奔驰电动车eqc350是杂牌吗_奔驰电动车品牌eq

1.门槛更低的北京奔驰EQC 350实车来了，想知道价格？马上揭晓

2.奔驰EQC最新款落地需要多少钱？奔驰EQC成交价

3.奔驰旗下五大品牌成型！这些车都挂三叉星车标，取向却各有不同

4.奔驰纯电动SUV EQC 350上市：49.98万 续航415公里

今年6月份，奔驰EQC家族新增加了一款车型——EQC?350。虽说是350版本，但续航里程实则为415公里，比起续航里程同为415公里的EQC?400车型，售价相差了8万元，那么350车型的实力究竟如何？下面就让我们一起来看看。

奔驰EQC?350的整体设计同样承袭了EQ概念车圆润中蕴含力量感的设计思路，将豪华车应有的气场展现的十分到位。前脸保留了进气格栅的设计元素，在中网方面，EQC?350使用多条镀铬饰件进行装饰，相比于EQC?400的双条幅熏黑中网更具豪华感。

中网上方的LED灯带与两侧头灯相连，组成了“时空之环灯带”，夜幕降临后，点亮灯组后视觉效果非常出众，同时也极具辨识度。由于没有配备AMG运动套件，EQC?350的下包围设计稍显单薄，同时视觉重心偏高，相比EQC?400缺少了一些向前冲击的气势。

EQC?350车尾设计圆润饱满，尾灯组同样用了“时空之环灯带”。下方保险杠通过镀铬饰条营造了双边共两出尾排的视觉效果，为新车的车尾设计增加了一定的豪华感。

在内饰设计方面，奔驰EQ3?350用了灵感源自歌剧院的环抱式设计理念，门板及中控屏两侧的银色横向饰条造型源自音响散热片，而空调出风口用了玫瑰金配色装饰件，为新车内饰增加了几分贵气。

内饰用料方面，EQC?350中控台用了一种织物环保材料，触感与翻毛皮材质较为接近，在营造豪华感的同时也传达出奔驰的环保理念。双10.25英寸显示屏在奔驰品牌车型中已经被广泛应用，在车内的豪华氛围中增加了一份科技感。

在座椅方面EQC?350座椅用真皮材质，填充物软硬适中，可以兼顾舒适性和支撑性，同时前排座椅配备了航空头枕及座椅加热，可以大幅提升乘坐舒适性。

EQC?350配备了双交流异步电机，最大功率为210kW，峰值扭矩为415Nm，官方公布的0-100km/h加速时间为6.9s。同时EQC?350同样拥有节能、舒适、运动及个性化四种驾驶模式。

喇叭哥点评：对于一台电动车来说，?EQC或许续航里程稍微短了一些，空间也没有那么大，但是奔驰式的豪华以及精致在这台车型中展现的十分到位。作为梅赛德斯奔驰品牌的首款纯电动车，EQC已经做到了最好，不知各位消费者们如何认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

门槛更低的北京奔驰EQC 350实车来了，想知道价格？马上揭晓

如何「抄底」，怎么选车，作为「专治买车选择困难」的老斯基，本期我们来盘一下绿牌车「避坑」之选。

1.宝马5系Le

(40多万高性价比，豪门独一份)

2.奔驰EQC?350?4MATIC

(敢强调安全的纯电SUV)

3.雷克萨斯UX300e

(雷车信仰+王俊凯代言)

4.比亚迪唐DM

(7座SUV，深圳娇子&政策小王子)

5.特斯拉Model?3

(价格扑簌迷离的新能源大明星)

6.比亚迪汉EV

(预计23-28万，尝尝「刀片」的厉害)

7.蔚来EC6

(因为换电，所以享30万以上独一份补贴)

8.广汽新能源Aion?V

(同级别纯电动SUV最长续航，暂无之一)

9.捷豹I-Pace

(被价格和品控耽误的操控王，现已打折)

10.保时捷Taycan

(它是正宗保时捷，这就足够了)

排位不分先后，正文即将开始。

这几款不是你最想看的车？没问题！直奔留言/评论区大胆「点菜」，点赞最高的我们安排！

1宝马530Le

指导价：49.99-53.69万元

这台车刚刚升级，纯电续航里程增加至95km。我们一个月前做过深度和图文测评，详戳这里。

我们一致认为它「好用到忘记绿牌」。

除了绿牌，你在它身上找不到太多新能源的痕迹。

如你所想的精致内饰、丰富的豪华科技配置、足够智能的混动模式、加量不加价的指导价，让它岂止真香，简直是香气扑鼻。

如果你不打算拍牌，仍期待一台中大型行政级豪华轿车，它是同级别几近唯一的符合政策、且「不需要犹豫」的优汁选择。

这大概解释了为什么530Le会是「插电混动式车型销量第一」，为什么它去年卖了近28000辆。

绝大多数有些新能源车是买绿牌送车，但530Le是买车送绿牌。

2奔驰EQC?350?4MATIC

指导价：低于57.98万元

EQC?400有矛盾的一面：稳重舒适的中型SUV，配上了730Nm的不讲理大扭矩，敢于超跑试比高。

毕竟几千万的帕加尼Zonda?R也才710Nm。

而在本届粤港澳大湾区车展，EQC会上市新车350?4MATIC，进一步降低「电动从此奔驰」的门槛。

电动，终于也能奔驰︱EQC试驾

论动力响应，这台两吨多的大车完全不露怯。

EQC?400的NEDC续航里程是415km——看似保守但真是「靠谱」，官方宣称即便表显为0，也能像燃油车一样再走一小段。

奔驰对安全的重视也毋庸置疑：电池包可紧急断电，有专门的保护结构，EQC还获得了欧洲NCAP碰撞测试五星评级。

专业做车134年，才知道留余地的重要性。

不?要?试?图?跟?女?人?讲?道?理

天气热了，请珍惜这台强调电池安全的电动车。

60万买它，不是因为奔驰标，而是因为它是奔驰。

3雷克萨斯UX300e

指导价：36.20-38.50万元

雷克萨斯为这台车做了两个尝试：一是请了非常般配的代言人(黄渤先生对不起)，二是「纯电」。

虽然王俊凯很帅，但这台纯电SUV也不示弱。

混动大佬第一次玩纯电，雷味儿还在吗？

它与火到加价的大哥一样，都是整车原装进口，这意味着UX300e的可靠性并不值得大家怀疑。

那么它电池安全吗？寿命持久吗？

雷克萨斯在它的电池外侧、底部都布置了缓存吸能结构，并用电芯-电池包-总电压三重监控。

为了给电池续命，UX300e将「充电上限」控制在电池不易老化的区域，不惜用更大的电池实现「区区」400km续航里程。

即便在零下30度恶劣低温下，它使用家用交流电充电桩依然可以「保证夜间充满，次早使用」。

以上都是它不便宜的理由，毕竟「可靠」才最贵。

敢拿出「8年/20万公里三电系统(动力电池、驱动电机、电机控制器)免费保修」的，也就雷克萨斯了。

「在座的别不服，终身保修来干」

4比亚迪唐DM

指导价：23.84-33.84万元

6月7日生效的《深圳市应对肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》?，比亚迪又双叒叕成了唯一最大赢家。

根据《措施》，比亚迪唐DM享受「新购补贴1万元，置换补贴2万元」的官方——结合车展那适合砍价的氛围，是时候了。

关于这台车往期我们就分析过，优缺点都明显。

优点当然是：「政策小王子」的身份，以及超强的加速、同级间罕有的大7座SUV身份，当然国产车中较高级的外观也是亮点。

缺点则在于：内饰用料一般，空间没有外观看起来大，以及在电池没电、纯油奔跑时的「可能稍微有那么一点点太高了的油耗」。

家里有桩，一切好说。

充电不便，就不如拍牌买燃油版。

5特斯拉Model?3

指导价：29.18-41.98万元

无论你愿不愿意承认，「毛豆3」都是毋容置疑的、新能源车销量榜的大明星，粤港澳车展调查问卷中的绿牌人气王。

当然因为它续航够长、自动驾驶够好玩。

CEO是马斯克，也让特斯拉有了特殊光环。

以上优点，在反复横跳的价格面前都成了浮云。

说好的标准续航版不降价，说好的高性能版不国产，谁知道哪天销售顾问**姐那甜甜的嘴，什么时间也会变成骗人的鬼？

特斯拉：是否对你承诺太多，还是原本给的就不够

当然——最近频繁发生调价传闻的，都是纯电续航里程445km、目前补贴后27.155万元的「标准续航升级版」。

对于大家更关心的长续航后轮驱动版，特斯拉说7月22日补贴过渡期结束之后，补贴后的价格也将保持在34.405万元。

所以加一点钱上长续航和高性能，会更香(稳)。

或者，再等等Model?Y。

6比亚迪汉EV

预售价：24.00-28.00万元

论各种享受补贴，比亚迪从来没输过谁。

比亚迪汉还没有正式上市公布售价，就已经可以享受「新购补贴2万元、置换补贴2万元」的地方补贴，就问你心动不心动。

汉，不只是一台比亚迪?|?国潮震荡波#2

说到比亚迪汉，就不得不提「刀片电池」。

比亚迪的刀片电池依然属于磷酸铁锂电池类目，好处是体积比能量增加?50%，续航里程也同比大增。

比亚迪用「钢针穿刺」显示，其安全性也有保障。

造完口罩又寄「刀片」，比亚迪不造汽车了吗？

若单纯求「持久」，纯电续航605km、预售价24/26万的「超长续航豪华型/尊贵型」已足够，前轮驱动、7.9s破百。

若求跑得快，预售价28万的「四驱高性能版旗舰型」也绝对不会让你失望，四轮驱动、3.9s破百。

当然既然跑得快，续航就不得不缩水到550km。

全新龙脸+刀片电池+补贴，夫欲何求？

7?蔚来ES6

指导价：35.80-46.80万元

曾经「4年亏300亿」的财经新闻，让很多吃瓜群众都在担心蔚来到底有没有未来，但目前看来：

蔚来烧的钱没有白烧

之前不被看好的「换电」，如今成了ES6乃至蔚来全系产品的最大优势。

不仅让蔚来完美避开「30万以上纯电动取消补贴」的政策变化，也为我那没有固定停车位的北京师姐省了不少麻烦。

师姐喜提ES6半年，说在充电上没怎么花钱：

一来换电是免费的；

二来她没要充电桩，要了「能量无忧服务」，其中包含免费1000度电，在外充电时可以用蔚来APP扫码，由蔚来代付。

从纯电动车的使用便利性来看，蔚来的「能量无忧」赢了。

按师姐的说法：没电了，叫个一键加电，就有小哥来开车去充电，充满了再送回来，1个月15次免费机会，够用了。

「如果换电站正好不排队，换电也很快」

以上这些，就是蔚来所有车型的最大卖点——不在「30万以上有补贴」，而在更从容。（如果只对比其他纯电动车的话）

虽然理论上全球首展的EC6，才是蔚来在本届粤港澳大湾区车展的主角，但我还是更建议考虑ES6。

毕竟换电底子一样，后者实用性和性价比更高。

8广汽新能源埃安V

指导价：15.96-23.96万元

这台车于6月16日上市，之后会在粤港澳车展亮相，尺寸4586/1920/1728mm?，轴距2830mm。

埃安V分为3个续航版本，分别为400km、530km和600km。

我认为它会是广汽新能源继埃安S之后，又一台让人眼前一亮、且叫好叫座的车型。（毕竟品牌旗舰埃安LX的确有些贵）

长得好看只是它的表面——与埃安S一样，它的杀手锏是同价位难得的长续航+大(且舒适)空间，同级几乎没有对手。

新车造型也很有特点，大家觉得好不好看？

有一点不得不提：60?智领版(最低配)是后扭力梁式非独立悬架，其余车型则是后多连杆式独立悬架。

还有预计10月底交付的L3级别自动驾驶功能，虽然依然只是「」，但依然值得期待。

有一说一，我还是觉得「16万起」稍高了。

9捷豹I-Pace

原价指导价：63.08-71.68万元

我曾在「深圳秋名山」三洲田，见识过这台捷豹纯电动SUV的底盘「多好操」，多么让人热血沸腾。

400匹纯电+四驱「豹」力美学，全地形地稳

捷豹让人担心的从来都是「质量控制口碑不好」，而不是操控性能。我不否认I-Pace很好开，但它之前定价的确太贵。

指导价63万起的中低配车型，没有后排分区空调也就算了，连电动后尾箱门都没有。

配齐的「首发限量版」要71.68万——这个价格谁会买一台二线豪华、身材并不高大的纯电动SUV？

但现在——它开始打！折！了！

当全系都有了20大几万的优惠，低至37万左右你就能拥有一台外观梦幻、悬架可调、4.8s破百的豪华品牌「四驱猛兽」。

立减30万，是朴实无华且枯燥，也是抄底时刻。

10保时捷Taycan

指导价：114.80-179.80万元

无论怎么看Taycan，保时捷就是保时捷。

单凭这点，它在这篇导购文章里就默秒全。

Taycan不便宜：已经到店的Turbo?S?&?Turbo，指导价179.8万元、149.8万元；「入门级」的4S，也要114.8万元。

Taycan?Turbo?S

Taycan?4S

它的确有贵的理由：源自勒芒冠军赛车919?Hybrid的「800V」技术，是保时捷才配拥有的枯燥。

这意味着Taycan电量从5%到80%，最快只要半小时。(通过保时捷中心的200kW直流充电桩)

这很重要，毕竟纯电动车的麻烦都集中在充电上。

150万的保时捷Taycan，让特斯拉真的慌了

保时捷说：只要充电够快，里程焦虑就追不上我。

保时捷在赛车场上身经百战，Taycan所历经的24小时耐久赛道测试可想而知——比起造车新势力，老司机的做事风格还是稳。

保时捷就是保时捷，引得各路名士俱开颜。

想必在著名保时捷粉丝国际导演张艺谋看来：Taycan是「兼顾911性能及Panamera实用」的全新选择，绿牌只是顺便的。

他并不需要犹豫，毕竟他不止一台「波子」。

只要记得「这车不用加油」就足够。

仅此而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰EQC最新款落地需要多少钱？奔驰EQC成交价

[汽车之家?新闻]?在2020粤港澳大湾区车展开幕前夕，我们在展馆提前拍摄到了北京奔驰EQC?350车型的实车。作为更加入门的车型，EQC?350拥有更低的售价门槛，同时其续航里程也将更低。

外观方面，EQC?350将前脸造型进行了小幅调整，换装了多条幅镀铬式前进气格栅造型，不过在进气格栅及周围依旧用熏黑处理。新车还增加了进气口的尺寸，以及在前保险杠取消了贯穿式的镀铬饰条，看上去更加简约。

车身侧面来看，与现款车型基本保持一致，变化之处在于用了全新样式的轮圈造型。在车尾处的“EQC?350”标识表明了新车的身份，新车依旧用了贯穿式尾灯设计，但其底部银色装饰也与现款车型略有不同。

动力方面，新车将作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC?400车型略有下调。作为参考，现款EQC?400的动力系统与海外版EQC相同，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。电池和续航方面，新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组。续航方面，EQC?400的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km，能量回收还有多个级别可选。（文/汽车之家?马艾骏）

奔驰旗下五大品牌成型！这些车都挂三叉星车标，取向却各有不同

在购买新能源汽车时，续航里程是重要的一个参考因素，长续航的车型会让你的旅程没有后顾之忧。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——奔驰EQC2021款EQC3504MATIC，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。

这款车车身尺寸4774/1890/1622mm，轴距2873mm。车侧呈现出大气的设计风格，看上去气场十足。

配置方面，奔驰EQC配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。同时，该车还配备了全车车窗一键升降、倒车影像、自动空调等十八项舒适性配置。

动力方面，奔驰EQC配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为590牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为415km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了双电机四驱的驱动形式。

来看看落地价，我们以奔驰EQC的最低配2021款EQC3504MATIC为例，据了解，目前在临沂市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是10767元，再加上商业保险16127元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是149940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好517377元，这个价格你觉得如何呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰纯电动SUV EQC 350上市：49.98万 续航415公里

奔驰这个品牌家喻户晓，在世界各地都很常见，特别是在中国很有知名度。每当看到奔驰的三叉星标志，大家就知道它来自于德国奔驰。而随着对各种不同需求的迎合，奔驰推出又不同倾向的"支线"品牌，如今已经有成熟的五大成型体系，下面我们来看看。

挂奔驰三叉星标志的，最常见的当然是奔驰品牌自己，这个品牌大家都了解，在国内有很多的车型分布，几乎各个级别的车型都有，从轿车到SUV再到商务车等等。而且三叉星标志还有立标和大标两种风格，造型不同定位也不同。

除了奔驰之外，在路上经常可以看到挂着三叉星标志的汽车，车尾写着AMG三个字母，这就是AMG高性能品牌系列。早期的时候，AMG是奔驰的御用改装厂，所以也用了三叉星的标志，专门打造性能车型。一般有AMG标志的车，价格都挺贵的，而且这种车的发动机，都有专门的工程师调教并且签字。

在奢华车领域中，宾利劳斯莱斯大家都听说过，而和这两个品牌齐名的迈巴赫，曾经也显赫一时。早期的迈巴赫也是奢华豪车，定位非常高，后来因为效益不好申请破产，被奔驰全资收购后，就成为了奔驰的子品牌。所以迈巴赫也用了奔驰的三叉星标志，不过这种车可要比普通的奔驰车高端得多，最低也是百万级别的。

还有一个品牌，和前面几款有所不同，因为前面几个用三叉星标志的车，基本上大家都知道。但下面这个EQ品牌，用的也是奔驰标，但很多人根本不了解它，也没听说过。这个EQ其实也是奔驰旗下的，不过它是专门打造电动车的品牌，是奔驰的新能源部门，成立的时间晚，而且两年前才推出首款车型EQC，因此知名度非常低。不过EQ品牌是奔驰未来主打的品牌，毕竟新能源是发展的大方向，别看这个品牌现在没知名度，但在以后应该会成为主流。

最后这个品牌大家就很熟悉了，在网上经常可以看到，它就是大名鼎鼎的奔驰G级。作为奔驰的越野系列，大G具有很高的地位，用的也是三叉星标志。现在2.0T的G350已经推出，让不少人可以用最少的钱开上大G了，圆了他们的越野梦。而有消息称，G级未来的新能源版本将会独立运营，成为类似EQ、AMG这样的独立车系，定位是纯电动硬派越野车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月19日，奔驰官方宣布，旗下的纯电动SUV车型EQC?350?4MATIC正式上市，新车的定价为49.98万元。

外形方面，奔驰EQC用了奔驰最新的“电动艺术”风格造型前脸，多条幅镀铬式前进气格栅搭配硕大的奔驰标带来了较强的视觉冲击力。

相比EQC?400车型来讲，新车在外形方面有所调整，进气口的尺寸有所增加，而且取消了前保险杠上的贯穿式镀铬装饰条。

侧面以及尾部造型和现款车型保持一致，贯穿式的无敌灯组点亮后视觉效果非常出色，而且有效增加了横向视觉宽度。

内饰方面，依然是家族化的贯穿式双联屏设计，空调出风口等位置加入了蓝色氛围灯来彰显新能源车型的身份。

动力方面，奔驰EQC?350?4MATIC搭载的是总输出功率为210千瓦的前后轴双电机，百公里加速时间为6.9秒，NEDC续航里程为415公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。