捷达伙伴挡泥板安装_捷达汽车挡泥板

1.物美价廉的好车-捷达VS5

2.急求：驾校考试科目二，车型是新捷达，倒车入库怎么看点啊？

3.捷达VS7公布尝鲜价，价格区间为10.68-13.68万

4.大众新捷达前减震异响

5.捷达汽车底盘生锈厉害如何处理？

优点：性价比比较高，合资车，大众EA-211发动机，爱信六速变速箱，国产品牌价格。缺点：内饰制作工艺延续了流行风格，过度简单，外观相当年轻时尚，个人比较喜欢。一汽-大众捷达suv的优缺点：1。优点：三件套。不用说，这是人生第一辆车。好坏，三件满意。缺点：设计有缺陷。后门一定要装车轮前翼子板，然后前雨刮就立不住了！而且这个挡泥板里面有很多东西，买起来基本都很贵；2.内饰方面，新车也延续了现款车的设计风格，稳重抢眼，经得起时间的考验。钢琴烤漆、镀铬面板、真皮包裹等细节在一定程度上提升了车的质感；配置方面，新车将标配大灯高度调节、后备箱电动开启和激活、前排双安全气囊、防眩目后视镜等。高配车还将配备ESP电子稳定系统、定速巡航、带防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等实用配置；3.动力方面，2019款一汽-大众捷达将搭载1.4升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。其中，1.4升发动机最大功率90马力，峰值扭矩132牛米；1.5升发动机最大功率110马力，峰值扭矩150牛米。传动系统方面，新车将搭载5速手动变速箱和6速自动变速箱。

物美价廉的好车-捷达VS5

优点：三大件吧，这个不必多说，人生第一辆车。好坏自己选的，三大件满意就行了。

缺点：设计有缺陷。后车门必须安装车轮前挡泥板，然后前雨刷立不起来啊！而且这车挡泥板啥的很多东西买啥都贵！！！

外观：缝隙处理的我感觉不是很好，但是外面看着还是挺帅气的！

内饰：塑料感廉价感确实和豪华不沾边。这个价位也可以理解了。

空间：后备箱空间确实OK，乘坐空间就一般了，毕竟紧凑型，还比较满意。

配置：配置还行，该有的都有。新手也体会不出太多东西。倒车影像图像看着很low。。。

动力：狠踩油门给你推背。但是我一般柔和驾驶，新手么，安全第一

越野：讲真的 我这路况什么的 试不出来越野性能

油耗：我这东北路况和雪地胎都影响油耗。目前550公里加了330的油，平均6毛一公里，但是有320公里是高速跑的。

舒适：人生第一辆车。我还是个新手，然后东北现在下雪可大了，练手难度嗷嗷的高！不过买了就得开，觉得这个价位满意了。

优点：性价比比较高，合资的车型，大众EA-211的发动机，爱信六速变速箱，国产品牌的价格

缺点：内饰做工延续了大众的风格，过于简单，

外观：外观比较年轻时尚，个人比较喜欢

内饰：内饰做工延续了大众的风格，过于简单，没有现在国产车的豪华

空间：空间比较大，特别是后排空间，后备箱空间也非常可观家里五口坐着也不算挤

配置：配置上主动安全配置和被动安全配置都比较丰富

动力：动力很好，推背感很强

越野：通过性比较好，涉水能力及泥泞路段通过性很好

油耗：现阶段内综合油耗8个油，平均一公里5毛钱，总体还不错

舒适：前后独立悬架，无论是驾驶人还是乘坐者即使是在泥泞路段也没有较大的颠簸感

优点：捷达VS5的外观特别周正，看着舒服。虽然是紧凑型SUV但看着一点也不小。

缺点：缺点现在还没发现，只是感觉密封性不是那么太好，有点噪音，可以接受、

外观：外观是我最喜欢的车型，中规中矩的，整车看着很舒服，时尚大气。

内饰：内饰材料虽然不那么高级，但是也不能说不好，毕竟价格在那摆着，个人觉得还是很不错的

空间：整个空间表现不错，就是座椅放到不是平的，如果放到了平一点会更好。

配置：捷达VS5的配置相当不错，开着很平顺。

动力：动力1.4T的也够用，起车后的动力表现的也很不错，超车加速感觉不到费劲

越野：越野性能现在还不知道，还没没走过拦路

油耗：油耗我现在是8个多，油耗可能和个人开车习惯有关，等多跑点公里数再看看。

舒适：车开起来还是比较舒服，座椅和操纵性都不错，

急求：驾校考试科目二，车型是新捷达，倒车入库怎么看点啊？

大众在国内占据了很高的市场份额，旗下也有不少畅销车型，高端的有很多，入门级别的也不少，人们比较熟知的就是桑塔纳和捷达。去年3月份，捷达从大众品牌中独立出来，作为新品牌上市销售，新品牌更换了车标，同时也用了全新的设计，第一批上市的车型就有三款，分别是VA3/VS5/VS7，其中最先上市销售的就是?VS5，今天咱们就来看看这款车。

新车基于MQB平台打造，用了大众EA211的1.4T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，用的都是大众原生态技术，它对标的车型也是智跑、现代ix25等，以大众知名度来看，捷达VS5作为一款紧凑型SUV，定价和国产品牌的SUV车型相差无几，这确实已经让很多年轻的消费者兴奋了。

首先新车最亮眼的就是外观了，不仅用了新的车标，就连整体的造型也做了改动，大众也终于摆脱了套娃的设计，不过新车上还是有不少大众的影子。前脸六边形的格栅看起来很大气，内部是点阵式修饰，全新的LOGO设计很漂亮，提升了辨识度，两侧大灯设计有棱有角，而且内置LED光源，亮起后效果不错，底部有着贯穿式的大嘴设计，保险杠下方内置了雷达，如此高的配置让人难以相信这是大众的入门车。

从侧面看，这款车在腰线的装饰下显得非常修长，腰线犀利而突出。前大灯延伸至尾灯，向上的设计也使车辆具有向前俯冲的运动感。这款车的长宽高分别为4419mm1841mm1616mm，轴距为2630mm，与途观相似。轴距已达到紧凑级。两侧宽大的挡泥板和18英寸的合金轮毂也显示了它运动的一面。

尾部设计有很强的层次感。新车不仅配备了小尾翼，还配备了高位刹车灯。尾灯与前脸相呼应。并没有用市面上镀铬饰条相连的设计，底部银色护板看起来也很时尚，不过尾排做了隐藏处理。

进入车内，依然有浓浓的“大众味儿”。方向盘和中控台的整体设计非常熟悉。中控的屏幕尺寸为8英寸，虽然不大，但支持苹果的Carplay和百度的carlife。今天我们的这台试驾车为全系的最顶配，虽然价格不到12万，但配置也并不低。无钥匙进入、启动、座椅加热、自动空调这些常规配置都有所配备。并且像是ACC自适应巡航以及主动刹车这些更高级别的配置也没有缺席，日常家用肯定已经足够了。

动力部分，新车搭载了1.4T发动机，与爱信6at变速箱匹配。当你打开引擎盖，你仍然可以看到大众的标志。因此，它仍然是一辆大众汽车。该车的动力参数达到了150马力的最大马力和250N·M的最大扭矩，成熟的发动机调校也提高了这款车的竞争力，可以说不输给市面上1.5T发动机。同时，底盘悬挂用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

综上所述，大众在人们心目中的分量很大，捷达也是低端市场的热门车型。如今独立出来，全新的设计开出去更有面子，而新车的核心仍然是大众。如果想买一辆物美价廉，技术表现不错又有名声的车型，那么捷达VS5的确是不错的考虑对象之一，那么对此你有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS7公布尝鲜价，价格区间为10.68-13.68万

调好座椅，记住座椅的位置（可以利用车窗玻璃，考试时记得车窗玻璃的和自己座位的距离），看肩膀头。看线行驶注意后视镜下面的边缘线和地面边缘线的位置差距是多少，这个重点是你的座椅位置调好了。还有就是考试时要在考场试车走一圈的，注意观察每个项目是否有特点让你知道开到这个位置就是合格，这就是所谓的点。

大众新捷达前减震异响

2月26日，捷达公布了VS7的尝鲜价，价格区间为10.68-13.68万。对于此“尝鲜价”，一汽捷达官方的解释是照顾到首批订车的粉丝用户迫切的用车需求而特别设立的，让首批用户能够按时提车，在特殊时期保障出行。但是尝鲜价并非最终的官方指导价，正式的官方指导价将在3月20日产品上市时公布。正式公布官方指导价之后，差价将实行多退少补的政策。此次捷达共公布了4款车型的售价，具体详见下表。

从表格当中我们可以看到捷达VS7目前有四款车型可选择，分别为1款手动挡车型和3款自动挡车型，尝鲜价分别为10.68万、11.88万、12.68万和13.68万，整体来说价格不是很高，可以对这个售价区间的自主品牌SUV造成威胁。捷达VS7是一款很有实力的产品，它用的大众的MQB平台进行打造，搭载的是大众的EA211?1.4T发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。

捷达VS7的外观表现也不含糊，用了家族化的设计语言打造，它的前脸用了一个六边形的进气格栅设计，上面用了菱形的贴片装饰，显得很有张力。车的大灯风格和logo差不多，看上去也很有质感。车前脸的底部用了很运动的包围，包围的两侧用了回旋式的风格。

捷达VS7的侧面看上去很大气，它的车身用了很成熟感的轮廓设计，侧面用了贯穿式的很凌厉的腰线装饰，门板底部的线条也很有质感。实车的轮毂用了动态式的风格，很有运动效果。

捷达VS7的车尾部用了很有层次感的设计，尾部用了大量的线条装饰，车的尾灯用了一个Y字形的点亮方式。车的底部包围用了很厚实的风格，挡泥板看上去很有质感，也用了隐藏式的排气。

捷达VS7的内饰用了很简洁的风格，方向盘用了和大众车型相同的设计，中控大屏用了镶嵌式设计，副驾驶一侧的面板用了很有层次感的风格，车的空调出风口看上去很有质感。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，由于用的是5座设计，所以它的空间表现肯定不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达汽车底盘生锈厉害如何处理？

大众捷达前减震异响的可能原因；

1.如果减震器本身是漏油或弯曲引起的，可以直接更换。

2.如果阻尼压力轴承是由于老化或异常磨损引起的，可以直接更换或润滑。

3.如果阻尼弹簧变形，直接更换即可。

4.也有可能是车轮轴承异常，可以直接更换。

二、检查减震器故障首先看:

1.检查减震器是否漏油。直视减震器外壳或防尘罩，不要淋雨或洗车。一眼就能看出来。非常直观。

2.有倾听。低速行驶时，车轮通过路面凸起部分或有轻微震动时，有异响。减震器的异响不同于其他底盘异响，非常沉闷。如果是前减震器， 方向盘 上还是有明显的震动。找一个有经验的司机可以准确判断是哪个悬架送的。

3.此外，用手按压每个车轮悬架部分的上部，例如按压前后挡泥板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器后期漏油的症状。这只能由有经验的维修技师来判断。

4.如果减震器出现故障，只能更换，不能修理。

1、定期对汽车底盘进行清洁擦洗

汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等附着物。这些污染物会进入汽车底盘当中，造成汽车底盘传动系统等部件的污染，造成零件之间的摩擦力增大，加快了零部件的损耗，使汽车的使用寿命大大的缩短，而雨雪天气时，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蚀底盘的零件。

因此，需要我们定期对汽车的底盘进行冲洗，并在雨雪天气后对底盘的车架、转向臂、转向横拉杆、转动轴、轮胎挡泥板等位置进行彻底的清洗，防止上述部件出现锈蚀情况。

2、检查车辆底盘各部分的运转情况

车辆的在进行正常的日常行驶过程中，不会产生异常的响动，而汽车底盘出现问题时，会出现较为异常且巨大的声响，这时汽车的运行与操控也会出现不便，为此，需要在汽车行驶过程中对上述部件的运转情况进行分析，发现问题及时到维修厂进行检修。

3、汽车减震器的检查与保养

汽车的减震器也安装在汽车的底盘当中，汽车减震器需要进行日常维护，减震器的工作状态会影响汽车行驶过程中的平稳性，如果汽车的减震器工作状态良好，能够直接影响汽车其他部件的使用寿命，从而增加汽车使用的经济性。

如果行驶中出现不正常的震动，或是汽车出现刹车后的剧烈震动，都表明汽车出现了减震器问题，此时应对减震器进行检查，更换减震器中的损坏零件，并更换和补充油液。

4、汽车底盘是否出现锈蚀现象

底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触，雪天驾驶，底盘又直接与冰冷的积雪接触，而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。