奇瑞汽车瑞虎8价格表_奇瑞捷途x90报价及图片

2024-08-30 06:57:19

1.吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？

2.用五座的钱买七座车，全新一代瑞虎8选哪款合适？

3.瑞虎八plus和瑞虎八pro哪个好

4.想买奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华版，家用怎么样，全款落地多少钱？

5.奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市，哪款配置最超值？

奇瑞汽车瑞虎8价格表_奇瑞捷途x90报价及图片

荣威RX5等都是10万起售，瑞虎8低配8万多的售价，可以想到奇瑞基本没什么利润的。动力方面，1.5T+6挡手动变速箱，主流搭配，没什么毛病，6挡手动可以进一步降低油耗。这个和品质没有太大关系，如果低配的整车质量不好，那么高配也一样，相同车子相同排量，车子构架、做工工艺，三大件大多一致，所以要么就是这个车子本身综合质量方面不好，才会担心品质问题。

反而是品质可靠，性价比高，因为奇瑞瑞虎8是自主研发的发动机，所以成本控制要好于同级别国产车型和合资车型，综合来说奇瑞瑞虎8还是很靠谱，很值得选择的。动力传输上均用的是一台L4的1.5T涡轮增压发动机，瑞虎的最大功率115，峰值扭矩230，宋pro的最大功率是118，峰值扭矩是245，差距不大，但马力稍小的瑞虎多少会吃点亏，此外发动机构造上，宋用了成本更高的全铝式发动机缸体材料，瑞虎是铸铁。

这也是价格低的原因，比如没有前后头部气帘，也没有主动刹车以及车道偏离预警等安全配置，灯光配置也低点等，不过相比其他品牌的车型，这个价格的配置也不算低，标配ESP等安全配置，四轮独立悬架，这款车无论从设计做工，还是技术上，都是奇瑞多年的技术积累，整车重要部件均是自主研发，市场口碑也是比较不错，品质方面基本上不需要担心。

而是根据市场需求和竞争程度来定售价的，很多4S店的售卖价格，往往比来车价格都低，销量多了，厂家会给4S店进行补贴，这样做，也是为了获得市场和用户的认可。

吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？

作为奇瑞的旗舰?SUV，瑞虎?8自上市以来销量就不断攀升，特别是后疫情时代，瑞虎8的销量新增得更是明显，从5月8279台月销量到8月份的12304台月销量，瑞虎8强劲的增长势头，也让奇瑞有一款车型成功跻身国内自主中型SUV销量榜单的第一名。

如此一台销量担当的车型，其重要性对于品牌不言而喻，加之市场上越来越多的车型，都推出了Plus版，于是奇瑞也是紧跟步伐，推出了颜值更高、用料更足的新旗舰车型——?瑞虎8?Plus，这个英文后缀一加，似乎才是对旗舰的完美诠释。

在前几日举办的北京车展上，奇瑞瑞虎8?Plus也正式亮相，公布的价格为13.19-14.99万元，其中，豪情版13.19万元、豪享版13.99万元、豪耀版14.99万元，而新车也将于10月15日正式上市。

借着奇瑞汽车在甘肃临夏举办的“豪享前行?极限挑战”试驾活动，我有幸来到这片黄河水穿过的丹霞地貌提前试驾到瑞虎8?Plus。

外观部分

在试驾前，我们先从外观部分来一探瑞虎8?Plus的芳容。

首先是瑞虎8?Plus的前脸部分，用全新Life?in?motion?3.0的家族式设计，整体造型大气、优雅，仿佛来到2020年，各家车型都开始用这种极具科技感的中网设计。当我在朋友圈发了瑞虎8?Plus的照片后，得到了“奇瑞终于有辆好看的车”点评。

一对4D光刃豪华前灯组犹如向上挑起的双眸，让瑞虎8?Plus这样车充满了精气神。功能性方面，AFS前大灯随动转向系统，IHC智能远近光控制系统，还有集成式LED前雾灯+示廓灯。

ACC毫米波雷达

矩阵式LED前雾灯与示廓灯一体式设计并不多见，并且还带有角灯功能，这让车辆在夜间转弯时，转向照明灯自动点亮可以减少盲区。

瑞虎8?Plus整车尺寸4722×1860×1745mm，轴距2710mm，虽然顶着Plus之名，但它也只比瑞虎8在轴距方面有着22mm那么一点点的增加，这也是源于前后杠造型的改变，不过整辆车看起来确实气场更强了，这就来自于前面所提到的设计的功劳。

18寸双色双五辐轮毂造型动感十足，不过放在瑞虎8?Plus这台车上，倒是可能会显得有些小气。不过四条轮胎的规格诚意满满，是235/50?R19马牌UC6系列静音轮胎。

车尾部分线条流畅简洁，贯穿式尾灯的缺失，相比前脸设计更显大众化，这可能会让一些喜欢瑞虎8的车主感到失望。不过这个LED尾灯用阵列式布局，同样提供了流水转向灯，我觉得依然是可以给到好评的。总之，这个来自东方的车企，也把车灯艺术玩出了花，各种高级车才有的配置，这是对标“灯厂”奥迪？

双色后视镜。

无钥匙进入

内饰

试驾前，从瑞虎8?Plus?的Workshop?我了解到这辆车的内舱设计完全是按照“豪装房”的规划进行的，坐进车内的瞬间，我信了。强烈的科技感与豪华感扑面而来，相比奇瑞此前的内饰设计有了质的提升，你很难相信这是一台十万元级别车型该有的内饰。

进入车内，首先是大量的橘色区域映入眼帘，所有这个颜色的部分，全都是软质皮革包裹，加上空调出风口的设计，以及双12.3英寸的连屏设计，对于整辆车高级感的渲染让我尤为喜欢。

其实你仔细观看，还会发现在瑞虎8?Plus在中控的位置还有第三块屏幕，一块8英寸液晶空调/座椅触控屏，有着比肩揽胜星脉的空调交互。（顶配版车型，二排也带两块操控，也就是说顶配全车一共有5块屏）。

三幅平底式真皮多功能方向盘

这块12.3英寸的触控中控屏，完全可以当做一个iPad去使用，除了实用性很强的百度Carlife和苹果?Carplay?，你甚至可以在上面使用爱奇艺看剧！

即便是有了三块大屏，对于实体按键的忠实用户而言，奇瑞仍然给到你最常用的实体按键，比如空调、多媒体功能的控制等。

来到瑞虎8?Plus这台车的中控部分，不得不说是左右对称的空调风速/温度调节按钮阻尼感调试得十分舒适，这种细节程度的拿捏可能是很多大厂都没有做好的。而电子档把、电子手刹/自动驻车，发动机启动按钮，多媒体控制键什么的自然不必多说。

在试驾瑞虎8?Plus的过程中，发现这台车的隔音效果很不错，稍微喧闹一点的街道，摇上车窗身边立马安静了许多。后来才发现，这台车的前风挡和前排车窗都使用了双层夹胶玻璃。

在听方面，瑞虎8?Plus还同索尼定制了车载音响，连同三块大屏，让我在视听方面有了很大的满足。而座舱的舒适感，更是让你摞不动腿。

瑞虎8?Plus的座椅经过了全面设计，座椅的承托性和包裹性都比较舒适，这一点让我在甘肃临夏的180°的蜿蜒山路中的驾乘体验得非常好。此外，可自由调节的航空舒压头枕也是同级独有，而副驾座位上的“老板键”，无论是驾驶员还是后排乘客在调节副驾座椅是都更等心应手。

后排座椅和前排座椅一样用了真皮包裹，并且设计深度较深，最可圈可点的地方在于，后排还支持靠背角度和座椅前后调节，并且空间相当富裕，即便是你有一双无处安放的大长腿，在瑞虎8?Plus的后排也能施展开来。

此外，瑞虎8?Plus全系还标配了全景天窗，坐在车中可以将上方的景象一览无余，此车在手，夫复何求。

试驾体验

配置方面，瑞虎8?Plus搭载的是一台1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，这是一款“中国心”十佳发动机，发动机的输出最大功率145kW，峰值扭矩为290N·m，零百加速8.9秒。传动系统，搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱。

整体动力总成感觉和瑞虎8这台车差不多，油门灵敏度虽然有点迟滞，但只要开动后，我能感受瑞虎8?Plus在城市用车的情况下，还是有着一个比较充足的动力储备。

在甘肃临夏这种高海拔、连续弯道的山路试驾中，当然少不了对瑞虎8?Plus的“极限挑战”。在驾车过程中，我不断尝试给油提速、刹车减速、转向之间来回切换，能明显感觉到奇瑞对于这台车变速箱的调教方面的小心和谨慎，生怕出现顿挫的情况，所以在最容易出现问题的低档位阶段，会有可以拖慢换挡节奏的做法，来实现更强的平顺性，尤其是二三挡。在需要超车的情况下，那种急加速的降档，虽然算不上有多快，但是也够利索了。不过日常使用，这套双离合已经可以打很高的分了。

瑞虎8?Plus基于T1X平台深度打造，悬架调教总体是偏舒适向的，但会稍微有些松散。滤震虽然没什么问题，但也没有多彻底，比如过减速带或坑坑洼洼时，你还是能感受到有那么几层细微的声音，这都是多余的震动所致，不过大部分平顺路面的驾乘体验，依然是能够满足一大部分人的舒适性需求。

360°的全景倒车影像对于新手使用非常友好

试驾，通常会出现这两种情况，一种是期待越高，失望越大。另外一种是不负期许，而瑞虎8?Plus正是不负期许的那款车。一天的试驾体验下来，瑞虎8?Plus虽然没有给我留下一个很深刻的印象，但是也没有明显的短板。这台1.6T的发动机搭配双离合变速箱的驾乘体验没有短板，在这个价位范围内，我觉得已经可以算是满意了。

总之，在我体验过瑞虎8?Plus这款车后，设计、配置、空间、动力方面，用户均无需担心，等上市后你们也可以前去线下门店试驾体验，而13.19-14.99万元的价格，各位可以根据自己的需要选配。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用五座的钱买七座车，全新一代瑞虎8选哪款合适？

准备买车，看中了?吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？这是一位网友的提问。

博越和瑞虎8都是国产SUV中的佼佼者，要说哪一款车型更值得购买，我认为两款车型都值得购买，就看哪一款车型的外观设计更能吸引你。

今天我们就以相同价格的配置来进行对比，当然我们这里说的仅仅是从价格层面来考量配置的性价比。

首先我们来看看两款车型的销量对比，在19年博越共计卖出了232327辆，而瑞虎8仅仅只卖出了79621辆。从销量上来看，选择吉利博越的消费者更多，甚至可以说吉利博越的销量已经碾压了瑞虎8。

来看价格部分，奇瑞瑞虎8的厂家指导价8.88万元到15.99万元，终端的优惠幅度约为1.5万元左右。而吉利博越的厂家指导价为8.88万元到15.68万元，终端的优惠幅度为1.8万元左右，两款车型的价格其实高度重合。

为了方便对比，我们选择了两款都是入门级的配置来进行对比，两者的指导价都是8.88万元。

首先我们来看动力部分。瑞虎8用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率为156马力，峰值扭矩为230N?m，与之匹配的是六挡手动挡。博越用的是1.8T?的涡轮增压动力，最大功率163马力，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。从动力性能上来看，显然吉利博越要更加的出色，而且是以较大的优势胜出。

底盘结构部分，两款车型用的都是前置前驱的设计，而且都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘结构几乎一致，仅仅在调校方面有所区别。

车身数据部分，瑞虎8的车身数据明显要更好，因为瑞虎8定位的是一辆中型SUV，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距是2710mm。吉利博越定位的是一辆紧凑型SUV，长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距是2670mm。瑞虎8的车身数据要全面压制吉利博越。

至于车轮制动力方面，两款车型也是完全一致的，用的都是225/65?R17的轮圈。

安全性能方面，两款车型也是完全一致的，配备了主副驾，两个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。其他的如交通道路识别，膝部气囊这两款车型都没有。

以下是瑞虎8拥有而吉利博越没有的配置：倒车雷达、车顶行李架、靠背调节、10.25英寸触控液晶屏、后排杯架、手机互联、行李箱、12v电源接口、Led日间行车灯。

以下是吉利博越拥有而瑞虎8没有的配置：皮质座椅、八英寸的触控液晶屏、GPS导航系统、语音识别功能、自动头灯、后视镜加热、自动空调、车内pm2.5过滤装置。

其实从两款车型的配置来看更是不分伯仲。

现在我们可以来总结一下，两款车型的价格几乎一致，如果你想购买空间大一点的，那么瑞虎8值得你去考虑。如果你想购买保有量大而且动力强劲的，那么吉利博越也是值得你考虑的。

那么问题来了，为何瑞虎8的实力非常不错，但却与吉利博越拥有这么大的销量差距呢？我觉得是品牌的原因，吉利现在跨入自主品牌一线的领域，经销商更多，销量曝光更好。而奇瑞汽车虽然实力不错，但是从自主一线品牌中慢慢掉队，品牌的曝光以及经销商数量完全不能和吉利进行抗衡，我觉得这是其中主要原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎八plus和瑞虎八pro哪个好

10万买什么SUV，可能是中国最广大的汽车消费群体的诉求，合资品牌的小型SUV、中国品牌的紧凑型/中型SUV都在这个预算区间内。出于实用性的诉求，中国品牌是更加实在的选择，而如果还能进一步获得车主的口碑好评，那更是再好不过。今天我们聊得这款车，上市一年以来，就实现连续多月销量破万，该车网上车市论坛和微博等社交平台上普遍反应都不错，今天我们就聊一聊这款10万元的口碑爆款：奇瑞全新一代瑞虎8。

全新一代瑞虎8目前共有两个排量（1.5TCI/1.6TGDI），共十款车型，售价区间为8.88-15.59万元。配备6速手动/6速DCT/7速DCT三款变速器，全系目前均为前置前驱形式。而我们为大家最推荐的一款车型就是1.6TGDI的290TGDI自动豪华版售价为13.49万元这款，它在五款290TGDI车型中属于中配型号。而上市一周年以来，从各个论坛的调研以及经销商的反馈来看，它都是销量最好的一款车型。它的动力总成和顶配车型完全一致。同时它的舒适性配置和科技配置已经完全能够满足我们的日常使用，不信？接下来就为各位摆事实讲道理。

判定哪款配置最值得购买，必须先对比对比最低配的全新一代瑞虎8可以得到些什么。最低配的全新一代瑞虎8是230TCI手动都市版，它的售价是8.88万元，配备的ACTECO?1.5TCI?涡轮增压发动机配合6速手动变速器。虽然定价很低，但它却非常良心。和顶配车型完全一致的尺寸，说明在内部空间上有了基本的保障。同时基础性配置，类似：博世9.3版本的ESP、10.25英寸的触控屏、胎压预警和搪塑材质的内饰，这些都保证了它基础的舒适性和安全性。

正是有了非常厚道的基础版配置，才会进一步凸显出290TGDI自动豪华版的高性价比。要价13.49万元的它看似贵出了多达4.61万元，但实际上从动力系统/科技性舒适性配置等等全方位的提升，让它几乎成为了另外一台车。首先ACTECO?1.6TGDI?缸内直喷?涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速器的加持，让它的驾控质感表现有了极大的提升。其次以全速域ACC巡航为基础的自动驾驶配置，已经让全新一代瑞虎具有了一定的自动驾驶能力。最后类似豪华真皮座椅等多达十余项的舒适性配置的提升，更是增添了它的日常实用性。

最后是关于一些车系共通性指标的介绍，全新一代奇瑞瑞虎8在对外观内饰做了全面升级后，相信大家在马路上已经见到不少了。而在我们传统印象中，中国品牌一直在“三大件”上比起合资品牌是有一定的劣势的，这却成为全新一代瑞虎8最大的优势。ACTECO?1.6TGDI发动机和7速湿式DCT变速器，是同级别最强的一套动力总成，甚至可以堪比豪华品牌。超过37.1%的热效率也是中国品牌中的最高，堪比日系混动车型的综合效率。而在全新一代瑞虎8中，在旗舰版车型上增配的L2级自动驾驶技术是另一大亮点。整体的智能安全系统得到了大幅升级，拥有多达14项超越同级别的功能卖点。

作为一台上市一周年的车辆，已经积累了大量正向车主口碑，我们从网上车市社区和微博等平台，搜集了一些奇瑞全新一代瑞虎8的车主口碑。在车主眼中，全新一代瑞虎8提供了非常好的品质，车身零部件很多都来自博格华纳、博世、马勒等大品牌的供应，整车品质让人放心，更有部分一年超3万公里里程数车主对全新一代瑞虎8品质表现点赞。

以笔者个人对于中国消费者之于10万级SUV诉求的理解，我认为全新一代瑞虎8是最适合大家的一台车型。它外观大气/内饰豪华/动力系统出众，同时它的价格不贵。而且在“附加题”自动驾驶能力，以及奇瑞一直以来引以为傲的操控性上的优势得以保持。综上如果您在10-15万区间想选择一台SUV的话，全新一代奇瑞瑞虎8?290TGDI自动豪华版是网上车市为大家的推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买奇瑞瑞虎8 1.6T自动豪华版，家用怎么样，全款落地多少钱？

肯定瑞虎八 PRO要好一些啊，价格都更贵：

瑞虎8 PRO是奇瑞汽车麾下的一款中型SUV，售价为12.69-17.49万。外观，内饰，科技配置都很不错的。

奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市，哪款配置最超值？

最近这几年，SUV的销量一直都很不错，而最受消费者喜爱的是10到15万级的SUV，因为这个价格区间的SUV车型不仅有宽敞的车内空间，丰富的配置，还有更强劲的动力，今天咱们文章的主角就是一台10万级的自主SUV——奇瑞瑞虎8。

之所以会聊到这款车型，是因为有位粉丝前几天在后台给我留言了，说是想了解下奇瑞瑞虎1.6T自动豪华版全款落地的价格；奇瑞瑞虎8相信大部分读者都比较熟悉了，定位是一台中型SUV，售价区间为8.88——15.99万。

奇瑞瑞虎8目前在售的车型还是比较多的，有5座和7座的版本供消费者选择，而粉丝要购买的这台1.6T自动豪华版在2020款车型中是属于中配版本，各项配置的表现都不错，是比较值得购买的一款。

外观方面，2020款奇瑞瑞虎8依然给人一种大气稳健的感觉，虎踞前脸霸气而极具辨识度，大面积的格栅内部使用了比较多的横向镀铬元素，提升了档次感，矩阵式LED大灯点亮之后效果不错。

因为奇瑞瑞虎8的车身长度已经超达到了4700毫米，所以车身侧面给人一种非常修长的感觉，而1.6T自动豪华版车窗还有镀铬装饰条，细节的设计比较用心，18寸的双色铝合金轮毂又极具运动感，车尾的设计比较方正，贯穿式尾灯是个亮点。

车内部分，瑞虎8的中控设计走的是简洁，时尚的路线，给人一种非常清爽的感觉，并且功能区域的划分也很明确，第一次上手不会觉得有难度。

配置方面更是可圈可点，瑞虎8?1.6T自动豪华版的车型配有前排侧气囊，前后排头部气囊，前后排头部气囊，胎压显示，主动刹车系统，360度全景影像，全速自适应巡航，10.25英寸中央彩色屏幕，7英寸液晶仪表盘等都是有的。

价格方面，2020款奇瑞瑞虎8?1.6T自动豪华版车型的指导价134900元，目前我个人所了解到的这款车型的终端售价在124900元，其中车辆购置税11053元，车辆保险6000元，上牌费500元，全款落地的费用是142453元（价格仅供参考）。

总结：总的来说，奇瑞瑞虎8?1.6T自动豪华版车型的整体表现还是非常不错的，2710毫米的轴距使得瑞虎8的第二排空间非常宽敞，同时，所搭载的1.6T发动机最大功率为145KW，最大马力1匹，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅为7.4L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这个信息爆炸的时代，我们身边无时无刻不在发生变化，去年流行的服饰今年就变得过时；前几天的热搜过一天便会被人们所遗忘；刚刚发售的新车不到半年消费者就觉得缺乏新鲜感。这个世界上唯一不变的就是变化本身，要在竞争激烈的国内汽车市场生存，就要做到随时思变，随时敢变，奇瑞品牌和瑞虎8显然是非常明白这个道理。

近期，奇瑞品牌旗下车型瑞虎8鲲鹏版本正式上市，新车总共推出有9款配置，售价区间为9.99~14.49万元。作为改款车型，新车增加了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，并且在内外设计以及配置等方面都有了全面的优化升级，那么下面就让我们了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

瑞虎8鲲鹏版本外观方面整体依然保持了与老款车型相似的设计，其中新车前脸部分匹配了大尺寸的多边形前进气格栅，中网则用点阵式的镀铬装饰，进一步增强了整车的时尚感。新车左右两侧的大灯组由贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体式造型，此外底部前包围两侧的四点式LED日间行车灯上方还新增了一组雾灯。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm，是非常标准的中型SUV身材。瑞虎8鲲鹏版本的车身侧面设计较为圆润平滑，其中该车的前后翼子板稍微突出于车身，搭配车门下方内凹式的设计以及底部五辐式的大尺寸轮圈，进一步提升了整车的运动感。

瑞虎8鲲鹏版本车尾部分配备有一个小型的扰流板并布置了高位刹车灯，尾灯组延续了此前贯穿式的设计，点亮之后具有较高的辨识度。同时老款车型中间部位的奇瑞品牌标识在新车上也被取消，变成了英文字母的样式。新车底部后包围变化较大，在匹配小尺寸尾部扩散器的同时还搭配了双边共四出的排气布局。

内饰设计

相较于外观来说，瑞虎8鲲鹏版本内饰方面的变化幅度要更小一些，该车依旧配备了全液晶仪表盘和三幅平底式的多功能方向盘，中控台上方的多媒体显示屏幕用了立体感更强的悬浮式造型。此外，新车中控台底部的空调控制区域升级为触控式设计，再加上游艇式的电子换挡机构，使得车内的科技感显著增强。

瑞虎8鲲鹏版本更换了四向调节的航空舒压头枕，其中前排以及后排外侧头枕支持四向调节，高度调节的距离更是达到了60mm，大幅度提升了乘坐时的舒适性。新车前排座椅内部填充物十分柔软，两侧护翼突出较为明显，具有不错的舒适度和包裹度。

此次上市的新款车型车内均用5座布局，后排座椅在材质运用以及做工水平方面与前排保持相同水准。新车后排座椅支持比例放倒，常规状态下该车的后备厢容积为889升，在放倒后排座椅后，后备厢容积可扩展至1930升。

动力系统

瑞虎8鲲鹏版本保留了1.5T与1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为156马力和1马力，峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。此外该款车型增加了鲲鹏动力2.0T涡轮增压四缸发动机，该款发动机的最大输出功率达到254马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，与1.6T和2.0T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

作为改款车型，瑞虎8鲲鹏版本在外观内饰配置以及动力方面都进行了全面的升级，由此可见奇瑞品牌对于该款产品的重视程度。从造型方面来看，新车相比老款瑞虎8更加年轻动感，在市场定位上也更加靠近日趋年轻化的汽车消费群体。瑞虎8鲲鹏版本此次共推出有9款配置，售价区间为9.99~14.49万元，价格跨度4.59万元，接下来车叔将着重针对1.6T和2.0T版本进行分析，看看哪款性价比更高一些。

鲲鹏290 TGDI自动展翅版

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置较为全面

指导价格12.19万元，该配置在功能方面提供有车身稳定控制，后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED日间行车灯，内后视镜手动防眩目，外后视镜电动调节，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM 2.5过滤装置等，基础配置较为全面。

鲲鹏290 TGDI自动逐风版

推荐指数：★★★★

配置点评：多媒体配置增加

指导价格12.69万元，该配置在功能方面增加有前后排头部气囊，360度全景影像，远程启动，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，OTA升级，矩阵式LED远近光灯，多色车内氛围灯，外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等，主要在多媒体配置方面进行补强。

鲲鹏290 TGDI自动扶摇版

推荐指数：★★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格13.49万元，该配置在功能方面增加有车道偏离预警，道路交通标识识别，主动刹车，全速自适应巡航，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，手机无线充电，自适应远近光灯，豪华配置增加。

鲲鹏390 TGDI自动展翅版

推荐指数：★★★★★

配置点评：动力提升，性价比较高

指导价格13.19万元，相比鲲鹏290 TGDI 自动展翅版多出1万元，该配置在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为254马力，峰值扭矩为390牛米，整体性价比较高。

鲲鹏390 TGDI自动逐风版

推荐指数：★★

配置点评：增加前排多层隔音玻璃

指导价格13.69万元，该配置同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，此外在功能方面还多出了前排多层隔音玻璃。