五菱之光汽车下乡车型推荐_五菱之光汽车下乡车型推荐

1.五菱之光面包车能拉货吗

2.汽车五菱之光报价最低多少。

3.五菱汽车下乡补贴车型

就在前不久，我提了辆五菱之光，买的是五菱之光加长版，五座的车型，花了3.38w，这已经开了三个月了。同为创业阶段的好朋友，也想买一辆面包车作为商用，能坐人能拉货的那种，看我开的五菱之光就不错，让我给讲讲，作为车主的我当然好好说说提车后的体验。

因为本身我也是要商用拉货，才选的五菱之光，所以它的载货是我当初最看重的，当然它也真的没有让我失望！我的五菱之光加长版的长宽高尺寸分别为4100/1510/1830mm，轴距2750mm，轮距1290mm，尺寸上就完美的符合我拉货做买卖的需求，这种面包车大小在合适不过了！

五菱之光加长版的整备质量1015kg，满载更达到1780kg，这载货能力是我最喜欢的有点，真的能装，这种装载能力给我们这种做买卖的人，着实带来巨大的方便，非常省心。

扩展资料：

油箱也是38L的，够大，加满了能用很久，不用频繁加油。五菱之光的发动机是很经典的中置，配备的N12发动机，动力强劲，节油出色，实测综合油耗百公里才6L左右，真的很省油，作为拉货的面包车，省油就是节约成本！这点对于我来说也是很满意的，朋友最开始对于它的兴趣点就是，拉货动力足还省油，他比我天天跑的还要多一些，经济省油就更重要了。

其次五菱之光的外观，我也是满意的，是那种简约朴实的设计，对于开惯了商用面包车的我，不喜欢那种花里胡哨的没用设计，外观简单，质量皮实才是我所喜欢的，华而不实的外观，我们的日常使用中完全没有用的，五菱之光就是那种很令人放心有安全感的设计！

五菱之光面包车能拉货吗

这车是五菱之光车里便宜的一款车了，属于低价立业型，车不错，我开的就是它前后黑色的杠买了自己去喷下漆就好了，我的开了半年多了跑了快1W5千公里了就去换了3次机油和滤芯，没出过毛病，我当时09年11月买的净车31800我们山东当地，交了2800块的附加税，就要了一个抢险1100块，上牌花了300块一共36000块左右吧后来汽车下乡给报了3000块，算花了33000吧，我帮你算下27900车价+2400块的税吧+1100左右的保险+还有300块上牌费不带装饰32000用不完朋友，这车还有补贴但是要上了牌照等一段时间才能拿到，

对了这车特别能拉记得有一次我装了差不多一吨的轴承还照样跑的呜呜的就是后边轮胎都快挨住车身了哎可把我心疼坏了！

汽车五菱之光报价最低多少。

五菱之光面包车不能拉货。

五菱之光属微型客车，只具有载客功能，但很多时候会被用来拉货，尤其农村地区或商家，有时确实方便，但也存在一定的安全隐患。不用五菱之光来拉货，这也违反了道路交通安全法，一旦被交警查到是要处罚的。

在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。

五菱之光面包车的特色

1、拥有极高的可靠性和耐用性

用了先进的机械设计和优质原材料，它的悬挂系统能够平稳地运行，大幅度地减少震动和噪音，同时还能够承受重负荷，在使用过程中十分稳定可靠。

2、具有平稳的驾驶性能和非常出色的燃油经济性

它的悬挂系统设计精良，能够更好地承受车身的荷载，使得行驶过程更加平稳舒适。同时，它的动力性能强，能够高效节能，让用户在使用过程中更加省心省力。

3、时尚美观的车身造型而著称

它的流线型设计和动感线条，十分符合年轻人的审美和需求，增添了它的档次和时尚感，让它成为了很多年轻人选择出行的首选车型。

以上内容参考百度百科-五菱之光

五菱汽车下乡补贴车型

6376E3立业型3.08W,这是网上报价或者说是书面价格,现在汽车下乡马上就要结束了,很多经销商或许是厂家都提升了价格.我廊坊的半个多月前在廊坊,静海,沧州等地都询问了价格大概在32500-34500之间价格不等.就这同一款车型各地价格就差很多.而且这车基本抢不上,开始32500元时我们交了定金等了多半个月也没车,就是来几辆也没你的.后我们又到沧州等地询车,也是暂时没车而且价格33500,最贵有34500的地方.但最后你买成车开没准就是30800了.

一个农民哭诉“汽车下乡”带给他的可怕遭遇

种田免税，种粮直补，一项项国家的惠农政策的出台，一次又一次让一个农民欢心鼓舞，满腔热血，感觉国家重视农民，关心农民，农民有奔头了。干生产的劲足了，奔小康的决心大了。起早贪黑，忙里忙外，尽量把自己的小生活过好点。

从今年开始，国家就说汽车要下乡了，一个农民做梦也没有想到买车也有补贴了，国家的政策就是好，这几年的忙活，揣在兜里的钱也多了点，再东家借点，西家凑点，我也可以实现买台车拉活赚钱的愿望了。于是我从1月份等到3月份，大概是3月中旬吧，是2009年3月10日，财政部关于印发《汽车摩托车下乡实施方案》的通知（财建[2009]104号）在网上公布了，我认真阅读了字里行间的每一个细节，政策规定了补贴车的范围是3月1日到12月31日，补助的类型就是那三种情况，我决定买台新车，要想获得补助，必须要符合第二种情况了，于是，我选择了1.2升排量的五菱荣光，原来我只想买一台3万多点的五菱之光，这样国家补贴下来，我只要花2万多，但是后面经过朋友们的劝说，我决定借钱也要买五菱荣光了。于是我又多借了2万块钱，一心买五菱荣光了。

我家住在湖南省邵阳市西南边陲的一个小县城，这里近挨着广西，与桂林市只有100多公里。因为五菱公司在柳州有一个主厂区，我们这里的人基本上绝大部分去柳州总厂或者桂林市的销售点去买车，我于是去邵阳市问五菱荣光的价格，他们报价53000多，打电话去桂林问是接近50000万，于是我决定去桂林买。4月1日，谁知道等我跑到桂林的时候，那里的五菱荣光因为好销，已经售完了，只能预定，于是我打电话去柳州问，他们有货，报价是48800元，我又赶到柳州，等我决定买的时候，他们突然提价到49800元，我没有办法，住宿和吃饭都要钱，只能眼睁睁多花1000元买了下来。车买回来了，我多花了1000元心里总是不舒服，我觉得国家说不涨价，为什么他们漫天要价，而且声称你要买就买，不买拉倒。之后我完成了上户和上牌手续，办理好了行使证。静静的等待国家的补贴政策下来，好办补贴。

但是接下来的日子使我非常伤心，我对国家的政策产生了极大的怀疑，我对自己的行为感觉到非常愚蠢，家人也不断的骂我，说我，使我的心好痛好痛。

一是我在跟别的买车者交流的过程中发现，2009年1月，国家说出台补贴政策前，他们买的和我一样的车，他们只要花45000多点，在4月1日以后，有人在湖南娄底买同样的车只要46000多，有人在我买车的地方买一样的车也只要46000多，这让我感觉自己真的非常愚蠢，比别人多花了好几千块钱，而我又想，这些车既然是下乡的车，我们农民知道什么，车的配置，车的价钱，我怎么能监督，我怎么能比对。太黑心了！

最让我觉得伤心的事情是，等我渴望国家补贴我一点，我就当作被销售商宰了算了，也算是国家的钱补给卖车的人，我一个农民就当是没有国家这个政策好了。但是让我绝望的是，我听说补贴可以办理的时候，去财政所办理的时候，却得到了这样一个文件，2009年5月20日湖南省下发的《湖南省汽车摩托车下乡实施方案》，文件规定，湖南省补贴范围和对象却全部限制为“我省农民在湖南省内”换购、新购等三种情况。我简直不敢相信自己的眼睛，为什么？为什么？为什么？我一个农民，我去广西买了自己觉得比较便宜的同样的车，我就享受不了国家的政策了！！！我大声问财政所的工作人员，这有没有搞错。他们说没有搞错。我说为什么不按照国家的政策办，他们说，这是我们的地方政策，我只能按照地方政策办。

我伤心的几乎绝望了。

但是我不甘心，我想找资料，找政策，没有理由国家说补，地方说不在补贴范围内不补贴就不补贴了。

于是我又托人找了国家的政策和湖南的政策，我认真比对，国家和湖南的政策几乎都是一样的，除了限制为“湖南的农民必须在湖南内买车才能获得补贴外”。2009年6月4日下发的《财政部关于印发<汽车摩托车下乡操作细则>的通知》（财建[2009]248号）的两个《通知精神》，而在财建[2009]248号文件的第七章第三十六条明确规定“地方各级不得在本细则规定之外对享受补贴产品实施其它限制，包括限制购车地区、品牌、车型、产地、经销商等，也不得对产品进行多次或重复检测，增加或变相增加企业和农民负担”。国家说不能限制购车地区，为什么湖南要限制。我找工作人员咨询，工作人员说，在湖南内，你在哪个地区不限制，你懂吗？一个傻农民。我是一个农民，但是我们这里的农民都傻吗他们都在广西买车，那里会便宜些，选择了便宜的东西就傻了？我觉得这不是道理。地区的概念是什么？是一个省一个市一个县一个乡还是就是我们村？我们组

我伤心了，同大多数一样同我一样买车者一样，这是政策，我们没有办法去改变，很多人接受了这样的现实，但是我无法接受，我不宽裕，我借钱买车，为什么我就不能按照国家的政策，享受到国家照顾我们农民的政策。。。。我想问，我想问天，我想问地，但是我得不到答案，得不到答案。。。。我只有哭泣，把自己所有的痛都哭出来，，，，，让泪水不停的流着。。。。。我恨自己，我不在国家出来政策的时候买车，我也可以少花几千块。我不去广西买便宜车，即使买贵点的，我也可以获得补贴，我也可以少点损失。。。。。我哭，只想让天知道，让天下的和我一样的农民知道。。。。