宝骏汽车经销商_宝骏汽车经销商电话号码

1.日照地区新宝骏RM-5优惠7000元

2.购车预算少又想买好车，记得认准这些品牌，砍价很容易

3.诠释大气，成功人士更爱它，6.88万元起售

4.车市缓过来了？三大品牌库存最高，四季度经销商仍承压

5.宝骏云朵在哪看车

6.宝骏510 CVT劲享型深圳上市 现可接受预定

前不久听过宝骏汽车这个名字，还是在今年7月16日的央视315晚会上，因宝骏560多年顽疾的变速箱问题，致使消费者整个产品生命周期内的用车体验苦不堪言。而最近宝骏汽车因为库存激增再次成为汽车圈舆论热点，质量欠佳的品牌声誉已经切实影响到宝骏汽车销量了吗？

库存激增?销量不佳

中国汽车流通协会最新数据显示，乘用车1-9月份总体库存呈逐步下降态势，但部分表现不佳的品牌，库存水平仍处于高位，其中被点名的就有宝骏汽车。9月宝骏汽车经销商库存深度为2.48，远高于行业平均线1.56。这表现出上汽通用五菱与旗下品牌经销商，经营压力和风险较大。如果以当前终端销售表现来看，宝骏汽车可以停工两个半月，仍然不缺货。

以价换量或拖累宝骏品牌向上之路

曾经的宝骏560也是与哈弗H6争夺月销冠军的黑马车型，但后续还是因产品质量问题频发被消费者逐渐认知，销量逐渐滑坡。近几年，宝骏品牌又是换标，又是上市新车，像什么新宝骏系列推出了RS、RC、RM等车系，力争摆脱廉价低端的品牌形象，向中端乘用车市场发力，然而总体销量未能实现预期强劲表现，宝骏品牌向上发展之路遇阻。

以价换量是众多品牌常用的经营策略，效果往往是毙敌一千自损八百，即使换来了眼前的销量，但是利润和品牌溢价也都丢了。我们以?宝骏510为例，今年8月份销量同比下滑74%（2020年8月销量3189辆，2019年8月销量12109辆），巨大落差让人大跌眼镜，为了清理库存，宝骏索性将这款车降至4万元，倒是十分符合对价格极其敏感的农村汽车市场需求，不过这是要走农村包围城市的战略吗？价格下探再下探，没有最低只有更低，也是宝骏汽车目前发展遇困的无奈之举。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日照地区新宝骏RM-5优惠7000元

云探店近日，邢台车市小编从上汽通用五菱宝骏邢台地区的经销商了解到，2019款宝骏510目前综合优惠0.9万元。其中包括0.2万置换礼包，0.5万现金优惠，0.2万元金融贴息。要求是必须店保，不过有汽车装饰大礼包赠送。考虑到目前是疫情期间，大家不能进店看车，所以暖心的提供在线服务，包括在线看车，在线预约试驾，在线预约保养等。

我们知道，宝骏510作为常年在小型SUV榜单中位居榜首的车型，凭借着不错的性价比，在市场中相当受追捧，尤其是深受很多首次购车的年轻消费者青睐，成为家用代步SUV的首选。尤其是2019款宝骏510，在设计上可以说相当的时尚，宝骏家族式的设计，“眯缝眼”式车大灯可以说给每一个人都留下了比较深的印象。

内饰上，能够看出宝骏510也是比较时尚，简单大气的设计，黑红色的搭配，让人看不上去不那么的单调，整体看起来也非常不错。当然了，咱们消费者比较在意的是空间上的实用性。很多人觉得小型SUV在空间上不占据优势，其实不然，宝骏510的轴距达到了2550mm，这样的轴距表现完全能够带来比较优异的空间使用。小编亲自试乘过宝骏510，个人觉得满足一家三口，乃至四口，五口人的日常家用一点问题都没有。

除此之外，宝骏510丰富的配置也深受消费者青睐。即便是入门级的车型，但是像全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动等一系列配置都会搭载。在动力上，宝骏510也并不弱，搭载了1.5L的自然吸气发动机，传动方面匹配CVT和MT的变速箱，最大马力105匹，最大扭矩135牛米。这样的数据，虽然并不是那么出色，但是放在一辆小型SUV上还是绰绰有余的。

连续成为多年的小型SUV市场冠军，那肯定也不是靠炒作。而是靠着优秀的产品力在市场的持续的耕耘，积累下比较好的口碑。有位车主这样评价过宝骏510，虽然它在各方面都算不上特别强，但是它足够便宜，足够有性价比，并且各方面满足日常家用还没有任何问题。操控方面，也觉得挺好开的，各个方面都挺顺手的。

小编评价：5万多，能买一款性价比极高的热销SUV，还等啥呢？尤其是在钱越来越难挣的今天，咱们邢台地区很多的年轻人可以把人生中的第一辆车选作宝骏510。

最推荐车型：宝骏510?2019款?1.5L手动乐享版

推荐理由：价格入门，7万内落地，配置基本够用。

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购车预算少又想买好车，记得认准这些品牌，砍价很容易

探店新型冠状疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编则通过电话进行了详细咨询日照当地的经销商获知：店内新宝骏RM-5优惠7000元，必须在店内上牌、店内、店内置换、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

提到宝骏这个汽车品牌，大家对它一定再熟悉不过了，“神车专业户”嘛！每一款宝骏的车，自打上市那天起，总会爆发出“洪荒之力”，用不了多久，销量就能吊炸天。其实，之前大家之所以会喜欢宝骏，主要还是因为价格便宜，所以宝骏也被网友们称为“价格屠夫”。不过，“提升品牌形象”一直是自主品牌的梦想，前有观致后有WEY和领克，这次轮到宝骏了，面对这样的局面，宝骏发力高端，在2019年推出了“新宝骏”品牌，本文的主角，就是在去年成都车展上上市的一款新宝骏旗下的MPV——RM-5。

外观方面,新宝骏RM-5用了全新的设计语言,整车给人一种很科技、前卫的视觉效果,前脸∪字形的进气格栅,内部为黑色点阵式中网填充,搭配上横贯前脸的细长型LED日行灯,十分漂亮。除了有创新,新宝骏RM-5也有传承,比如从宝骏510开始用的分体式前大灯,这应该是以后新宝骏车型的发展潮流,就好比之前宝马车型的”"天使眼”头灯一样。新宝骏RM-5的车身侧面带有几分跨界的韵味。黑色悬浮式车顶是现在最流行的设计之ー,另外新宝骏RM-5还配备有五辐刀锋状的铝合金轮。尾部造型方面,RM-5依旧用了分体式的设计,尾灯造型和车身完美结合,并用了熏黑处理,看着很是酷炫。至于排气管在哪里?其实是用了隐藏式的设计。

新宝骏RM-5的内饰保持了和外观一样的个性。在科技感上，新宝骏RM-5使用了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，其中液晶仪表拥有三种主题可选，胎压、油耗、里程等基本行车信息都能很好的显示。而中控屏则能够和安卓手机无缝连接，车主可以直接在屏幕上使用手机中App，大大提升了用车时的便利性。

启动车辆后,你就能看到正前方是一块12.3寸全液晶仪表,无论是反应速度还是细腻程度,这块仪表都是不错的水平。而且,它还集成了行车电脑、胎压监测、导航等功能。另外,10.25英寸的显示分辯率也挺不错,操作同样灵敏,系统内置了比较常见的多媒体功能,毕竟,新宝骏RM-5主打的是“智能化”。

新宝骏RM-5搭载了1.5T+CVT的动力总成，这台1.5T发动机本身的参数可以说较为中规中矩，但考虑新宝骏RM-5这款产品主要针对家庭使用，为了老人、儿童的乘坐感受，也是可以理解的。

推荐配置：6座版豪华型，指导价10.68万元

推荐理由：新宝骏RM-5六座豪华型的配置几乎能够满足大部分家庭需要，例如前后侧气囊、胎压监测、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航、后排隐私玻璃、感应雨刷、第二、三排空调出风口等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

诠释大气，成功人士更爱它，6.88万元起售

进入下半年后，乘用车领域的销量逐渐向好，目前已经连续三个月取得同比上升，8月与9月的销量还出现同比与环比双增长。但车企获得高销量的同时，经销商们的库存系数也不断升高，比如9月份汽车经销商的综合库存系数为1.56，同环比均上升4%，并且位于警戒线之上，换言之，车企售出的很多新车依然在经销商的仓库压着。

近日，中汽协统计了库存比较严重的汽车品牌，排名前三是东风英菲尼迪、斯柯达、宝骏，库存深度都超2个月。那么造成它们库存量大的原因是什么呢？如果看中它们的车型，还值得买吗？

东风英菲尼迪

库存深度：2.91

东风英菲尼迪的库存量一直都很高，9月也不例外，经销商库存深度达到2.91，成为当月库存最高的品牌，同时也远高于行业平均线1.56。这也意味着，即便东风英菲尼迪经销商不向厂家进货，在店的车型依然可以正常售卖3个月。需要一说的是，8月份东风英菲尼迪经销商的库存量也是最高的。

经销商库存量高的重要原因是品牌营销不到位，消费者对东风英菲尼迪的认知度较低。但不可否认的是，东风英菲尼迪的车型有着很强的实力，比如搭载的涡轮增压发动机，压缩比可以在8:1-14:1之间无缝切换，从而做到兼具强动力和低油耗，这也是全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机。

另外，东风英菲尼迪旗下车型的座椅舒适性也比较出众，能够在柔软度和支撑性上找到很好的平衡点，不夸张的说，东风英菲尼迪的车型在舒适性上远比同级车型强。可惜国内大多数消费者只认可BBA三个品牌，以及雷克萨斯和凯迪拉克等比较著名的二线豪华品牌。因此可以看到豪华车的销量也存在很严重的分化现象，强者越来越强，然而弱者处于边缘位置。

为了获得更多消费者的认可，此前东风英菲尼迪表示会升级客户服务举措，将新车免费保养服务由1次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务，可以说，目前东风英菲尼迪在产品品质和服务方面都不亚于其它豪华品牌，如果未来还升级营销方式、丰富产品线布局和加快车型的升级步伐，那么有希望扭转销量低的局面。

斯柯达

库存深度：2.61

库存紧随东风英菲尼迪的品牌是斯柯达，9月经销商库存深度达到2.61。

其实斯柯达只是在近两年的销量比较低迷，早在2016-2018年，它还处于高光时刻，当时年销量在33万辆左右，然而自从捷达品牌在2019年推出车型后，斯柯达的市场份额才被迫压缩。毕竟两个品牌的产品都有不错的大众品质，同时车型的售价都比较亲民，消费者多了一份选择。

另外，近两年大量优质车型进入市场也分流了斯柯达的销量。尽管近两年斯柯达的车型也有所升级，并且还加强了SUV产品线布局，推出柯米克、柯珞克等车型，可惜这一系列措施都没有转化为理想的销量成绩。

消费者不考虑斯柯达品牌的重要原因依然是品牌知名度问题，如果论产品品质，斯柯达的表现一直都不错，旗下车型与大众品牌共用零部件，并且整体调教也与大众的车型相似，更关键的是售价比大众的车型便宜，性价比极高，所以坊间都说，懂大众的人都买了斯柯达。可惜因为车标问题，很多消费者更愿意选择大众车。

需要一说的是，今年4月斯柯达还通过官降的方式来吸引消费者，可惜最终成绩也没有达到理想状态，不难看出，低价已经不是购车消费者主要追求的因素，更强的品牌影响力、更高的品质往往更能吸引消费者。

宝骏汽车

库存深度：2.48

说到宝骏汽车，也许大家会感到意外，毕竟宝骏的车型普遍有较高的销量，可以说每一款车型都是爆款，今年9月新宝骏的销量还取得20,290辆，同比增长22%的好成绩，但高销量的背后却是高库存，9月宝骏汽车经销商库存深度为2.48，在行业内排名第三。

论品牌知名度和产品布局，宝骏汽车都不错，轿车、SUV、MPV，甚至燃油车和电动车领域都有所涉及，而造成它库存量大的原因主要是产品品质，宝骏的车型普遍走低端路线，成本限制了它们的用料，然而随着车型保有量的增加，产品品质问题就会凸显，这会逐渐失去用户的忠实度。

据悉，在宝骏的用户中，换购客户较少，大多数是首购用户，他们看中的是低价和品牌高知名度。不过，首购用户的量是有限的，消化完后，车型的销量就会大幅度下降，因此可以看到宝骏的很多车型火爆一段日子后，销量就开始直线式下降。

库存高的原因是销量低，车辆无法售出，这是品牌知名度因素导致，也会是产品品质问题影响。显然，东风英菲尼迪和斯柯达属于前者。而宝骏汽车更多是因为品质问题。但不能否认它们的优秀表现，东风英菲尼迪和斯柯达的车型都有不错的实力，而宝骏汽车在品牌影响力和售后网络方面有优势。是否值得选择，看你注重的点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市缓过来了？三大品牌库存最高，四季度经销商仍承压

近日，小编从东莞当地的某汽车经销商处了解到，东莞地区新宝骏RM5目前购车最高优惠1万元，6.88万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下新宝骏RM5这款车吧。

从正面看去，?新宝骏RM-5点阵式的倒梯形中网极具辨识度，与全新设计的钻石车标搭配相得益彰。中网的顶部，一道精致的镀铬饰条连接两端的LED"未来眼"日间行车灯，让整个车头的科幻气质瞬间得到提升。与大多数汽车不同的是，新宝骏RM-5的大灯用了打破常规的分体式设计，独特的几何造型，配合亮黑色的涂装，营造出一种深邃的质感，非常耐看。

腰线的设计表现出更强的立体感，有几分跨界气息。

尾部的整体设计与前脸的设计相得益彰，车窗底部贯穿式的灯组是十分细长的，底部护板进行了黑色涂装，呈现出较强的层次性。

内饰方面，新宝骏RM-5内饰运用了流畅线条设计，整个车内看起来温馨又有质感，车内用了黑灰双色为主色系，搭配少量银色饰条进行装饰，提升车内精致度，中控台用对称式设计，并被软质材料覆盖，整体触感不错。搭载了12.3英寸仪表盘及10.25英寸中控液晶屏虽未进行联屏设计，但整车科技感依旧抢眼。配置方面，新宝骏RM-5配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅、10.25英寸中控屏、车载导航、手机互联、语音识别、车联网、LED日行灯、自适应远近光、车内氛围灯、外后视镜加热、自动空调等等，配置相对丰富，但许多配置只在顶配车型上出现。

动力方面，新宝骏RM-5提供1.5L及1.5T两款发动机供消费者选择，匹配6挡手动及可模拟8速自动的CVT变速箱，最大功率分别为99马力及147马力，扭矩峰值分别为143N·m及250N·m。不管是1.5L还是1.5T动力，两者在性能上都是中规中矩的水平，CVT变速箱以及6MT除了能带来更平顺的驾驶感受外，还具备低油耗的优势，因此新宝骏RM-5的百公里油耗最低为6.7L左右。

小编推荐车型：1.5L?手动24小时在线精英型?6座

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏云朵在哪看车

10月13日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布月度乘用车销量数据。9月，乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3%，体现行业的快速回暖态势。

乘联会表示，今年全国乘用车市场7-9月增速保持强势态势。首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。

的确，从狭义乘用车排名上来看，TOP.10的位次总体比较平稳，依次是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、吉利、长安、长城、东风本田、一汽丰田、广汽丰田——其中有几个厂家的同比增幅非常亮眼：长安汽车领涨（同比增长46.7%），日系整体走强和上汽通用系列回升明显（同比增长18.7%）。

乘联会分析指出，行业较快的回暖态势背后是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下中国出口表现强劲，稳定了消费信心；同时，新能源汽车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。

中汽协相关人士也表示，从4月起，国内汽车市场逐步从疫情中恢复。到三季度，汽车市场出现38万辆的同比增量，市场呈现“深V”走势。“国内汽车产销已连续六个月同比增长，且连续五个月销量同比增幅在10%以上”。

尽管三季度以来乘用车市场呈现出较快的回暖趋势，但是从发布的“汽车消费指数”、“经销商库存预警指数和库存系数”以及“市场洞察报告”来看，汽车经销商依然面临不小的压力。

被点名的三个品牌

根据中国汽车流通协会发布的2020年9月“汽车经销商库存”调查结果显示，9月汽车经销商综合库存系数为1.56，库存水平稳定在警戒线边缘。

事实上，受近两年来车市下滑态势影响，经销商库存预警指数已连续2年高于50%。而库存预警指数越高意味着市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。协会调查报告中点名了三个在9月份库存深度最高的汽车品牌。

作为日系豪华合资品牌的代表之一，东风英菲尼迪连续获“库存最高品牌”称号。报告显示，东风英菲尼迪9月经销商库存深度达到2.91，成为当月库存最高的品牌，也远高于行业平均线1.56。

官方数据显示，东风英菲尼迪8月销量为2604辆，同比下滑20.6%，1-8月累计销量为13265辆，同比下滑33%。与整体豪华车市场持续双位数增幅不同，东风英菲尼迪明显失速。

其原因不外乎是技术上的相对匮乏、又没能及时更新换代满足消费者需求，加上频繁的召回以及糟糕的售后服务，无疑致使消费者对英菲尼迪的观感越来越差，品牌与用户间的信任裂痕也越来越大。

没有了好口碑，失去了群众基础，“人不和”的英菲尼迪又怎会迎来销量上的突破。

库存第二高品牌为斯柯达，该品牌9月经销商库存深度达2.61，同样体现了厂家批发销量与终端零售销量不平衡的现象。

自2010年开始，中国市场就成为斯柯达最大的单一市场。数据显示，2019年斯柯达品牌在全球累计销量同比下滑1%至120万辆，其中在中国市场累计销量同比下滑17%至28.2万辆。即便是同比下滑二位数，中国市场仍然是斯柯达最大的单一市场，但是该品牌是大众汽车集团唯一销量下滑的品牌。

对于斯柯达品牌而言，现阶段中国市场遇到的问题更加严重，除了当前中国市场不景气外，疫情也是导致销量下滑的重要原因之一。

库存第三名是一个自主品牌，9月宝骏汽车经销商库存深度为2.48。通过换标举措，以及推出多款新车型，宝骏寻求品牌转型并向中端乘用车市场发力。竞争加剧下宝骏品牌也面临发展困境。

乘联会数据显示，上汽通用五菱（五菱+宝骏）9月国内乘用车销量为60921辆，同比增长5.3%，但排名早已跌出乘用车厂商前十；1-9月上汽通用五菱累计销量为366355辆，同比下滑34.8%。

经销商的无奈

作为中国庞大汽车经销商网络的个体之一，每家汽车经销商都在承受产业周期转型的阵痛。

数据显示，自2018年以来，国内汽车行业产销量持续处于下滑通道。2020年上半年汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同别下降16.8%和16.9%。

行业大趋势下，没有人能躲过落在自己头上的销量大山，不管是大型经销商集团还是二级经销商。

从经销商财报数据中看出，也是下滑为主，广汇汽车净利润相比上年同期减少了66.82%；润东汽车收入下降同比已经超过70%；和谐汽车净利润同比减少15.7%；永达汽车净利润下降27.8%；正通汽车预亏不少于13.31

压库容易，消化难。频繁的压库，导致“销售即亏损”的情况加剧，现款车型大幅降价促销缓解库存压力，而新车由于价格性价比不高，加之消费者热情未完全恢复，吸引力减弱，进而销量下滑，而最坏的结果，则是造成经销商的现金流告急。

中国汽车流通协会秘书长沈进军曾说：“高库存是‘万恶之源’。”而一些高库存重压下“自救”失败的经销商只能无奈退网。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏510 CVT劲享型深圳上市 现可接受预定

宝骏云朵是一款汽车品牌和型号，一般可以在宝骏汽车的官方渠道和授权的经销商处进行查看和购买。具体而言，您可以通过以下途径来了解和看车：

1. 宝骏汽车官方网站：宝骏汽车官方网站通常会提供详细的车型介绍、配置信息、价格等相关信息，您可以在上浏览宝骏云朵的详细介绍，了解其特点和性能。

2. 宝骏授权经销商：宝骏汽车在各地都设有授权的经销商和展厅，您可以通过宝骏汽车官方网站或其他汽车销售平台查询到最近的宝骏经销商，并前往展厅进行实地看车。经销商会提供专业的服务，为您介绍车型的特点、配置、价格以及试乘试驾等服务，帮助您做出购车决策。

拓展内容：

除了官方网站和经销商展厅，现在互联网的发展也为我们提供了更多便利的渠道来了解和购买汽车。例如，您可以通过汽车媒体的评测文章、汽车论坛的讨论、汽车电商平台的线上展示等途径获取更多关于宝骏云朵的信息。此外，一些汽车展览会和车展也是了解和亲身体验宝骏云朵的好机会。通过多种渠道的综合利用，您可以更全面地了解宝骏云朵的特点和性能，为购车做出明智的决策。

日前，我们从深圳宝骏汽车经销商得知，宝骏510?CVT劲享型在深圳地区宣布上市，新车售6.38万元。据悉，目前店内已有少量现车到店，可进行预定，定金为5000元。

新车亮点：

外观方面，新车并没有太多变化，而分体式大灯组依然是亮点，个搭配六边形矩阵式进气格栅，让车辆显得时尚、个性。车尾部分，新车主要换装了全新样式的尾灯，与前大灯组相呼应，进一步提高视觉冲击感。

内饰方面，新车整体布局同样不变，而配置方面则提供织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等，而多媒体屏等流行配置则无配备。

动力方面，新车搭载1.5升直列四缸发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，匹配的则是CVT无级变速箱（模拟8速），可满足国六排放标准、。

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