起亚k5混动版有顿挫加速无力的感觉吗_起亚k5混动功能演示
1.k5插电混动电池寿命有多长
一般。
外形方面,国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型,前脸用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上,国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口,车身周围有多处"ECO plug-in"标识,标明了其独特身份。
起亚k5油电混合汽车介绍:
国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同,其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整,其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
动力方面,国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成,其中2.0L发动机的最大功率为156马力;电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。
k5插电混动电池寿命有多长
k5混动只要舍得给油,动力响应灵敏及时,发动机模式自动唤醒。爆发力丝毫不亚于涡轮增压发动机,在6AT变速箱的匹配下,K5PHEV完成变线超车轻而易举,整个加速体验酣畅淋漓。起亚K5插电混动版仅依靠电动机是不够的,此时可以手动切换到HEV混动模式,或者直接将加速踏板一踩到底,唤醒发动机介入工作来获得更多的动力。
K5混动
作为一款插电混动车型,K5PHEV搭载了起亚汽车独有的TMED混动技术,用了并联式的双动力系统布局,可根据驾驶路况,在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,避免能效浪费,带来平顺的驾驶体验。
K5的模式转换
在纯电模式下,东风悦达起亚K5 PHEV拥有与电动车相似的、轻盈顺畅的加速感受,并且能够感受到电动机工作下的强烈推背感。当车辆进入高速行驶阶段,汽油发动机会快速介入,切换到混动模式。在发动机和电动机双重动力下,为加速及爬坡提供强大的动力支持。
目前新能源汽车使用的动力电池大多是锂电池,使用寿命一般不是以时间来衡量,而是以循环次数来衡量。普通锂电池可循环使用约2000次。当然也有数据显示锂电池的使用寿命为5~6年,过了这个时间就必须更换。
起亚K5插电混动车型的电池是由江苏大岳摩比斯新能源提供的锂电池组,位于后备箱内部,占用一点空空间。电池总容量达到12.9kWh,在NEDC循环工况下续航约75公里,相当不错。需要知道的是,除了索纳塔PHEV,其他插电式中型车的续航时间基本在50-60公里左右。
电池容量比较大,纯电续航非常有优势。插电式版本仅在左侧翼子板配备了国标交流慢充接口。官方表示,如果使用家用慢充,需要5个小时才能充满电。
松开油门踏板后,起亚K5动能回收系统开始工作。此时恢复容易,滑动时也没有明显的拖拽感。踩下刹车踏板后,恢复迅速达到最强状态。在正常加速踏板和非紧急加速的情况下,操作指示灯会在Eco区域徘徊,只有踩下刹车才会完全介入。
当电池电量不足时,发动机将为电池充电。此外,松开油门后,发动机将停止运转,制动能量将被回收,为电池充电。动能恢复后,拖拽的感觉不是很明显,第一次就能很快习惯。
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