2011丰田凯美瑞乡村_2011丰田凯美瑞

1.丰田凯美瑞最好的九代车型

2.广汽丰田凯美瑞2011款是国产的吗

3.camry是丰田哪款车？

4.丰田凯美瑞20111暖气开关在哪里

诞生于1982年的凯美瑞，30多年来一直畅销全球。现在累计销量1800万辆，已经帮助丰田达到了汽车行业的巅峰。这是真正的全球战略模式。在我的记忆中，荣耀从未离开过我，这也成就了丰田一代经典。以下是对凯美瑞30年历史的回顾。

其实凯美瑞的历史可以追溯到10年，当时丰田推出了一款名为Carina的紧凑型车，与丰田Celica共享平台。17年，第二代丰田Carina问世。直到1980年1月23日，丰田推出了基于第二代Carina的四门轿车Celica Camry，也就是凯美瑞的前身。

第一代凯美瑞(1982-1986)

特点:为应对石油危机而生。

13年第四次中东战争爆发，石油输出国组织决定提高石油价格，对西方发达资本主义国家实行石油禁运。受石油危机影响，以本田为代表的日本汽车公司开始研发更小更轻的汽车，丰田紧随其后。

直到1980年，第二次石油危机爆发，人们对经济型汽车的需求更加强烈。最后，丰田在1982年推出了一款前驱紧凑型车。“凯美瑞”应运而生。第一代凯美瑞的代号为V10，标志着凯美瑞正式独立。

第二代凯美瑞(1986-1991)

特点:尺寸加长，出现四驱版和旅行版车型。

第二代丰田凯美瑞，代号V20，1986年在日本正式面试。这一代凯美瑞感觉棱角少了，风阻系数下降了0.34-0.4。除了车身长度增加了120mm之外，车身的宽度、高度和轴距都没有变化。

然后在1987年，凯美瑞可以配备全时四驱系统。这一代车型一直生产到1991年5月，当时丰田也推出了凯美瑞的五门旅行版。

第三代凯美瑞(1991-1994)

特点:专为日本市场设计

1990年7月，代号为V30的第三代凯美瑞正式上市，车身造型更加圆润。另一个重要的特点是，侧后三角窗不再连接到C柱，而是设计在后门。

悬架方面，依然沿用上一代车型的前麦弗逊+后连杆支柱独立悬架结构，高配车型可选配TEMS电控半主动悬架系统和四轮转向系统。直到1992年7月才改款，重点是进气格栅的重新设计。这一系列型号一直生产到1994年6月。

代号V40凯美瑞(1994-1998)

特点:抛开奢华形象，回归经济实用。

1994年7月，丰田在日本市场推出了凯美瑞V40。与上一代不同的是，这款凯美瑞并没有追求豪华的外观形象，而是回归了经济型轿车。与上一代相比，这一代凯美瑞增加了25mm，风阻系数降至0.3。

代号V50凯美瑞(1998-2003)

特点:新平台，新名字

1998年7月，代号为V50的汽车不再以凯美瑞的名义销售。V50有四门轿车和五门旅行版两种车身结构，其中轿车名为丰田Vista，旅行版名为丰田Vista Ardeo，尺寸较上一代再次增加。而且首次使用新的MC平台，适用于紧凑型横置发动机平台。

凯美瑞XV10(1991-1996年)

特点:升级中型车，开始引入国内。

1991年，凯美瑞再次为海外市场增加了XV10系列。自此，凯美瑞从紧凑型车升级为中型车。就是这一代凯美瑞开始引入中国。那个时候，中国给了美好的生活“丰田凯美瑞”。

丰田为美国消费者量身定制“增肥”车型XV10凯美瑞，对于当时的海外消费者来说，XV10才是真正的第三代凯美瑞车型。

凯美瑞XV20(1996-2001年)

特点:最长的R D周期

从80年代中期开始，日本经济经历了一轮高速发展，90年代初的经济危机打破了这种平衡，就像“浮华褪去，人比烟花更孤独”说道。日本经济开始长期萧条，XV20的研发经费减少，XV20的研发周期比前代产品长很多。直到1996年，凯美瑞XV20才正式投产。其尺寸比上一代车型更大，轴距加长至2672mm。

凯美瑞XV30(2001-2006款)

特点:“跨世纪”变化

XV20上市五年后，凯美瑞XV30正式上市。可能丰田觉得新车型已经上市了，底盘和动力再不改就没法名正言顺了，所以这一代的变化真的很大，可谓跨世纪。凯美瑞曾经有轿车、旅行车、轿跑等形式。到了XV30，只保留了三厢版，用了新的K平台。

外观更加饱满圆润，向上抬的柳叶形大灯加上“微笑。进气格栅形成了明显偏向年轻时尚的前脸，圆滑的尾灯也带来了非常轻盈的视觉效果。

发动机搭载代号为2AZ-FE的2.4L直列四缸发动机，配有VVT-i智能可变正时系统。发动机最大功率160马力，峰值扭矩220N 、；米饭。

凯美瑞XV40(2006-2011款)

特点:“刹车”

2006年，XV30的换代车型XV40如期而至，车型设计更加稳定。这一代的主要市场位置是中国大陆和东南亚，这也延续了上一代的K平台。

但是，丰田坐上全球销量冠军宝座的屁股还没热起来，美国市场就暴露了“刹车”，这一代凯美瑞也是不幸的。丰田凯美瑞经历了多轮召回，给丰田造成了巨大的损失。但是经过几年的，丰田又一次登上了世界汽车工业的巅峰。

凯美瑞XV50(2011-2017款)

特点:混动车型出现。

2017年，第七代凯美瑞正式上市，代号XV50，“人生经历”富裕的XV40退出现役，取而代之的是新一代的XV50。汽油版依然使用原有的平台和动力系统。新车型最大的不同就是增加了混动车型，并且有EV纯电动模式，在这种模式下，你可以通过电池组行驶3 ~ 4公里左右！

第八代凯美瑞(2017年至今)

特点:新的TNGA架构

全新第八代凯美瑞于2017年11月在国内上市。目前有2.0L、2.5L自然吸气、2.5L混动三款车型可选。外观大胆突破，内饰用料和做工进一步提升，操控体验大进步。

凯美瑞2.0和2.5哪个好？凯美瑞2.0和2.5的区别

下一个:丰田凯美瑞不安全吗？老司机为什么不买凯美瑞？

@2019

丰田凯美瑞最好的九代车型

11年本田雅阁和凯美瑞参数：

一、基础信息对比

对比车型 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 3.5L AT V6

最新年款 2011款 2011款

对比车系 凯美瑞 雅阁

级别 中型 中型

所属品牌 丰田 本田

官方指导价 32.98万 34.28万

车身结构 三厢车 三厢车

二、车身数据对比

对比车型 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 3.5L AT V6

最新年款 2011款 2011款

对比车系 凯美瑞 雅阁

车长 4825 4960

车宽 1825 1845

车高 1505 1480

轴距 2775 2800

后轮轴距 1560 1585

油箱容量 65 70

三、参数配置对比

对比车型 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 3.5L AT V6

对比车系 凯美瑞 雅阁

最新年款 2011款 2011款

方向盘加热 - -

主驾驶座安全气囊 ● ●

无钥匙启动系统 ● ●

刹车 ● ●

无钥匙进入系统 ● -

驾驶模式切换 - -

陡坡缓降 - -

全景天窗 - -

ISO FIX儿童座椅接口 ● -

后雷达 ● -

广汽丰田凯美瑞2011款是国产的吗

丰田凯美瑞已经有很多代了，有些换代非常成功，例如1992年和19年流行的第三代和第四代车型。另一方面，第6代（2007-2011年）车型出现了很多可靠性评级不一的问题。然而，第七代弥补了这一点，2012年和2015年的版本是最可靠的。

第一名：2012年款

告别了令人失望的第6代，2012年凯美瑞启动了非常成功的第7代，仅当年销量就超过40万辆！这款2012年的车型用了全新的设计，并在可靠性、效率和空间方面进行了大量升级。

这是一款非常好的车型，以至于《美国新闻与世界报道》将它列为2012年“年度平价中型车”类别的第一名轿车，它也在J.D. Power的“2012年最佳中型车”类别中占据榜首。虽然这不是凯美瑞最运动的一年，但它在外观上的不足弥补了它在空间和可靠性上的不足。在接下来的几年里，它获得了非常高的可靠性评级，而且它可以舒适地容纳5名成年乘客，使它成为一辆完美的通勤车。

第二名：1992年款

与2012年的车型相似，1992年的丰田凯美瑞开始了这款流行轿车的第三代。这一代用了第二代的四四方方的设计，并在外观上进行了重新设计，使其看起来更加流畅。例如，它包括一个圆形扰流板后方。它还包括更好的交流系统和升级的绝缘以降低道路噪音。

这一车型得到了很多好评，很多车主指出在不需要维修或更换任何部件的情况下，就已经使用了30万英里。此外，这款车型得燃油经济性也非常高，这使得它成为公路旅行和家庭长途旅行的可靠选择，这种可靠性也是其热销的主要原因之一。

第三名：2015年款

虽然仍然是第七代的一部分，2015年款的丰田凯美瑞为汽车的现代外观开创了先例。它的特点是更突出的前格栅和更时尚的大灯，以及运动外观的门与更好的空气流动设计。这是第一款用六速自动变速箱的凯美瑞。

它还有很多的标准功能，如巡航控制、USB端口和蓝牙功能，使它成为一个更方便的家庭车型。这些特点，加上它有趣的设计，意味着它的竞争对手看起来相当的乏味，比如雪佛兰Spark或斯巴鲁Legacy。

第四名：19年款

19年的丰田凯美瑞是另一款开启新一代轿车的车型——这次是第四代。这一代脱颖而出，不仅因为它的空气动力学设计，而且它的选择包括两种不同的发动机尺寸。用户可以选择2.2升四缸发动机的入门车型，也可以选择3.0升V6发动机，并配备六速自动变速箱或5速手动变速箱。

与1992年的车型相似，这款凯美瑞的特点主要在于它的扰流板，从前面到后面的整体设计都是90年代的风格。它是一辆非常可靠的车，零部件也便宜。

第五名：2021年款

2021年款丰田凯美瑞是当年的热门车型，销量达30万辆，在二手车市场上也很受欢迎。这是第8代的凯美瑞，凯美瑞还可以在选择TRD（丰田赛车分部），其拥有更好的底盘，更好的悬挂，以及明显更运动的外观。多年来，丰田一直保持凯美瑞的价格竞争力。凯美瑞以其一贯的可靠性、宽敞的内饰和明确无误的设计而闻名。

第六名：2010年款

丰田的第六代凯美瑞在2007年、2008年和2009年的表现都很糟糕。然而，2010年恢复了一些对流行轿车的信心，并在两年后为非常成功的第七代让路。它拥有强大的4.3星评级，并因其可靠性和非常流畅的六速自动变速箱而脱颖而出。

在购买二手2010年丰田凯美瑞之前，你应该知道的一件事是，2010年凯美瑞的审美开始转变。即使在今天，虽然这是一辆13年的车，但它在路上看起来并不太突兀。

第七名：2016年款

对于那些在市场上购买二手轿车的人来说，2016年的凯美瑞是一个很好的选择。它有一个3.5升V6发动机，产生268马力。此外，这一代的凯美瑞还有很多不同的规格可供选择。这也是凯美瑞在2016年创下38.8万辆销量新高的原因之一。

第八名：1993年款

1993年的丰田凯美瑞虽然经常被1992年的一代车型盖过风头，但它仍然是一款很棒的车。它继续朝着更光滑的车身发展，留下了第二代的四四方方的外观。不仅如此，1993年的车型是上一代提供存储的旅行车的一部分，相比之下，在机舱里有更多的空间。

如果你正在寻找一辆复古的90年代轿车，这是一个很好的选择。客户反映说，它不太容易生锈，而且进行最低限度维修所需的许多部件都很便宜。在关于福特和丰田谁是最好的汽车制造商的无休止的争论中，至少丰田有这么多出色的凯美瑞站在它的一边！

第九名：2011年款

另一款经常不为人知的凯美瑞是2011款丰田凯美瑞。由于2012年的流行和2010年的可靠竞争对手，它经常被忽视，它仍然是中型车的时尚选择。它拥有和凯美瑞一样的载货空间、可靠性和客舱空间，这些都让凯美瑞在过去几十年里大受欢迎，而且价格也很合理。在这款车型中，电子稳定控制是标配，音频系统在入门级车型中也得到了改进。

camry是丰田哪款车？

凯美瑞是国产的，是广州丰田的。

广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日，由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本26.93亿元，总投资79.96亿元。广汽丰田位于广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积44万平方米。目前共有员工5700余人。现有凯美瑞、雅力士和汉兰达三款车型，两条生产线，年产能36万辆。以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局完善。　　

丰田凯美瑞20111暖气开关在哪里

camry就是丰田的凯美瑞。

凯美瑞(CAMRY)是丰田的国产车厂广汽丰田于2011年推出的一款中型三厢轿车，最新年款为2019英文名为CAMRY，曾用名称为佳美，别名为KK。

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

款式：

1、动力版。

上海车展期间，丰田的展台第一次出现了凯美瑞混合动力版车型（现名：尊瑞）的身影，这也是这款新车首次在国内亮相，新车亦是继北美和澳洲市场之后，第三个海外国家的发布，广汽丰田已经达成协议，混合动力版凯美瑞将于2010年投放国产。

2、经典版。

而配置与价格均没有调整。据悉，两款车型的售价分别为18.28万和19.38万元。新款凯美瑞经典版对前脸细节进行了改进，用了新样式的镀铬条幅格栅，使它的立体感更强，款凯美瑞经典版的内饰没有变化，而配置方面也没有升级调整。

以上内容参考?百度百科-凯美瑞

太平洋汽车网1、按下AC开关，左边按钮上的蓝色代表制冷，红色代表暖风，中间代表冷暖适中；2、如果要开冷风，左边按钮往蓝色的地方调节，要开暖风就往红色的地方调节。

凯美瑞空调制热开启方法：

1、按下AC开关，左边按钮上的蓝色代表制冷，红色代表暖风，中间代表冷暖适中；

2、如果要开冷风，左边按钮往蓝色的地方调节，要开暖风就往红色的地方调节。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，它的长是4885mm、宽是1840mm、高是1445mm，轴距是2825mm。凯美瑞的侧面偏圆润，车内部空间比较大，正副驾驶位坐起来比较舒服，空间比较宽敞，而且车顶离头顶有一定距离，不会觉得有压迫感，驾驶视线也比较好。

如果要打开汽车的暖风，只需要将温度调高，然后选择合适的风量就可以了。使用暖风时不需要按下ac按钮。

汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，空调是可以制冷和制热的，在冬季和夏季开车时几乎每天都是需要使用空调的。

汽车空调的制热原理是非常简单的，汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

汽车空调的制冷原理也是很简单的，在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。

汽车空调是需要使用制冷剂的，大部分汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。

如果长时间不换制冷剂，会导致汽车空调的制冷速度变慢，制冷效果变差。