1.到店实拍起亚凯绅—升级落后于消费的K4如何崛起?

2.起亚的车质量怎么样？

3.起亚K5怎么样？值得买吗？

起亚汽车中央扶手套_起亚扶手箱手扣怎么安装

答案是：

汽车后排的杯架是为了方便后排乘客设置的，后排的杯架不一定在后排扶手上，也会设置在前排扶手的后方，门边等位置附近，有些车型上设置的杯架比较影响后排座椅的空间，容易影响中间乘客乘坐。

后排杯架起到的作用不是非常大，一般来说，除了固定的汽车杯架，后排的杯架都可以收起来，很多车型上的杯架都是放置在后排扶手上的，而后扶手则设置在后座中央扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，如果不需要扶手可以将扶手收起来，不会影响到车内的空间。

在一些比较高端的车型上，后排的中央扶手是固定的，因为中央扶手上设置很多按键，所以后排的中央扶手是没有办法折叠的，一些豪华汽车品牌的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以通过扶手上的按键操作汽车的后排影音系统。拆装要遵行从简到繁，先拆的后装，后拆的先装

到店实拍起亚凯绅—升级落后于消费的K4如何崛起?

2013款起亚k3钥匙感应区在中央扶手的置物盒前部，档车辆的感应钥匙没电时，需要将感应钥匙放入感应区来实现车辆的一键启动，具体操作步骤如下：

1、拉开起亚k3的中央置物盒盖子。

2、将起亚k3的感应钥匙放入中央置物盒前部。

3、踩下起亚k3的刹车踏板。

4、按下起亚k3的一键启动键。

5、起亚k3的仪表板亮起，车辆已经启动。

起亚的车质量怎么样？

起亚凯绅之前名称为起亚K4，?趁着推出中期小改款的机会，东风悦达起亚K4正式更名，起亚是否也是希望新的中文名称能为K4带来更多的销量呢？我们一起来看看本次实拍车型。

本次实拍车型：2019款?1.8L?自动DLX

作为中期改款车型，其用直瀑式虎啸中网设计，前保险杠下方的开口比老款更大，俨然一套运动型包围的样子。前包围两侧增加了通风口，有助梳理前方气流，同时取消了前雾灯，虽然这种通风口在家用车型上用处不大，但其做出来也表示了起亚在运动车型上的一丝倔强。

在车身侧面，凯绅的车身轮廓依然保留了老款的样式，并没有做更改，车身尺寸也没变，依然是4720*1815*1465mm，轴距为2770mm，整体线条设计放在现在也依然适用，搭配五福式17英寸的铝合金轮毂，显得十分运动。

尾部造型的变化主要在于尾灯组和后包围造型，左右两个尾灯被一条镀铬饰条连为一体，下方自吸车型用了隐藏式的排气设计，尾部并未设置排气装饰，下方一整块黑色饰板装饰略显单调。而1.6T车型则用了单边双出的排气，视觉效果更好。

在真空设计上，与老款车型并无差别，仅在配色上有所区别，1.8L自然吸气车型用了棕色饰条装饰，而1.6T车型则用了红色饰条装饰，在整体内饰设计上并无太多新鲜感，凯绅的多媒体系统配备8英寸屏幕，具有CarPlay、CarLife、倒车影像等功能，功能丰富，使用便利。遗憾的是运动D型方向盘进使用在1.6T的涡轮增压车型上。

在乘坐舒适性上，高配车型用电动调节，副驾驶为手动调节.且高配车型配备座椅通风功能。在舒适性上有所保障，后排乘坐得益于其2770mm的轴距，腿部空间宽敞，而且其中间位置凸起较小，地板几乎全平，后排也配有中间头枕，对中间乘客较为友好。遗憾的是后排不能放到，但好在中央扶手放下后可以联通后备箱，也能在行车过程中向后背箱拿取小件物品。

车型推荐：2019款?1.8L?自动DLX（官方指导价：14.98万，贵阳地区现金优惠1.5万元）

作为1.8L自然吸气车型的顶配车型，相比其他车型在安全配置上多出了前后排头部气帘，车辆盲区影像，定速巡航，真皮方向盘，彩色行车电脑，前排座椅加热通风，氙气大灯，自动头灯，转向灯，大灯清洗，外后视镜电动折叠加热，自动分区空调，车载空气进化器，pm2.5过滤。多1万元能够多出许多免去后期加装的配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5怎么样？值得买吗？

起亚汽车在欧美市场口碑还是不错的，以高性价比主打市场，但在国内由于换代较慢，以及国产车的崛起，起亚汽车逐渐走下坡路，但起亚汽车的三大件技术相对于国产车来说是比较成熟的。

起亚是极少数坚持自吸和不使用双离合变速箱的合资品牌，皮实耐造是它的优点。起亚作为韩系代表品牌，在设计理念方面也相当出色。颜值一直是韩系品牌的杀手锏，外形设计大胆、前瞻，不过内饰略显低调。

用料做工非常厚道，不会出现长时间后的松散现象，安全系数也值得称道。再加上目前整体杀价搏市场的策略，可以让消费者花国产车的钱买合资车，确实是一个不错的选择。

扩展资料；

作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间。专业设计的高级7音响系统，为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受。时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等。

均折射出其豪华尊贵的高端形象，含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。

K5的内饰用的是上深下浅的双色内饰。不对称式的中控台小小振奋了我们惯常的赏车疲劳，并且整个中控台向驾驶者一侧倾斜了9.6°，这种设计突出了整车的运动取向，追求驾驶乐趣的宝马和奥迪曾经也很钟情这样的设计。

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

4、召回，每当一辆车出现了召回，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。