现代汽车价格为什么跌了这么多倍_现代汽车价格为什么跌了这么多倍的原因

1.越卖越便宜，已经跌至10万内，是时候入手现代IX35了

2.韩系之殇：车越卖越便宜，越便宜越没人买

3.现代ix35：我售价都跌破10万了，难道你还不考虑入手？

4.性价比没对手，现代领动跌破9万，油耗5.1L，家用耐造还省油

5.既好看又省油，跌到了8万多的现代领动，上月已甩卖11757台

6.又一合资轿车跌至“价”，7.3万降到5万出头，还买丰田威驰？

7.厚道的韩系车，从10.98万降到8万多，还搭载沃德十佳发动机！

这几年韩系车的境遇堪忧，以前通过性价比著称，而现在唯一的优势也被国产车比了下去，作为曾经合资紧凑型SUV的热销车型，现代途胜现在已经跌至12万出头，韩系车终归是扛不住了，但不管怎样，它最起码也是一台合资车。

现在本田CR-V、丰田RAV4荣放、本田皓影虽说畅销，但是一般没有价格上的优惠，所以当消费者看到同级别的现代途胜入门车型以及跌至12万出头，还是很有吸引力的。其实韩系车在外观设计上一直很优秀，时尚精致的造型符合大多数年轻消费者的审美。

最新的2020款现代途胜用了最新的家族设计元素，与2019款仅是在细节上存在差异，六边形前进气格栅变得更加硬朗，辅以内部竹节式横向镀铬饰条，整体的视觉效果时尚精致，前保险杠的线条也十分凌厉，两侧雾灯区的造型也极为夸张，下方进气口通过贯穿式银色饰条的点缀也拉伸了整个车头的视觉宽度。

现代途胜的侧面造型十分饱满，倾斜的腰线呈现出俯冲式姿态，提升了整个侧面的运动氛围，途胜的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，搭配立体感极强的18英寸轮圈也是非常的协调，而且黑色的轮眉也具有一丝野性。此外，无钥匙进入以及外后视镜加热/折叠等功能也是非常的方便。

途胜的尾部造型同样饱满，有出色的视觉张力，尾灯的造型十分圆润，并且通过一根红色装饰套相连接，形成了贯穿式尾灯效果，既增加了车尾的整体性，同时也拉伸了视觉宽度。椭圆形的双边共两出排气造型也是十分的动感精致。可以说现代途胜的整个外观设计还是很虎实很成功的。

途胜的内饰设计十分简洁，提供了全黑色和黑色+灰色两种内饰配色，对称式中控台十分规整，提供了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，这样的设计见多了之后也并不会有惊艳的感觉了，但是功能上也算是全面，导航、车载蓝牙、手机互联以及车联网也都提供了，所以实用性还是没问题的。

在安全配置方面，现代途胜只能说是合格，标配了4个安全气囊和胎压显示，高配车型则配备了并线、车道偏离预警系统、主动刹车等更高级的驾驶系统。另外倒车影像、定速巡航和无钥匙进入也是平时利用率极高的实用性配置。可开启全景天窗、座椅加热、分区自动空调也能营造出一个极为舒适的乘坐环境。

现代途胜全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整个发动机的参数只能说够用，与竞争对手相比还是有些单一，但日常家用还是能够轻松应付的，并且百公里6.7升的油耗表现也算是有着低廉的用车成本。

现在2020款和2019款同堂销售，其中2019款入门车型优惠后仅12万出头，两个年代款也仅仅在细节处有些差别，相比入门的本田皓影、丰田威兰达等车型还有着5万左右的价格差距，所以非常适合实用主义者，最起码它也算是一台合资车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越卖越便宜，已经跌至10万内，是时候入手现代IX35了

肺炎疫情在中国还没有完全消退，2020年1月各家汽车厂商的销量排行榜已经出炉了，其中不出意料的是大部分汽车品牌的销量同比出现了下滑，有一些厂商的销量下滑还非常明显，但是我们也不可否认的是，其中有一部分厂商销量下滑的原因与肺炎疫情也没有完全必然的联系。下面我们就来具体的分析一下。

首先因为肺炎疫情隔离在家，主要是发生在春节之后，因此1月份汽车销量主要是发生在春节之前的时间。而春节之后，由于疫情原因，国家颁布了非常多的措施，让大家在家里休息，不要出门。因此在年后汽车销量就没有那么明显了，因此也可以判断，到2月份的时候销量下滑会更加的明显。

不过我认为这只是暂时的销量下滑，因为从长期来看，中国消费者对于汽车的需求是有增无减的，而且这次疫情过后，消费者反而会觉得，有一辆汽车更加有利于自身的健康和安全，那么汽车的销量会出现更大的增长，因此我认为当疫情过去之后，中国汽车整体的销量会迅速的回暖。

首先我们看到各家汽车厂商销量同比有一些下滑，但是有一些销量下滑的比较明显，有一些销量下滑的比较轻微，下滑最明显的是上汽通用五菱2020年1月份的销量只有80,088辆，同比下滑42.4%。其实上汽通用五菱2019年就已经出现了比较明显的下滑，理由是之前以廉价车为主的销售，已经在中国三四线城市和农村市场遍地开花，随着消费升级，消费者对于这类用车需求量减少了。

其次是北京现代销量为66,085辆同比下滑40.1%。现代汽车在2019年也是销量下滑比较明显的企业，现代全新索纳塔将会在2020年上市。因此目前对于现代来说，正好处在一个产品的转型阶段。此外长城汽车的下滑也比较明显，1月份销量为63,569辆，同比下滑34.8%。

不过2020年1月份依然有一些厂商的销量是出现同比增长的，比如说广汽本田，长安汽车，东风本田，广汽丰田，北京奔驰，这几个厂商的销量同比是出现增长的，其中东风本田销量73,5辆，同比增长21.3%，北京奔驰销量67,572辆，同比增长18.8%，增速还是非常明显的。

从这个榜单上来看，我认为肺炎疫情对2020年1月的销量影响并不是很大。理由是消费者在买车的时候，绝大部分在春节之前买车，春节之后汽车的销量本来就没有那么大。

不过肺炎疫情对于汽车厂商来说影响是挺大的，因为现在汽车没有办法进行生产，有些订单延期交付，而且有一些重磅的新车也只能延期上市。对于厂商来说，工厂每停产一天都是巨大的经济损失。而且估计4月中下旬的北京国际车展也没有办法按时开幕了。

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韩系之殇：车越卖越便宜，越便宜越没人买

现代这几年在国内混得不太好，为了提振销量，在产品布局上面现代都明显更加亲民化了一些，想要凭借着低价来吸引市场。现代全新一代IX35就是这种策略下诞生的，相对于历来的任何一代车型来说，现代IX35都明显要更为亲民了许多，指导价已经跌至11.99-16.19万元，并且优惠也不小，基本都达到了1万以上，而部分地区甚至达到了2万，最终9.99万的入门价，对于一款合资紧凑级SUV来说，确实是相当低廉了，也可见，现代为了销量有多拼。

这一代IX35在设计上面也发生了翻天覆地的变化，不再是之前饱满且偏动感的样式，它的整体风格明显变得更加硬派，不仅整体轮廓更加方正，车身线条也更加平直粗犷，轮胎上方的凸起的轮拱极富力量感，同时加粗的C柱以及隐藏式的D柱，则进一步强调了它的这种气质上的改变。另外更大尺寸的前格栅，似乎也是在迎合国人的喜好。

现代IX35的内饰十分简单，对称式的中控台、以及车内的一些布局，跟硬派越野车都有些相似。好在IX35的用料并没有很差劲，车内很多表现都使用了软性材质覆盖，部分车型的座椅还使用了菱形图案的皮革包裹，质感以及舒适度都比较不错。

IX35标配了ESP、后雷达、发动机启停这些非常基础的配置，配置不是很高，但是考虑到它的价位，也能够理解。天窗、中控屏、倒车影像等在部分中高配上面也有出现。

IX35车身长宽高分别为4435/1860/1670毫米，轴距2640毫米，相对于上一代车型来说，它的三围得到了进化，对于车内空间提升会有一定帮助，不过轴距维持了一致，因此腿部空间不会有什么改善，在紧凑级SUV里面，IX35的表现算是中规中矩。

动力部分，IX35搭载了2.0L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为160马力与140马力，峰值扭矩分别为193牛米与242牛米，2.0L车型匹配6MT与6AT变速器，1.4T车型匹配7速双离合变速器。

这一代IX35摆明了是要与国产品牌H6?博越、RX5等车型来竞争，特别是优惠之后的价格，确实有着极大的吸引力。虽然在产品本身上面，IX35似乎没有明显的亮点，但是各方面还算均衡，发动机可靠性、稳定性也有一定的保障。对于更喜爱合资品牌、在意实用性的消费者来说，也是一个不错的选择。在去年，IX35的整体年销量达到了13.2万辆，这个成绩也确实还算可以。不过今年1月份，受到过年以及疫情的影响，IX35只卖了3762台，至于其后续销量能否回暖，我们也将保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代ix35：我售价都跌破10万了，难道你还不考虑入手？

文|二哥头

今年年初，现代集团对外发布了2019全年销量成绩，数据显示：2019年现代汽车集团全球累计销售719万辆新车，其中现代汽车销量442万辆，起亚汽车277万辆，整体同比微降1.1%，位列全球车企销量榜第五。

但在同期中国市场，北京现代却交出71.6万辆，同比下滑9.4%的窘人成绩，这也是自2017年后，销量连续下跌的第三年，同时也是10年来业绩的新低。

中国汽车市场趋于饱和且面临消费结构升级，固然是一部分原因，但现代自身出了问题，也是不争的事实。

01要了解现代怎样失速，先了解现代如何起飞

2002年10月，北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社正式签署协议，双方共同出资成立北京现代。

而在北京现代成立的前一年，也就是2001年，中国正式加入了WTO世界世贸组织，标志着中国进入全新的发展阶段，其中就包括汽车产业。

加入WTO对中国汽车产业的发展有两大好处：

1?关税大幅降低：进口车倒逼国产合资车降价，汽车的购入门槛进一步降低

2?经济迅猛发展：加入WTO后，我国的经济迎来了飞速发展，2002年GDP增长9.13%，2003年到2007年，GDP连续五年保持两位数增长，居民消费能力进一步增强。

一来（汽车降价）一去（收入提高）之间，汽车逐步从少数人手中的奢侈品，过渡到大众消费品。

北京现代此时入局，背靠合资身份，面向蓝海市场，同时还有其他合资品牌难以匹敌的性价比，不想起飞都难。

02失速原因一：自身品牌形象降低以及自主品牌强势崛起

入华初期，北京现代凭借合资身份以及高质低价的策略，很快在中国市场找准了自己的地位，迅速抢占下属于韩系的一片天地。

说得更直白一点，韩系品牌看准的就是：看不起自主品牌，但又囊中羞涩，购买不起日系、德系的那一部分消费人群，"低端合资"的称号也因此而来。

但随着中国车市逐渐成熟，自主品牌在这十几年间奋力追赶，参考吉利、长城、长安可以发现，国产品牌无论是在品牌形象以及产品质量上，都得到了长足发展，与合资品牌的差距在逐步缩小。

当"合资身份"不足以吸引消费者是，没想到引以为傲的性价比更在自主品牌面前被击个稀碎。

以A级轿车领动为例，在普遍高于长安逸动3万元的基础上，三大件却与后者有着明显的差距，高性价比的称号是离韩系品牌越来越远。

同时，现代在销量下滑之后的降价行为，不仅没能挽回消费市场的欢心，反而进一步损害了品牌形象，与廉价紧紧的挂钩在一起。

03失速原因二：产品线多而不精，没有现象级产品

现代汽车在国内面临的第二个问题，是产品多而不精，并没有一个爆款产品支撑起或者加大品牌认知度。

根据现代汽车官方网站显示，现代在国内的在售车型多达15款，大项上涵盖传统燃油车、新能源车型；细分包括小型车、紧凑型车、中型车等多种车型，售价区间充分涵盖5-23万，主流的细分市场都有涉足。

然而，无论是整体市场份额占比较高的轿车市场还是已连续火热多年的SUV市场，北京现代始终缺少现象级车型，比如长城的哈弗、大众的朗逸、日产的轩逸、丰田的卡罗拉等。

这就进一步导致北京现代在竞争激励的汽车市场无法扩大自己的音量，销量逐年下滑。

写在最后：

北京现代在国内可以说是赶上了好的开头，但在发展期间没能继续巩固自己的地位，建立自己独特的优势，最终在中国市场销量逐年下滑。要说韩系品牌质量差吗？真不见得，但在中国市场内，在马太效应下，韩系品牌在中国市场的存在感的确是越来越低了。

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性价比没对手，现代领动跌破9万，油耗5.1L，家用耐造还省油

前几年，一提到韩系车，很多人都摇头，都觉得韩系车品质不行，不靠谱，但从近几年的市场表现来看，韩系车的销量有了很明显的复苏，特别是北京现代，旗下多款车型都有着出色的市场表现，得到了很多年轻人的青睐，除了韩系车一贯高颜值的属性加持外，亲民的价格也逐渐成为了韩系车的代名词，如今有的韩系车的价格甚至比同级自主车型还便宜，比如今天咱们要说的是——现代ix35.

作为北京现代家族在SUV市场上的主要车型，现代ix35一直以来都有着不错的市场表现，尤其是13.99万那款非常的畅销，并且有着1万-2万的优惠，合着裸车价不到12万，而低配手动版车型的价格则更亲民，裸车价已经跌破了10万，最低9.99万，看到这里相信大家都能看到现代ix35这款车的诚意，而对于那些预算13万-15万买合资SUV的客户，空间大点、动力好点、配置高点，可以说除了现代ix35和智跑外，并没有别的选择，当然，现代ix35也有不足，比如油漆薄、铁皮薄、隔音不好、悬架硬等问题。

虽说现代ix35的品质比不上同级的合资车型，但起码要比国产车强很多，三大件技术非常的成熟，这可以说是这款车在于国产SUV竞争中的一大优势。而对于韩系车一贯的颜值优势，在现代ix35中并没有体现，这款车可以说是众多韩系车中为数不多的一款不是靠颜值生存的车型，颜值方面并没有优势，整个的造型打造偏硬朗，饱满的造型带来了不错的厚重感，中规中矩的设计呈现出了中庸的一面，属于那种耐看型的，符合了国人的审美。

很多人都说现代ix35内饰比较廉价，确实这点很明显，肉眼可见的塑料感，T型中控台有着不错的层次感，全黑色的设计风格氛围上比较单调，大量搪塑材料的包裹很廉价，并且伴有明显的异味，正因为这几点，内饰成为了大家吐槽比较严重的一个点，至于配置方面，表现还算不错，ESP、后雷达、倒车影像、车联网、天窗等均有体现，实用性和功能性都还不错，满足了基本的家用需求。

动力方面，个人觉得现代ix35的表现还是很不错的，搭载的是2.0L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机各有各有的优点，其中2.0L发动机最大功率为160马力，最大扭矩为193Nm，与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，这套动力的输出比较线性，并且在油耗上很省油，而1.4T发动机最大功率为140马力，最大扭矩为242Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力有着一定的爆发力，加速性能比较好。

最后说一下现代ix35的空间，相比同级国产SUV并没有任何优势，但表现还算主流，满足一般家庭的需求还是可以的，中规中矩的表现完全可接受。总之，现代ix35是一款主打性价比的家用SUV，各方面的表现都很中庸，花十几万买这样的一台合资SUV个人觉得还是比较值的。关于现代ix35，大家觉得值得买吗？

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既好看又省油，跌到了8万多的现代领动，上月已甩卖11757台

如今的韩系车已经失去了当年锋芒毕露的光芒，整体销量的急剧下滑成为了韩系车最棘手的问题，在点在轿车和SUV领域都有很集中的体现，像此前很多热门主流的车型，如今多数都沦为了配角，很难在当前竞争激烈的大环境下生存，为此，韩系品牌取了一系列的措施来提升竞争力，其中降价为了最重要的手段，通过拉低门槛的方式得到了很多国内消费者的青睐，而今天咱们要说的是一款主打亲民市场的韩系轿车——领动。

对于领动，相信大家都很熟悉，作为韩系车中的常青树，多年来都保持了强有力的竞争力，但近两年的发展却遇到了瓶颈，不得不通过降价的方式来维持销量，即使这样，领动的表现也没有预想的那么出色，最近三个月分别卖出了7894辆、8772辆和4245辆，从销量看，与朗逸、轩逸、卡罗拉等还有明显的差距，基本上可以说退出了主流行列，发展前景并不乐观。

虽说领动的市场表现不算抢眼，但这款车也有亮点，最大的亮点就是价格亲民，目前2020款车型优惠在1万-2万之间（不同地区降价不同），而2019款车型优惠力度则超过了2万，裸车价跌破了9万，落地不足10万，这样的价格可以说非常亲民，降价的空间真的不大了，展现出了非常高的性价比，在同级合资车型中的优势很明显，另外，从产品力来看，领动的表现完全满足了家用的基本需求，是一款耐造、省油、实用的家用轿车。

外观方面，领动的设计非常的年轻时尚，得到了很多年轻消费者的青睐，将家族优势的一面得到了淋漓尽致的体现，相比2019款车型，改款的2020款车型在造型设计上更加的年轻化，前脸的设计激进了很多，用了家族最新的六边形格栅，黑色塑料材质的装饰很大气，两侧灯组狭长且犀利，中高配车型内部加入了LED光源，点亮后的效果很吸睛，带来了一定的视觉冲击。

尺寸方面，领动有着很不错的表现，长宽高分别为4610*1800*1450mm，车身轴距为2700mm，从参数看很主流，为前后排的空间表现奠定了基础。

领动的内饰并没有太多的亮点，简约传统的布局中规中矩，在实用性和耐造性上有突出表现，符合了家用车的设计，全黑色的设计居家气息很强，搪塑材料包裹的面板呈现出了几分廉价感，而这点则成为了领动最大的槽点，但好在配置上还算齐全，平底式方向盘、液晶仪表、液晶中控屏、ESP、后雷达、自动驻车、上坡、天窗、倒车影像等均有体现，展现出了厚道的一面。

动力方面，领动搭载的是1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手动、CVT和7挡双离合变速箱，其中1.5L发动机最大功率为115马力，峰值扭矩为144Nm，而1.4T发动机最大功率为130马力，峰值扭矩为211Nm，虽说两套动力的表现都不是特别抢眼，但完全满足了家用代步的需求，另外良好的经济燃油性也是这款车的一大亮点，百公里油耗低至5.1L，非常的省油。

总结：领动的表现虽说没有朗逸、轩逸、卡罗拉等主流车型抢眼，但性价比却有着明显的优势，亲民的售价以及高性价比很好的抓住了消费者的心理，预算10万就可以入手，完全符合了10万级家用车的标准。关于领动，你还有什么想要说的？

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又一合资轿车跌至“价”，7.3万降到5万出头，还买丰田威驰？

对于来自韩系的北京现代，相信不少朋友都知道，虽然固有性价比高、颜值高等特点，但由于种种原因，导致其在国内市场销量一度低迷，能够做到月销过万的车型可谓是少之又少。不过，凡事没有绝对，笔者近日从乘联会了解到，就有一现代车上月卖出了1万多台，它就是笔者今天要说的现代领动（下文统称领动），一款既好看又省油的合资家轿。

怎么说？从乘联公布的8月轿车销量榜中得知，领动上月已甩卖11757台，成功挺进8月轿车销量榜前二十五。说到这里，可能有朋友会疑惑，为什么说它是甩卖呢？领动的厂商指导价为10.98-14.68万元，与轩逸、思域、朗逸等主流家轿的售价区间高度重合。不过，领动的地区报价却是跌至8万多（成都经销商报价：8.28-12.18万），售价更显诚意。那么，这价格厚道的领动实力如何？我们接着往下看。

首先，在见仁见智的外观方面，笔者认为领动不仅时尚，而且不乏动感。具体来说，大尺寸的中网配上亮银镀铬修饰，凸显力量感的同时又不乏精致感。并且，发动机舱上隆起的"筋线"配上犀利的雾灯区造型以及"尖锐"的大灯，让领动的前脸富有较强的视觉冲击力。

侧面部分，领动用一条自下而上的折角腰线，从翼子板处拉至车尾，既让车身显得修长，又与动感的涡轮轮毂、车顶的"鲨鱼鳍"、尾部的"小鸭尾"等设计相辅相成，提升整车运动感。尾部的设计相对就常规一些，不过这犀利的尾灯造型，依旧是为它的整体颜值加分。不可否认，韩系车在外观设计这一块，的确是有着较为出众的表现。

其次，作为一台紧凑型家轿，领动的长宽高为4610mm/1800mm/1450mm，轴距为2700mm，与思域、轩逸等主流家轿尺寸相差无几。以笔者173cm坐进车内，将前排座椅调至中部最低，此时还有1拳的头部空间，而保持座椅位置不变来到后排，此时还有3指的头部空间以及2拳的腿部空间。整体来看，领动的空间表现尚可，虽然后排头部空间所剩无几，但调整坐姿后并不会觉得压抑。

回到前排，不难看出领动的内饰风格比较简洁，并且除了仪表上方的仿碳纤维设计，以及搪塑软包工艺的仪表台之外，其余部分都是硬质塑料，整体塑料感很强。不过，好在这辅以缝线点缀的两幅式平底方向盘，能够提升不少运动感，不然可能没有年轻人会为这内饰买单。简单说一下配置，整体配置程度中规中矩，不过与同价位合资车型相比，还是比较有诚意，如自动驻车、定速巡航、前后驻车雷达、手机无线充电等功能，均是让它比同价位合资车更有竞争力。

最后，在动力方面，领动有1.5L、1.4T两种发动机可选，若是想要经济一点，笔者建议选1.5L车型，虽然仅有着115Ps/143.9N·m的动力数据，不过就日常家用来说够用了。并且，匹配的6MT、CVT变速箱能够带来较高的燃油经济性，据车主反馈得知，1.5L车型的百公里综合油耗仅为6.5L。当然，亦可以选择1.4T车型，其最大马力130匹，峰值扭矩211牛米，匹配7DCT变速箱，动力响应较为积极。

从上述所说，我们不难发现，现代领动不仅价格比较厚道，而且整车产品力较足。吸睛的颜值能够让它俘获不少年轻人的"芳心"，实用的空间加上经济的油耗，让现代领动在家用方面也有着较为出色的表现。所以，就笔者看来，现代领动能够在上月大卖1万多台也不是没有道理，那么你们认为现代领动能否稳住销量，或者说突破呢？

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厚道的韩系车，从10.98万降到8万多，还搭载沃德十佳发动机！

过去的几个月可以说是国内汽车市场各种车型普遍大幅降价的几个月。首先，一些城市从前天(7月1日)开始正式实施国六B政策的排放，这意味着在这些城市中，从前天开始，在国六市内行驶的新车或二手车不能获得牌照(当然，各地也有一定的缓冲期)；其次，这个国家的汽车数量正在增加。中国人没有几年前那么大了，所以汽车制造商生产的汽车卖得不好。为了解决这个问题，汽车制造商普遍降低价格来吸引消费者购买。

我们今天的主角车型，北京现代悦纳，也是在汽车降价浪潮中的一款合资汽车。与丰田威驰相比，北京现代有哪些明显的优势和劣势？北京现代有哪些优势和劣势？带着这两个问题，让我们详细看看北京现代悦纳的具体表现。

首先，外观设计的正面。现代汽车与大众汽车一样，在外观设计上用了“套娃”设计，因此每辆车之间的相似性仍然很高，北京现代也是如此，它在外观设计上保留了更多的家族设计元素，如六角形进气格栅和前灯的形状。这种设计的目的是，首先，统一品牌识别；其次，让低端车看起来更优雅；简而言之，北京现代汽车正面的整体设计仍然具有很高的颜值。

就车身尺寸而言，北京现代位于小型汽车中。与同级别的丰田威驰相比，这种尺寸在车宽和轴距方面有一定的优势，但在车长和车高方面就差了。北京现代的车身侧面设计也非常时尚、动感，具有很高的色彩价值，这也是很多年轻消费者选择它的主要原因。

北京现代汽车的后部设计，就像汽车的前部和侧部一样，也保持着更加时尚和动感的风格。首先，后挡板盖的后部设计有一条小鸭尾。第二，两侧的两个三角形尾灯的形状更加精致，用了目前流行的发黑工艺，只是尾部底部没有使用外露的排气管，有点低调。

在内饰设计部分，北京现代的整个内饰设计和汽车的外观一样，也相对年轻和时尚。高端车型也用双色内饰配色，看起来更时尚，更有档次感。在后排空间，北京现代作为一辆小型汽车，空间肯定不是它的长期，但它有足够的空间满足普通家庭使用。

在车辆配置方面，北京现代的标准配置是：2个安全气囊、主驾驶安全带无警告、防抱死制动系统、电子制动系统制动力分配、可调前照灯高度等。低端机型的配置看起来确实有点落后，但高端机型和低端机型之间的价格差距不是很大。此外，高端和中高端车型还增加了4个安全气囊、倒车雷达，电动天窗、感应行李箱、无钥匙进入和启动功能。

综上所述，并结合部分车主口碑，北京现代悦纳汽车在购买和日常使用过程中的优缺点总结如下：

优点：第一点是足够的空间；第二点是高性价比。第三点是低油耗。第四点是良好的控制。

缺点：第一点是起步慢；第二点是悬架减震不舒服。第三点是油漆很薄。第四点是底盘太低。

最后，如果你购买一辆同档次的小型合资汽车，在考虑价格等因素后，你会选择北京现代悦纳还是丰田威驰？欢迎评论和交流。

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大家都觉得韩系车不行了，然而韩系车现在的日子依然很滋润，现代和起亚这两大韩系车品牌2019年在国内的总销量将近100万台，这是大部分自主品牌都难以企及的高度，在合资品牌中同样也很靠前。作为韩系轿车的销量担当，现代领动在2019年的累计销量超过12万台，年底12月份甚至卖出了1.9万台多台！

现代领动的指导价为10.98-14.68万元，且有着较大幅度的终端优惠，在很多地区的实际价格门槛已经跌至8万多，在售价上的诚意是现代领动吸引消费者的一个重要因素。除了价格亲民之外，在产品力层面，现代领动尽管不算太突出，但至少算得上均衡，几乎没有明显的短板，可以说是一款非常厚道的韩系车。

2019年7月，趁着国六排放标准推行之际，现代领动也借机进行了一次换代。新车的外观延续了老款车型的整体设计，只是细节处进行了一定的调整，看起来依然很时尚动感。作为一款紧凑型轿车，现代领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，和同级别的思域、卡罗拉这些标杆车型比起来，现代领动在尺寸上并不占下风，车内空间也可圈可点。

进入车内，现代领动的内饰也基本保留了之前的设计，没有太多的时尚感和科技感可言，不过倒也挺耐看的，中控台的功能分区也很清晰明了。至于内饰用料这一块，则以塑料材质为主，配置镀铬饰条，只能说是勉勉强强。配置方面，现代领动全系标配ESP、4个安全气囊、胎压监测，这一点值得表扬，而其他的配置则中规中矩。

动力方面，现代领动搭载了两套动力系统，它们分别是1.5L+CVT和1.4T+7速双离合。1.5L自然发动机匹配CVT变速箱，能够很好的兼容平顺性和燃油经济性，是一套比较实用的组合。在这套1.4T+7速双离合组合中，7速双离合变速箱的表现不算很出色，但这台1.4T发动机还是值得肯定的，它曾获得2017年度的沃德十佳发动机称号，动力性能和油耗表现都很优秀。

总结：如果你有15万的购车预算，那么思域、轩逸、卡罗拉必然是首选，但如果你的购车预算只有10万左右的话，那么我更推荐你买现代领动。之所以推荐这款车，原因其实很简单，一是它的价格便宜，同级别的合资车几乎都比它贵，二是它的产品实力还算不错，质量品质和动力系统都让人放心。实事求是讲，现代领动的确是一款值得入手的好车。

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