1.本田雅阁基于什么平台打造

2.全新本田雅阁要来，加长74mm，档次提升明显

本田新雅阁汽车_新雅阁轿车

谈起本田雅阁相信大家都不会陌生，一款很容易成为你始终坚持如一成为家用轿车的首选项，它总能巧妙地在有限的空间内多掏出一份额外的空间，将舒适、节能和驾驶完美地把控，这也让本田雅阁在国内汽车市场中有着不错的销量和口碑。今天我们就聊一聊即将上市销售的全新一代本田雅阁，看看新款车型产品力如何，是否会被接受。

外观设计方面，作为换代车型第十一代本田雅阁的整车外观设计与率先在海外上市销售的本田雅阁用了相同的设计元素。不仅整体尺寸增加，外观风格比十代车型更加庄重。六边形的蜂窝格栅线条相当平直锐利，一切显得干脆利落，而左右两侧造型锐利的前大灯还经过熏黑处理营造出不错的运动氛围。然而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围设计则让十一代本田雅阁显得更加方正严肃。

来到车身侧面，从前前大灯上方勾勒出的一条平直腰线延时至后尾灯处，让整车看起来流畅且舒展具有十分不错的视觉美感，大角度的溜背式造型也展现了更加年轻的气场。为了进一步提升车辆的精致感在车窗上沿还加入了金属镀铬件进行点缀。

除此之外，车尾用了当下流行的贯穿式LED后尾灯设计，两侧后尾灯点亮后有着不错的辨识度，也拉伸了整车的纵向宽度。另外敦实的后包围内则加入了隐藏式排气口设计，并且通过仿扩散器装饰增强了车辆的运动气息，同时还配备了小扰流板设计。

底盘悬架方面，第十一代本田雅阁依旧用了同级车型中较为常见的悬架结构（麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂），根据此前我们对本田雅阁的试驾来看，新款本田雅阁带来的行驶质感还是非常不错的，尤其是底盘能给予的厚实感和韧性，走坑洼烂路和减速带的时候可以把不安分的跳动处理了，可以放心去碾过，偏向运动风味又让它紧靠年轻人。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距达到了2830mm，从尺寸参数就可以看出车身长度已经达到了奥迪A6L的5米标准，这也意味着车内有着更加宽敞的乘坐空间。个人身高为178cm将前排驾驶座调至最低，前后位置调节到最舒适位置，头顶空间为一拳，空间表现符合中型轿车的基本素质。保持前排座椅不动，来到后排，此时头顶空间为四指，虽然顶部用了掏空设计，但溜背造型多少还是影响了后排头部空间，腿部空间则为2拳多，完全符合B级轿车的后排空间。不过它的后排中间的地板隆起较高，会对后排中间乘客带来一定的影响。

不仅乘坐空间出众，而后备厢的空间表现也能让人满意，通过实车就可以看出本田雅阁的后备厢进深足够大，而且后排座椅靠背的开关位于后备厢内，拉动后需要再去翻倒座椅。虽然后排中央扶手可以打开，与后备箱相通，但是相比4/6分放倒的靠背设计，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺。

内饰方面，全新本田雅阁的内饰和它的外形一样翻天覆地，总体风格和此前推出的新思域、新CR-V类似，都用了贯穿左右的菱形格栅饰条，其间隐藏了三路空调出风口，并且配备了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏等配置。而在用料方面也有所提升不仅用了软性搪塑材质包裹，细节上辅以金属镀铬件与钢琴烤漆进行点缀，从而烘托出车内的质感。

动力方面，除了搭载1.5T涡轮增压发动机、2.0L i-MMD混合动力系统，还提供了一套由2.0L自然吸气发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为148Ps、峰值扭矩为182N·m，驱动电机的最大功率为184Ps、峰值扭矩为335N·m，传动方面则用了E-CVT变速箱。并配备了一块容量为17.7千瓦时的动力电池，纯电续航里程为82公里，而82公里的纯电续航对于我们日常上下班通勤来说完全够用了。

全文总结，以上就是我们对全新本田雅阁的全面解析，可以看出对外观、内饰、尺寸进行了升级，提升了运动感以及精致度，同时还提供了插电式混动系统。值得一提的就是本田雅阁也是为数不多的拥有三套动力系统的合资B级车，入门燃油车、高端i-MMD、进阶PHEV三种技术路线也保证了产品在新老赛道中的综合竞争力。

聊了这么多您对全新本田雅阁有什么看法或建议呢？它会被接受吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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本田雅阁基于什么平台打造

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

本田雅阁很早来到中国市场，多年来进行了几次换代和数次改款，始终有着很好的销量，主要原因就是质控稳定，油耗经济，作为家用很适合，在本田CR-V完成换代之后，本田雅阁也将进行换代，最近有朋友拍到了全新一代雅阁实车，那么它都有了哪些改变，会不会被广大消费者接受，继续畅销呢？下面就让我们先来了解一下吧。

首先外观方面，全新一代本田雅阁用了最新设计语言，记得之前谍照刚曝光出来时，很多人说太丑了，呵呵，而图中实车看起来还是挺不错，车头扁平低趴，前脸是黑色六边形进气格栅，内部为黑色装饰条填充，大灯较为平直狭长，使用的是LED光源，眼神中流露出几分凶狠，下方贯穿式前包围，进一步拉宽了横向视觉效果。

尺寸方面，全新一代本田雅阁的长宽高分别为4980*1860*1450mm，轴距为2830mm，侧面造型十分修长，车顶到了后方有下溜的趋势，轿跑风格看着要比现款车型更年轻、动感，用的双色轮毂样式也比较精美。

本田雅阁的尾部很像是放大版的思域，呵呵，而全新一代本田雅阁的车尾和全新思域的设计完全不同，用了时下很流行的贯穿式尾灯，在灯组中间的本田“H”车标比较小，小鸭尾的造型增加了时尚气息，上面还有小扰流板，不过排气筒被隐藏在了车底，如果能外露出来的话，看着会更显运动。

现款本田雅阁的内饰经常被人吐槽太普通，而且塑料感比较强，全新一代本田雅阁的内饰用了家族最新设计，中控台变得更简洁，多功能方向盘比较小，样式精致，配有10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，增强了科技感，只是中控屏背面有些厚，据相关消息透露，全新一代雅阁在安全配置上会很齐全，将会拥有多个安全气囊和驾驶系统。

空间方面一直都是本田汽车的强项，有着“空间魔术师”的美誉，全新一代本田雅阁的后排腿部空间会很充足，不过由于车顶造型的原因，会和现款本田雅阁一样，头顶空间会受到点影响。

现款本田雅阁

再来聊聊动力方面，全新一代本田雅阁将会搭载四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为260牛·米，与之匹配CVT变速箱，另外还会推出油电混合动力以及插电混合动力车型，来满足不同消费者的用车需求。

现款本田雅阁

结语：全新一代本田雅阁的外观和内饰焕然一新，能够给我们带来很强的新鲜感，至于好不好看？因为每个人的审美眼光不同，给出的评价自然也不一样，那么它会不会被广大消费者接受，继续畅销下去呢？红涛认为历代雅阁都有着很好的口碑，省油耐用的优点早已深入人心，再加上本田强大的品牌号召力，想要继续畅销并不难，但关键还是得看定价和后期优惠力度，毕竟现在消费者购车越来越理性，可选择性也非常多。

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全新本田雅阁要来，加长74mm，档次提升明显

本田雅阁基于本田汽车最新的CGP平台打造，基于全新的平台打造，全新一代雅阁在外观方面有了非常大的变化，整体的造型设计更加年轻化、时尚化。

全新一代雅阁与以往的车型设计不同，这款车更多偏向的是运动化设计，主要面向的是年轻消费群体。

在外观设计方面用了更低趴和更宽阔的车身，另外，全新雅阁用的是溜背式的设计，全新换代的车型带给消费者一种全新的视觉体验。

在内饰方面，全新一代雅阁取消了上一代车型所用的上下双屏的布局，汽车的中控台用了一款悬浮式的中控显示屏，在显示屏的下方同时还保留了大量的实体按键。

在动力方面，这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其中，这台发动机还分为高功率版本和低功率版本，1.5T低功率发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为230牛米，1.5T高功率发动机的最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，在传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。

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相比于前几年，如今国内汽车市场竞争越来越激烈，不少车企为了更好提升竞争力，做到迎合主流消费者的用车诉求，纷纷推出了富有诚意的改款车型。本篇文章要介绍的这款全新本田雅阁，就是目前备受关注的对象。

大家都知道，本田雅阁作为同级别的经典车型，在知名度和认可度上占有很大的优势，受到了很多朋友的追捧。而这次全新本田雅阁，更是针对外观、尺寸、内饰乃至硬件进行了全新升级，那么具体有着怎样的产品力亮点？上市能否成为爆款呢？

先从潜在消费者比较关心的外观设计说起，前脸方面，全新本田雅阁将家族式最新设计语言应用其中，整体显得更为大气运动。黑化效果的蜂窝状进气格栅、犀利的大灯组合以及略显夸张的下包围，均呈现出很强的战斗攻击氛围。相比于现款车型，能够更好赢得年轻消费者的认可，这点毋庸置疑。

至于车身侧面，全新本田雅阁也有着十足的看点，得益于车身长度相比现款加长74mm，达到了4980mm，让这款全新本田雅阁的侧面看起来颇为修长优雅。再加上溜背式车顶以及贯穿前后的腰线设计，实车质感也要比大众迈腾、丰田凯美瑞之流更抢眼。不得不说，这次全新本田雅阁的确做到了契合主流消费者审美，其次无论是将近5米的车长，还是2830mm的车身轴距，都让它达到了越级的水准，预计内部乘坐空间也会给我们带来惊喜。

来到全新本田雅阁的车尾，同样给我们耳目一新的感觉。宽体姿态的整体布局，另外当下时兴的熏黑贯穿式尾灯组合，也没有在它身上缺席，搭配上扬的扰流板设计，使得全新本田雅阁有着几分运动轿跑的既视感。

内饰方面，全新本田雅阁相比现款车型也有了很大的变化。延续本田最新的中控布局，对称式的设计，显得层次感分明、除此之外，全液晶仪表盘和中控显示屏均用悬浮式的造型布局，很好提升了座舱的前卫科技气息。配置部分，从目前已知消息来看，全新本田雅阁将标配膝部气囊在内的十个安全气囊，并且根据版本的不同，前排手机无线充电、Honda SENSING 360超感安全系统等智能安全配置也会装备其中。

硬件部分，除了大家熟知的1.5T燃油版本以外，全新本田雅阁为了更好在市场站稳脚步，达到抢占先机的目的，还推出了插混版本。插混系统由2.0L发动机和前置永磁同步电机组合而成，配备17.7kWh的三元锂电池组，可以实现84km的纯电续航里程，最低荷电状态下，百公里油耗低至4.88L。

综合来说，本田雅阁自从进入到国内市场以来，就依靠质量等多方面优势，赢得了一众消费者的认可。2月份销量超1.3万辆，就足以证明它的欢迎程度之高，通过本次对全新本田雅阁的静态评价分析，除了高颜值的外观设计、越级水准的尺寸数据以外，新增迎合市场需求的插混版本，无疑进一步提升了自身竞争力。个人感觉，若全新本田雅阁上市后能够给出一个合理的售价，成为爆款车型可谓指日可待。

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