧山临江工业园区，致力于发展高端华系汽车，在生产高端、智慧汽车产品的同时，还将推出国际领先的新能源汽车产品，着眼全球市场，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”品牌。

东风商用车有限公司

东风商用车有限公司起源于1969年成立的中国第二汽车制造厂，继承了东风品牌商用车事业的主体业务。

东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地，其年产能达20万台。产品覆盖中重型卡车、发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及矿业服务。东风商用车产品是专业运营商必备工具，满足现代社会及未来运营需求。

东风商用车有限公司总部位于湖北省十堰市，拥有2.4万名员工，中国领先的独立技术中心及10家工厂、分（子）公司。2015年1月26日东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司，致力于发展“东风”品牌商用车为全球知名品牌。

注：以上内容是盖世汽车通过多方搜集整理，力求精准，然车企规划和车型布局相对调整较为灵活，如上述文中出现有待商榷之处，还请在下方留言，我们会及时更改修正。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

龙擎DDi75E350-60国六柴油发动机。根据查询汽车之家显示，东风汽车公司于1998年独家发起将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，20年生产出国六柴油发动机，正是此发动机。所以东风20年产的350马力是龙擎DDi75E350-60国六柴油发动机。