林肯航海家参数配置表_买林肯的十大忠告

1.美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

2.林肯航海家2021款参数配置是什么？

3.高颜值豪华中型SUV，国产后值得买么？聊聊长安林肯航海家

旅行者是一款非常适合家用的中型suv。前面我们也讲了林肯 航海家 （ 查成交价 | 车型详解 ）的几种驾驶模式。可以看出这款车型的驾驶舒适性非常高。那么林肯航海家的尺寸有多大呢？详情我们来看看汽车百科网站。

林肯航海家的车身尺寸

新一代林肯航海家车身尺寸为4849/1934/1693mm，轴距为2850 mm，可以看出，航海家作为一款中型suv，车身尺寸相对较大，车内空可以说非常宽敞。此外，航海家整车重2154kg，车内用五座布局，油箱容积达到70 L。

轮胎类型

林肯航海家的轮胎型号为265/40 r21，其中265代表该型号轮胎的宽度为265毫米，40代表汽车的平坦度比40%，R代表航海家的轮胎为子午线轮胎，21代表汽车轮毂的尺寸为21英寸。航海家的原厂轮胎是马牌ContiCrossContact Lx系列。

出色的底盘结构

通过上面的描述，我们已经知道了林肯航海家的尺寸参数，可以看出航海家的车身还是比较大的。底盘悬架方面，新车用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。后期调整后，整体悬架偏软，乘坐舒适性非常好。再加上适时四驱系统，整车充满了驾驶乐趣。

这次通过讲述林肯航海家维度参数的内容，可以看出航海家的定位还是比较高的。

（文： 问答叫兽） @2019

美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

易车原创 在众多豪华品牌中，每家车企对于“豪华”的理解不同，有的注重科技、有的崇尚操控，也有的偏爱设计等等，不同的品牌文化造就了不同风格的车型。其实我觉得这样是好事，能满足不同人群的口味需求。但是随着如今社会的飞速发展，人们对于豪华SUV的要求越来越高，豪华的定义不应该只停留于表面，性能方面也应该跟得上，这样才能称得上是一辆合格的豪华SUV。

放眼豪华SUV市场，能做到拥有百年的豪华底蕴，有着不错的空间表现，还搭载V6发动机，40万左右的价格恐怕只有一款车型能满足，那就是林肯航海家。今天我们不玩虚的，就从发动机、变速箱以及底盘悬架“三大核心”来着重分析，看看都有哪些不一样的地方？

航海家作为林肯国产的第三款SUV，其并没有因为国产而在动力上进行精简，除了入门车型搭载2.0T车型外，还保留了进口版的那套2.7T V6双涡轮增压发动机，带来了澎湃的动力享受，而且排放满足国六标准。

同时价格也降低了不少，就拿入门车型为2.7T四驱尊耀版为例，指导价为41.88万元，顶配总统版也控制在48万以内，这个价格什么概念？要知道同级“BBA”只能买到入门车型，比如奔驰GLC，宝马X3，还有奥迪Q5L的2.0T车型。再比这个级别的V6发动机，以前可能买到帕杰罗V6，不过因为排放问题，早已停产。目前3.0T V6车型有保时捷Macan，但是入门车型起售价也要60万往上了，可想而知，这个级别买到V6的车型越来越少了。

? 三菱帕杰罗（已停产）

? 2021款保时捷Macan S 3.0T，指导价61.9万

航海家2.7T比起同级2.0T车型，用压倒性优势一点不为过。虽然像奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC有2.0T高功率版，但事实上，40万左右只能买到2.0T低功率版，如果想要更强的性能表现，则需要在此基础上多花至少3万块。

所以对比下来，这套2.7动力不仅大幅领先同级2.0T高功率版发动机。比起2.0T低功率版发动机，在参数上，用性能“猛兽”来形容一点不为过。其最大功率达到237kW，数据领先同级近一半。还有最大扭矩达到惊人的500Nm，并且最大扭矩转速范围为2500-4000rpm，比起进口版范围值更为宽泛，也就是说发动机发力点提前了，所以在各种不同路况，都能带给你从容自信地前进。

传动系统匹配的是8AT变速箱，这套变速箱与发动机的表现兢兢业业，在平常驾驶过程中，换挡积极，逻辑感受非常好。而且配合启停功能，每一次等红绿灯几乎没有顿挫感，起步平顺自如。

不同的车型都有着不同的调性，林肯航海家是那种一看就给人比较有安全感的车。霸气的外观下，动力调校也能让人很好掌握它的脾气。起步油门并不激进，毕竟不是小排量发动机，不用刻意去营造那种爆发力。中后段动力十分充沛，比起四缸多两个缸的好处就是，在中后段提速会更加从容，有点像深厚功底的武林人士，不轻易显山露水。

V6的发动机并不像一些德系车那么娇贵，航海家”不挑食”，92号汽油就能养活，一定程度上减轻了后期的用车成本。另外日常城市代步，V6发动机感觉被隐藏起来，不会有太多的负担，心理上的感受非常轻松。而且，大多数情况下转速会维持在2500rpm内，较低的转速，能进一步提高燃油经济性。

作为一辆豪华中型SUV，想必林肯听取了不少来自国内消费者的心声。从市面反馈来看，购买人群大多偏向事业型的成功人士，有律师、医生以及教师等行业。所以针对这部分群体，V6这颗”大心脏”，并不是一味趣追求那种很狂暴的驾驶风格，而是更多的是注重驾驶体验，享受开车的过程。

如果你开过林肯的SUV，你会发现，它比一般的SUV显得更安静一些。即便V6的引擎声会很大，但是航海家工程师摸清楚了用户的诉求，调校的会更符合这辆车的性格，急速中可以感受到V6的爆发力，不过传递出来的噪音被抑制住，带来的是更加纯粹的V6声。

V6的动力能保证行驶的性能需求，而静谧的车内环境，会让你特别享受整个驾驶过程。再加上它的尺寸特别大，尤其轴距达到2850mm，这样可以保证车内的空间。如果平常一大家子出门旅游，相信没有什么比家人乘坐舒适更可贵的东西了。

此外，林肯的操控感受不错，方向盘指向性很好。比起同级车型，航海家开起来的兼容性不错。既能满足你的驾驶乐趣，平常开起来不会太枯燥；同时也能满足家用舒适的需求，不用时刻紧绷着神经。可能有的大型SUV，开起来会出现像船一样晃晃悠悠的感觉。但是这代的航海家不会出现，如果你体验过，你会发现它上手起来很容易，驾驶起来轻松，即便周末拿它跑山路，长时间开也不会太累。

林肯航海家和主流中型SUV一样，用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。对于这个级别的SUV，平常的小坑洼路面滤振能力自然不在话下，对于车内人员的舒适性几乎没有任何影响。而且它多了豪华SUV应有的高级感，悬架反馈更加浑厚，过滤起来更干脆彻底。

值得一提的是，航海家还配有这个价位比较少有的CCD自适应悬架系统，这项配置，一般多为豪华顶配车型才会配备，很多豪华SUV都没有，比如奥迪Q5L以及宝马X3全系无此配置，而林肯航海家在2.7T车型上为标配。

CCD连续可调阻尼悬架，可根据路况反馈进行主动软硬调节。不过大部分城市柏油路，体感上不会那么容易察觉。因为车辆本身就比较舒适，只有去了郊外才能发挥出来。在通过一些烂路时，驾驶者能感受到悬架的辛勤工作，当本以为会受到大的颠簸，但过程都被悬架化解掉，尽最大可能带给你平稳舒适感。

全文总结：航海家在国内市场上可以说是一款比较成功的车型，国产后并没有在外观、动力方面进行所谓的“减配”，反而内饰设计更具科技感和豪华感。入门V6版本也并不是起到拉高售价的作用，与同级奥迪Q5L、<a class="hidden" href="s://car.yiche.

林肯航海家2021款参数配置是什么？

SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。

2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家 2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。

全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。

车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693 mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。

福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778 mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。

林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。

福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。

内饰设计

林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。

福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+ 2.0智行系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。

林肯航海家车内座椅用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。

福特探险者车内座椅用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。

林肯航海家用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。

福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。

动力系统

林肯航海家动力方面配备2.7T V6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。

车叔总结

作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。

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高颜值豪华中型SUV，国产后值得买么？聊聊长安林肯航海家

车身侧面造型紧凑，双腰线设计提升了整车运动气质。相比MKX整体变化不大，轴距仍为2849mm。全新的21英寸轮圈造型灵感来自于飞机发动机的涡轮，彰显精致感的同时，进一步增添了运动属性。

动力方面，林肯航海家提供两种动力选择，分别为2.7升双涡轮增压V6发动机和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率322马力，最大扭矩500牛·米；后者最大功率224马力，最大扭矩368牛·米。传动方面，匹配全新8速自动变速箱，并配备四驱系统。

林肯航海家

可以看做是林肯MKX的中期改款车型，其用了全新的命名，新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级，其中与林肯大陆相似的前脸风格，彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升整车的气势。

《郝车来袭》原创新车：提到美系豪华品牌，除了凯迪拉克您还能想到什么呢？当然就是林肯了，作为较晚打入国内市场的豪华品牌，林肯也是从国产后才开始被更多的国人所熟知，销量也逐渐呈上升趋势，今天郝哥要跟大家聊的车型就是2021款长安林肯航海家，新车定位豪华中型SUV，售价区间为32.88万~47.88万元，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

造型上，国产后的航海家与进口版本如出一辙，盾形星辉进气格栅搭配上全LED大灯尽显豪华气质，同时也彰显了品牌家族式设计语言，车尾的贯穿式尾灯+双边双出的排气布局又透露了一丝运动气息。不过遗憾的是，2022年都已接近尾声，但目前在售仍是2021款车型，总感觉有些没跟上时代的步伐，那么对于这样的外观您喜欢么？

可以说新车最大亮点当属内饰的豪华氛围了，与飞行家极为相似的内饰布局一下提升了整体档次，12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控大屏均为全系标配，多媒体按键和空调调节仍然保留了物理按键，郝哥觉得这也是豪华品牌和自主品牌比较明显的区别之一，大量软性材质包裹也算在意料之中，毕竟林肯的特色就是“仪式感”。此外，诸多豪华标配也是新车的一大亮点，因此林肯航海家的豪华内饰称得上是名副其实。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1934/1693毫米，轴距为2850毫米，得益于不错的车身尺寸，车内空间表现基本能满足您的日常需求，同时像全系标配的全景天窗、座椅加热记忆以及第二排座椅电动放倒也为新车豪华属性加分不少。放倒后排座椅后，后备箱空间可拓展至1473升，储物能力还是非常不错的，即使是多人长途旅行也完全没有问题。

动力方面，新车将搭载2.0T或2.7T两款发动机可选，其中2.0T版本最大功率180千瓦（245马力）；峰值扭矩390牛·米，2.7T V6双增压版本最大功率237千瓦（322马力）；峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。值得一提的是，除最低配以外均配备四驱系统和L2级别驾驶功能，同时2.7T还拥有悬架软硬调节。但由于没有增加目前流行的48V轻混系统，因此在油耗方面表现一般。郝哥推荐您如果比较在乎性价比可以考虑2.0T版本，如果更看重性能，2.7T六缸在同级别车型中也算是屈指可数的驾驶感受了。

拥有百年历史甚至曾经当过总统座驾的林肯品牌，在豪华程度上拿捏的比较到位，但与长安合资后有不少消费者会认为其品牌价值有所下降，不过放眼国内豪华品牌，除了雷克萨斯，几乎所有的豪华品牌都已实现合资，所以应该也不算是其缺点了。另外，还有部分车主吐槽新车油耗偏高。当然，新车优势也相当明显，丰富的豪华配置基本全部下放到中低配车型，动力和车身尺寸等硬件条件更是在力压竞争对手，那么您觉得长安林肯航海家如何呢？

根据郝哥暗访北京地区某林肯4S店得知，目前2021款长安林肯航海家共在售六款车型，售价区间为32.88万~47.88万元，由于经销商对新车优惠幅度的严格保密，郝哥好不容易才暗访到新车最终的优惠力度能达到2.8万元左右。通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选入门版，也就是2.0T两驱尊悦版即可，原因主要有两个，首先是由于国家购置税减半政策的扶持，两驱尊悦版符合不含税售价30万以下或含税售价33.9万以下的车型范围，因此相比其它配置落地价的性价比会更高一些。其次，秉承林肯品牌入门即豪华的宗旨，即使是乞丐版也同样配备了诸多豪华配置，例如电动尾门、全车无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、座椅腰部支撑加热记忆、12.8英寸中控大屏等等，所以从性价比角度出发，2.0T两驱尊悦版足矣，官方指导价32.88万元，优惠后相当于落地价即指导价，是不是还挺合适的呢？

在二线豪华品牌中，长安林肯航海家最大的竞争对手凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。通过对比不难发现，在同配置的前提下，无论是动力参数还是车身尺寸，林肯航海家都略胜一筹，可以说综合产品力完全碾压对手。但也存在一个致命问题，别看两款竞品的指导价比航海家贵不少，但动辄7、8万的优惠力度使其终端售价比林肯航海家还要便宜，而且对于消费者而言，心里也会觉得更像占了个大便宜，同时保值率方面也会更高一些，所以哪款车型更适合您，就要看您的个人需求了。

《郝车来袭》总结：根据海外媒体透露，林肯品牌在2026年前推出五款纯电动SUV，除了目前在售的SUV车型的纯电动版，还有一款全新车型。不得不承认，自从国产后林肯就开始逐渐发力国内市场，不仅重新命名了全系车型，前不久还推出了首款轿车林肯Z，如今随着新能源的崛起，林肯又开始瞄准了纯电动车领域，但毕竟在豪华品牌市场，前有奔驰宝马的经久不衰，后有沃尔沃凯迪拉克不断下探豪华品牌的售价门槛，因此林肯品牌想要占领一席之地也绝非易事，能否得到消费者认可，只有销量才是最好的证明，感谢您关注《郝车来袭》。

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