1.12月新能源汽车销量排行榜,北汽EU销21963辆创新高,宝骏9千辆

2.欧尚汽车的销量怎么样

3.丰田12月销量

4.官宣!2019年(1-12月)轿车销量排行榜公布,看看国人爱买哪些车

5.中级车销量排行榜

6.suv汽车销量排行榜

7.12月新能源销量榜:北汽EU系列第一,榜单前十无比亚迪车型

20年12月汽车销量排行榜_2920年12月汽车销量

2022年汽车销量排行榜前十名是比亚迪、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、奥迪、广汽埃安、江铃汽车和理想汽车。

1、比亚迪

2022年全年,比亚迪汽车累计销量1,868,543辆,同比增长152.5%。

2、广汽集团

2022年12月广汽集团整车销量206,001辆,与上年同期的233,671辆相比,同比下降11.84%。

3、本田中国

2022年全年,本田汽车累计在华终端销量1,373,122辆,同比下降12.1%。

4、奇瑞集团

2022年12月奇瑞集团汽车销量105,483辆,与上年同期的112,015辆相比,减少5.8%。

5、广汽丰田

2022年广汽丰田整车批发销量74,192辆,与上年同期的98,523辆相比,同比下跌24.70%。

6、日产中国

2022年全年,日产汽车在华累计销量1,045,1辆,同比下降22.1%,连续八年突破100万辆销量大关。

7、奥迪

奥迪在2022年总计销量同比增幅17.8%,也是榜单中增幅最明显的车型。

8、广汽埃安

2022年全年,广汽埃安累计新车销量27.1万辆,同比增长126%。

9、江铃汽车

2022年全年,江铃汽车累计销量282008辆,同比下降17.30%。

10、理想汽车

2022年12月理想汽车新车交付量达到21233辆,创历史最高交付纪录,同比增长50.7%。

12月新能源汽车销量排行榜,北汽EU销21963辆创新高,宝骏9千辆

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今天为大家带来2019年12月份国内市场各汽车品牌的销量排名情况。总体来看,合资品牌依然占据着主导的位置,其中大众汽车在12月份收获了31.90万辆,全年累计销量达到了308.94万台,远超其他品牌稳稳的排在榜单第一名。紧随其后的是日系三巨头本田、丰田和日产,三个品牌在12月份分别卖出了13.12万辆、12.12万辆和11.99万辆,跟大众相比颇有点三英战吕布的意思。国产品牌中,吉利汽车的表现最为出色,12月份卖出新车11.81万辆,全年成绩达到115.36万台,两项数据都排在榜单的第五名。宝骏、哈弗和长安在12月份分别收获了8.44万辆、7.83万辆和7.62万辆,也都跻身前十名之列。豪华品牌中,奥迪单月拿下6.05万辆力压奔驰和宝马,同时去年全年62万台的总成绩也在BBA中处于领先地位。具体排名如下:

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欧尚汽车的销量怎么样

1月9日晚,乘联会公布12月汽车销量数据:2019年12月,国内狭义乘用车零售销量214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%。整体而言,乘用车市场销量跌幅有所收窄,2020年车市销量或有望谷底反弹。

自2019年下半年开始执行新的新能源汽车补贴政策后,国内新能源汽车的销量持续下滑。12月,新能源狭义乘用车销量为13.0万辆,同比下降17.9%,环比则大幅增长82.3%。2019年全年,新能源乘用车累计销量102.4万辆,同比增长3.9%。

2019年12月,销量排名前十的新能源汽车的销量均比去年同期有较大幅度的增长。与上月相比,总体销量也增长了不少。其中表现最突出的无疑是北汽新能源旗下的两款车型,北汽EU系列销量达到21963辆,销量再创新高,同比大涨74.9%;北汽EC系列销量达到11409辆,时隔多个月后销量再次得到爆发,同比增长35.7%。

宝骏新能源继续热销,销量达到9000辆,同比增长91.8%,相比上月也多卖了2071辆,表现出色。这款目前在售最便宜的电动微型车,凭借价格的优势在同级别电动车中持续保持领先。

奔腾B30?EV销量迅速增长,12月达到8735辆,相比上月的2380辆销量增加了将近6400辆。而广汽新能源埃安销量由上月的5538辆增加至12月的8460辆,多卖了将近3千辆,销量稳步提高。

奇瑞eQ、荣威Ei5的销量分别为5510辆和5456辆,同别增长16.4%和65.3%,相比上月环比增长超过一倍以上。而启辰D60?EV和宝马5系?PHEV销量都超过3000辆,分别为3455辆和3347辆。

值得一提的是,朗逸纯电动车型——朗逸BEV销量达到4545辆再创新高,逐步被消费者所接受。

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丰田12月销量

2020年12月,欧尚X7销量为4463辆,相比欧尚X7刚上市时的月销量过万辆。继12月长安汽车长安UNI-T销量减半后,长安汽车又有了一款销量减半的车型——欧尚X7。

在欧尚X7销量下滑的同时,同门兄弟欧尚X5月销量过万。欧尚X7是在给欧尚X5让路吗?

2020年12月SUV车型销量排行榜

事实上,X7的销量有下降的迹象。2020年10月,销量突然不再突破1万辆,而是下滑至7077辆。随后在11月份再次下滑至6589辆。2020年12月,仅售出4463辆。

欧尚X7于2019年9月29日上市,售价7.77万-11.77万元。新车上市时将推出终身全国免费保修和终身全国免费基础保养。这样的两免政策让欧尚X7销量飙升。

进入2020年后,欧尚X7进入“万车俱乐部”,连续几个月销量过万,不仅给长安汽车带来了足够的信心,也让消费者刮目相看。

但不会太久!12月份,欧尚X7的销量已经下降了5000台。前景看好的长安欧尚品牌这次会不会再次失败?

与此同时,欧尚X7的同级车型欧尚X5于2020年11月29日全国上市,售价6.99万-10.99万元。新车上市,可享五重豪华大礼。第一个月,欧尚X5月销量过万,真的不是一般的销量,已经超越了欧尚X7上市时的势头。

长安欧尚X7和欧尚X5都是定位紧凑型SUV。12月欧尚X7销量下滑严重,而全新欧尚X5轿车月销过万。虽然都是长安汽车的销售,但是长安汽车不希望看到这种冷落老款,偏袒新车的情况。

另外,消费者喜新厌旧的消费观念,或多或少会影响欧尚X7的销量。好在欧尚X7也已经推出了2021款欧尚X7。至于能否延续刚上市时的火爆,还需要看2021款欧尚X7的市场表现。

12月长安汽车销量有点反常,长安UNI-T销量减半,长安欧尚X7销量暴跌。同时,长安推出同门新车,长安UNI-K订单火爆,长安欧尚X 5月销量过万。长安UNI系列和欧尚X系列是长安汽车未来销量增长的重点领域。处理好新老车型的关系非常重要,需要长安汽车高度重视。

百万购车补贴

官宣!2019年(1-12月)轿车销量排行榜公布,看看国人爱买哪些车

丰田汽车2022年12月全球汽车销量下降1.7%至917747辆。

2022年全年销量1050万辆,连续第三年蝉联销量第一(第二、第三名分别为大众汽车和现代汽车)。从丰田章男掌权的2009年到2022年,丰田汽车全球销量增加了三成左右,达到了约1000万辆,持续占据着全球销量最大车企的宝座,较丰田章男就任社长时增加两倍之多。

丰田汽车简介:

丰田汽车公司(日文汉字转简体:トヨタ自动车株式会社,英文:Toyota Motor Corporation ),是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商,丰田集团成员。

总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎(1894-1952),现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单位列第十名。

中级车销量排行榜

近日,乘联会公布了2019年12月的轿车销量排行,与此同时统计出了2019年全年(1-12月)的轿车销量排行榜。这份榜单中还加入了2018年对应车型的累计销量,以此来做一个对比,看看这些车型的涨跌幅情况。从整体的情况来看,虽然自2018年下半年开始,国内汽车市场进入寒冬,但这并没有影响到这些热门车型的销量,在销量前15名的车型中,仅有3款车型出现了较大幅度的下滑,而其他的12款车型大部分出现小幅度的增长,其中大众帕萨特、宝来两款车型都出现了大幅的增长率,下面我们具体看一下!官宣!2019年全年(1-12月)轿车销量排行榜公布,看看国人爱买哪些车!

首先来看1-5名,分别为新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾。在12月的销量中虽然轩逸夺冠,但整个2019年销量人就是新朗逸销量最好,全年卖出49万多辆。轩逸在换代后,下半年的销量突风猛进,大有超越朗逸的势头,不过最终仅以全年1万多辆的弱势区居第二,相信明年有可能超越朗逸。卡罗拉则因为换代后价格上涨的原因,影响了销量,导致最终成绩较去年同期下滑了6.9%。而新宝来则凭借换代,迎来了销量大增,年度涨幅超过30%。第五名是速腾,销量一直十分稳定。

其次我们看6-8名,分别为全新英朗、桑塔纳、思域。全新英朗凭借大幅的终端优惠,一直销量不错,尽管是三缸机,但在明显的价格优势下还是让很多国人喜欢。桑塔纳不必多说,算是一款神车了,配合上越来越低的起售价,作为一辆代步的买菜车仍然是国人最爱。本田思域较去年同期迎来小幅度增长,毕竟如今的购车群体越来越年轻化,这样一款主打运动的家轿自然很受年轻人喜爱。

最后我们看9-15名,为何这样区分呢?因为这几款几乎都是中级车,除了夹在中间的帝豪和雷凌,其他的帕萨特、雅阁、凯美瑞、迈腾、奥迪A4L都是目前十分热门的中级车。全新帕萨特在换代后销量大增30%,尽管最近其陷入舆论风波,但从12月2.7万的销量来看,影响不是很大,毕竟口碑太强了。除此之外换代后的雅阁和凯美瑞涨幅也不小。唯独年底刚刚换代的迈腾出现的销量下滑,但依旧以17万多的销量排名轿车销量第14名,可见国人还是很喜爱这款车的。

点评:通过这份榜单看出,国人最喜欢的轿车依旧是以日系和德系为主,而美系车则在拥有大幅市场优惠的条件下,人们才会去购买,而法系车和韩系车已经渐渐的被市场边缘化。从这份榜单我们还可以看出,中级车的销量越来越好,这说明了现在的消费者购车需求越来越高,购买力也越来越强了。对于这份榜单你有何看法?那就评论区留言吧!笔者在下面等着你!

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suv汽车销量排行榜

中级suv排行榜前十名?

中级suv排行榜前十名分别是:

1、大众途观L

指导价22.38-35.98万

大众途观相信很多人都不陌生,而换代车型途观L上市后,尺寸更大、价格更高的途观L将挑战中型SUV市场,如今看来,途观L基本坐上了中型SUV市场的霸主地位。

换代后的途观L用了大众家族化设计,横向贯通的进气格栅与大灯组相连,颇有一种美系肌肉车的感觉。全系标配胎压监测、前排侧气囊、一键启动、后雷达、后座出风口、后视镜加热、发动机启停等配置。动力提供了1.4T与2.0T两种动力可选,传动系统匹配6速或7速双离合变速箱。

2、别克昂科威

指导价:21.99-31.99万

新款昂科威换上了家族最新飞翼式进气格栅,看起来更舒展一些,整体造型圆润饱满,更多曲线的加入使得车身更有立体感。全系标配胎压监测、前后头部气帘、无钥匙进入/一键启动、全景天窗、后雷达、后座出风口等配置。动力提供了1.5T与2.0T两种动力可选,传动系统匹配7速双离合或9速手自一体变速箱。

3、奔驰GLC

指导价:39.48-57.60万

奔驰的SUV车型几乎都少不了那种优雅感,无论是设计还是用料,都非常讲究豪华感。另外奔驰GLC提供了长轴距版,轴距增加了100mm,乘坐空间进一步提升,而价格也要比标准轴距版贵了4万元。

全系标配防爆轮胎、一键启动、全景天窗、方向盘换挡拨片、前后雷达、LED大灯等配置,另外还有丰富的选装配置提供。动力全系搭载2.0T涡轮增压发动机,不过动力调校上有差异,传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

4、东风风光580

指导价:8.09-12.30万

风光580用了家族最新的设计语言,整体造型沉稳大气,而且还提供了7座版本车型,对于大家庭来说,风光580值得考虑。配置方面,风光580全系标配前排侧气囊、后雷达、倒车影像、后视镜电动折叠等配置,动力提供了1.5T与1.8L两种动力可选,传动系统匹配5速手动、6速手动或cvt无级变速箱。

5、奇瑞捷途X70

指导价:6.99-12.09万

作为奇瑞的新子品牌,捷途的第一款车型捷途X70无论从外观还是销量,都是不错的。捷途X70从徽派文化中汲取灵感,比如六边形格栅造型来源于徽派建筑独有的“飞檐翘楚”,中国风设计完美的融入到车身设计中。

除了低配车型外,其他车型都配备了ESP车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、后雷达、倒车影像等配置,同样座椅提供了6座车型或7座车型,动力搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,传动系统匹配5速手动或8速手自一体变速箱。

6、丰田汉兰达

指导价:23.98-33.08万

相比同级别竞争对手,汉兰达的外观貌似没有什么亮点,其实汉兰达真正的亮点在于卓越的越野性能和硬汉气质。汉兰达一共有三款车型,分别是精英、豪华和尊贵版,三者的前脸造型都不一样,主要区别是前进气格栅造型。

配置方面,豪华版和尊贵版配备了天窗、车顶行李架、皮质方向盘、前后雷达以及倒车影像等配置,精英版配置稍显简单。动力系统方面,汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力,传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

7、奥迪Q5L

指导价:39.28-51.70万

奥迪Q5L是Q5的长轴距版,轴距相比加长了101毫米,加长后甚至越级达到了宝马X5的水平。另外奥迪Q5L基于MLBEvo平台,同平台车型有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等豪车,足以表明其平台的豪华程度之高。

全系配备适时四驱系统、胎压监测、前后排头部气囊、一键启动、电动后备箱、全景天窗、后雷达、后排独立空调等配置。动力搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机,传动系统均匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱。

8、比亚迪唐

指导价:12.99-16.99万

比亚迪唐用了家族最新DragonFace“龙脸”设计,搭载造型犀利的大灯,作为家族的旗舰SUV,整车造型足够尊严大气。全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、前后雷达、倒车影像、LED大灯、自动空调等配置,同价格区间性价比颇高。

动力系统方面,比亚迪唐搭载了2.0T发动机,最大功率为205马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

9、斯柯达柯迪亚克

指导价:18.98-26.99万

柯迪亚克主打家用实用风格,造型非常耐看,棱角线条遍布全车,完美展现了硬朗与活力。预算充裕的话,可以考虑高顶配车型,配备了无钥匙进入/一键启动、全景天窗、电动后备箱、自适应巡航、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜加热/电动折叠等配置。

动力搭载了高低功率2.0T型号为EA888的发动机,最大功率为220马力,传动系统匹配7速双离合变速箱。

10、沃尔沃XC60

指导价:36.99-47.99万

北欧出身的沃尔沃XC60传承了极简设计,用了全新家族设计,雷神之锤LED大灯,维京战斧尾灯使得外观识别度非常高,一改过去内敛低调的形象。配置方面,除了最低配,其他车型都配备了全时四驱系统,另外全系标配胎压监测、膝部气囊、一键启动、全景天窗、前后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等配置。

动力搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2020轿车销量排行榜?

2020轿车销量排行榜前十名如下:

第一名、东风日产轩逸,累计销量:540947辆

第二名、上汽大众朗逸,累计销量:449194辆

第三名、一汽丰田卡罗拉,累计销量:357165辆

第四名、一汽大众宝来,累计销量:344687辆

第五名、一汽大众速腾,累计销量:311695辆

第六名、别克英朗,累计销量:305002辆

第七名、东风本田思域,累计销量:243312辆

第八名、吉利帝豪,累计销量:231576辆

第九名、广汽丰田雷凌,累计销量:230210辆

第十名、广汽本田雅阁,累计销量:215479辆

扩展资料:

1、东风日产轩逸

日产轩逸和大众朗逸一样,也是新款与上一代车型同步在售,而且上一代车型命名为轩逸经典,在去年7月还刚刚完成了小升级。

新款轩逸的优惠幅度并不是很高,但是依然卖得十分火爆,因为具有出色的舒适性和时尚的外观,而且悬架调校十分舒适,开起来平顺轻快。

至于轩逸经典,同样舒适还具有2700mm的轴距,以及不错的噪音控制。2019年轩逸的销量是475063辆,2020年同比增长了13.9%,日产轩逸一跃成为2020年轿车销量冠军。

2、上汽大众朗逸

上汽大众汽车里卖得最好的车型之一就是朗逸,而且朗逸除了新款在售,还有上一代车型名为朗逸启航也同样在售。

新朗逸性价比本就已经十分突出,最低配优惠完还不到10万的售价,而朗逸启航最低配车型的售价在优惠之后能达到7万左右。

特别是对于中国一些有大众情结的人来说,用这样的价格买到一台大众汽车真的可以说是超值了。

2019年大众朗逸的销量是490944辆,2020年下降了8.5%,究其原因很可能是现阶段汽车种类越来越多了,买车的消费者中年轻人占比越来越多,大众情结也就不那么重要了。

3、一汽丰田卡罗拉

卡罗拉这个车型真的可以很好地诠释丰田品牌,作为家庭轿车卡罗拉拥有2700mm的轴距,全系标配膝部气囊和副驾驶坐垫气囊,全系标配车道偏离预警,车道保持和主动刹车,在安全性方面把您的家庭照顾得尽量周全。

而且还拥有出色的燃油经济性,和可靠的品质能给家里节省不少开支。2019年卡罗拉的销量是350755辆,2020年比2019年增长1.8%。

4、一汽大众宝来

同样又是一汽大众,另一款销量神车当然非宝来莫属。

宝来同样也有终端优惠,作为定位稍低于速腾的车型,价格自然更加实惠。最低配优惠完之后在8万元左右,显然选择宝来的人群大多数都购买了中低配车型,作为合资家庭轿车,宝来的价格降低了购买门槛,让更多的人可以开上德系家轿。

2019年宝来的销量是323438辆,2020年比2019年增长6.6%,从侧面也能反映出10万左右合资家庭车的市场需求很大。

5、一汽大众速腾

首先轴距超过2731mm,已经在同级别里位于领先水平,能得到更大的后排空间。另外拥有EA211的1.2T和1.4T两种动力可以选择,燃油经济性得到提高。

全系多连杆独立后悬架,底盘扎实而且不松散,德系车行驶质感很不错。当然万变不离其宗的还是售价,大众的车型很多都有终端优惠已经不足为奇,优惠之后性价比还是很不错的。

6、别克英朗

别克英朗的销量好究其原因主要有两点,其一是价格便宜,低配终端优惠之后才7万多块钱。

另一个原因就是,之前别克在换了三缸发动机之后的销量直线下滑,如今别克英朗推出了1.5升四缸发动机车型,1.3T的三缸发动机也加入了48V轻混技术。

全系标配自动挡,而且底盘扎实,前后独立悬架,高配车型还支持车联网和OTA升级,顶配优惠完也才8万多。

2019年别克英朗的销量是256837辆,2020年同比上涨了18.8%,可见成功的价格策略和四缸发动机给英朗带来非凡的好处。

7、东风本田思域

本田思域到底是马路上一道亮丽的风景线,尤其是现款思域从三厢开始那车身流线就那么地迷人,现在两厢也来凑热闹,更是直接点燃了心中的运动梦想。

很多买来本田思域的人也玩起了改装,其拥有1.5T四缸发动机和1.0T三缸发动机两款动力配置,显然前者更受欢迎,而后者也能成为年轻人的收割机。

2019年本田思域销售了234933辆,2020年比2019年销量高了3.6%,去年两厢版的加入又延长了思域车型的生命周期。

8、吉利帝豪

吉利帝豪是吉利最成功的车型之一,自2014年开始销售以来年年销量都令人十分满意,作为一款高颜值、高质量、高配置、低价位的神车,吉利帝豪让很多人成为了有车一族。

如今的吉利帝豪拥有平顺的动力,出色的燃油经济性,2650mm的轴距,8英寸的中控显示屏支持语音控制和车联网功能,官方指导价6.98-9.18万元。

2019年帝豪的销量是209825辆,2020年增长了10.4%。

9、广汽丰田雷凌

雷凌是卡罗拉的姊妹车型,相比卡罗拉的名气雷凌稍微有些逊色,毕竟卡罗拉在中国的时间更长。

但是广汽丰田的车型有颜色优势,相比于卡罗拉,雷凌显得更加运动更加年轻,可选的颜色也都比较鲜艳。

2019年雷凌的销量是205681辆,2020年相比2019年的销量上涨了11.9%,也是广汽丰田主要走量的车型之一。

10、广汽本田雅阁

本田雅阁发展到了第十代,拥有燃油动力和混合动力两种形式的车型可供选择,同时轴距达到2830mm拥有不错的空间表现,终端也有优惠等着大家,性价比十分不错,开起来舒适还省油。

相比于2019年217899辆的成绩,本田雅阁2020年下降了1.1%。

2020年12月份汽车销量排行榜?

2020年12月汽车销量排行榜:

第一名:日产轩逸

第二名:别克英朗

第三名:大众朗逸

第四名:丰田卡罗拉

第五名:五菱宏光MINIEV

第六名:大众宝来

第七名:大众速腾

第八名:特斯拉Model3

第九名:本田思域

第十名:吉利帝豪

扩展资料:

新能源市场方面,特斯拉Model3侥幸坐上了销冠位置,年销量达到135449台,领跑整个主流新能源市场,随后是五菱宏光MINI?EV,7月份上市的它已经累计售出119255台,几乎每个月的销量都力压特斯拉Model3,如果再早两个月上市,谁高谁低还真说不定。

中级车市场,本田雅阁以210574台的年销量成绩夺得了2020年度B级车销量冠军,随后是丰田凯美瑞和大众迈腾。奥迪A6L以172723台的年销量成绩坐稳了豪华品牌中型车市场的销冠宝座,而它的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距,累计销量均未突破15万台,从市场终端来看,奥迪A6L较大的现金优惠是其销量领先的原因之一。

凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜,你的爱车上榜了

2020中级车质量最好排行榜?

1、雅阁

官方指导价:16.98-23.98万

级别:中型轿车

广汽本田雅阁,在中国深耕多年,积累了丰厚的口碑,是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后,雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油,但最重要的是,入门价格大幅下降,十多万就能买一辆雅阁。

2、凯美瑞

官方指导价:17.98-27.98万

级别:中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车,多年在中国市场摸爬滚打,让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞,颠覆了大家以往对凯美瑞的认识,上了TNGA架构之后,空间以及操控性能变得更加优异,在市场上更加具有竞争力。可以说,凯美瑞是一个绝对不会错的选择。

3、力狮

官方指导价:20.48-24.78万

级别:中型轿车

力狮外观设计比较平庸,很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型,与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比,不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素,比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。

4、阿特兹

官方指导价:17.58-24.78万

级别:中型轿车

如果你想要一款独特,长得比较好看,操控比较好的家用车,那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同,阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果,大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息,驾驶的感受亦是如此。

不过如果作为家用车,阿特兹的后排空间差强人意,没有它的竞争对手那么优秀,这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。

5、蒙迪欧

官方指导价:19.28-27.98万

级别:中型轿车

蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车,在中级别车型里也是一个代表车型,外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低,马丁大嘴与平顺流畅的车身线条,带给人一种大气又动感的感觉。

内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单,内部空间也是能够满足乘坐舒适,不会让人感到拥挤。动力体验也不错,动力平稳,操作手感良好。

6、标致508

官方指导价:15.-25.47万

级别:中型轿车

标致508这款车拥有着非常强的竞争力,可惜品牌影响力较弱,每个月的销量一般般。它的外形还不差,内饰则好像战斗机的座舱,空间的表现很不错,乘坐舒适性“没得弹”。价格方面和中型车主流车型持平,配置水平也符合这一级别的水准,就是动力系统比较老旧。

综合来看,标致508真的是一款非常优秀的车型。

7、天籁

官方指导价:17.98-26.98万

级别:中型轿车

日产天籁,是东风日产旗下的中型轿车,外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和,但也是偏向运动。长久以来,天籁都是凭借着舒适性在市场中生存,第七代天籁也是如此。不过相对来说,天籁给到我们的新鲜感并不强烈,这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样,没啥区别。

不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西,所以日产天籁还是命中了痛点。

8、迈腾

官方指导价:18.61-30.99万

级别:中型轿车

迈腾是一款中型家用车,与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同,迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者,优秀的后排空间以及乘坐感受,让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言,迈腾给人的感觉会太过成熟,所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。

9、君威

官方指导价:17.28-25.98万

级别:中型轿车

别克君威是一款主打家用的中型轿车,这款车外观设计非常运动,特别是GS版本车型,在红色卡钳以及黑色轮毂的加持下,运动风格得到了进一步的提升,整体外观符合年轻人的审美。

当然,这种运动气息不仅仅是体现在外观上面,车内所搭载的发动机可以迸发出237匹的最大马力,在主动悬架的加持下,不仅动力强劲,操控性也有着不错的表现,并且丰富的配置和宽敞的空间足够满足家用这一需求。

10、起亚K5凯酷

官方指导价:16.18-20.58万

级别:中型轿车

K5凯酷的外观设计挺成功,通过降低中网的设计令K5凯酷看起开拥有更低矮扁平的车身,机盖上的隆起很有战斗气息,带有点溜背造型的尾巴动感十足。内饰设计在豪华感和科技感上做到了不错的平衡,整体氛围看着非常和谐。

凯酷的空间表现也很不错,加长轴距后它的后排空间很充裕,满足日常使用不在话下。凯酷最亮眼的莫过于动力表现了,2.0T发动机能有240马力和353牛米扭矩,在同级别中很有竞争优势。

12月新能源销量榜:北汽EU系列第一,榜单前十无比亚迪车型

汽车销量排行榜前3名分别是:

1、比亚迪的宋PLUS新能源,最近月销量49946辆,2022年累积销量454985辆.

2、长安汽车的长安CS75PLUS,最近月销量30456辆,2022年累积销量208864辆。

3、比亚迪的元PLUS,最近月销量20862辆,2022年累积销量167222辆。

10名以内的其它车系分别为,比亚迪的宋Pro新能源,比亚迪的唐新能源,长安汽车的长安CS55PLUS,奇瑞汽车的瑞虎8,埃安的AIONY,一汽红旗的红旗HS5,吉利汽车的博越L。

详细介绍:

2022年的SUV全年的销量情况终于出炉,根据乘联会公布的数据,2022年12月国产狭义乘用车零售销量达到216.9万辆,同比增长3.0%,同时也超过去年1月的207.9万辆成为一年内的新高。

能够取得这样的好成绩,很大程度上离不开新能源市场的迅速发展。相比以前,现在的消费者对于新能源的认可程度大大地提升了,得益于车企的技术逐渐走向成熟和各种政策的支持。在国补结束之际,各家车企纷纷推出补贴政策,保护了后来想要买车的用户心理。

2022年国内新能源市场销量不断攀升,其中12月甚至冲高到64.0万辆,刷新近年来该细分领域的最高纪录,使得去年新能源的总销量同比增长90%至567.4万辆,突破500万辆大关,提供近270万辆的新增量新能源不仅是整体汽车市场的主力军,更是各大车企销量增长的主要来源。

据乘联会最新零售数据统计显示,12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%。新能源车方面,2019年12月新能源乘用车批发销量13.7万台,同比下降15.1%,环比11月增长73.5%。

从上图可得知,今年12月份新能源汽车销量排名前三的车型依次是北汽EU系列、北汽EC系列与宝骏新能源。其中,紧凑级纯电动车依然是销量主力,北汽EU系列也以21963辆的销量成为绝对的销量冠军。

北汽EU、EC系列获冠亚军,宝骏新能源销量热度不减!

从榜单来看,北汽EU系列12月销量达到了21963辆,蝉联国内新能源汽车市场销量冠军,与去年同期相比,涨幅更是达到了74.9%,成为了新能源车领域当之无愧的“销量王”。

紧随在EU系列身后的,居然是长达一年时间未见踪影的EC系列,12月售出了11409辆新车,一举冲到了第二名的位置,要知道这是EC系列2019年第一次进入销量前十的位置,也是2019年最后一次。随着北汽新能源EU5、EU7等多款新车的到来,其市场地位也将得到进一步的巩固。

与北汽EU系列同样保持上升趋势的还有宝骏新能源系列,其在12月销量为9000辆,同比增长91.8%。宝骏新能源凭借着不错的续航、较高的性价比以及时尚呆萌的外观,深受城市年轻消费者的喜爱。

奔腾B30?EV销量暴增,前十不见比亚迪车型!

奔腾B30EV这款车型连续两个月上榜,12月更是冲到了第四的位置,要知道此前这款车型一直默默无闻,自身产品力和营销层面都没有太过让人印象深刻的地方,却异军突起,不知道2020年会不会延续这样的势头。

据了解,在国内车市整体遇寒的情况下,比亚迪2019年全年销量不如预期,完成2019年65万辆销量目标的70.98%。早在2019年10月份,新能源销量榜单前十中比亚迪还能占到三个席位,到了11月仅剩下比亚迪元EV一枝独秀,而到了12月份,榜单上已经见不到比亚迪的任何车型。

随着同价格区间的合资竞品车型出现,像唐DM、宋DM这类车型的产品竞争力已经不再明显。值得注意的是,国产特斯拉Model?3已经上市,补贴后的指导价为29.91万,这对于像比亚迪唐DM一类售价在20-30万区间的自主高端新能源车有着很大的打击。

宝马5系PHEV成唯一进榜豪华品牌!

作为豪华品牌的唯一代表,宝马5系PHEV的竟以3347台的成绩进入榜单,同比涨幅达到了99.0%,这样的成绩对于一台售价50万左右的插混车来说实属不易。值得注意的是,全新奥迪A6L?e-tron已经在2019年末的广州车展亮相,新车动力上用了插混系统,综合油耗2.1L/100km。新车在将来是否会对宝马5系PHEV在销量上带来威胁呢?让我们拭目以待。

结语:总体来说12月销量比较圆满,大部分车型销量数据同比都有所增长。而对于新能源车企而言,要做的便是提高产品力,并完善配套服务,消除消费端的顾虑,让新能源汽车的优势真正体现出来。同时,2020年1月份也已经过半,那么谁又将在2020年的第一个月脱颖而出呢?让我们拭目以待!

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