吉利汽车排气管生锈_吉利汽车排气管

2024-09-01 22:30:31

1.吉利最先进工厂！博越Pro的诞生地，揭秘吉利汽车宝鸡基地

2.实拍2020款吉利帝豪GS，外观很运动，轴距2700mm，配1.4T/1.5T！

3.吉利金刚排气管冒黑烟怎么回事

4.汽车“排气”为何越来越多？为了装饰是次，弥补“缺陷”才是主

5.吉利缤越消声器下面是不是有个排水口?

6.吉利远景三元催化号在哪

7.吉利汽车排气筒冒黑烟,和缺了缸似的,怎么回事

吉利汽车排气管生锈_吉利汽车排气管

吉利博越的三元催化器在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里。三元催化器的位置是在发动机的底盘部分，是在机动车辆的排气管第1个鼓包内部，机动车辆的三元催化器是发动机排气系统非常重要的过滤装置，可以将发动机所产生的有害物质转化成无害物质排出车外。

三元催化器的作用

三元催化器作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体。通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化器原理如下发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOX三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化还原化学反应。

吉利最先进工厂！博越Pro的诞生地，揭秘吉利汽车宝鸡基地

主要可能是以下原因。

1、排气管滴水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气还有冷凝水。2、汽车排气管滴水是好现象。证明燃油在发动机得到了充分的燃烧，排气管从而会向外滴水，排气管滴水就是因为环境温比较低，燃油燃烧后生成的是水和一氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果。3、当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了。

星瑞为吉利汽车集团旗下紧凑型车，为吉利CMA超级架构下的首款轿车，拉开了“科技吉利4.0时代”的序章。 2020年9月26日开幕的北京车展中正式亮相。2020年10月10日正式发布设计师推荐款，该款车型预售款价格13.77万元。

实拍2020款吉利帝豪GS，外观很运动，轴距2700mm，配1.4T/1.5T！

吉利博越是目前吉利汽车旗下最畅销的SUV车型之一，也是吉利汽车 3.0时代的一个代表车型。

2019年吉利博越推出了它的升级版本，吉利博越Pro，但是由于2019年吉利汽车推出了特别多的产品，比如说吉利嘉际，吉利缤越等等，因此吉利博越Pro被这些新车型的热度给掩盖了。但其实吉利博越Pro相比于吉利博越来说提升非常明显，整车70%以上的零部件是重新开发。

特别是在收购了路特斯之后，路特斯的工程师团队帮助吉利博越Pro进行了底盘调校。而本篇文章我将与大家一起走进吉利博越Pro的诞生地，吉利汽车宝鸡工厂。看看吉利博越Pro是如何生产制造出来的。

首先在介绍生产线之前，我们先来说一下吉利汽车宝鸡的生产基地的基本情况，它总投资达到72亿元，占地1344亩，能够达到年产20万的产能，目前大部分的博越和博越Pro都是在宝鸡工厂生产的。

我们都知道汽车的生产是按照冲压，焊装，涂装，总装四大工艺流程生产出来的，所以本篇文章我们也是按照这个流程来写，

冲压车间，宝鸡工厂的冲压车间有两条，全自动的封闭冲压线，其中中大家可以看到的是来自济南二机床的五序冲压生产线，由于是全封闭式的，所以噪音得到了有效的控制，所以在他旁边依然可以说话听的清清楚楚。

上图是钢板清洗涂油用的机器主要用于清除钢板上的污渍，降低冲压的缺陷。

五序冲压生产线主要是用来对车身外覆盖件进行冲压，也就是我们俗称的“四门两盖”，四个车门以及发动机盖和后备箱盖。

由于是全自动的生产线，所以工人在上料完成之后，冲压线就能自动完成板材的冲压，工人只需要最后进行质量检查就可以。整个过程并不需要太多的工人。

在工厂现场我们还看到了后备箱用于校准精确度的一个模具。从上面可以看到，冲压后的后备箱盖儿基本上可以严丝合缝的扣在这个模具上，工人会对上面每个地方的缝隙进行测量，保证后备厢的缝隙是一样宽的。

此外在冲压线旁边，我还看到了白手套PK看板。这个看板是挺有意思的，因为在所有的冲压件结束之后，上面会有一些瑕疵，需要工人带上白手套来进行检查，而吉利将用过的白手套进行PK。作用就是督促每个员工每天进步一点点。

上图中是展示的冲压之后的车身覆盖件，其实除了刚才我们看到的，济南二机床的五序冲压生产线之外，在工厂内部还有一整套四序伺服冲压线，主要用于生产车身内板件和拉升幅度较大的板件，而冲压线内使用了非常多，来自瑞士ABB公司的机器人提高了生产效率。

上图经过冲压好的车身覆盖件被整齐的码放在一起，等待下一个工艺，也就是焊装工艺。

焊装工艺说简单一点就是把冲压之后的很多零件通过焊接的方式组合在一起，组成我们俗称的“白车身”，同时焊装工艺也是自动化程度相当高的。

而且是焊装工艺也分成非常多的种类。比如说在宝鸡工厂内部有来自德国博世的自适应焊装设备，没有了之前火花四溅的场景，在保证焊接效果的同时，比普通的焊接能够节能30%左右。

上图，我们可以看到底盘的雏形已经被焊装起来了。焊装的机械化程度更高，但有时候也需要人为的进行指令下达等操作。

而此外通过机器人对焊装工艺完成之后的缝隙进行涂胶，这样就是焊接之后更加牢固更加的秘密。

经过焊接完成之后，基本上车辆就形成了我们俗称的“白车身”。在工厂内部，我们还看到了吉利博越Pro白车身的样子，由于车身材料用了不同材质的钢板结构，所以为了区分不同的材质，就用不同的颜色来进行区分。

其中红色的部分是热成型钢板，灰的部分是双向高强度冷链扎钢板。**的部分是冷轧钢板。蓝色的部分是热镀锌双加磷高强度钢板。黑色的部分是热镀锌超低碳钢板。白色的部分是热镀锌超低碳钢板。

所以一辆汽车的覆盖件，是使用了不同材质的材料拼接在一起。

涂装工艺就是给车辆进行上漆，但是我们在工厂内部没有参观到这一过程，因为这个过程也是全封闭式的，基本上不会有人来参与。车辆最后是进入到总装线。

吉利博越Pro使用的电泳漆用了美国PPG高泳透力漆，确保防腐性能。色漆，清漆来自德国巴斯夫，美国PPG，确保颜色的亮丽。

而色漆的喷涂设备，也就是上图展示的设备，是来自德国杜尔。

在总装线上我们也能够看到相当高的自动化程度。在总装线上，我们可以看到一辆一辆的自动行驶的一些小车，小车上放着各种零部件，方便工人直接安装，确保每个配置的零误差。

总装线基本上是安装前后悬架动力总成，内饰总成等等，所以这个生产线也是工人最多的。

而且在工人安装的时候，我们还可以发现一些细节，就是在车身前翼子板，包括车头，车尾。有绒布的覆盖。根据工厂人员介绍说，由于工人在组装的时候会不断的进出车辆，为了避免给车辆造成划痕，所以把车身用布都给覆盖掉了。

等车辆组装完成之后，工人会把车辆前后包裹的绒布摘除，这样漆面就能得到最好的保护了。

上图是可以自动行驶的运输物料的机器人小车，这个小车会按照地板上的胶带行驶。

最终组装完成的车辆，会进入到最后一个工序。我们可以发现上图的车辆排气管连着一根很粗的管子，这是因为汽车会在这个地方添加汽油，进行启动，而排出来的尾气也会被抽走，这样可以确保工厂内部空气的清洁。

此外在吉利汽车宝鸡工厂内部还有一个汽车质量检测室，可以做到对每天生产的汽车进行抽样检验，因为我们也都知道汽车有上千个零部件来进行组装生产，而上千个组装零部件基本上都是供应商来提供，而不是自己生产的，所以吉利汽车每天都要对生产的车进行抽查，这也是目前其他汽车厂商做不到的。

此外，吉利汽车在实验室内还有类似于气味实验室，车内空气实验室等等，可以有效的对车内空气质量进行检测，保证车内空气的安全。

最后出厂的汽车还要经过一小段的路试。路试的过程基本上模拟各种颠簸，驾驶员可以感知底盘的整体性，悬架座椅内饰是否有异响，如果发现问题就会再次解决，此外工厂内部还能模拟出高速公路紧急过弯等情况，再次检查发动机的工作状况，各种电子配置是否正常，倒车影像是否正常。

吉利汽车宝鸡工厂硬件的情况大概就是这样，给人的印象就是工厂面积很大，机械化程度非常高，布局也很合理。设备基本上都是全新的，而且工人年龄也很年轻。

据我们了解目前吉利汽车宝鸡工厂大概有1800个员工，其中在一线生产上的并不是很多，所有的员工每天都一起工作。因此吉利汽车也是努力的为他们创造一个舒适的工作环境。

因此吉利汽车在宝鸡工厂内成立了吉利企业大学。这是我之前在其他自主品牌汽车工厂内都见不到的。

虽然叫做企业大学，但他并不是教受大学的课程，只是一个用于提升员工文化素养，并且给员工放松休息的地方。在这个企业大学内部可以看到有非常多的书刊，琴棋书画，可以用来陶冶员工情操。

一个企业的成功除了硬实力之外还有软实力，而吉利企业大学就是在打造企业的软实力。其实通过工厂的走访，我也看到吉利汽车在细节方面做得是相当到位，比如说在工厂内部在冲压线上的白手套PK看板。以及在最后的总装线上，汽车前后有绒布的覆盖件来保护车漆。以及在这里我要说的企业大学。

都可以看到吉利汽车的造车态度是特别认真的。

吉利汽车把员工当成是家人，而且宝鸡工厂所有的员工都可以来企业大学来学习休息，陶冶情操。同时这个企业大学也有担负着新员工培养的一个任务。所有的新员工都会到这里来，熟悉自己的工作流程。现在一个模拟的工位上进行培训，等训练好了之后才能够正式上岗。

吉利汽车认为只有员工得到充分的学习才能够提高自己，只有员工得到充分的休息，才能够更认真的工作，而只有这样才能够把汽车制造好。

经过一天的实际接触之后，其实让我想到了之前有媒体访蔚来汽车董事长李斌的的时候，当时李斌说，国内的汽车工厂已经超过了德国保时捷，记得他说出这句话的时候，曾经被很多媒体批评，但其实目前中国的汽车工厂从整个生产线工艺流程，员工的素质上来说，其实已经具有了相当高的水平。

我们也知道吉利收购了宝腾汽车之后，博越被宝腾进行生产，这也是自主品牌汽车的一次技术输出。因此从这个层面讲，中国的造车实力，确实已经今非昔比了。

吉利金刚排气管冒黑烟怎么回事

在现阶段的国内SUV车型市场中，带有运动感的车型是可以取得不错的成绩的，国内紧凑型SUV车型市场的竞争相当的激烈，更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。确实整个紧凑型SUV车型市场已经进入了高速发展的时期了。吉利帝豪GS是吉利汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，而且汽车带有一定的运动感。所以上市之后的成绩也是很不错的，吉利汽车在今年还上市了2021款吉利帝豪GS来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。

2020款吉利帝豪GS的外观上相当的大气，回字形的进气格栅比较大方，黑色的中网看起来很大方，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的前大灯组看起来很饱满，灯组点亮之后的视觉效果相当的不错，机舱盖上的线条勾勒的相当的突出，呈现出一定的力量感，两侧的进气口是三角形的样式，并且还装饰了镀铬饰条，汽车的进气口是梯形的样式，多横幅式的黑色中网比较大方，前保险杠很扎实，汽车的前脸比较时尚。

汽车的侧面车身看起来相当的饱满，B/C柱都进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，车门底部还装饰了一条凹陷式的线条，阳光照射下的光影效果还是很不错的。轮眉周边的线条描述的很清晰，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂运动感十足。

汽车的尾灯组设计的相当的精致，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，中间还装饰了字母标识，汽车的尾部辨识灯带是竖状的样式，周边的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感，双边单出的排气管强调了运动属性，汽车的外观上还是很时尚的。

汽车的内饰风格处理的比较大方，中控台的整体线条感很不错，中控屏保持一定角度的倾斜，车内配备了较多的物理按键，多功能方向盘相当的饱满，并且装饰了黑色的车标，触感还是很不错的，汽车还配备了电子换挡杆，汽车的座椅是撞色的设计。汽车的长宽高分别为4440*1833*1573mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现是很不错的。

前后头部气囊、ESP、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡、LED日间行车灯，自动驻车、等都有配备。汽车提供的是1.4T、1.5T发动机，传动上匹配的是6挡手动、CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为141马力、177马力，最大扭矩分别为235N.m、255N.m，百公里油耗分别为5.9L、6.1L，动力输出很流畅，油耗上控制的很不错。确实吉利帝豪GS是一款很不错的紧凑型SUV，而且带有一定的运动感，汽车的竞争力还是比较强的。国产紧凑型SUV车型市场的竞争变得更加的激烈了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车“排气”为何越来越多？为了装饰是次，弥补“缺陷”才是主

故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧，自然就会有黑烟排出;或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。

处理办法：1.化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。2.电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。

吉利缤越消声器下面是不是有个排水口?

我国大部分消费者存在着“事物越大越好”的观念，比如说汽车，汽车的外观尺寸越大越好、车内空间越多越好、天窗越大越好，而区分一辆汽车的贵与贱，车尾排气筒的数量也是部分国人重要参考要素，认为汽车的尾喉越多，售价也就相对越贵。不过近两年，我们确实可以发现配备双排气孔、四排气孔的汽车越来越多，但是它们却至少有一个排气筒是“排气”，那么汽车“排气”为何会越来越多呢？仅仅是为了增加排气筒，讲“排面儿”吗？

在汽车还没有完全普及之前，我国的车型和海外车型一样，多是以单排气筒为主，几乎可以以2.0排量为分界线，2.0以下多是单尾喉，以上多是双尾喉，且双排气筒的是布置在一侧，也就是说那时候汽车排气孔的存在感不强。但是近两年，可以明显地看到双排气孔、四排气孔的汽车，反而很多单排气孔的汽车有的国人“看不上”。于是就出现了汽车动力不一定要强，但是排气管一定要多，尤其是对称排列的汽车，然而仔细观察可见，存在“排气”现象，那么这是为什么呢？为了装饰是次，弥补“缺陷”才是主。

汽车“排气”的出现，确实是增加了排气筒的数量，加之对称式的布局，确实是达到了装饰美的目的，可以满足国人“排面儿”上的需求。虽然我国是汽车大国，但是真正懂车、了解车的国人并不多，而“汽车排气管的数量越多，该车动力越强，价格也就越高”的“消费规律”，几乎是老少皆知，于是为了满足面子上的需求也不足为奇。但是不得承认，双排气管、四排气管两边布局的方式，确实让车尾部提升了档次感，也是审美提高的表现，而实则上有一侧是的。

汽车“?排气”为了装饰美仅仅是次，弥补汽车排气的缺陷才是主。现在的很多汽车都是“排气”装饰，即汽车本身用的是隐藏式排气筒设计，由动力引出来的排气孔，与用来装饰的排气孔没有任何关联，两者是彼此分开的，只是起到装饰美的作用。而汽车“排气”的出现，与直喷发动机的直喷技术有不可磨灭的关系。

相对于电喷发动机，直喷发动机具有动力强、油耗低等优点，但是直喷发动机先天性的设计，会使排气口变黑，更加影响汽车的美观。由于直喷发动机的喷油嘴从进气歧管被转移到气缸内部，导致混合气体的挤压时间变短，从而导致部分燃料燃烧不充分，而这些燃料会被从排气管排出，时间久之这些颗粒物会被积累，附着在排气口处，积少成多就会变成黑色，影响美观，于是现在的很多汽车排气管都改为直接向下吹，同时还可以很好缓解冬季“冒大烟”的现象。

所以说，汽车“排气”越来越流行，为了装饰美、讲排面儿是次，主要是为了弥补直喷发动机的“缺陷”，不过这种隐藏式的“排气”排气筒设计，确实可以可以给爱车的颜值加分，像长城VV7、吉利缤越，它们双边四出的真实排气确实看起来比较霸气。最后大钊想问大家一个问题，中型车及以上的车型，配置双排会四排的排气筒可以接受，但是改装成四条管的轩逸，你能接受吗？要动力没动力，要操控没操控，你怎么看，欢迎留下你的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利远景三元催化号在哪

吉利缤越排气管后是有一个排水口，所有汽车的消声器都是有一个排水口，这是专门用买排冷凝水的。

发动机内汽油燃烧成二氧化碳和水，这两样主要产物二氧化碳会随着尾气喷出去，水蒸气在比较凉爽的时候，就会在排气管末端凝结成水，排气管消声器，这里的小孔就是专门用来排冷凝水的。通常来说排气管有水滴下来，证明发动机燃烧状态良好。

吉利汽车排气筒冒黑烟,和缺了缸似的,怎么回事

汽车排气管头端。吉利远景三元催化器位于汽车排气管头端，三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置，其作用是：将汽车尾气排出的二氧化碳、水和氮气有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

一、原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。