五菱荣光好吗_五菱荣光好不好

1.五菱荣光新卡和长安跨越王相比哪个好

2.五菱荣光V用怎么样

3.五菱荣光s1.5排量发动机多少钱？

4.五菱荣光 车尾 640783 是什么意思

5.五菱荣光和长安之星S460比较哪个优势更明显?

五菱也走过了一段不平坦的路。五菱车的成功是质量打下来的。

刚开始长安车比五菱车畅销，顶峰是2005年，长安产量和销量，微车领域全国第一。五菱人认真解剖分析了长安车的优劣，找到了自己的路--面向城乡广大农民和中低阶层市民，大兴质量之风。形成了长安车进城五菱车下乡的格局。由于五菱车特别耐跑，迅速形成了农村包围城市最后夺取城市的态势。举个例子，五菱荣光后轮轴承是双排滚珠轴承，特别耐用，全国独创，赢得了市场夺取了产销第一。2010年后，五菱车又研制多功能商务用车，五菱宏光又一次独领风骚。不可否认，自从入主上汽通用五菱以后，在质量、研发、资金投入各方面都有长足的进步。相反，长安车多少受到日系车的牵连，销量逐渐下滑，无法撼动五菱车了!

五菱荣光新卡和长安跨越王相比哪个好

五菱荣光新卡这款车挺不错的，现在就这款车的外观、实用性、系统、内饰、配置等这些方面做一个具体的分析，想要购买这款车的也可以注意看看

1、外观

1900mm的车身高度在一些有限高的地方送货时出入更加方便。车前部的车头地方的设计比较旧款有了许多的改变，显得更加棱角分明。前包围线条勾勒的比较有层次感。前大灯造型较为普通，具备高低调节功能，车子的雾灯部分没有装配，为了安全的话可以加上。

2、实用

轮胎用的是三角牌轮胎，相比竞争对手车型在尺寸上要稍大一些，制动形式是经常见到的前方盘刹后方鼓刹。微卡车型的三面货厢栏板都可打开以方便装卸货物。内饰设计用的是五菱家族式的设计风格，配色多是选用深灰色，让人觉得不是那么的浮夸，感觉很踏实。

3、系统

电子系统帮助控制汽车转向的功能为全系标配，这点表现不错，但并没有配备前排安全气囊。中控台仅配备的简单的收音机，冷空调为是自主选择装配的，座椅软硬度适中，主驾驶位支持四向手动调节功能，表现较为常规。

4、内饰

后排座椅非常的平直，加上仍不能调整高度的头枕，整个后排的日常乘坐舒适度比较一般。来到第二排，头顶到车顶的距离一拳有余，腿部到前排座位的距离几乎没有，新款车型的设计不论是内饰还是外观都有了一定的提升让人觉得更顺眼。

5、配置

在配置方面，轮胎相比于同档次的竞争者的轮胎要更大一点，乘坐空间表现令人满意。但是车的后排头枕仍是固定在后排座椅上方的，并不能调节，这点还有优化的空间。在动力方面有1.5L和1.8L两款发动机，相比竞品普遍搭载1.2L、1.3L和1.5L发动机相比，其动力表现更好。

五菱荣光V用怎么样

微卡的选择谈不到哪种更好，选择应该以核载质量决定。 五菱荣耀新卡和长安跨界王虽然都是微卡，但是没有可比性，车身结构的不同用途之间差距很大。让我们简单地比较一下，看看不同之处:

荣光新卡车身尺寸为5220*1760*1990，车身结构为承载式，即无大梁。这种结构只适合拉和扔货物。车型分为单排和双排，但车身长度与集装箱长度的差异相同:

双排2.45米核载质量仅为600公斤左右单排3.15米核载质量为810~851公斤

虽然硬拉可以拉得更多，但不仅对车辆本身不好，而且总是因超载而受到处罚。虽然荣光新卡有1.5L和1.8L两种排量相对较大的发动机，但这款车作为工具车有些“动力过剩”，有些浪费。除非是个体户或者农民，这样更划算。五座版还能照顾一些家庭。作为物流运输车辆的新荣耀卡，更是雪上加霜。

横跨长安王，车身尺寸为5495*1780*2005，车身结构用大梁非承重，前后硬桥的承载能力会强很多。只有一个版本的正文大小来区分单行和两行，容器长度为:

双排2.55米核载质量为1.49吨单排3.4米核载质量为1.765吨

集装箱和吨位还是比较匹配的。这种车更适合用于短途货运或小件运输，更适合作为跨王的“货车”。但是发动机只有1.5L汽油动力，拉货会比较困难，油耗也不会很低。如果你想节省燃料，你必须考虑柴油微载体。虽然小康DK15的质量没有东安发动机那么扎实，但是正常保养也没有太大的麻烦。

五菱荣光s1.5排量发动机多少钱？

综合竞争，五菱荣耀V和风光330哪个更厉害？

简介:嗨，亲爱的读者，你终于来了。笔者君已经在此等候多时了。我们知道，MPV空空间大，视野好，是其他车型无法比拟的亮点之一。今天我想和大家聊聊以性价比好著称的三类MPV车型。这三辆车在车上用的时间都比较长，路况包括日常出勤和节日家人上路等。希望下面能给车友们提供一点参考。

某车型五菱荣耀v 3.98万~ 4.98万

销量:作为一款来自上汽通用五菱的车型，它的销量当然特别凌厉。据查询，五菱荣耀V近期销量表现跃升至9293辆，位列MPV销量榜第五。其实五菱荣耀V的销量排名并不算太高，但是如果五菱荣耀V能在接下来的时间里好好学习，很快就能在这个残酷的车市傲视群雄。

外观方面，全新的五菱荣耀V很有颜值，车身的流线也很阳光饱满。相信357年后也不会熄灭。时尚的前脸，流畅的线条，帅气的长相，再加上一副神一般的LED大灯，非常适合我这种80后一代。

尺寸方面，五菱荣耀V的体积为4,415mm * 1,665mm * 1,850mm。夸张点说，五菱荣耀V的内饰空已经相当够用了。后备箱可以装很多行李，不会觉得拥挤。

动力方面，五菱荣耀V的输出功率达到了99P，加上5速手动变速箱。从这点来看，五菱荣耀V的动力配置还是相当不错的。值得一提的是，发动机由优质铸铁制成，因此使用寿命相对较长。另外，五菱荣耀V的排量输出也很不错，而排量版是1.2L和1.5L。

车主:接下来，作为上汽通用五菱家族的一员，五菱荣耀V相比常见的MPV车型，显得特别帅气。首先，它的车身设计非常具有视觉冲击力，就像一只栩栩如生的老虎。值得注意的是，五菱荣耀V内部相当不错，坐进去感觉很棒。同时它的操控性能也很不错，是上汽通用五菱最畅销的车型之一。

最后，这款五菱荣耀V的油耗表现还是值得我们称赞的:主要得益于上汽通用五菱厂家制造工艺的精准度提升，所以燃油控制也有所降低。目前在市内跑的比较多，有时候去公路旅行或者经国道长途出差，高速比较多。最让我惊讶的是，五菱荣耀V的油耗并没有我之前想象的那么高不可攀。百公里油耗可以控制在8.3升以内，属于正常水平。对于边肖这一群涉世未深的学生来说，如果再收点生活费，也勉强够十天八天。

行业观点:感觉五菱荣耀V的悬挂位置有点太硬了。虽然它的稳定性更好，但是在路面不好的情况下，这款车的底盘总成明显会将少量的滤清器震动转移给乘客。如果年长的朋友坐在里面，pp可能会觉得有点不舒服。然后还有一个缺陷，就是车辆在前进的时候能感觉到刺耳的轮胎噪音。在加油过程中，MPV的油门踏板有时会晃几下，我就去找客服，但最后也说不知道问题。

第二款:冯光330

外观方面，全新冯光330可以说是做到了商务与时尚的完美结合，我比较满意。冯光330的前脸和老款差距不是太大。中网的风格挺好的，还有一些银色镀铬的点缀。此外，两个耀眼的LED大灯位于两侧，就像那双凶狠的“眼睛”。可以说，冯光330一开就能收获合适的回报率。车身的漆面非常漂亮，车侧腰线明显，流水线也很分明，整车看起来很特别。冯光330的尾部造型有些圆润、休闲、运动。同时尾灯的辨识度也相当不错。简而言之，风光330的整体外观相当有层次感。在买风光330之前，主要是为了一个帅气的样子。

第三款海狮X30L 4.68万~ 5.88万。

点评海狮X30L的外观颜色，我个人还是比较满意的。这很好。前脸的银白色精致装饰条很有攻击性，底盘的调教很突出，非常符合市场消费者对高端车型外观的审美需求。尾灯错落有致，感觉现在的海狮X30L主要还是主打运动年轻化的路线。修长的车身线条配上行政MPV最喜欢的多轮毂，给我一种档次感，很满意。使整车散发出迷人的优雅感。我买了海狮X30L之后，发现它越来越霸气了。

内饰分析海狮X30L的内饰确实做的很认真，内饰用料极其充足。坐几个小时的车，根本不会让pp觉得不舒服。

就动力而言，如果你愿意给这款车加油，瞬间爆发力会极其充足。另外，由于海狮X30L的动力相当不错，所以暂时不需要对动力细节进行太大的升级。

首先，车友回顾一下海狮X30L漂亮的外观。说实话，我是个严格的“颜值控”。我觉得海狮X30L很帅。威武的车头造型，前大灯看起来很，前脸中间有一个中网，镶嵌着耀眼的镀铬织物。当你把它开出去的时候，人们会认为它是一款超级新潮的车型。侧面看起来很运动，下面轮胎的样式也很触动我。比同价位的车都帅。另外，我对海狮X30L的降噪效果比较满意。虽然没开过多少车，但我自己也开过这么高档的品牌。手里钱不够的时候，偶尔会去线下终端店试驾一下手瘾。目前个人感觉新海狮X30L隔音效果非常好，开起来很安静。虽然质量这么重，还这么长，但是操控还是挺灵活的。边肖有话要说

今天给大家分享的MPV车型中，我们知道不同车型的标间一般都不一样。比如五菱荣耀V最低成交价需要3.82万，而冯光330和海狮X30L高达3.69w和4.78w，你喜欢哪个？

百万购车补贴

五菱荣光 车尾 640783 是什么意思

1.5万左右。五菱荣光S是五菱汽车旗下面包车。五菱荣光外观大气，线条简洁，网友称“说实话外观在面包车里还是很牛的，好看”;内饰做工一般，配置比较简单，布置清晰，用料较为廉价，细节做工略显粗糙;空间较为充裕，与同级别车型相比较有竞争优势，动力一般。

网友普遍反应

“五菱荣光动力较弱”;操控表现一般，悬挂较硬;油耗表现一般;安全配置不够丰富;售后网点覆盖比较全面，部分地区售后服务较差;网友反映与同级别车型相比定价稍高;噪音较大，小毛病较多，整体性能价比一般。

五菱荣光和长安之星S460比较哪个优势更明显?

做为买过和使用五菱荣光的用户我感觉并不好，第一，价格贵，差不多的配置比长安和其他品牌要贵很多。第二，作工差，里面的塑料件根本就是粗制滥造，椅子也是做工极差。很多接缝都接不密，我看过长安之星的做工，不敢说比荣光好很多，至少没出现过大缝。第三，配置差，47000的基本款，后没有高位刹车灯，前没有雾灯，后排的椅子也没有任何头枕，让我感觉载朋友的时候都感觉对不起他们，他们也说，还不如乘公交来得舒服。第四，服务态度差，出现任何问题也不检查仔细，就说要换件，结果一换就要大半月，我买了基本款后，希望能把一些基本配件装起来，结果客服就一句“厂家不允许加装，加装就失去三保来威胁我”，让我相当愤怒。 如果你买小客车，在价格配置一样的前提上，我建议不要选择五菱荣光.荣光毕竟是五菱刚出的新品，相对来说技术还不太成熟，外形有些阔气，很多人还是不太喜欢。。B12发动机不愧是五菱的经典之作。性能没话说，油倒省不了太多，总体来说发动机还可以，但是不能不考虑后期维护成本，B12发动机大修一次一般需要5千多，而且日常维护也价格不菲，相对来说，还是以前之光的发动机比较合适，性价比要比B12高的多，而且很多年的生产经历，技术是相当成熟的。总体来说还是以前的五菱更值得去考虑。长安除了发动机不及五菱外，其他配置都比五菱强，而且舒适性也比五菱好恨多。五菱车身的铁皮大约1.8毫米长安的好像是2.2吧。。总之五菱除了发动机还能引起人们关注，。荣光真的没什么值得去留念的。

不知是巧合还是刻意安排，两款主要“大微客”产品五菱荣光和长安之星S460选择了在同一天——6月13日上市，两款“大微客” 均不单是在产品尺寸上的加大，而是在原先产品基础上的全面升级。不同的是其售价，五菱荣光的最终售价确定为4.18万~4.68万元，长安之星S460定价为4.5万元起。

空间：均加长加大

　 作为突破传统微面空间的大微客，五菱荣光和长安之星S460在尺寸上都进行了加长加大，其中五菱荣光拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm， 最多可乘坐8人，在载货方面，五菱荣光最大有效空间为3.4立方米。

按照厂方提供的参数，五菱荣光载货重量为685Kg，传统微客一般为500Kg，在承载能力提升了30%。

而长安之星S460拥有2.6米的轴距和1435mm的后轮轮距,这已经达到轻客的范畴，3995mm的车长也已接近4米。

据介绍，长安之星S460的最大亮点在于它的车身宽度，1645mm的世界级车宽使其超越了传统的所有微客，客货仓空间更是达到4.4立方米。

从车内空间上而言，长安之星S460似乎略胜一筹。

用户对安全性能也极为关注。五菱荣光整车近70%用了高强度钢板锻造，加强了车身的坚固性，安全气囊、前排和中排带限力式坐椅安全带等安全配置的运用，长安之星S460多达九根的底盘横梁用1.6厚钢板冲压而成。