力帆X70价格_力帆X70

2024-08-29 14:13:02

1.七座车型suv有哪些

2.中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

3.官宣！2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名——1-242名

4.自主厂家销量TOP 5| 仅一家实现正增长

5.后驱车有哪些

6.7座suv10万左右哪款好？

力帆X70价格_力帆X70

1、宝骏530

宝骏530车身尺寸为4695*1835*1750mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW。

2、长安CX70

长安CX70由长安汽车历时4年零1个月用与国际接轨的自主研发流程，合理利用长安全球研发打造的7座车。该车型共推出都市型、舒适型、精英型、豪华型四个款型。

3、东风风光580

东风风光580车身尺寸2780mm的轴距、4690mm的车身，空间更是自由多变，5座、7座自由变换。东风风光座椅布局为2+3+2式。东风风光580拥有前排侧气囊、胎压监测。

4、斯威X7

2016年8月30日，SWM斯威汽车旗下首款车型10万级7座SUV“斯威X7”在重庆上市，产品定位于中大型七座SUV市场，售价区间为8.59-10.69万元。

5、北汽幻速S7

北汽幻速S7定位于中型7座SUV，是北汽幻速的旗舰之作，全系共推出7款配置车型，用1.5T+8AT/6MT黄金动力组合。

百度百科-斯威X7

百度百科-东风风光580

百度百科-长安CX70

百度百科-宝骏530

百度百科-北汽幻速S7

七座车型suv有哪些

一直以来，变速箱都是自主品牌最大的短板，在过去的很长时间里，自主品牌所使用的自动变速箱基本都来自爱信、埃孚、格特拉克、派沃泰等国外供应商，而国产自动变速箱几乎是一片空白。在这种情况下，盛瑞传动的8AT变速箱于2013年应运而生，成为了首款国产8AT变速箱，它的到来无疑是国产变速箱的希望。

盛瑞8AT变速箱进入市场后，确实得到了不少自主品牌的拥护，比如幻速、比速、陆风、众泰、力帆、奔腾等等，就连奇瑞旗下的捷途也使用过盛瑞8AT变速箱，盛瑞8AT变速箱在前期的发展还算顺利，甚至被很多媒体吹捧为“国货之光”。不过盛瑞8AT现在却渐渐被抛弃了，使用它的自主品牌越来越少，像捷途X70就换上了自家的双离合变速箱，这是为什么呢？

盛瑞8AT虽然已经诞生7年了，但技术依然还不是很成熟，第一代盛瑞8AT变速箱的质量问题颇多，比如换挡逻辑混乱、异响、顿挫等等，从此便给人留下了质量不可靠的印象。第二代盛瑞8AT变速箱的可靠性有所提升，不过实际表现还是很糟糕，传动效率和油耗远没有达到8AT变速箱该有的水平。不难看出，盛瑞8AT之所以没落，主要还是因为技术实力不行，难以给消费者带来较好的驾驶体验。

其次，盛瑞8AT变速箱的客户主要都是一些技术储备薄弱的二三线自主品牌，这些品牌在几年之前的销量还算可以，所以也推动了盛瑞8AT变速箱的快速发展，但是近两年的车市下行风暴给这些自主品牌带来了严重打击，其中不少品牌的销量已经跌入谷底，根本不能给盛瑞提供太多的订单量。从一开始，盛瑞8AT变速箱的命运就是跟二三线自主品牌捆绑在一起的，二三线自主品牌卖不动了，盛瑞8AT自然也就跟着下滑了。

此外还有一个重要的原因，就是近几年越来越多的自主品牌研发出了自己的变速箱，比如技术实力靠前的吉利、长城、长安、比亚迪等等，都掌握了较为成熟的双离合变速箱技术，还有一些自主品牌则跟格特拉克、麦格纳合作，也具备了生产变速箱的能力。二三线自主品牌下沉，而一线自主品牌又有自己的变速箱技术，再加上国外变速箱供应商的进一步渗透，盛瑞8AT的生存空间越来越小了。

乘用车变速箱领域强者如云，国产变速箱目前普遍都存在起步阶段，还有很长的路要走，以盛瑞为代表的国产变速箱能够迈出第一步，确实值得我们表扬，但市场竞争总是残酷的，产品做不好，消费者想要支持也找不到理由，所以盛瑞当务之急是要苦练技术。中国汽车制造的强大，既需要吉利、长城、长安这样的主机厂，同时也需要盛瑞这样的供应商，希望盛瑞能够早日成为真正的国货之光！

中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

太平洋汽车网七座车型suv有：日产途乐、三菱帕杰罗、沃尔沃xc90、路虎发现、奔驰gls、福特探险者、英菲尼迪qx60、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、起亚索兰托、道奇酷威、英菲尼迪qx80、别克昂科雷、现代格越、奔驰glsamg、讴歌mdx、gmcyukon、起亚霸锐、罗伦士gs500。

合资7座SUV车型有：丰田汉兰达、普拉多、JEEP大指挥官、日产奇骏、大众途昂、三菱欧蓝德、福特锐界、斯柯达科迪亚克、路虎发现神行、现代胜达、标致5008、福特撼路者、雪佛兰科帕奇、五十铃牧游侠、宝沃BX7、起亚KX7。

国产自主品牌7座SUV车型有：比亚迪全新一代唐、蔚来ES8、广汽传祺GS8、奇瑞瑞虎8、哈弗H9、中华V7、五菱宏光S3、荣威RX8、哈弗H7、长安CS95、东风风光580\S560、宝骏560、欧尚COS1、长安CX70、欧尚X70A、上汽大通D90、众泰T800、驭胜S350、比亚迪S7、瑞风S7、猎豹黑金刚、北汽幻速S7\S3、北汽昌河Q7、君马SEEK5\S70、猎豹Q6、斯威X7、大迈X7\X5、风行SX6、比速T5、景逸X6、东风御风S16、迈威、斯威X3、揽福、开瑞K60、北汽陆霸、福田萨瓦纳\伽途GT、力帆X80、S70、潍柴英致G5。

（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

官宣！2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名——1-242名

中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

近日，从中汽协获悉，2019年12月份国内SUV销量最新排名已经出炉，12月份国内SUV的销量表现，再次实现同比微增，整体表现高于预期。榜单数据显示，12月份共有281款SUV有销售记录，其中月销量破万的SUV车型共有36款，国产车占有21款，而合资车只有15款，从数量上来看，国产SUV的表现更好一些。具体车型方面，12月份销量表现前三的是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，其中哈弗H6再次攻破4万大关，而长安CS75和吉利博越也是突破2.4万大关。另外，大众途观L再次实现大卖，月销量重回前五，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，则表现疲软，排名出现下滑。下面根据具体车型的销量，来跟大家具体聊一聊，中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名！

数据说明：每当月初我们就会看到很多不同“版本”的销量数据，而且每个“版本”的数据都不相同，其实这是很正常的，因为它们是由不同机构发布的。目前比较公认的有三大机构，依次是中汽研、中汽协和乘联会，它们统计的样本依据是不同的，乘联会统计的是汽车厂家的批发量，中汽协统计的是真实上牌数量，而中汽研统计的是汽车的零售量，所以从准确性来看，中汽协的版本更准确一些。

1、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——1-10名

12月份，国内SUV销量排名前十的是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、大众途观L、大众探岳、荣威RX5、比亚迪宋Pro、本田CR-V、哈弗M6和大众途岳！其中，排名前三的全部都是国产SUV，哈弗H6再次夺魁，而长安CS75也是顶住压力，吉利博越表现也很稳定。而大众旗下的途观L、探岳和途岳三款SUV，全部进入销量榜前十，而上半年表现不俗的日系SUV，则只有本田CR-V进入前十，而丰田RAV4荣放、日产逍客和日产奇骏等，全部跌出前十。

2、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——11-100名

而在2019年12月份排名11-100名的SUV当中，国产车的表现不错，像宝骏510、长安CS35、捷途X70、奇瑞瑞虎8和名爵ZS等车型，其销量也都在万辆以上。而合资车方面，日产奇骏、奥迪Q5、日产逍客、丰田RAV4荣放、和现代ix35等车型，也都是销量过万，排名SUV排行榜前20。另外，长安欧尚X7、哈弗F7、吉利缤越、吉利远景、奇瑞瑞虎5X和丰田汉兰达等，也都是销量表现不俗。

3、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——101-200名

而在2019年12月份排名101-200名的SUV当中，比亚迪唐排名第107位，12月销量是2037辆，而吉利星越排名第115位，12月销量只有1858辆。另外，WEY?VV7排名第117位，月销量只有1820辆，领克02排名第132位，月销量为1420辆。

4、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——201-281名

而在2019年12月份排名201-281名的SUV当中，纳智捷优六仅排名第264位，12月销量仅为14台，而猎豹CS10和力帆迈威，也是表现不佳，12月销量不足10台。而比它们还惨的有，北汽绅宝35和起亚KX5等，月销量居然为负数（退车）。最后，大家对于中汽协发布的2019年12月份国内SUV销量排名完整版，有何看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主厂家销量TOP 5| 仅一家实现正增长

导读：近日了解到，2020年6月份国内SUV车型的销量数据出炉，数据显示，6月份上榜的SUV车型共有242款，其中销量突破2万大关的有4款车型，而销量突破1万大关的有23款车型，环比5月份有所增多。哈弗H6、长安CS75、吉利博越、本田皓影和本田CR-V稳居前五，哈弗H6和本田CR-V都是同比下滑，而长安CS75和吉利博越则是同比大增。另外，大众途观和大众途岳均突破1.7万辆，而日产奇骏再次位居前十，荣威RX5、大众探岳、丰田RAV4荣放、别克昂科威和宝马X3等车型，也是实现了20%以上的增长。下面根据榜单，来看下具体SUV车型的销量表现吧！官宣，2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名——1-242名！

1、2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名1-20：

国产SUV哈弗H6、长安CS75和吉利博越再次霸占了前三，不过哈弗H6的表现一般，同比下滑14%，而长安CS75和吉利博越都实现了同比大增，6月份销量也都突破了2万大关。而本田汽车迎来爆发，本田皓影、本田CR-V和本田缤智分列四至六位，本田皓影突破2万大关，还是挺令人意外的。而大众旗下的大众途观和大众途岳也是表现不错，6月份都突破了1.7万大关，比亚迪宋和日产奇骏也是位居前十，日产奇骏6月份售出16859辆，同比下滑18.4%。

而荣威RX5、大众探岳、丰田RAV4荣放、本田XR-V、奔驰GLC、别克昂科威和宝马X3也都突破了万辆大关，而且都实现了20%以上的同比大增。而广汽传祺GS4和日产逍客虽然也突破了万辆，但它们的表现并不好，传祺GS4同比下滑29.7%，而在5月份升至前五位的日产逍客，6月份则仅仅售出1.1万辆，同比下滑36.8%。

2、2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名21-118：

其中奥迪Q5L、大众探歌和哈弗M6突破了万辆大关，而丰田威兰达突然爆发，6月份销量为92辆，奇瑞瑞虎8表现平稳，6月份售出9414辆，同比增长7.8%。而红旗HS5、起亚智跑、马自达CX-4、凯迪拉克XT4、奇瑞瑞虎7和柯米克等车型，在6月份都实现了同比翻倍增长。另外，长安CS35、哈弗F7、长安CS55、现代ix35、三菱欧蓝德、捷途X70、领克01和雪佛兰探界者等车型，则是出现了大幅下滑。

3、2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名119-242：

传祺GS5、东风风神AX7、名爵HS、日产新楼兰、斯威G01、风光S560和传祺GS3的表现非常糟糕，它们的6月份销量都出现了50%以上的同比下滑。另外，三菱新劲炫、标致4008、现代胜达、福特翼虎、红旗HS7、开拓者、自由光和哈弗H7等车型，6月份销量都未能突破千辆。而华晨V3、力帆迈威、奔驰GLA和风光E3的6月份销量，都只有个位数，着实令人唏嘘不已。

最后，对于最新出炉的6月份SUV车型销量完整版，三大国产SUV再次霸占前三，本田汽车全面爆发，而二线国产SUV表现疲软，对此大家怎么看呢？您的车排名第几呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后驱车有哪些

前言

2019年，车市“寒风”阵阵，根据乘联会公布的2019年全年的销量数据显示，2019年狭义乘用车全年销量2069.8万辆，同比下滑7.4%。纵观2019年整个车市，除了一汽大众、奇瑞汽车和部分日系品牌销量出现了增长之外，其它品牌大多呈现出不同程度的同比下滑。今天，编者就来和大家一起来分享2019年自主车企前五名的具体销量情况。

TOP?1

吉利汽车

全年销售1361560辆

同比下滑9.3%

吉利汽车2019年全年累计售出1,361,560辆，在所有车企中名列第四，仅排在一汽-大众、上汽大众、上汽通用之后。虽然相比2018年，吉利汽车销量下滑9.3%，总销量仍领跑自主品牌，而且是自主品牌乘用车销量中唯一销量超过100万的选手。这是它2017、2018之后第三次折桂自主品牌。

轿车市场上，2019年总销量超过61万辆，其中帝豪家族全年销量达403,639辆；SUV市场方面，2019年总销达到709,841辆，博越和缤越贡献最大；领克品牌在2019年销量持续攀升，连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆，同比增长6.4%；特别值得一提的是，2019年吉利在“新能源”汽车上表现相当不错，整体销量达到113,067辆，同比增长68.6%。终端零售数据显示，几何A作为2019年4月才上市的新车，其12月的实际交付量就已达到5,122辆，堪称新能源汽车里的交付量冠军。

小结

吉利又成为了自主品牌的销量王，也是意料之中的事情，因为在这两三年的时间里吉利的阵营迅速强大了起来，自从收购了沃尔沃之后吉利的销量就开始了稳步增长，而在2019年吉利、领克、几何品牌更是呈现了三叉戟之势，从低端到高端再到新能源，吉利的产品线也都能够覆盖完全。此外，2020年，吉利汽车将销量目标定为141万辆。同时，吉利汽车还将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、基于CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“豪越”、几何品牌第二款车“GE13”等全新产品，持续优化产品结构。

TOP?2

长城汽车

全年销售911468辆

同比下滑0.4%

长城汽车2019全年乘用车销售91.15万辆，同比微降0.4%。不过，如果含上皮卡，长城汽车总销量将为106万辆，同比增长0.69%。

长城旗下表现最好的仍是哈弗品牌，全年累计销量近77万辆。哈弗H6以38.6万辆的累计销量继续在SUV市场“独领风骚”，累计79个月获得SUV销量第一。而长城旗下WEY、长城皮卡、欧拉三大品牌销量分别为：WEY目前有三款车型在售，全年累计销量超10万辆，其中销量最好的是VV6，全年销售了近6万辆台；而在皮卡市场迎来“爆发”的长城炮，虽然上市时间不久，但取得了1.8万辆的销量，助力长城皮卡年销量达到了14.8万台；欧拉品牌也收获近3.9万的销量，加快了长城汽车在新能源市场的布局。

小结

长城前几年宣布放弃轿车，目标成为全球最大的SUV品牌，而在长城汽车2019年，除了哈弗H6以38.6万辆的成绩继续领跑SUV市场外，长城汽车也加快全球化提速，哈弗F7在俄罗斯图拉工厂投产，并辐射其周边国家。所以既然长城汽车的目标远大，就应该提出更高的要求，例如在车联网，以及动力系统这些板块多加努力，加快升级进程，找寻自己新的增长点，比肩大众、日系双田，甚至是豪华品牌。

TOP?3

TOP3长安汽车

全年销售803291辆

同比下滑6.5%

长安汽车在2019年的销量出现小幅下滑，全年销量803291辆。在2019年，长安汽车基于消费者和市场的真实需求反馈，调整了产品设计思路，在销售终端取得了不错的效果。从销量贡献上来看，其SUV产品成为主力，其中长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆，同比增长38%，特别是在12月份，长安CS75系列销量达到了28620辆，同比增长287.5%。究其原因，长安CS75PLUS发挥了重要作用。此外，长安CS35系列全年累计销量141701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列全年累计销量112219辆。在轿车方面，长安逸动全年也贡献销量124024辆。

小结

其实2019年长安的路并不是那么好走，虽然有CS75系列车型为它带来了相对的成就，但长安旗下的车子却大都叫好不叫座，再加上SUV热潮的退却，长安自身并没有一个特别拿的出手的轿车选手。此外，根据长安汽车在2018年启动的“第三次创新创业”的规划“，到2020年，长安自主品牌的销量要达到246万辆，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二的水平”，同时，长安汽车在将推出全新的高端品牌，向更高的阶层进击，所以今年长安汽车的市场表现如何十分值得期待。

TOP?4

奇瑞汽车

全年销量605602辆

同比增长12.1%

奇瑞汽车在2019年全年销量中是唯一一家能够保持增长态势的自主车企，2019年1-12月累计销量达到60万辆，同比增长12.1%。从其具体车型的销量来看，新款瑞虎8是SUV市场销售主力，全年累计销售116494辆，同比增长130.4%，它也连续5个月销量过万；轿车市场上，艾瑞泽系列贡献最大，年销124506辆，同比增长11.8%；捷途系列年销量138032辆，同比增长245%，其中捷途X70是销量核心，全年收获12.82万辆。

小结

很多人都觉得2019年的奇瑞并不是特别顺利，经历了较大的起伏，但是从它的销量我们却可以看出奇瑞并没有大家想象的那样差劲，倘若它真的是一个失败者那么在寒冬中也无法存活，所以非常庆幸2019年末的奇瑞找到了自己的新方向，相信在经过技术的加持和营销的钻研后，奇瑞会迈上一个新的台阶。同时根据奇瑞最新的产品规划，2020年奇瑞将推出多款新车，除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外，还有艾瑞泽5运动版、S61、新一代小蚂蚁等新车会在2020年上市。这些新车也将助力奇瑞集团在2020年实现汽车销量突破100万辆的目标。

TOP?5

比亚迪汽车

全年销售453335辆

同比下滑9.7%

1-12月比亚迪汽车累计销售超45万辆，市占率近2%；其中新能源车销售超22万辆，EV车型增长42.5%。唐家族销量76741辆，同比增长23.6%；宋家族销量177174辆，累计销量超64万辆；秦家族销量62189辆，累计销量超23万辆；元家族销量61900辆，累计销量超17万辆；e系列销量22422辆。此外，唐家族上市四年已累销达200004辆。

小结

说起比亚迪的2019年，其实并没有像2018年那般突飞猛进。并且比亚迪在2019年不仅出现了销量方面的下滑，其同时也失去全球新能源车企销量冠军的头衔。不过在2019下半年新能源市场转型之后，比亚迪的燃油车板块却开始了低调的救场。数据显示，比亚迪燃油车板块从2019年9月份开始强势领涨。所以值得肯定的是，比亚迪在新能源车板块与燃油车板块有着并驾齐驱的表现；其在2019年总销量中，新能源车型占比为48.6%，燃油车型为51.4%。

总结

以上自主企业虽然涨跌不一，但有一定的规模效应及相对健康的体系能力能够抵御“寒冬”。同时，更值得注意的是，这仅仅是自主车企前五名的情况，若加上其他自主车企销量和发展情况来看，不难发现，自主车企出现两极分化状态，“马太效应”越发明显，如力帆、海马等因产品、技术实力孱弱，已经很难有回暖的可能。所以对于自主车企来说当前数量的竞争不是最重要的，品质提升、转型升级才是更为紧要的事情。自主品牌应该全面提升品牌实力、产品竞争力和技术水平，才能更好地应对未来挑战。

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7座suv10万左右哪款好？

后驱意味着着该辆车的特性会高过一般的家庭车，譬如说宝马5系、凯迪拉克汽车CT6、玛莎拉蒂718、奔驰S级、Mustang等全是后驱高性能车的意味着。仅仅这种后驱车无缘无故就需要五、六十万的价钱，并不是一般人能够承受的了。那_后驱车有什么十万左右的呢？一起来看一下国内后驱SUV车型推荐。

长城哈弗H5

指导价：10.78-13.6八万

在中国人较为熟悉的牌子中，长城哈弗H5如今算得上中国少有的硬派SUV之一了，如再再加上非承载式车身这一标准，那么就更少了。十万元左右的价钱，也让它变成很多顾客日常越野车家庭用与工作中车的不二选择，长城哈弗H5在造型设计上再次秉持了万里长城硬派越野的产品造型设计，有着很好的越野车根据性的一起更好像一款大城市休闲SUV，顺畅的轮廓刻画出了柔情似水男人的一面。

欧尚X70A

指导价：4.99-8.59万

北京长安欧尚X70A的出现让独立七座SUV越来越更平价。但欧尚X70A的闪光点不只是价钱，华康纽约街头教父的外表及其优秀的室内空间主要表现也非常容易给人留有很好的印像。就算是这一价格，欧尚X70A的配置也是有有目共睹之处。如用性价比高来考量，欧尚X70A的战斗力不可小觑。

五菱宏光S3

指导价：5.68-8.1八万

五菱宏光S3是根据宏光S发布的一款全新升级提升商品，宏光S3全自动离合器版做为全世界首个配用全自动离合器技术性的批量生产车系，配用了来自于舍弗勒的电子器件离合器系统软件，根据智能换档，彻底去除开离合踏板，驾驶人员可同时根据换档摇杆开展换档。

驭胜S350

指导价：12.28-15.9八万

驭胜除开质量的难题，能够说成一辆非常容易被我们忽略的高档车。并且就车型的完善度而言，也做的很好：它有车用汽油版柴油四驱、5座七座、后驱四驱各种各样挑选。不论是后驱或是四驱，操纵起这台轮距2750的中小型SUV而言都算不上费劲。此外室内空间不低，驱动力很大。融合这一价格，非常不错。

北京长安CX70

指导价：6.89-8.49万

如说北京长安的CS系列产品各领域非常平衡得话，那CX70的性价比高就尤其高了。最先配置比较丰富，前后左右雷达探测、右边监控摄像头、ESP都能协助司机更可靠的安全驾驶这车。仅仅有大屏幕没导航栏较为被别人抨击。七座的格局也打动着二胎家庭和必须使用后排座装货的车主。1.6L凑合足够吧，终究这车看上去大，实际上也就1.5吨，一般轿车的水准。

力帆迈威

指导价：5.78-7.6八万

也是一款被小看的车，车内饰、外型、配置实际上都做得很非常好。室内空间层面也是大空间，仅仅车体总宽有点儿窄。配置层面，必须的安全性配置，中顶配更有无匙进入/运行等装X配置。唯一的劣势就是1.5L的驱动力稍显肉了点，发展的过程中会吃那_点亏。

北汽幻速S3

指导价：5.38-6.9八万

幻速S3做为一款由小货车汽车底盘塑造的新手入门SUV，幻速53拥有非常好的承载力，配置层面也算丰富多彩。如追求完美好用，有时候必须载货，幻速S3能够考虑到。

汇总：之上便是后驱车十万左右的车系的，现阶段目前市面上这一费用预算的后驱车广泛是纯电动微型车或是五菱宏光、东风小康这种类的小货车、微型汽车，SUV车系相对性较少。

百万购车补贴

7座suv10万左右比较好的有：长安欧尚CX70、风行SX6、捷途X70S、汉腾X5、五菱宏光S3。

1、长安欧尚CX70?4.99-9.99万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

配置方面提供LED日间行车灯、大灯延时关闭、外后视镜电动折叠、皮质座椅、多功能真皮方向盘、9.7英寸中控显示屏、USB+AUX接口、电动天窗等。动力方面，新车继续搭载一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为117马力，峰值扭矩为150牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。

2、风行SX6 3.89~6.89万（截止2020年1月13日?百度百科参考报价）