大众辉腾汽车音响没有声音_大众辉腾音响主机拆装

1.大众辉腾的汽车配置

2.辉腾车故障码p1588

3.辉腾和帕萨特（辉腾和帕萨特的区别图）

4.辉腾track是什么意思

5.汽车音响哪个牌子的口碑好？

辉腾是伴随着一款价格低得多的后继车型——大众辉腾(Volkswagen Phaeon)在中国市场进入历史的。在停产前的三年里，辉腾在中国的销量是最高的。Phaon虽然是专门为中国市场设计的产品，但其整体设计和配置规格均遵循大众汽车在中国轿车的最高标准，并实现了与奥迪A6L的平台共享，这也使其在市场上享有良好的口碑。但回顾销售市场，为什么这样一款c级车会成为热门?

在设计方面，Fae是大众轿车家族的视觉继承。即使经过改装，它的横幅格栅网、哑铃状的r线运动保险杠、车身造型中保持的贯穿式高腰线等等，都是大众在这批轿车产品中延续的经典元素。总的来说，Fae的愿景中没有激进的部分。搭配合适的金属铬装饰材料，视觉上还是更喜欢营造高水准的商务感。

在尺寸上，Phaon虽然还没有进入全尺寸阶段，但其5074x1893x1489mm的车身长宽高和3009mm的轴距使其能够顺利进入c级市场。正如我们所提到的，Phaeon车身周围的镀铬在车身装饰中进行的比较紧凑，这将加深我们在车身视觉中对商用车的印象。在客舱处理方面，这可能是Phaeon拥有良好声誉但缺乏消费者吸引力的原因。

从我们打开车门的那一刻起，我们就可以看到很多经常接触的地方都被缝制的皮革覆盖着，里面有柔软的袋子衬垫。纳帕皮革在触感和视觉品位上明显不同于非豪华B+级的装饰。此外，入车的电动吸门、中控时钟、后遮阳配件、全车座椅上的头枕和按钮等，都会提醒车辆要肩负起BBA的奢华身份。在乘坐舒适度方面，我们还可以获得中高配隔音玻璃，标准的两区/中高配四区空调，中高配Danna音响系统，进一步优化运动感和听觉的反馈。

大众辉腾的汽车配置

这是一部非常不错的车，真正对车很了解的人第一眼看到它就会痴迷的爱上它。我也是一个，

外观：：这部车不显高调，很有内涵，从以前的PASSAT就能看出来，PASSAT一直到现在都是以成就感，品位，开着这些车非常的成熟稳重，无不显示出一种成功人士应有的特性，切不显高调。大众汽车向豪华车这个要求苛刻的级别推出的这款辉腾，设计风格是独树一帜，各个元件的排列都经过了全新的思考。从车前面向后看，将会看到宽大的车肩（车窗和车顶下面突出的部分）、箭形前机器盖的轮廓等组合为极具特殊风格的前端设计。辉腾车顶前置的轮廓，给人延伸和有力的印象大型外部后视镜，与车身和谐统一，底部安装了LED转向信号灯。。另外， C柱向车后延伸的跑车时尚，也是辉腾独到之处。辉腾的车身长度为5．175米，宽1．903米。钢质零件均100％镀锌，车门以及后备箱盖均为铝质。轴距达到了3．001米。比a8l的2.4米要长，但略小于奔驰s级的3.115米。这可以看出辉腾达到的运动感和舒适性的要求。

内饰：辉腾具有豪华的内饰，但不缺乏个性。真正进入到辉腾内部，才真正感觉到辉腾是一款与原来的大众车型完全不同的新车。除了方向盘上的大众标志外，我们找不到熟悉的大众元素。做工细致入微。水平仪表板中央、中控台和车门上用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘用了铬金属镶边。大部分可以触及的部分都由真皮包裹。这些全部是手工精选木料，用经典游艇的运动型风格。手工这玩意在德国在欧洲那是最昂贵和最精细的，因为在那里没有廉价的劳动力。作为全线系列的顶端旗舰，大众集团也同样不断强调辉腾的“手工”。因为这才与它的尊贵相符。辉腾是一款适合个性时代的车，其个性化程序让客户可以完全选择自己喜欢的额外选装件，仪表板上部由一个主体结构构成，有一系列不同的颜色可供选择，经打磨成为亚光质感。驾驶舱的下部和车门用了与上半部分形成对比的颜色，较为光亮。方向盘和变速箱有真皮和木饰面板两种选择。这是只有在宾利和劳斯莱斯这两部终极豪华车才能享受的待遇，而同级的奥迪A8和奔驰S没有，宝马7系更没有。

该车的制造工厂：：透明工厂位于德累斯顿市中心的易北河畔，自然且完美地融入了这个德国城市。在这里，大众汽车将传统的工业化汽车制造方法和出色的手工艺完美结合，成为了第一家实现这一生产理念的汽车制造商。作为一个别开生面的独到之举，顾客可以在现场亲眼目睹新车的诞生过程。大众汽车为这座透明工厂投资了1.8662亿欧元。在这座萨克森州的首府城市里，每天有最多150辆大众豪华级汽车从透明工厂的800多名员工手中诞生。据目前估计，大众汽车将为这座有着“易北河畔的佛罗伦萨”之称的历史名城每年创造超过5亿欧元的价值。早在19世纪的时候，德累斯顿透明工厂目前所在的位置--斯特拉斯堡广场，就已经得到了很好的规划与开发，其艺术、文化、园艺及建筑理念都在当时展现出了相当高的国际化水平。作为连接这段历史的桥梁，透明工厂的建设为这座文化古城德累斯顿赋予了新的时代意义。这座L型的透明工厂总占地面积8.3公顷，与城市植物园相距几百米，外部场地近50,000平方米，与市容和植物园和谐地融为一体；超过600万欧元被投资用于工厂区域。在总面积55,000平方米、拥有悦目设计的三层建筑中，大众汽车的豪华级轿车辉腾就在27,500平方米玻璃幕墙环绕的生产区诞生。这座长140米、高20米的建筑与城市正对，光彩夺目、棱角分明。即使在最接近工厂的地方，行人或当地居民也几乎听不到任何的生产噪音。设计师对于环境的保护也特别倾注了心力：花费超过56,000欧元种植了350棵树木；外部场地安装了独特的钠气灯，黄光系的灯光不会惊扰附近植物园内的昆虫；建筑地基的深度经过周密设计，旨在不影响地下水的平衡；对照该地以前的开发规划，浇筑区域从6.7公顷减少到4.8公顷；除车身外壳以外，所有的汽车零部件都通过电车进行运输，从而将城市的废气排放降至了最低。大众汽车在建立客户活动区方面也另辟新路，使其与工厂结合为一个整体。包括餐饮设施在内，活动区的面积约为15,000平方米，在这里，参观者和顾客可以利用高科技手段获得关于大众汽车的各种有趣的、体验性的信息，观赏辉腾的模型，并分享一些关于个性化车辆的话题。活动区还单独划分出一个区域，为那些亲自来德累斯顿取车的客户提供专享服务，他们可以通过摄像机观看自己的新车生产的全过程，享受信息的互动世界，在贵宾室举行的新车实际展示与讲解也是一项极富特色的活动。作为透明工厂标志的40米高的玻璃塔，辉腾的成品就停放在那里等待客户来提取。离开玻璃塔，经过走廊和被称为“取车人桥梁’的地方，车主们将驾驶他的新车离开德累斯顿的透明工厂。工厂的内部设计与外部一样令人叹服。大面积的玻璃和24,000平方米的镶木地板(包括汽车组装区域也是如此)烘托出一种明快而轻松的氛围，这反映出在工业化的生产程序之外，一个创新的工厂理念，即包括细腻的手工组装方式在内的一种追求完美的操作执行方式。为了此车大众公司总共耗资数十亿欧元，包括专门为它修建在易北河岸的透明工厂也是全世界最美最先进的，这是其他几款豪华车包括劳斯莱斯宾利从来享受不到的待遇。

驾驶系统：在驾驶舱中一个最显著的设备就是大型垂直中控台。信息中心中央是一个16：9的彩色7寸显示器。8个大的基本控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能，通过6个基本的功能键（调节温控系统和车载电脑）和一个中央菜单，即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。为了让驾驶者能够随时监控并操作，音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。为了让驾驶者更容易地适应操作步骤，通过标配的信息中心上方有的中央按钮区，可以调节4区域climatronic自动空调系统。另外，后排左、右两座椅的温度可从后部独立调节。额外的按钮组，让驾驶者和前排乘客可直接控制音响系统的基本功能。乘客还可以在菜单上对音响效果等进行选择，比如“演播室”、“环绕音响”或“音乐厅”类型和其他的调节。温控系统也如此，一些经常使用的功能也可以在信息中心进行调节。将基本功能(按钮组)与微调调节(信息中心)分别设置，使操作模式极富实用性。

辉腾在刻意走一条低调但是严谨的路线，外型保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。辉腾的造型符合它的性格，虽然车身沉重但是动力强劲，而操控则是典型的大众风格，虽然不会令人兴奋，操控欠缺乐趣，却来得很实在和安全性能一流。

竞争车型：奥迪A8、宝马7系、奔驰S级

推荐版本：新3.6升V6版本能应付大部分的情况，而且买辉腾的那些低调的人应该不会稀罕6.0升W12的“显”。

辉腾技术明细发动机：09款3．6升／206千瓦（280马力）V6发动机；4．2升／246千瓦（335马力）V8发动机；6．0升／309千瓦（420马力）W12发动机

变速器：V6／V8发动机：全时四轮驱动（4MOTION），6速手／自动一体化变速箱；W12发动机：全时四轮驱动（4MOTION），5速手／自动一体化变速箱。

底盘：带连续减震控制（CDC）的空气动力悬架系统、无摩擦空气动力悬架减震器。

车身：承载式车身，坚固安全的乘坐空间；高强度的扭转式车身可以提供舒适乘坐感受；车门的强化处理，提高侧面撞击时的安全系数；车身结构是专为每小时300公里的时速而设计。

外部装备：双氙气大灯，配大灯清洗系统；绿色玻璃带金属压层，防红外线。

内部装备：豪华木饰、高级豪华真皮座椅、12向位置可调电动座椅，带记忆功能(v6),18方向电动调节前排座椅，带记忆功能(v8,w12).

安全装备：ESP电子稳定系统，包括制动防抱死系统、电子差速锁系统、牵引力控制系统和制动系统。

操控装备：前后驻车雷达控制，配视觉听觉提示装置；四区（前后左右）恒温空调，可独立调控温度。

大众在中国：大众承诺顾客拥有辉腾，不仅仅是拥有了一辆顶级轿车，同时还拥有了一系列超出以往大众汽车服务范畴的项目—全面的辉腾客户服务体系。大众汽车通过在中国的14家“德国大众进口车授权经销商”建立起了一个服务网络，帮助顾客解决任何车辆故障。遵循大众汽车全球服务的宗旨，所有的“德国大众进口车授权经销商”都会提供优质的服务和高质量的原装零配件。他们装备了辉腾专用设备，以确保100%的服务和维修质量。这些经销商还可以通过大众品牌(中国)售后服务部门与位于狼堡的大众汽车全球技术服务中心联系，得到服务和维修辉腾方面的技术支持。分别在深圳和成都，北京上海等主要城市设立了辉腾定制中心，这也是同级别车中唯一可以根据自己需要提供定制服务。

辉腾车故障码p1588

发动机最大输出功率分别是177千瓦/241马力、246千瓦/335马力和309千瓦/420马力。在选择将何种发动机装配于这一全新的轿车中时，辉腾非同一般的舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被表露无遗。上市车型所用的发动机有：3.2升v6发动机，输出功率177千瓦/241马力，最大扭矩315牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；4.2升v8发动机，输出功率246千瓦/335马力，最大扭矩430牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；最高级别的是6升w12发动机，输出功率309千瓦/420马力，最大扭矩550牛米，配备tiptronic五速手/自动变速箱。通过方向盘上的手柄，标配的自动变速箱也可以手动操作。驾驶者无论在什么时候使用这个方式，手动模式都会覆盖自动功能，并且只服从驾驶者的命令（可行性命令）。此外，在自动模式下，dsp动力转换程序将是所有自动变速箱的基本功能 。

w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988cc，输出功率高达309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米，高715毫米，宽710毫米，格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻，还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。

w12基本上由两个很窄的v6四气阀发动机，以72度夹角按w型排列而成，带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部，气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。

所有其他的设计细节也同样凸显了这个全面高科技的动力组件：火花塞位于燃烧室的中央（单点火线圈），以便充分燃烧；并同样适用于优化气流的进气管。双进/排气管为强大的扭矩动力曲线提供了支持。而双凸轮轴的时间设置则成为了动力进程中的决定性因素；恒定进气凸轮轴时间的设置范围为52度；而排气凸轮轴的时间设置范围则为22度。通过四个事前催化剂和两个主要的接触反应转炉，辉腾的w12发动机严格遵循了欧四（eu-iv）排放标准的要求。

顶级发动机车型标配了4motion四轮驱动技术，其优势主要体现在牵引力及道路行驶稳定性方面。尤其在负荷变化时，四轮驱动更是尽显卓越性能。根据打滑程度的不同，四轮驱动的动力分配可以在所有四个车轮上实现完全可变的调节。这意味着每个车轮上所得到的动力总是被单独分配的，因此，所有车轮在任何时候都能够确保拥有最佳的牵引力及侧向力。 工程师们对车辆后部也给予了特别的关注，后排靠外的两个乘客也可独立调节温度。各个独立温区的温度通过七个气流温度传感器来调节。后排空间的温度可以从前面或后面直接选择。另一个重要的特点就是，在任何情况下，车窗均可自动防起雾 。

五座椅配置是辉腾的标准装备，而四座椅（即带有两把单独的后座椅）则为选装装备。辉腾v6的前排座椅用12种调节方式的电动系统为标准装备；而辉腾v8和w12则配备了18种调节方式的系统，以及记忆、空调和等座椅功能。如果在定购辉腾时选装了单独后座椅，则会自带10种调节方式的电动系统（包括记忆功能和登车系统）。在四座配置的辉腾中，配备了两个单独的10种方式可调后排座椅（包括记忆功能），同时整合了easy-entry方便进入系统，当车门打开时，座椅可以向后移动10厘米，让上车和下车更为便捷。此外，因为所有的系统都紧密相连，前排座椅也可以在后排进行调节。

座椅空调功能由隐藏在座垫及椅背内的风扇提供。这些风扇可使被空调冷却的车内空气流动起来，空气流量被控制在一定范围内，确保不会给车内乘客带来不适。并且，系统会自动对气流温度进行智能化调节，使之在最适宜的状态下均匀地透过座套，为乘坐者带来意想不到的舒适感受。

“”型座椅用带4种可调方式的电控腰部支撑，按照一定的时间间隔进行数分钟的自动隆起或回复动作，从而缓缓地改变乘坐者脊柱的位置，以达到舒展背部肌肉的效果。利用腰部支撑控制按钮，还可以对其强度进行个性化调整。 辉腾的滑动遮阳天窗为有效控制车内温度提供了另一种可能。遮阳天窗有玻璃和太阳能两种选择，通过安装在车顶内的控制台来进行操作。太阳能遮阳天窗是市场同类产品中最大的，28个整合在一起的太阳能电池可提供24瓦的能量，可以在车辆静止的状态下为电扇供电。在夏天，这个功能可以为车内减少最多20度的温度。车窗也可吸收红外线照射，也可以更为有效地防止内部温度升高。当天窗开启的时候，带有风速传感器的电子控制装置将避免产生令人不快的气流声。

车窗可吸收红外线照射，保持内部凉爽为了防止阳光、噪音进入车内，辉腾配备了可隔热、绿色双层安全玻璃。车窗还备有红外线吸收膜，可以更为有效地防止内部温度升高。

同样作为选装件的，还有可加热风挡玻璃。大众汽车没有使用能看得见的加热电线，取而代之的是肉眼看不到的金属装置。除了这些，每辆辉腾中都配备了雨水传感器，自动工作保证风挡玻璃清洁。被称为空气雨刷的雨刷片，无论车速多快，都会紧紧贴住风挡玻璃。另一个技术细节就是辉腾500升容积的后备箱，后备箱盖可以通过自动伺服关闭功能来开启或关闭。 设计一款在驾驶舒适性及动态操纵性方面能够满足最严格要求的悬架系统，是开发小组的目标。为此，带可调减震的空气悬架系统成为了最适宜的选择，与传统的钢制悬架系统相比，它具有众多的优势 。

空气悬架的水平高度调节系统具有硬度低、不受负载影响等特点，因此这种悬架配置的舒适性非常出色；另外，它不仅对行驶稳定性有着积极的作用，还可以在高速行驶时定量降低车身高度，这样既节省了燃油消耗，又可以降低翻车的风险。这种空气悬架系统还有一项好处，即当车辆在不良路面上行驶时，总是能够具有最佳的方向稳定性。

4motion四轮驱动系统与拥有电子减震控制的空气悬架底盘的组合应用，代表了当今世界这一领域内的最先进技术。正因为如此，无论天气如何恶劣，辉腾都可确保您每天驾乘的绝对安全与舒适！要知道，能够真正实现这一承诺的汽车品牌至今依然非常罕见。

过人的扭转刚性底盘、驱动系统和车身均为高达300公里/小时的时速而设计。

不仅仅是辉腾的底盘、驱动总成，就连所有的车身部件都是针对高达300公里/小时的最高时速而设计的。这些基本设计原理所带来的积极效果中，高强度的坚固性和最低限度的行驶噪音是其中的两项。除了高强度钢材，大众汽车还在辉腾中使用了重量很轻的车身结构材质。车门、后备箱和前机器盖均由铝制成，车窗都用双层玻璃。车门本身就是一个科技的杰作，由激光焊接铝材经挤压模制过程而成，比以前所有车门所用的结构都更为稳定。挡泥板、备胎凹槽和保险杠均由高强度塑料制成。

三层铝材构造在车身外壳的应用、双层玻璃窗、新研发的车窗导轨和久经考验的底盘，让辉腾噪音极低。同时，辉腾还是世界上最为安全的车辆之一。根据撞击力量的大小，在不同阶段激活的八个气囊（两个前气囊，四个侧气囊，两个帘状气囊）、多达7个惯性卷缩安全带、前座主动保护头枕和防撞车身结构相结合，带来全面的被动性安全概念。

空气动力悬架安装了自动水平调整器，使结构更为柔软、平顺和舒适，在行驶稳定性方面，可以在高速情况下自动将底盘降低至预设高度，并减少油耗和侧翻的可能性。同时，空气动力悬架还能提升车身，使车辆在恶劣的路况下的驾驶性能依然出色。

空气动力悬架的物理特性意味着将根据当前载重量自动调节弹性大小，且毫不逊色于传统自动水平系统的功能。所以，无论在何种载重情况下，都能保证同样出色的驾驶感受。此外，无论当前的有效载荷是多少，都不会对行驶动力产生很大的影响。由于减震器是无级控制的，在驾乘的安全性方面就有了很大提高；同时，减震控制还可以通过有效的干预更好的控制极端的驾驶状况。

底盘的基本设计包括了一个四联的前车轴和后部的双叉臂。空气动力悬架本身包括以下的基本要素：前后轮的四个空气悬挂压杆，一个空气压缩机，一个储压器，一个控制组件，前后轮的四个水平传感器，前轮两个、后轮一个的车身加速传感器。

该系统的主要部分是四个空气动力悬挂模块，这个组件确保对每个车轮的运动都作出细微的反应。通过增大的容量和特殊的活塞外形，让空气动力悬架的动力特性更为出色。

另外，通过双排气管气压减震器上与活塞整合为一体的电控气阀，可以根据需要在毫秒内对每个压杆的阻尼力进行调节。而减震器上的车轮加速传感器和三个轴加速传感器可以为方向性和稳定性方面提供最佳的减震力。辉腾的智能性结构让这辆顶级豪华轿车可以更为灵活的控制，同时带来极致的舒适感受。带有动力减震功能的空气动力悬架，这一底盘设计让驾驶动力的获得不再以牺牲乘坐舒适性为代价成为了可能。

悬架压杆装置的特殊设计和位置，确保了减震器不受横向压力的影响，因此明显提高了反应能力，最终带来了不同寻常的乘坐舒适感。

驾驶者可以选择两种高度和四种减震设置。

所有辉腾的车型均提供三种悬架高度：标准（nl）、高（hl)-比标准高25毫米和低（ll)-比标准低15毫米；高度将根据车辆速度进行自动调节，以便在更高时速时（从16公里/小时开始）最大限度呈现驾驶特性，并减少油耗。

当然，驾驶者还可以手动调节底盘的设置。在挡把后面，中控台上设置了水平调节和减震控制的操作元件，很容易找到，并且操作简单。通过这些按钮，驾驶者可以在两种水平高度（nl和hl）和四种减震设置（标准型、舒适型、运动型1和运动型2）中进行选择。减震器的控制基于所谓的“空投器”原理，将整个车身的加速度降为最低，无论在何种路面状况下均保持稳定。

有了可电动调节的底盘控制系统，主动安全装置系列得以圆满。主动安全系统还包括了电子稳定程序（ESp）、刹车系统（ba）、刹车防抱死系统（abs）、电子制动力分配系统（ebd）、牵引力控制系统（tcs）、电子差速锁集成（edl）、发动机制动控制（ebc）。所有这些系统都是辉腾的标准配置。 辉腾同样具有豪华的内饰，但并不缺乏个性。等我们真正进入到辉腾的内部时，我们才真正感觉到辉腾是一款与原来的大众车型完全不同的新车。除了方向盘上的大众标志外，我们找不到熟悉的大众元素。做工细致入微。水平仪表板中央、中控台和车门上用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘用了铬金属镶边。大部分可以触及的部分都由真皮包裹。这些全部是手工精选木料，用经典游艇的运动型风格。手工这玩意在德国在欧洲那是最昂贵和最精细的，因为在那里没有廉价的劳动力。作为全线系列的顶端旗舰，大众集团也同样不断强调辉腾的“手工”。因为这才与它的尊贵相符。辉腾是一款适合个性时代的车，其个性化程序让客户可以完全选择自己喜欢的额外选装件，仪表板上部由一个主体结构构成，有一系列不同的颜色可供选择，经打磨成为亚光质感。驾驶舱的下部和车门用了与上半部分形成对比的颜色，较为光亮。方向盘和变速箱有真皮和木饰面板两种选择 。

在驾驶舱中一个最显著的设备就是大型垂直中控台。信息中心中央是一个16：9的彩色7寸显示器。8个大的基本控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能，通过6个基本的功能键（调节温控系统和车载电脑）和一个中央菜单，即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。为了让驾驶者能够随时监控并操作，音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。为了让驾驶者更容易地适应操作步骤，通过标配的信息中心上方有的中央按钮区，可以调节4区域cliMatronic自动空调系统。另外，后排左、右两座椅的温度可从后部独立调节。额外的按钮组，让驾驶者和前排乘客可直接控制音响系统的基本功能。乘客还可以在菜单上对音响效果等进行选择，比如“演播室”、“环绕音响”或“音乐厅”类型和其他的调节。温控系统也如此，一些经常使用的功能也可以在信息中心进行调节。将基本功能（按钮组）与微调调节（信息中心）分别设置，使操作模式极富实用性。比宝马的i-drive系统容易掌握的多。

为了让驾驶者能够随时监控并操作，仪表、与设备相连的多功能方向盘和照明系统控制都被合理地安排好。音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。

全车配备

辉腾技术明细发动机：3.2升/177千瓦、241马力、V6发动机；4.2升/246千瓦、335马力、V8发动机；6.0升/309千瓦（420马力）/W12发动机

变速器：V6/V8发动机：全时四轮驱动（4motion），6速手/自动一体化变速箱；w12发动机：全时四轮驱动（4motion）5速手/自动一体化变速箱。

底盘：带连续减震控制（CDC）的空气动力悬架系统、无摩擦空气动力悬架减震器。

车身：承载式车身，坚固安全的乘坐空间；高强度的扭转式车身可以提供舒适乘坐感受；车门的强化处理，提高侧面撞击时的安全系数；车身结构是专为每小时300公里的时速而设计。

外部装备：双氙气大灯，配大灯清洗系统；绿色玻璃带金属压层，防红外线。

内部装备：豪华木饰、高级豪华真皮座椅、12向位置可调电动座椅，带记忆功能（v6）,18方向电动调节前排座椅，带记忆功能（v8,w12）.

安全装备：ESP电子稳定系统，包括制动防抱死系统、电子差速锁系统、牵引力控制系统和制动系统。

操控装备：前后驻车雷达控制，配视觉听觉提示装置；四区（前后左右）恒温空调，可独立调控温度。

辉腾和帕萨特（辉腾和帕萨特的区别图）

故障码: P1588

中文定义: 发动机悬置控制电磁阀- 电路开路 （第1排 / 2）。

英文定义: Engine mounting Control Solenoid - Open Circuit (Bank 1/2)。

范畴: 动力总成系统（制造商自定义）

背景知识: 汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼、和车身高度进行调节，提高车辆的形式平稳性和操控性。

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除故障码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

希望我的回答能够帮助到您。

辉腾track是什么意思

辉腾和帕萨特

辉腾和帕萨特的区别如下：1、定位方面：辉腾是大众品牌顶级豪华轿车。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新标杆。而帕萨特作为大众品牌中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，帕萨特上市以来推出多代车型，对中国B级车市场产生了深远影响。2、品质方面：作为全线系列的顶端旗舰，辉腾与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产，全车近乎纯手工制作，在它身上，现代尖端科技与经典手工工艺完美融合，使得每位坐入辉腾车内的人都会为之倾倒。3、内饰方面：辉腾布局清晰，做工精致，用料非常高档，水平仪表板中央、中控台和车门上用了70年加州顶级桃木木质饰面。仪表盘和仪表板中央的时钟边缘则用了铬金属镶边，并且，车内大部分可以触及的部分都由德国上等公牛皮真皮包裹，同时，更有上百种手工配件以满足客户的个性化选择。而相比之下，帕萨特的内饰就更为亲民，比起纯手工工艺所带来的震撼要小的多。4、外观方面：辉腾的“脸型”更为宽、扁，在进气格栅、前大灯、后视镜等细节处的处理上都更为精致，视觉凝聚力更为集中，整体也更为大气恢弘。帕萨特外观大方沉稳，比较有质感，家用商用均可。辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。

帕萨特和辉腾字母的区别

最简单，也是最直观，最明显的区别当然还是从外观上看，辉腾属于豪华车，比帕萨特长，看起来气派的多。

从屁股来看，后面的字母不一样。帕萨特有PASSAT字母，后面往往还加个什么1.8T，2.0T什么的。辉腾就一组字母。附张照片。

辉腾帕萨特怎么区分

辉腾和帕萨特的区别如下：1、外观帕萨特外观大方沉稳，家用商用均可。低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。2、内饰帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好；大众辉腾内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。3、空间帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一，大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。

帕萨特和辉腾的哪个贵

帕萨特的车尾只有一个大众标志，辉腾是大众标志下面有一串字母。也就是你说的Phaeton了。

读音：phaeton英?['fe?tn]美?['fe?t?n]。

扩展资料：

大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

参考资料：

汽车音响哪个牌子的口碑好？

TRACK一般在音响系统上用得到，意思指的是第几第几首，例如目录中的第一首歌，就是Track1。

以下是汽车音响的具体介绍：

1、信号源设备：信号源设备包括无线电调频装置和录音再生机（盒式磁带或激光唱片CD等）。

2、收音机：收音机式无线电接收装置，专门用来接收广播节目。

3、放大器：放大器将各节目信号进行电压放大和功率放大，推动扬声器发出声音。

4、扬声器系统：扬声器是决定车厢内音响性能的重要部件，是汽车音响系统的终端。为了欣赏立体声效果，车上使用两个或两个以上的扬声器系统。多扬声器系统不是把相同特性的扬声器加以组合，而是把扬声器本身最佳的频带域的声音进行再生。

5、汽车天线：为了接收车外的无线电信号，汽车收音机都配有室外天线。为了满足汽车行驶时也能接收信号，收音机的天线无方向性。因为天线安装在室外，所以要求天线必须有较好的防水、防振、抗干扰特性。

创立于丹麦的两款音响，

1，第一款是Bang&Olufsen（简称B&O），该音响的设计原则是逼真性、易明性、可靠性、家庭型、精炼性，致力于接地气，但是质量可靠品质一流的音响，现在一些豪车车型，都装配了该款音响，比如奥迪、宝马、阿斯顿马丁也搭载了这款音响。

2，另一款丹麦的音响品牌是丹拿，英文名称Dynaudio，该音响品牌也是，顶级的扬声器品牌，该品牌秉持的是“纯粹原音，如临现场”的理念，毫不妥协将声音最忠实还原，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，而且该品牌搞晕单元可承受一个魔鬼指标的功率而不烧毁，可见其品质。目前很多大众的车型，都配有该款音响，比如大众CC以及辉腾的顶配版，都配备了这一音响。

3，来自英国的两款顶级车载音响品牌，第一款是英国之宝，英文名字是MERidian，该品牌CD机很好、很高级，不过样子很多人看不惯，四四方方一个大水砖。是一个英国的高级音响品牌，型号不多。英国之宝秉承的，是高贵与简洁的设计宗旨，另外只要麦克风，可以检测到的声音，Meridian都能够清晰呈现出来，可见其品质卓越。该款音响搭载的车型是一些豪车，诸如法拉利、F1跑车、路虎揽胜等等。

4，来自美国的顶级车载音响，bose音响，该款音箱放弃了号角式设计，用了全音域扬声器，较少声音失真，提高声音的保真度，其公司秉承的经营理念是“尽探索之力，享音乐之极”，对于音质的开发力度相当大。目前该款音响与奥迪、保时捷的一些品牌有合作。