哈佛汽车新款2020款h6最新价格_哈佛h62022新款报价多少

1.哈弗h6落地多少钱

2.SUV一哥再升级 哈弗H6 2020款10种车型导购分析

3.10余万紧凑型SUV, 哈弗H6和长安CS75 PLUS谁更胜一筹？

哈弗H62020款是一款哈弗旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为98000元-157000元。哈弗H62021款第二代1.5GDIT自动豪华版的官方指导价为129000元，以潍坊市为例，目前该地最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为119000元；如果全款购买的话，再加上商业险5648元，上牌费用500元，购置税10531元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是136779元左右。

哈弗H6前脸设计非常大气，中网运用多幅式的设计，配合镀铬饰条，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

哈弗H62021款第二代1.5GDIT自动豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，配合**饰条，很符合该车气质。实拍车型标配了陡坡缓降、车道偏离预警系统、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，哈弗H6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哈弗h6落地多少钱

现在在我们国内，哪一款汽车的销量最好？以前是轿车，现在是SUV。短短十年时间，SUV的销量已经和轿车平起平坐了。而在自主品牌中销量最大，产品更新迭代的速度最快的要数?哈弗H6车型了。

哈弗H6车型在今年的8月份完成了全新的改款，第三代的2021款的哈弗H6横空出世，整体的产品竞争力非常不错，但是却没啥优惠幅度。所以今天我们来聊聊2020款的哈弗H6，这款车型在个别经销商仍有少量的库存，而且价格优惠幅度特别不错。我们也针对这款车型展开了实拍，来给各位小伙伴解读一下。

这款哈弗H6的厂商指导价为10.4万元到14.1万元。

我们从常州哈弗经销商处了解到，目前这款哈弗H6车型在终端的优惠幅度高达两万元左右，但是库存的哈弗H6的配置以及颜色都不会特别的齐全。

外观设计部分，这款哈弗H6尽管是老款车型了，但是外观的设计还是非常优秀的。当然，和新款犀利的造型相比，肯定也是会有差距的。它的前脸用了五条粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，外部一圈用的是大嘴镀铬中网的设计，配备上两侧细长状的刀锋造型led大灯，颜值特别的高。在大灯下方的雾灯则是用了大C字形镀铬饰条进行装点，给我们营造了硬汉氛围。

车型的侧面，这款哈弗H6的侧面用的是不规则的腰线，从车头一直延伸到后车门的门把手位置，然后错开，一直延续到尾灯，有效地拔高了这款哈弗H6后车尾部分的高度。它的侧面车窗玻璃使用了一圈镀铬饰条，和车门下方被镀铬饰条包裹的防蹭板遥相呼应，精致感特别的出色。我们所拍摄的这款哈弗H6车型还配备了银色的镀铬饰条，精致感得到了进一步提升。

车型的尾侧，哈弗H6这款车型的尾侧设计得非常饱满，尤其是它的后备厢位置，圆润且饱满，车尾的设计真的特别精致。它的尾灯内部用是细条状的LED光源，配备上双边共双出的镀铬排气管。此外，在排气管的外部使用了乌光造型的装饰材质进行装饰，颜值较高。

总的来说，这款哈弗H6的外观设计，我觉得即使放在现在来看也丝毫不low，而且哈弗H6还配备了多项的贴心小功能，比如迎宾灯光，格调较高。

看完了外观设计，我们来看一下这款哈弗H6车型的内饰设计。这款哈弗H6的内饰用的是全黑的设计氛围，并且在中控台部分使用了曲线设计，最大程度地提高了车内的宽敞空间，这是目前非常主流的做法。

此外，这款哈弗H6车型的车内中控部分层次非常的鲜明，电子挡板，贯穿式的空调出风口，换挡拨片，一应俱全。这款哈弗H6的后排空间也是比较宽敞的，而且还配备了空调出风口。

我们再来具体看一下这款哈弗H6车型的实际参数部分，长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距是2680mm，这款车型的定义是一辆紧凑型的SUV，车身数据处于中游的水准。得益于较高的空间利用率，所以这款哈弗H6车型无论是前排还是后排空间，乘坐的舒适度还是比较不错的。

动力部分，哈弗H6全系用的是1.5T和2.0T的涡轮增压动力，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为285N?m和385N?m。无论是1.5T的发动机还是2.0T的发动机，都只需要92号的汽油就足够了。

我认为哈弗H6对于油品的不挑剔，这也成为了很多朋友喜欢这款车型的原因之一，毕竟在很多偏远农村，95号的汽油可真是不多见的，或者不方便。

变速箱部分，哈弗H6全系用的是七挡双离合的变速箱，没有手动挡车型。回想之前，哈弗H6第一代车型全系配备的手动挡，这是让很多小伙伴们比较纠结的方面。随着哈弗H6的销量越来越高，哈弗汽车也积累到了足够的实力，并且不断地投入技术研发，所以自动挡的哈弗H6越来越成熟，甚至达到了全系标配。

底盘结构部分，哈弗H6用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，支撑性较高，可以搞定很多泥泞的烂路。

总体而言，目前这款2020款的哈弗H6已经进入清仓阶段。这价格，这配置以及这动力，你满意吗？

如果你也喜欢这款车型，赶紧去常州哈弗经销商处咨询吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV一哥再升级 哈弗H6 2020款10种车型导购分析

当前哈弗H6在售有三款车型，哈弗H6运动版1.5T指导价在104000-120000元区间，2020款哈弗铂金版1.5T和2.0T两个版本官方指导价区间为104000-136000元，哈弗2020款2.0GDIT自动GT版官方指导价区间为130000-141000元。在实际购买中，因为4S店给出的优惠让利活动有所不同，所以实际购买价格也有不同，请您到当地4S店进行现场咨询。而购买哈弗H6一般需要交四种税费，分别是：1、购置税牋汽车购置税是对在我bai国境内购du置规定车辆的单位和个人征收zhi的一种税，由车辆购置附加费演变而dao来。购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%。自2018年1月1日起至2020年12月31日，如购买的是符合新能源标准的车辆，可以免征车辆购置税。牋2、增值税牋我国轿车的增值税税率为13%，开票金额乘以增值税率就是要交的增值税，也就是付的车款里面实际上已经包含了增值税的钱。牋3、消费税牋消费税由汽车厂商来交的，消费者并不直接买单。在车还没出厂前，生产商就已经把消费税交了。不同排量的汽车所对应的税率也不一样，总体遵循排量越大消费税越高的原则。牋4、车船税牋车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。

10余万紧凑型SUV, 哈弗H6和长安CS75 PLUS谁更胜一筹？

在去年车市整体遇冷的大环境下，哈弗H6仍然以386405辆的年销量成绩交出了让人满意的答卷。就在近期，哈弗H6单一车型全球累计总销量更是突破了300万辆，成为有相当高度的里程碑。去年下半年，哈弗H6铂金版车型实现了2020款的小改款上市，在年底又新增了三款GT车型。目前哈弗H6?2020款全系售价区间为10.40-14.10万元，并分为1.5T和2.0T两种动力共10款车型。今天我们以2020款1.5GDIT自动铂金超豪版（下称哈弗H6）的实车为例，聊聊这款现象级的“国民神车”该如何精挑细选。

车型亮点：

一、作为年度改款车型，推出“铂金版”和“GT版”形成双车战略

二、外观沿用哈弗经典的家族式设计语言，外观造型时尚大气

三、9英寸中控屏与12.3寸全液晶仪表盘搭配，座椅更加符合人体工程学设计

四、提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速DCT双离合变速器

2020款H6分为“铂金版”和“GT版”车型，前者继承了2019年红标车型的外型风格，整体给人的感觉依旧是大气中略带豪华感，而后者则在在外型细节方面进行了黑化处理，让整车的风格变得更加运动和个性。新车提供汉密尔顿白、炫晶黑、可可棕、马尔斯红和卡尼蓝共5种车身颜色。

这次年度改款相对于旧款而言改动并不大，前脸造型依旧是我们熟悉款式。家族式盾型中网尺寸较大，内部辅以粗壮的五辐式镀铬饰条，与中网沿边镀铬相呼应，营造出立体感十足的视觉造型，力量感十足而且有一定的精致度。

近远光一体式前大灯造型看上去较为平直，LED光源的加入让照明效果更出色，LED日间行车灯位于顶部横置，底部镀铬饰条点缀为平淡无奇的大灯增色不少。

侧腮部分用内凹的导风道结构，但实际并不通风，用“C”字形镀铬条装饰，围绕着全系标配的卤素前雾灯，侧置雷达也设置在此处。

侧面造型简洁而不乏动感，贯穿前后门把手的车身腰线用高位设计，有利于提高视觉重心，腰线与微微上扬的车窗线相平行，呈现出俯冲的车身姿态，营造出动态感受。这样设计的弊端是压缩了后窗的面积。侧裙处用了大面积的银色饰板，与银色的车顶行李架很是搭配，进一步丰富了侧面造型的动感效果。

车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，高度在同级中占有一定优势，2680mm的轴距也是主流紧凑车的尺寸。

外后视镜用黑色+车身同色，功能上支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠和360°全景影像侧置摄像头，功能较为完善。

门把手用车身同色，并且设有无钥匙进入的触控模块，当然只是前排车门拥有，还支持远程开锁功能，更加方便。

前后轮规格均为235/55?R19，搭配双五辐式铝合金轮毂，如花瓣绽放的造型看上去十分优雅，匹配的是专为中高端SUV打造的固铂Discoverer?HTS轮胎，抓地能力和静音性表现都很出色。

尾部造型圆润饱满，整体造型略微偏窄但高度充分，呈现出细高的视觉感受。倾斜的后风挡在一定程度上压缩了尾窗的垂直高度，因此感觉车身部分的高度很充分，给人敦厚有力的感觉，尤其是在尾灯高度车体有意设计地很外凸，强化了力量感。底部用双边共双出的排气管布局，多边形排气管口用不规则的造型，与哑光银色底裙上的扩散器造型相称，散发出运动气息。

尾灯造型有一个明显的曲面变化，与车身曲面变化完全融合。多边形造型丝毫不显花哨，内部用LED光源，点亮后的效果要远胜现在。

车厢内部，整体布局依旧沿用了2019款红标版的款式，横向贯穿式的中控台倾向于驾驶员一侧，感受到对于操控的重视，大面积的空调出风口造型成为中控台的主体，而挡杆台与上方则是完全分离式布局，显得非常另类。这台车黑红双色拼接的配色提升了车厢的运动感和年轻化取向。

方向盘用皮质包裹，四辐式造型显得偏向稳重，盘径尺寸合适，握感厚实而饱满，下方还用打孔材质便于掌控方向盘的位置。功能上，支持手动上下、前后调节，值得说的是还配备有提升驾驶乐趣的换挡拨片。方向盘左右侧横辐分别设有多媒体控制和巡航控制的多功能按键和滚轮。

12.3英寸全液晶仪表盘为车厢增添几分科技感，屏幕显示效果细腻，可以看到两个表盘上的数字都是间隔式的，显得非常简约，还增加了立体几何的底色，很有设计感。表盘中央支持导航信息，功能方面也较为全面。另外，UI界面也可以跟随驾驶模式更改，共有运动、标准和经济三种模式。

中控屏用内嵌式布置，9英寸尺寸在空旷的中控台下显得比较小，如果能达到12寸以上就比较合适了。好在内部集成的功能比较完善，搭载了哈弗最新的Hi-Life智能网联系统，可实现语音、小程序等多种智能化应用，而细腻的清晰度和流畅的灵敏度从硬件上保证了出色的人机交互体验。?

中控屏下方保留有常用功能的快捷键，旋钮+按键的组合搭配使用起来便捷，按键够大显示很清晰，包含前后除雾、全景影像、盲区提醒等功能按键。硕大的一键启动按键布置在下方，用金属色点缀显得有质感。

用类似宝马的鸡腿电子挡杆，纯黑的配色看起来更酷，控制的是7速DCT双离合变速器，P挡驻车挡按键被布置在挡杆后方。前方是一块较为平整的储物格，设有12V电源和USB接口，主要用来放置手机。挡杆后方则布置了用来控制中控屏的主控制键，较大的按键面积有利于行车时的盲操作，左侧配备有自动驻车、电子手刹，右侧则三种驾驶模式调节拨杆。

中央扶手箱内部空间够深够宽，容积可观，但内部并未配备充电接口，仅作储物用途。前方设置了带有滑盖的双水杯架，带限位装置。

前排座椅用仿皮包裹，内部的填充物饱满，靠背的侧翼包裹做得很突出而且用菱形花纹增强摩擦力，人体工程做得越来越成熟了，而大红的配色则让车厢充满躁动的气氛。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背电动调节，前排座椅均支持加热，功能基本齐全。

后排座椅与前排材质相同，同样在侧翼部分增加菱形的图案，坐垫和靠背的填充物都非常厚实，配合着高位的中央扶手，舒适性有保障。空间方面，侃弟身高175cm，头部约为一拳半，腿部两拳有余，不过横向空间目测较为一般，如果三个虎背男士乘坐可能略微局促。

后排配备有地台式空调出风口，并设有两个USB接口，整个地板是平整的，脚部空间不受影响。

除了入门车型，其余车型均配备有可开启的全景电动天窗，提升了车厢内的光效果和视野通透感，是个加分项。

尾厢空间相对规整，纵向和高度表现都比较出色，但横向空间还是偏窄，尤其两侧轮拱还有一定的侵占。另外，尾门的开口位置偏高，开口面积也不算大。后排座椅支持4:6比例放倒，最大容积可拓展至2010L，是个相当可观的数字。尾厢地板下方放置了非全尺寸备胎和换胎工具。

动力方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为285Nm；后者最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为385Nm，均匹配7速DCT双离合变速器。?

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后双横臂独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱方式。

配置方面，哈弗H6分为5款1.5T和5款2.0T版本（2.0T分为2款铂金版和3款GT版），共计10款车型。下面我们先从1.5T车型开始分析。

一、1.5T车型对比

入门版的2020款1.5GDIT自动铂金舒适版售价10.40万元，中配版的2020款1.5GDIT自动铂金都市版售价为11.10万元，价格贵了7000元，配置上多出了倒车影像、定速巡航、陡坡缓解、可开启全景天窗、车顶行李架、仿皮座椅、6扬声器、自动头灯、感应式雨刷和车内PM2.5过滤装置。侃弟认为以上配置花费7000元是值得的。

高配版2020款1.5GDIT自动铂金冠军版售价为12.10万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了规格为235/55?R19的轮圈、前排侧气囊、360°全景影像、远程启动功能、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED近远光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠加热、锁车自动折叠和内后视镜自动防眩目。1万元能够获得这些配置能极大提升用车体验，性价比显然更高。

次顶配2020款1.5GDIT自动铂金豪华版售价为12.90万元，价格比高配版贵了8000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上配置的核心其实就是驾驶系统，考虑到用户群体大都追求实用，侃弟认为没有必要。

顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版售价为13.60万元，价格比次顶配版贵了7000元，配置上多出了自动泊车入位、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。以上配置虽然能提升乘坐舒适性，但裸车价已高达13.60万元，性价比不高，但对于预算较为充足且追求驾驶的年轻群体，可以重点考虑。

1.5T车型结论：

最具性价比的为12.10万元的2020款1.5GDIT自动铂金冠军版，重点推荐。对于预算充足且追新的年轻群体，直接上13.60万元的顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版。

二、2.0T铂金车型对比

入门版2020款2.0GDIT自动铂金冠军版售价12.90万元，高配版的2020款2.0GDIT自动铂金豪华版售价为13.60万元，价格贵了7000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上同样为不影响实际用车的性配置，性价比不高。

2.0T铂金车型结论：最具性价比的为12.90万元的2020款2.0GDIT自动铂金冠军版，故作推荐。

三、2.0T?GT车型对比

入门版2020款2.0GDIT自动GT冠军版售价为13.00万元，中配版2020款2.0GDIT自动GT豪华版售价为13.70万元，价格贵了7000元。配置上多出了前后排头部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。配置和价格差异均与2.0T铂金车型一致，理由如上。

高配版2020款2.0GDIT自动GT劲擎版售价为14.10万元，价格比中配版贵了4000元，配置上多出了方向盘加热、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。侃弟认为入门版配置已足够日常家用，高配版裸车价高达14.10万元，故不推荐。

2.0T?GT车型结论：最具性价比的为13.00万元的2020款2.0GDIT自动GT冠军版，故作推荐。

侃弟点评：

2020款哈弗H6通过“铂金版”和“GT”版来细分用户，前者更显稳重大气，而后者偏向年轻和运动。作为SUV界常年“扛把子”的车型，哈弗H6胜在综合产品力，除了好看、空间大、配置丰富，产品质量相对而言也比较可靠，确实有卖得好的理由。对于车型的选择，全系车型我们都推荐性价比更高的冠军版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型SUV市场的竞争向来激烈，而说到这里，扛把子长城哈弗H6则是绕不开的话题，但在这个市场还有很多后来者，也有着不错的表下，比如长安CS75?PLUS。就价格方面而言，2020款哈弗H6价格区间为10.40~14.10万元，长安CS75?PLUS为10.69~15.49万元，两者有着高度的价格重叠，因此，很多朋友在对比选购这两款车型时都会有些纠结。那么，它们各自有着哪方面的优势，该如何挑选呢？就其高配车型——哈弗H6的2.0GDIT自动GT劲擎版和长安CS75PLUS的2.0T?自动旗舰型车型，我们对其进行了一一对比。

外观

哈弗H6为家族化设计语言，近似梯形的进气格栅造型，内部填充五横幅式镀铬条，横向大灯组配合两侧具有力量感的雾灯区域设计，使整个前脸看起来很阳刚，给人成熟沉稳，外观算不上很出挑，但绝对属于耐看型。作为“后来者”，长安CS75?PLUS则是用了长安最新的风格，设计感很强，在线条的运动上很有个性，比如其狭长的前大灯设计，中网造型以及左右两侧的前雾灯区域，整体传递出凌厉感，看上去动感时尚。因此，两者从前脸的颜值上来说各有特色。

从大灯的造型来看，哈弗H6更加刚毅，而长安CS75?PLUS的攻击性更强一些，两车的远/近光灯光源、日间行车灯均用LED光源，且均具备自动头灯、转向灯、大灯高度可调节、大灯延时关闭等功能。

从尺寸来看，哈弗H6在车身更高一些，而长安CS75?PLUS在长度、宽度、轴距上则更具优势。

从侧面来说，哈弗H6在动感个性方面其实也有考虑，比如车窗的黑色饰条，车门底部搭配的黑色装饰条，还有车顶行李架也改为黑色，加上车身下方的肌肉感线条，使其散发出强大的气场。长安CS75?PLUS的侧身线条相对来说更为硬朗，从后视镜下方延伸至车尾处的硬朗线条起到了关键的作用，另外运动感的打造则是用多处红色的搭配，比如A柱下方以及车型下方的红色饰条装饰等。两车的流线型相似，不过不同的设计风格形成完全不同的气场。

车尾部来看，哈弗H6没有过多元素修饰，大灯设计较圆润，车尾底部在外包围设计上加银色护板包裹提升硬派感，排气比较方正，整体简约大气，一幅标准家用车模样。长安CS75?PLUS尾部硬朗线条层次感丰富，后尾灯看上去凌厉十足，辨识度极高，底部的哑光护板搭配下方的的双排气，看起来动感十足。

内饰

两车中控台均向驾驶员方向倾斜，哈弗H6用贯穿式风格，弧形设计，简洁大气，配合黑红双色座椅，红色的点缀使车内原本的沉稳中增加了更多活力。长安CS75?PLUS为联屏设计，极具科技感，配合红黑撞色设计，风格相当鲜明，相比哈弗H6其红色装饰的应用范围更多一些，整个内饰营造出强烈列的运动感。

两车均配备了带四向调节的皮质方向盘，哈弗H6方向盘设计略为成熟稳重，长安CS75?PLUS的方向盘则在精致感上加分，实际握感喜好因人而异。功能性上，哈弗H6还支持方向盘换挡、方向盘加热等，更加人性化。

对比的这两款车型，配置上均配备12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富，科技感也很足。

中控屏方面，哈弗H6搭配9英寸嵌入式触控液晶屏，长安CS75?PLUS则为12.3英寸中控液晶屏，配置上两车均支持导航、多媒体功能、车联网、OTA升级、原厂的互联功能/映射等功能，喜欢大屏的朋友可能对长安CS75?PLUS更有好感些。

就后排空间而言，两车表现均十分出色。细究起来，哈弗H6的后排还是要比长安CS75?PLUS稍大一些，加上十分平整的后排地板处理，就算在后排的中间位置乘坐也不憋屈，两车的乘坐空间完全可以适应大部分的用车场景。

两车的后排座椅均支持比例放倒，方便扩展车内空间，完全可以满足一般家庭的日常使用需求，在车身长度上有优势的长安CS75?PLUS后备厢容积相对更大一些。另外，在功能性方面，长安CS75?PLUS还具有电动后备厢和电动后备厢位置记忆等功能，更胜一筹。

动力

动力方面，哈弗H6?2020款?2.0GDIT?自动GT劲擎版和长安CS75PLUS?2020款?2.0T?自动旗舰型车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准。哈弗H6为7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为7.1L/100km，而长安CS75?PLUS为8挡手自一体变速箱，?工信部综合油耗为8.1?L/100km。对于动力有要求的朋友来说，可选择2.0T版本车型，如果追求经济油耗的话，也可选择两车的1.5T版本车型，平时家用外出代步也足够用。

小结

综上所述，哈弗H6偏成熟稳重，有着良好的技术底蕴加持，而长安CS75PLUS则注重年轻运动、科技感的打造，两者虽然同为紧凑型SUV，不过用力点完全不同，当然两种风格都会有其对应的消费群体，大家在选购的时候可以根据自己的实际需要进行选择。

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