15万元左右丰田汽车_15万元左右丰田汽车推荐

1.15万左右买什么车好

2.手持15万元预算，丰田亚洲狮和斯柯达明锐PRO谁更吸引你

3.15万级热门小型SUV的个性之选，丰田奕泽的购车、养车费用分析！

伴随国内汽车主力消费群体向年轻用户转移，新一代消费者群体在购车时，对于车辆产品素质的要求更为精细，特别是在竞争一向激烈的合资紧凑级轿车市场，年轻买家普遍倾向于将车辆的颜值、科技配置、操控性能等需求放在前几位。而在这个级别当中，广汽丰田雷凌、上汽大众朗逸、东风本田思域与东风日产轩逸都是炙手可热的热销车型，此次我们以13-15万元价位为前提，通过四款车同价位车型的产品力比较，来看看谁是称心如意的选择。

外观内饰设计对比

四款热销车型中有三款都是来自日系品牌，而目前主流日系品牌们在外观造型上都算得上是激进派，其中雷凌双擎与轩逸因为上市的时间最近，都是去年先后完成了车型换代，更是在设计呈现的新鲜感上拥有一定优势。

新一轮日系车型的设计特征在雷凌双擎和轩逸这两款车型上体现得尤为明显，比如两款车的车头视觉重心都有所降低，营造出相对低趴的感觉，同时车辆的前格栅、灯组等主要部位线条也都进行了锋利化处理，同样是为了营造出攻击性而设计。总体而言，雷凌双擎和轩逸在视觉上给人的冲击力无疑是四款车中最强的，也与以往柔和、偏中庸的日系家轿形象形成了一种强烈的反差。

思域同样在2019年完成了一次改款，新款车型将此前车位标志性的大面积镀铬改为了熏黑样式，使前脸显得更为运动，以适应当下年轻人的审美喜好，此外思域的尾部用了性能范儿的中置排气布局，其整体造型依然展示出了不错的辨识度。

和前面三款主打运动气息的车型相比，大众朗逸的车型气质则有所不同，它更偏向输出一种沉稳、越级的面貌，其车身融入了不少大众品牌高级别车型的设计元素，四平八稳的线条很讨那些心态稳重的消费者欢心。

当然，外观部分一向见仁见智，不过四款车的内装部分却表现出两种截然不同造型思路和时代感。

以思域和朗逸为例，这两款推出时间较早的车型在内饰布局上均为传统的T型中控布局，视觉中心以内嵌式的中控大屏作为展开，线条表现也中规中矩，整体氛围属于顾及家用和保守化的感觉。

反观雷凌双擎与轩逸，这两款车用了时下更流行和人机工程学更佳的悬浮式中控设计，成功将年轻化的气息从车外延续至车内。雷凌双擎的中控台因为没有像其他三款车型那样设置了众多物理实体按键，传递出最为简洁和具有科技感的视觉效果；而轩逸则用了拼色设计，同时在皮革材质的覆盖和实用上也更加巧妙，渲染出了不俗的高级氛围。

在车辆设计感之外，空间表现依然是这个级别消费者的关注重点，以四款车型的长宽高尺寸以及轴距数据对比来看，它们全部属于标准紧凑级轿车，其各个尺寸维度的参数虽然有小幅度的差异，但反映在车内实际的横向、纵向空间上，并不存在特别明显的差距，四款车的空间表现都足够主流。

不过按照实际乘坐感受的对比来看，轩逸与雷凌双擎在乘坐舒适性上要更为突出，比如雷凌双擎的后排中央地台隆起幅度较小，满载5人没有压力；而轩逸的座椅作为其车型的核心卖点之一，包裹感和支撑性上都十分到位，在舒适性维度上优势明显。而从主观体验以及车主的普遍反映来看，思域空间够大但坐姿偏低，朗逸的座椅缺陷则是偏硬，这导致两款车在长途场景下使用时，更容易令乘员产生疲劳感。

动力系统与操控性分析

四款车型在动力总成上的差异也许是最容易令消费者陷入纠结的地方，简单划分一下阵营可以看到：朗逸与思域在接近15万元价位的车款均搭载了涡轮增压发动机，理论上可以提供强劲的加速感受，倾向于运动化；雷凌双擎搭载的是丰田最新的THS?II混合动力系统，用1.8L阿特金森循环发动机，配合全新电池组和平行轴电机，可实现同级别无人能敌的燃油经济性水平（4.1L/100km）；轩逸则沿用了前代车型那具非常成熟的1.6L自然吸气发动机，依旧主打平顺与舒适。

如果仅对比纸面数据，轩逸和雷凌双擎看上去比较吃亏，但把四款车放在实际行驶体验中，雷凌双擎可能是最圈粉的一台车。首先它的加速体感并不弱于思域和朗逸，而且提速轻快，加上雷凌双擎提供了EV模式、ECO模式、POWER模式可选，其动态质感完全区别于传统汽油车，能够在提供犀利加速的同时保持动力输出的平顺感。

雷凌双擎的这种动态特质实际上很符合年轻消费群体在满足代步出行的同时又希望车辆具有一定驾驶乐趣的需求，而这一点在四款车的底盘悬架方面也得到进一步体现。

通过对比可以看出，朗逸、轩逸为了追求成本和车内空间，配备的均为该级别主流的前麦弗逊+后扭力梁的组合；思域一向强调自己的运动定位，用前后独立悬架建立起了差异化优势；雷凌双擎则带来了新鲜感，后悬架形式从原有的扭力梁非独立悬挂改为E型多连杆独立后悬架，加上TNGA架构底盘的低重心设计，这让它的车身动态响应能力提升了一个层级，在日常的弯道和颠簸路段上有着紧凑的驾驶质感，同时兼顾了应有的舒适性。

配置对比

以四款车型15万元以内车款为指标，首先在消费者最为在意的安全性与涉及到驾驶层面的配置上，可以发现雷凌双擎相较于其他三款车型有着一个明显的领先项——安全配置的全系标配力度。包括燃油版和双擎版在内，雷凌全系配备了胎压监测（90%车型带数值显示）、8安全气囊、全车车窗防夹手、全车安全带未系提醒、自动驻车等功能。

可以说，仅凭被动安全配置方面的优势，雷凌双擎已经可以在配置环节脱颖而出。不仅如此，它还搭载了一套达到准L2级自动驾驶的TSS(Toyota?Safety?Sense)智行安全套装，其中涵盖主动刹车、自适应巡航和车道偏离预警等主动安全配置和驾驶系统，这套成本不菲的配置同样在雷凌车系80%的车款中均有配备。这就意味着，即便消费者的购车预算够不到15万元的价位，他们依然可以在雷凌的低序列车款上享受到这些功能。?

作为对比，可以看到朗逸和思域在安全配置上的思维还是趋于传统。在与雷凌双擎的同价位车款上，朗逸仅配备了4安全气囊，而思域则缺失主动安全配置；轩逸的车款虽然提供了主动安全配置，但只在顶配和次顶配车款上出现，配置下放力度逊色于雷凌。

而进一步对比科技便利性配置，雷凌双擎依然是四款车中的领先者。尤其是在智能互联性方面，雷凌双擎配置了四车当中的尺寸最大的中控显示屏，其内置功能的全面性对于年轻消费者也具有足够吸引力。相比之下其他三款车型则各有缺失，比如轩逸配置了8英寸大屏但并不支持手机互联，朗逸和思域则未提供语音识别以及车联网功能等。

选购建议

综合产品力来看，这四款合资紧凑轿车能够持续热销自然各有其亮点。轩逸通过换代升级了动感的外观，并且舒适性依然出色，适合对空间有更多诉求的消费者；雷凌双擎同样输出了年轻化的形象，提供了四款车型中最为丰富的安全性配置与便利性配置，在燃油经济性和底盘系统上也有着强势表现，并在终端的实际购买场景中向年轻买家提供享受5成首付，1年0利息以及跟车不跟人的"电池无忧"保障政策，其经济性、后期养护成本和保值率相对突出。

选择思域的绝大多数消费者同样是年轻人，1.5T车型的充沛动力，潮流化的气质以及后期更大的改装潜力，都可以满足其对于车辆运动化的需求；朗逸的车型调性在四台车当中最为成熟，适宜家用，而且它的终端销量一直居高不下，其庞大的保有量和不错的市场口碑也说明了这类自带中庸稳重风格的车型在国内依然是不可忽视的主流选择。

撰文｜佘牟

｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万左右买什么车好

边肖把今天要介绍的丰田的价格定在15万元左右，有四款车型可以覆盖这个价格:雷凌、CHR、卡罗拉、奕泽。其中，新款卡罗拉和雷凌的性价比非常好。

RalinkTwinEngineEdition搭载由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大输出功率为99马力，电动机最大输出功率为72马力。官方公布该车百公里综合油耗为4.2L/100km。RalinkTwinEngine在普通版的基础上增加了一些全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条更厚，与全新的LED大灯融为一体。大嘴的正面，尺寸做了调整，增加了梯形装饰条勾边。雷凌双引擎增加了独特的星云紫色配色方案，拥有7种颜色满足消费者的不同需求。新款卡罗拉将于2019年上市，并将提供多种配置选择。新车搭载1.6L和1.8L发动机，配5MT/6MT和CVT自动变速箱。最大功率分别为90kw和103kW，最大扭矩分别为154Nm和173Nm。和现在的车相比，没有什么变化，但是发动机的细节进行了一定程度的优化，主要是用来提高发动机的可靠性和燃油经济性。在变速箱方面，一切都是经典的搭配，都配备了CVT自动变速箱，而不是像现在这样的低配车型的4AT。还有5MT(1.6L)和6MT(1.8L)手动变速箱可供选择。

百万购车补贴

手持15万元预算，丰田亚洲狮和斯柯达明锐PRO谁更吸引你

比亚迪秦plusDM-i。

DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。

15万级热门小型SUV的个性之选，丰田奕泽的购车、养车费用分析！

最近，紧凑型轿车市场来了两员大将，一位是丰田打造的全新A+级车型——亚洲狮，另一位则是全新换代的斯柯达明锐PRO，虽然这两款车型的定位并不完全一致，但它们的价格区间还是有一定重叠的，因此有不少小伙伴问道这两款最新的车型应该如何选择。如果你恰好也在关注这两款车型，那么今天就听我来为大家分析一波。

注：外观配图均为高配车型

首先，买新不买旧，我相信这是很多小伙伴关注亚洲狮和明锐PRO的原因，即便市面上有不少竞品可以选择，但“新鲜感”确实是这两款车型最大的优势。其次，亚洲狮和明锐PRO不仅关注度很高，而且产品力也足够强，它俩究竟谁更胜一筹、或者说它们各自擅长哪些方面呢，这也是大家最为关注的部分。

既然是面对面的PK，所以出于公平的角度，选择的车型也要尽量做到价格一致，所以我们把目光聚焦到丰田亚洲狮2.0L 豪华版和斯柯达明锐PRO TSI 280 DSG尊贵版，它们的价格分别是15.08万元和14.79万元，基本保持在一个水平。

虽说丰田亚洲狮是全新车型，不过它在外观方面却并没有带来“全新”的感觉。车头融合了自家卡罗拉和亚洲龙的设计，灯组样式和卡罗拉接近，较大的进气格栅尺寸倒是有些亚洲龙的霸气，说它是“大号卡罗拉”或者“小号亚洲龙”都没问题。

来到侧面，亚洲狮的整体轮廓依然非常熟悉，更像是一个拉长了的卡罗拉，更加修长的车身确实看起来优雅了不少，但豪华版轮圈的尺寸实在太小，远没有高配车型上的轮圈好看，气势稍弱。尾部左右灯组通过中央的红色反光板连接，形成了贯穿式的造型，并且还加入了“ALLION”英文标识，进一步增添了质感。

至于斯柯达明锐PRO，它到底PRO在哪儿了呢？新车基于MQB EVO平台打造，外观用了最新的家族式设计语言，大量水晶切割的造型营造了相当精致立体的美感，更加宽扁的中网内部用了直瀑式格栅进行修饰，两侧凌厉的灯组搭配下方贯通的气流导孔充满了攻击性。

侧面溜背式车身依然是全新明锐PRO的特色，配合18英寸双色五辐轮圈展现了十足的运动范儿。尾部大量直线条和棱角分明的设计颇具层次感，水晶切割样式的灯组辨识度相当高。而且值得一提的是，明锐PRO用了同级别少有的掀背式尾门，不仅开口巨大，而且储物空间更加阔绰，实用性大大提升。

尺寸方面，两款车的长度和轴距均超过了4.7米和2.7米，在同级别中的优势还是相当明显的，对比来看，斯柯达明锐PRO三围尺寸更大一些，丰田亚洲狮的轴距则略长。

进入车内，咱们先来看丰田亚洲狮。不出意外，和外观类似，亚洲狮同样沿用了卡罗拉的整体设计和布局，没有展现出全新车型该有的样子。值得一提的是，虽然亚洲狮加入了全液晶仪表这样炫酷的配置，但遗憾的是15万元价位能买到的豪华版车型并没有配备，依然是传统的仪表盘样式，看起来朴素很多，而且9英寸悬浮式中控屏的造型也比较突兀，甚至有一丝破坏美感。

车内空间方面倒是亚洲狮的强项，不仅在于其后排腿部空间比卡罗拉有着明显的增长，此外由于亚洲狮的A柱向前延伸的比较多，所以相比明锐PRO转弯时的盲区也要小很多。另外，亚洲狮全系标配全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警以及主动刹车等驾驶功能，这点在同级别车型确实不多见。

明锐PRO的内饰则用了斯柯达家族最新的设计，依然是“德味儿”满满，对称式的布局十分耐看，贯穿式的香槟色饰板拉伸了车内的视觉宽度，看起来更加大气，小巧精致的电子挡杆更是将车厢的档次感推到了新的高度。

由于14.79万元的尊贵版属于次顶配车型，所以配置部分基本已经拉满了，10.3英寸全液晶仪表、12.1英寸中控屏统统到位，因此车内的观感也相当出众。另外值得一提的是，新车内置了全新的本土化斯柯达智慧车联系统，相比海外版车型搭载的Columbus系统更加强大，可以实现智慧停车、智能家居远程控制以及在线支付等功能。

动力方面，丰田亚洲狮全系搭载2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，无论是排量还是绝对动力数据确实达到了A+级车型应有的水平，而且横向对比其它车型来看优势也比较明显。传动系统方面，亚洲狮匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，有意思的是，该变速箱搭载起步齿轮组，也就是说1挡用齿轮传动，而2-10挡用钢带传动，因此起步效率相比普通CVT无级变速箱更高。

斯柯达明锐PRO全系搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，当然，不排除未来明锐PRO将搭载更低的动力总成拉低入门门槛。

至于具体配置方面，我们直接来上对比图，它们各自的优势和差异一目了然！

小结：总的来看，在15万元价位，亚洲狮和明锐PRO确实都有各自的优势。亚洲狮轴距越级、空间更大，而且动力方面也向B级车看齐，确实不负A+级轿车的定位；而明锐PRO凭借全新的内外设计俘获了不少小伙伴的心，并且在舒适性配置方面更胜一筹。

那么问题来了，如果你有15万元预算，你会怎么选呢？

本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

不同于专业的汽车媒体人，很多消费者对于买车这件事其实想得没那么复杂，好看、好开、够用、省心就够了。对于预算15-18万的年轻人来说，一汽丰田奕泽IZOA就是这样一款车，犀利的外观造型、小巧的车身尺寸、完善的安全配置、不错的口碑保证，让它成为了当下不少年轻人购车时考虑的对象。

那么这样一款充满个性化元素的小型SUV，现在购车需要花费多少钱？养车费用高不高？今天小智就来帮大家好好算笔账。

一汽丰田奕泽IZOA作为一款车长仅4.4米的小型SUV，指导价却要14.68万-17.48万元，很多人都会喊贵。但是如果仔细翻看配置，你会发现奕泽的基础配置还挺丰富。10安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、9英寸中控大屏、四门车窗一键升降等配置一应俱全，特别是安全配置在同级别中很少见。总的来看，指导价15.48万元的2.0L奕驰版是销量主力，它相比入门车型多出来的倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质座椅都非常实用。

尽管丰田奕泽的基础配置很高、TNGA架构下的安全性能也很出色，但是市场上对于这样一款颇具个性的小型SUV还是不太买账。1.8万元左右的现金优惠对于丰田车来说已经算是“大幅”优惠了，一汽丰田还为奕泽提供了“首付50%，3年免息”的方案，月供仅需1900元。即使是刚刚参加工作的年轻人，1900元的月供也是能够负担得起的。

TNGA架构下的丰田车型基本都是1万公里/6个月的保养周期，奕泽的保养手册还建议车主在5000公里/3个月内前往4S店进行检查，附赠一次洗车，服务不错。免费首保要求在10000公里/6个月内进行，不然4S店有权取消车主免费首保的资格。由于用了自然吸气发动机，丰田奕泽的保养手册建议每10万公里更换火花塞，相比涡轮增压发动机长了近一倍。而且不同于用了爱信AT变速箱的车型，丰田奕泽的CVT变速箱在更换变速箱油方面的成本更低，常规的更换周期为6万公里。

丰田奕泽每次保养需要使用4.2L全合成机油，不过大多数4S店都会按照5L的价格收费，剩下的一点机油可以带走。最终按照保养手册的要求，丰田奕泽前6万公里预计花费4721元的基础保养费用。

虽然丰田奕泽定位于小型SUV，但是它的自重达到了1.5吨，已经接近很多合资中级轿车的重量水平。所以这台热效率40%的2.0L自然吸气发动机并不能带给丰田奕泽太强的动力体验，得益于模拟10速CVT无级变速箱，燃油经济性才是它的强项所在。根据试驾体验，丰田奕泽在120km/h的速度下，巡航转速仅为1750转。

丰田奕泽上市已经有一段时间了，真实车主的油耗数据已经成型，实际7.48L的百公里油耗对于一款1.5吨的SUV车型来说表现优秀。按照目前上海地区92号汽油6.95元/升的单价计算，丰田奕泽一年2万公里的油费预计为103元。

很多人购买丰田车型就是图省心耐用，奕泽的保养、燃油费用都很低，符合大家的预期。而且车道偏离预警、主动刹车系统的存在，降低了发生事故的概率。4.4米的小巧车身在城市中停车更加方便，对于新手司机比较友好。

最终不算停车费、过路费、洗车费等费用，一汽丰田奕泽一年2万公里预计需要18291元的基础养车费用，折合每个月只需要1500多元。如果再算上之前方案下的1900元月供，每个月的车辆支出大概在3500元，负担不算大。

如果不是家庭用户，对于小年轻们来说，丰田奕泽还是挺“香”的，除了个性化的造型、丰富的安全配置以及不错的品质外，亲民的养车、用车成本也是它的卖点。2019年，一汽丰田奕泽共收获了52989台的销量，我们也期待它在2020年能有更突出的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。